汽车市场大小和股份中的AI, 2034年报告

汽车市场规模中的AI

汽车市场规模的全球AI在2024年价值为48亿美元,估计在2025至2034年间的CAGR为42.8%.

AI动力技术,包括高级驱动辅助系统(ADAS)和自主车辆解决方案,正在推动汽车工业的变革. ADAS将AI传感器与相机,LiDAR,和雷达系统相结合,通过适应性巡航控制,车道维护协助,自动紧急制动等功能来增强驾驶员的安全性. 这些系统利用实时道路状况分析和危险预测,以便迅速作出决策,从而减轻事故风险。 深入学习和机器学习的进展使车辆具备了复杂的能力,使其能够有效管理复杂的驾驶环境。

4级和5级自动自驾技术正在通过人工智能系统得到推进,这些系统实时处理来自多个来源的大量数据,使决策能够与人的能力相媲美。 Tesla、Waymo和NVIDIA等行业领导人正在对AI进行大量投资,以开发先进的自主驾驶系统,目的是使运输安全和效率革命化。

例如, " Qualcomm Technologies " 的AI创新于2025年1月在CES 2025上揭幕,重点是提高个人计算机和汽车系统以及智能家庭和商业应用程序的用户满意度。 汽车部门收到Qualcomm的消息称,它与阿尔卑斯高山、亚马逊和现代莫比斯以及全球汽车制造商合作,建设具有AI能力和高级驾驶员协助系统的卡宾系统。

在CES 2025上,Qualcomm Information平台IoT解决方案获得了下一次平台升级,公司为企业展出Qualcomm AI On-Prem应用软件解决方案和AI Information Suite,使得AI能够对降低成本的前提进行推论. 该公司通过开发智能用户友好型技术,表现出对AI边缘部署的巨大投入。

随着车辆在各种场合获得探测物体的能力并自动适应不断变化的天气要素,驱动道自动化随AI技术而出现. 目前由AI提供动力的ADAS特性正在驱动机动车的改造,同时为司机提供更好的舒适度并减少出错,但为即将到来的自驾汽车时代铺平了道路。

汽车市场趋势中的AI

• AI驱动的汽车市场经历了自主驱动技术的快速发展,这是其持续的主要趋势之一. 汽车制造商和技术公司为AI自驾系统投入了强大的资金,以增强其感知技术和深层学习系统及飞行器的决策过程.
• 作为其2024年5月公告的一部分,雷诺集团与WeRide建立了伙伴关系,以放行4级自主车辆,这些车辆将在为公交目的举办的"罗兰-加尔罗斯2024网球锦标赛"期间运营. 自主电动穿梭车是一种供公众使用的无排放运输选择。 雷诺继续关注驾驶员协助系统,而不是自主驾驶技术,因为它通过舒适性特点更加强调安全. 该公司与Milla和EasyMile共同建造了电动小Bus运输系统,用于现代公共交通解决方案.
• Waymo与Tesla和NVIDIA一起继续通过优化自驾平台来推动自主车辆技术的发展. 各种汽车制造商推出二级和三级自动系统,使无手高速公路驾驶和自动停车解决方案在商用车辆中广泛存在。 政府在全球范围内通过自主车辆管理准则,将为安全部署创造条件,从而使AI在车辆中的存在升级。
• AI的日益采用是一个主要趋势,涉及在预测维护和智能车辆诊断中使用AI。 目前的车辆性能数据通过AI-动力系统进行分析,以发现车辆仍在运行时可能出现的故障. 通过先发制人的措施,车队操作员和私人司机可以设计出最佳的维修计划,减少整个车队的作业停工时间并提高效率。
• AI技术与连接的汽车生态系统相融合,以提供远程诊断,同时提供超空(OTA)更新以及AI动力用户支持. 汽车制造商与服务提供商一起应用AI技术,创造了定制的驾驶环境,使车辆更加可靠,客户的满意度也有所提高。
• 在汽车技术方面创造出新的趋势,包括使用AI动力的系统,在车辆内操作信息娱乐和语音辅助功能. 使用AI的自然语言处理能力使得现代语音助理Amazon Alexa Auto与Google助理和Apple CarPlay一起,可以提供对两种车辆系统的无触摸管理以及导航和娱乐功能.
• 目前对AI技术的使用要求通过学习方法来理解驱动器的偏好,从而产生路由建议以及气候控制选择和建议娱乐内容。 飞车将在汽车工业的发展中占据关键位置,因为人工智能将推动驱动系统的发展,从而创造出更安全,更受取悦的驾驶经验.

汽车市场分析中的AI

基于工艺,市场分为数据挖掘,图像识别. 图像识别部分的市场份额超过65%,预计到2034年将超过1,100亿美元。

• 图像/信号识别过程部分在汽车市场上占据AI的主导地位,因为其功能使得包括高级驱动辅助系统(ADAS)和自主驱动系统以及cabin内监测在内的基本能力得以发挥. 人工智能通过相机和LiDAR传感器和雷达传感器实时识别物体,这些传感器检测并分类行人和交通标志及道标。
• 例如,2022年2月,Arm将马里-C78AE图像信号处理器(ISP)引入了它为ADAS和人类视觉应用设计的具有安全能力的IP“AE”行。 它与Cortex-A78AE CPU和马里-G78AE GPU相结合,形成了一个最佳的ADAS远景管道. Mobileye为其下一代EyeQ技术颁发了马里-C78AE的许可证. ISP旨在从最多4个实时或16个虚拟相机处理数据,拥有超过380个断层检测回路来达到ISO 26262 ASIL B功能安全要求. 这一进展旨在降低成本和复杂性,使基于相机的ADAS功能在各种汽车型号中被更广泛地应用,增强司机的安全性和用户经验。
• 自主的道路安全取决于这一基本功能,因为它使司机能够受益于自动制动和车道保管系统,并改善其总体驾驶环境。 它们更多地使用基于AI的视觉技术,而深层学习算法则得到推进,大大提高了物体探测能力,成为自主和半自主飞行器必不可少的手段。
• AI信号识别技术是处理从车辆到一切通信(V2X)的信息的主要组成部分,并且能够在复杂的驾驶情况下进行即时决策. 自主车辆通过这一技术来解释所有交通信号和道路标志以及驾驶手势,以达到道路规范,并能够更好地实现自动化.
• AI驱动的监测系统具有使用驱动疲劳检测和手势控制功能的cabin内功能,提高了这一段的主导率. Image/Signal识别部分是汽车AI部署的创新领跑者,因为汽车制造商利用它来制定提高安全和操作效率以及用户互动的解决方案.

基于组件,市场分为硬件,软件和服务. 硬件部分在2024年占据了超过40%的市场份额.

• 硬件部分在汽车市场中领先AI,因为汽车公司越来越需要高性能的计算组件来执行AI驱动的特性. 专门硬件包括AI芯片与GPU和传感器以及LiDAR系统,通过处理实时大数据流,支持自动驱动功能和ADAS及车辆内AI应用.
• AI装备的车辆需要大量的处理能力来执行诸如图像检测以及传感器组合和以深层学习为基础的自动化选择等操作. 领先的技术公司NVIDIA和英特尔和Qualcomm致力于利益攸关方开发专门的AI组件和加速技术来提高汽车AI应用速度和效率. 硬件是AI动力车辆的基本要求,因为AI模式的不断提高需要即时处理能力.
• 连接的车辆和IoT驱动的汽车生态系统由于越来越受欢迎,现在需要强大的硬件解决方案. 传感器、相机和LiDAR装置等产品与雷达一起运行,是产生自主系统和半自主功能所需的精确情况感知和感知的基本要素。
• 对AI-优化处理器和内存单元以及神经网络加速器的市场需求将继续增加,因为汽车制造商将AI融入了各种车辆系统。 持续的AI硬件创新以及通过边缘计算对时间敏感的数据管理日益增长的要求将继续将硬件确立为市场动态的主要部分.

基于技术,汽车市场中的AI被分类为计算机视觉,上下文意识,深度学习,机器学习,自然语言处理(NLP)等. 机器学习部分在2024年拥有超过30%的市场份额.

