可重复使用运载火箭市场 – 按车辆类型、轨道类型、有效载荷容量、配置、应用、最终用途 – 全球预测,2025 年 – 2034 年
报告 ID: GMI9961 | 发布日期: March 2025 | 报告格式: PDF
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高级报告详情
基准年: 2024
涵盖的公司: 13
表格和图表: 300
涵盖的国家: 19
页数: 180
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获取此报告的样本 可重复使用运载火箭市场
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市场规模
2024年全球可再使用的运载火箭市场规模为30亿美元,估计从2025年到2034年将增长11.7%。 用于通信、地球观测和导航等各种应用的卫星发射日益增多,是市场增长的关键因素。
近年来,使用不同有效载荷的卫星发射有所增加。 这为可再利用的运载火箭提供了巨大机会,可以支持将有效载荷发射到各种应用所需的轨道,例如加强边远地区的通信、提供地球的定期图像以及其他军事和国防应用。 根据CelesTrak最近的数据,2025年3月,轨道上的有效有效载荷数量约为11,462个. 另外,根据Statista的统计,2023年的活性卫星为9,115颗. 随着卫星在轨道上部署的增多,可再利用的运载火箭正与趋势相适应,从而目睹了市场的增长。
日益重视空间可持续性和减少空间碎片风险,为可再利用的运载火箭市场的发展创造了更广阔的范围。 根据加拿大不列颠哥伦比亚大学进行的研究,发现由于空间碎片上升,与其他平台相撞的可能性正在增加。 然而,可再利用的运载火箭通过在每次发射后尽量减少被丢弃的火箭部件数量来减少空间碎片。 它还节省了费用,有助于以更可持续的方式进行空间探索,从而推动市场向前发展。
随着卫星部署和空间探索方案数量的增加,可再利用的运载火箭制造商应侧重于提供可扩展、模块化的发射解决方案,以适应日益增长的卫星发射业。 此外,可重复使用的卫星运载火箭制造商应侧重于通过重载遥控飞行器开发获得政府合同,以超越其竞争。
可再利用的运载火箭是一种典型的发射系统,可多次用于将有效载荷发射入太空. 它的设计方式是为了能够回收并翻新,供下一次发射使用. 这些可再利用的运载火箭随着大幅降低空间发射费用而日益受欢迎。
可再使用的运载火箭市场趋势
可再利用运载火箭市场分析
根据车辆类型,市场分为部分可再利用的运载火箭和完全可再利用的运载火箭.
根据轨道类型,可再使用的运载火箭市场分为低地轨道(LEO),中地轨道(MEO),地静止轨道(GEO)和地外轨道(BEO).
根据有效载荷容量,可再利用的运载火箭市场被分割成小有效载荷(可达2,000公斤)、中有效载荷(可达2,000公斤至10,000公斤)和重有效载荷(可达10,000公斤)。
根据配置,可再利用的运载火箭市场被分入单相和多相.
基于应用,可再利用的运载火箭市场分为卫星发射、空间探索、空间旅游、货物运输等。
根据最终用途,可再使用的运载火箭市场分为政府和商用两种。
可再使用的运载火箭市场份额
市场竞争非常激烈,全球市场参与者与政府的支持和新兴企业相结合。 空间工业十分密集,各公司正注重以可持续的方式向空间发射,以执行特定任务。 在可再使用的运载火箭行业中,前5名的主要角色是SpaceX、Blue Origin、中国航空航天科技公司(CASC)、火箭实验室和Arianespace,他们共同拥有79.3%的市场份额。 玩家正在接受航天工业目前的动态,通过注重可再利用的运载火箭,以更低的成本在到达轨道和空间方面取得重大进展。 这些公司正在结成战略伙伴关系,以加快市场的进展。 初创企业正在努力引进破坏性技术,以增加其在可再使用的运载火箭市场上的存在。
SpaceX是航天工业及其可再用发射火箭如"猎鹰9"的著名玩家,"猎鹰9"是用于将有效载荷和人运入地球轨道外的可再用2级火箭. 猎鹰9号飞行器的总重飞率为369架. Flacon Huble的总再飞行为16架,这反映了该公司在可再使用的运载火箭中的支配地位.
Blue Origin公司十分注重采用BE-3推进等新技术的可再利用运载火箭,利用这些技术来推动商业空间旅游。 新格伦的节目旨在降低发射成本,因为他们的第一阶段提供至少25个航班. 该公司雄心勃勃地采取可持续做法,并正在开发其技术来增加频繁的空间应用。
可再使用的运载火箭市场公司
在可再使用运载火箭行业运营的前5个公司包括:
可再使用的运载火箭工业新闻
可重复使用的运载火箭市场研究报告包括对该行业的深入报道 估计和预测的2021-2034年收入为百万美元 下列部分:
按车辆类型分列的市场
市场,按轨道类型
市场,按有效载荷计算
市场, 按配置
市场,按应用
市场,按最终用途
现就下列区域和国家提供上述资料: