汽车热系统市场规模 - 按车辆、按燃料、按销售渠道、按应用、按组件、2025 - 2034 年增长预测

汽车热能系统市场大小

全球汽车热能系统市场规模在2024年价值为425亿美元,估计在2025至2034年间,CAGR为4.5%. 对奢侈车辆需求的增加为市场提供了重要机会。 2024年,收入为: 豪华车 市场创收217亿美元,预计在2025至2034年期间CAGR增长7.4%。 豪华车辆内部越来越多地使用诸如座椅和指向取暖或冷却等特性的汽车系统、用于取暖的先进聚合物材料以及安全温度监测,促进了市场的增长。

过去五年来电动汽车(EVs)的兴起对汽车热能系统市场产生了很大影响. 随着EV生产的持续增长,日益需要高度发达的热能管理技术. EV电池在放电和充电过程中产生的热量必须通过适当的热溶液加以适当控制。 改进了热能管理,提高了车辆整体效率,提高了电动车辆电池的使用寿命和性能. 随着EV市场的增长,对这些技术的需求会增加,这些技术将继续推动高性能热能系统的创新,以服务于未来电动车辆的需求.

汽车热能系统市场也受到了政府对气候控制和车辆排放的监管的影响. 由于这些严格的政策,厂商想出热能系统来满足政府的这些监管要求. 汽车制造商必须建立能最大限度地提高能源效率并减少环境影响的热能系统,以达到这种要求。

必须使用精密的热溶液来确保汽车遵守这种严格的标准而不损害空调和取暖等舒适特性。 以更严格的污染标准,汽车部门正在投资于热能系统,以协助开发符合政府规定的绿色高能效车辆。

汽车热能系统市场 趋势

• 汽车热能系统市场的主要趋势之一是自主车辆的上升. 这导致汽车工业创造了更先进的热能系统解决方案,以确保自主车辆在多变而复杂的运行条件下的最佳性能. 2024年,北美90%以上的自主车辆市场在美国,到2034年,预计将有1万亿美元的收入. 汽车的自发增长正在刺激对精密热能系统的需求,这些热能能够处理复杂电子部件内的热能。
• 汽车热能系统技术正在升级,包括优化HVAC控制、废热回收和冷却操作的AI和传感器功能。 智能热能系统在结合内外气候条件,车辆入住,驾驶模式的前提下,更能智能地调节跨地段温度,以减少能源浪费,同时提高乘客舒适度和整体车辆效率.
• 汽车废物重取系统从发动机,排气系统,电池等部件中取出多余的热量被重新用于HVAC和动力列车功能,从而可以提高车辆能效. 开发者将注意力从传统方法重新集中在WHR技术上,而转向促进经济改进的实施,特别是在混合式和插件式混合式汽车中。
• 汽车市场对燃料效率和降低排放的需求给热能系统的设计带来了高压,因此该行业正以轻量级材料为主. 制造商继续使用重铸钢铁,越来越多地使用铝、复合材料和先进的聚合物来帮助降低冷却系统、散热器和热交换器等物质。

汽车热能系统市场分析

基于车辆,汽车热能系统市场被分类为客车和商业车辆. 客车段在2024年占据了市场主导地位,收入约280亿美元.

• 乘客的舱位舒适要求正在加强HVAC系统的开发,以适应消费者需要. 除了净化空气和调节湿度外,创新者正在采用双区和多区气候控制系统。 这些改进对于在极端气候地区有效控制温度至关重要,这可以改善总体驾驶经验并影响客车先进的汽车热管理解决方案的需求。
• 由于新的CO?排放条例,汽车制造商被迫采用汽车的创新热管理系统。 采用低全球升温潜能值制冷剂、高效的发动机冷却和热回收系统,大大降低了车辆制造对环境的影响。 虽然使用高效的轻量级散热器和热交换器可确保符合关于燃料优化的严格规定,但车辆性能大大提高。 这种组合导致燃料效率提高并更能遵守新条例,导致客车广泛使用新一代汽车热能系统.
• 消费者对电动和混合动力汽车的兴趣导致客车更多地使用电池热管理系统(BTMS). 车辆的射程可以增加,电池寿命可以延长,用高效的冷却溶液可以避免过热.
• 为了提高能源效率并满足客户对较长驾驶范围的需求,汽车制造商正在采用液冷电池包、热泵和相位变化材料,因为它们提供更快的充电能力和提高消费者的满意度。

根据销售渠道,汽车热能系统市场被分割成OEM和后市. OEM部分占据了市场主导地位,预计在预测的时间范围内将大幅增长。

• OEM公司正在努力开发生态友好的热能解决方案,如轻量热能交换器和低全球升温潜能值制冷剂,以达到严格的排放和燃料经济标准。 政府正在执行减少二氧化碳排放的政策,这反过来又迫使汽车制造商投资于节能、冷却和废热回收系统。 这种过渡正在增强OEM的至高无上地位,因为制造商被导向更高效的热能解决方案.
• 随着电动车辆制造量的上升,欧马公司正在特别关注电力车辆制造。 电池热管理系统 (BTMS)以保持电池温度,延长其寿命并改进范围. 目前,液相冷却系统、热泵和相位改变材料是OEMs制造的EV的标准特征。 随着电动和混合动力汽车组合的不断增加,OEMs在精密的BTMS解决方案上花费了更多的资金,这加强了它们在汽车热能系统市场中的地位.
• 众所周知,OEM还开发出针对车辆的热能解决方案,以解决安全、效率和性能方面的挑战。 多区气候控制是高端客车的必行之道,而商用车辆则将注意力集中在发动机冷却和热回收系统上. OEMs还正同热能系统制造商合作,设计独特的电池冷却,空气动力学和HVAC热能溶液. 这加强了OEM的市场地位,为多种应用提供了精心设计的热管理系统。

基于燃料,汽车热能系统市场被分类为汽油,柴油,全电,混合,和FCEV. 汽油部分在2024年主导了市场.

• 各国政府正在执行严格的排放条例,要求汽油车辆采用先进的热管理技术。 为了节省燃料和削减CO? 排放汽车制造商正在增加高效散热器、发动机冷却系统和低全球升温潜能值制冷剂。 EGR冷却器,热绝缘器,以及经过改进的热交换器使汽油发动机能够在不同的温度下运作,同时能满足苛刻的环境政策的要求,这改善了发动机的寿命.
• 随着燃料价格上涨,消费者预计里程会增加,OEMs正专注于通过更好的燃烧和热能管理来提升汽油发动机性能的方法. 采用废热回收,涡轮充电冷却等新方法,可变阀计时冷却出低热损失,提高燃油效率. 由于汽油是全世界主要燃料之一,对热效率技术的支出也在增加,对汽车热能系统市场的投资也在增加。
• 再生混合动力列车系统需要综合热能管理来同时控制内燃机(ICE)温度和电池温度. 为优化ICE,电池和HVAC系统而实现的更高级混合动力驱动车辆集成,延长了车辆的性能范围和寿命. 扩大混合汽油车辆型号排行,传递了创新汽车热能系统的需求.

根据应用情况,汽车热能系统市场分为动力列车冷却,HVAC,电池热能管理,废心回收,以及座椅取暖和冷却等. 动力列车冷却部分与2024年相继主导了市场.

• 随着汽车制造商转向提高燃料效率和减少排放,先进的动力列车冷却系统对于发动机的最佳性能是必要的. 高性能散热器,相间冷却器和水泵能有效控制发动机温度,这能缓解热力压力并有助于维持发动机的耐久性. 所有形式的汽车,无论是商用汽车还是乘客的汽车,在有效散热时都受益于先进的冷却剂技术和恒温控制,导致发动机寿命延长,车辆可靠性得到提高并增强了冷却剂技术。
• 涡轮充电和混合电源产生出大量的热量,需要高效的冷却解决方案来缓解组件的性能损失和降解. 先进的液冷充电冷却器,冷却器,电子水泵正被制造商整合入涡轮充电和混合汽油发动机. 由于转向了减收,大功率发动机,动力列车冷却部门对新的热能管理技术的需求越来越大.
• 从对世界治理日益关注的严格排放管制政策等各种问题正促使汽车制造商采取高效的电能列车冷却做法。 减少全球升温潜能制冷剂、绝热材料以及活性冷却系统被整合起来,以减少过剩燃料燃烧,同时优化电力列车热管理。 此外,对废热回收系统的投资有助于提高能源效率,使这些系统有助于市场增长。
• 随着混合动力和电动车辆的动力传动越来越受欢迎,电动机和电池的温度管理变得越来越重要. 为确保电池冷却并优化运行,正在整合液冷系统、热交换器和活热管理装置。 进一步采用高压电力机车正在增加对先进冷却解决方案的需求,这在战略上将电力机车冷却作为汽车冷却基础设施市场增长的焦点.

亚太地区主导了汽车热能系统市场,主要份额为35%,而中国在2024年是该区域收入58亿美元的首要国家。

• 中国在全球EV市场中全面领先, 加大政府补贴力度和严格的排放监管,引导汽车制造者在EV和混合动力车辆上部署先进冷却技术. 液冷电池包和废热回收系统的效率和范围增强正在日益受欢迎,这正在扩大中国汽车热能系统市场。
• 中国VI排放标准授权政府与汽车制造商实施有效的动力列车冷却做法,以将二氧化碳和氮氧化物排放降到最低. 采用低全球升温潜能值制冷剂、先进冷却器和高效率散热器的情况正在增加。 对政策的要求导致OEMs和供应商将资金用于节能HVAC系统和发动机冷却,使热能系统的市场增长急剧上升。
• 由于政府的支持和较低的生产成本,中国的汽车工业转向当地生产热能系统部件。 中国主要的汽车制造商和供应商正在中国组装价格有竞争力的冷却部件,而不是购买这些部件。 与热能系统供应商的全球合资企业正在加快新技术和创新的转让,使中国在汽车热能系统市场上占有一席之地.

北美的汽车热能系统市场预计将在2025-2034年间出现有利可图的增长。

• CAFÉ条例针对的是北美的汽车制造商,现在要求他们生产燃料更节约和更高效的内部取暖系统的车辆. 汽车中的热能系统正在从废气热回收系统的改变、全球升温潜力低的制冷剂以及热屏障涂层得到推动,这些涂层正在被整合,以减少燃料消耗和排放。
• 与GM和福特等主要角色一起,特斯拉正在增加EV的产量. 因此,对高效机舱热能管理,动力电子冷却,电池冷却的需求更高. 采用液冷电池包、热泵和先进绝热材料等新技术,可望提高电压的效率和范围,进一步推动热能系统市场的发展。
• 北美市场的特点是有大型小卡车和SUV,这些卡车和SUV将始终需要先进的热管理技术来进行高效的发动机冷却,最佳的HVAC利用和传输冷却. 涡轮增压发动机集成的自由化和混合动力列车的采用也是高性能热能解决方案的有力贡献.

欧洲汽车热能系统市场预计将在2025-2034年间出现有利可图的增长。

• 欧盟的7欧元排放条例要求减少车辆排放,迫使汽车制造商实施更好的冷却和HVAC系统设计。 为了实现要求很高的二氧化碳目标,新的废物热回收系统、轻量级散热器和热电冷却正在流行。
• 随着电动车辆(EVs)的逐步增长和相当有利的政府政策,对电池、动力电子和机舱舒适的热能管理的重视变得至关重要。 为提高EV效率,汽车制造商正在采用液冷电池包,高级热泵,节能绝热,这正在推动市场的竞争.
• 由汽车制造商宝马,梅赛德斯-奔驰和奥迪所领导的欧洲豪华汽车需求强劲,正在迫使HVAC和动力列车冷却系统创新. 汽车热能系统的创新通过多区气候控制,预测热能管理,节能舱取暖来实现.
• 欧洲对氢燃料电池载体(FCEVs)的兴趣越来越大,因此需要新的专门热能系统来进行燃料电池堆栈,储氢罐和动力电子冷却. 随着液体冷却、相位变换材料和热回收技术的创新,欧洲的这些发展正在加速。

汽车热能系统市场份额

• 汽车热能系统市场排名前7名的公司有:哈农系统公司,登索公司,MAHLE公司,博格沃纳公司,博克公司,瓦莱奥公司和ZF公司,它们于2024年共同持有约60%的市场份额.
• 作为汽车热能系统行业的世界领先公司之一,哈农系统公司一直积极主动地投资与电气化和热能管理解决方案相关的创新. 该公司正在将大量资源投入EV(电力车辆)热能系统,包括电池热能管理和热泵系统。 此外,Hanon正在建设新的生产地点并建立新的伙伴关系,这有助于扩大该公司在全球的存在。
• 该公司正在转向轻量级材料和制冷剂,这不仅有助于维持全球环境目标,而且有助于赢得与主要汽车制造商的合同,以提供下一代热管理系统。
• 为了保持该行业的竞争力,Denso还在利用先进的热能管理技术提高车辆效率,例如提高车辆性能。 公司的重点是综合热能系统及其管理传统电力和电力机车取暖和冷却的能力。
• Denso通过在热泵系统、节能HVAC装置和电池冷却系统方面的大量研发支出,进一步加强了它在EV部分的地位。 登索能够通过与汽车制造商的战略伙伴关系,对AI控制热管理系统进行投资,以及高效的HVAC单元建设,在保持高性能的同时,以无害环境的方式应对市场需要.
• 作为汽车热能系统领域的既定参与者,MAHLE利用其在动力列车冷却、空调和电池热能管理方面的知识。 该公司正致力于以最高效率创建电力和混合动力车辆专用冷却系统和热交换器.
• MAHLE还致力于通过数字化和智能热管理解决方案来优化智能能耗. 由于在光材料、生态友好制冷剂和其他许多迅速变化的领域不断创新,公司与OEM的合作得以在全球市场上保持活跃。

汽车热能系统市场公司

汽车热能系统行业的主要运营商包括:

• 博格瓦尔纳
• 博许
• 登苏
• 哈农系统
• 肯德龙
• 马里
• 牙齿
• 谢夫勒
• 瓦莱奥语Name
• 津巴布韦语Name

在汽车市场,随着公司追求提供能源的更可持续的新方法,汽车热能系统市场的竞争也有所增加. 目前,电动和混合动力车辆正日益受欢迎,公司、Hanon Systems、Denso和MAHLE正为此投资于下一代电能和电池热能管理技术。 正在轻量级冷却组件、先进的热泵和电池热管理系统内进行创新。

此外,公司正采取更具战略性的办法,与OEMs公司和其他技术公司合作,在车辆内实施智能热能特性,降低车辆发电所需的能量,同时提高车辆的射程和舒适度。

公司正在通过新兴市场支出和增加生产相互竞争,这需要在迅速增长的EV市场上竞争。 同时,监管互动,加上客户对热能系统的功能和生态友好性质的偏好不断变化,都影响到市场。 为了保障严格的排放法,这些公司正在采用较低的全球变暖制冷剂和更先进的热回收系统。 通过增加研发支出以及购买其他公司,市场正在继续变化,其他公司在新市场中大量投资以占支配地位。

汽车热能系统产业新闻.

• 2025年1月,DENSO宣布更新其北美区域的领导责任和组织结构. 这些变化表明,国家统计局致力于创新、提高业务效力并巩固其作为机动和汽车部门主要力量的地位。
• 2024年12月,瓦莱奥在日本汽车工程博览会揭晓了最新的热能管理系统. 该系统结合了智能传感器和精密的控制算法来优化电动汽车的取暖和冷却程序,以大大提高能效.
• 2024年10月,由世界领先的用于电气化机动的汽车热能管理供应商哈农在加拿大安大略省伍德布里奇的一所新工厂上出土,以适应其与全球车辆制造商不断扩大的业务. 设施中包括大约26 400平方米的制造空间,根据业务需要,可提供更多的空间。
• 2023年11月,博格沃纳与全球大型OEM达成协议,为汽车制造商的欧洲轻型车辆计划提供其400V高压冷却热器(HVCH). 预计HVCH技术的生产开始于2026年.

汽车热能系统市场研究报告包括对该行业的深入报道 估计和预测2021年至2034年的收入(百万分之一)和装运(单位), 下列部分:

按构成部分分列的市场

• 压缩机
• 热交换器
• 电泵
• 电扇
• 热电模块

市场,车辆

• 客车
  • 背对背
  • 轿车
  • 苏维埃
• 商用车辆
  • 轻型
  • 中型
  • 重型

按燃料分列的市场

• 汽油
• 柴油
• 全电
• 混合
• FCEV 飞行器

市场,按销售渠道

• 欧姆
• 后销

市场,按销售渠道

• 电动火车冷却
• HVAC 软件
• 电池热能管理
• 废物热回收
• 座椅取暖和冷却

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
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  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 联合国
  • 墨西哥
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非