• 汽车市场中的AI采用机器学习(ML)作为它的领先技术部分,因为ML允许自动数据驱动选择自主和半自主的车辆. 高级驱动辅助系统(ADAS)连同预测维护系统以及驱动行为分析和实时路由优化在机器学习算法的力量下运行.
• 通过基于ML的编程,车辆提高了从传感器和相机数据以及机上系统数据中学习的能力,从而随着时间的推移提高了准确度。 人工智能系统通过使用这一能力,提高了识别性能,同时提高了道路状况识别能力,从而提高了驾驶操作的效率和安全性。 自行驾驶车辆和最佳车辆性能的市场部分的增长在很大程度上取决于制造商和技术公司将其资源投入ML驱动的AI解决方案.
• 车辆个性化和增强用户体验的功能在很大程度上依赖于机器学习. 通过ML制造商和车队运营商的预测分析,可以深入了解车辆部件故障情况,从而能够将车辆故障时间同维修费用一起最小化。
• 深入学习与强化学习以及神经网络的持续进步正在确保ML在人工智能带动的智能汽车应用中保持其关键作用。 汽车工业的AI收养中心围绕机器学习展开,因为持续的数据处理在改进模型精度的同时得到了进步.

基于应用,市场分为半自控车辆,全自控车辆. 2024年半自控车辆段拥有市场份额超过90%.

• 汽车市场中的AI主要在半自主车辆段内运行,因为消费者接受高级驾驶员协助系统,而制造商则通过驾驶自动化二级和三级来追求完全自主. 这些车辆目前具有二级和三级自动化功能,具有AI动力特性,包括适应性巡航控制和车道养护协助以及自动停车和交通堵塞协助功能。
• 制造商与消费者一起选择半自主技术,因为这些系统在驾驶过程中提供了更高的安全性和方便性,尽管人类保留了车辆的控制.
• 半自动车辆的增长得到了世界各国政府的额外支持,因为它们需要安全特性,包括自动紧急制动和车道出行警告。 半自治系统得到更广泛的监管批准,同时获得较低的成本因素,使大规模消费者能够从商业上获得这些系统。
• 由于AI动力感知和决策技术的发展,半自主车辆市场不断扩大. 这些车辆通过机器学习以及计算机视觉和传感器聚变技术而得以使用,这些技术使车辆能够了解道路状况以探测障碍,同时向司机提供实时协助,以尽量减少事故风险。
• 完全自主的车辆遇到的基础设施和管理方面的挑战并不影响半自主车辆,因为这些车辆在目前的公路系统内易于运行。 Tesla与BMW和Mercedes-Benz一起,通过向客户提供通过空中传输的软件(OTA)来加强其半自主驾驶系统. 人类司机希望自动系统控制和对驾驶员援助技术的监管批准,这使得半自主汽车部分成为基于AI的汽车开发的主导力量.

北美在汽车市场占据了全球AI的主导地位,其份额为33%左右,而美国在2024年占据了该区域市场领先地位,创造了10亿美元的收入.

• 强大的技术基础设施,以及早期AI创新的采用,以及主要的汽车制造商和技术公司,使得美国能够在汽车市场上主导AI. 包括特斯拉、通用汽车公司、Waymo和NVIDIA在内的市场领袖汽车制造商在自主驱动创新以及基于AI的安全系统开发的机器学习技术方面投入了巨大的资金。
• 例如,2025年2月,Stellantis宣布与设在法国的起步器Mistral AI合作,将先进的AI技术融入其车辆和业务。 伙伴关系包括开发一个支持自然对话互动的乘车助理,并作为交互式用户手册,在Stellantis的品牌和模型中不断更新。 Mistral AI在大型语言模型(LLMS)方面的专门知识也被用于车队数据分析,销售和制造改进. 这种合作的目的是加强车辆的交互性和业务效率,采取诸如雇员车辆采购聊天机和人工智能驱动的组件数据库分析等举措来简化制造。 斯特兰蒂斯还正在探索Mistral AI的边缘计算模型,用于制造中的实时出错检测.
• 该国为AI保持了成熟的研究环境,因为顶级研究机构与汽车公司合作开发创新的AI方法. 国家高速公路交通安全管理局制定了将AI技术安全地用于车辆的指导方针,而美国政府则支持开发AI动力运输,从而推动市场扩张.
• 先进的车辆技术,如ADAS,以及相接的汽车系统和半自主驾驶能力,在美国国内有强劲的消费者需求. 全国采用自主电动车辆,使全国增加了人工智能投资,因为城市现在将这些技术用于智能交通系统和人工智能驱动的交通控制。 一个支持性启动的生态系统内的重大风险资本投资加快了AI驱动的流动解决方案的快速发展. 由于不断的创新和政府的支持以及消费者的广泛热情,美国领导了AI汽车市场作为市场顶尖角色的地位.

2025年至2034年,德国市场预计将有显著和有希望的增长.

• AI汽车市场与德国领先,因为它拥有强大的汽车工业,辅以先进的技术能力和对技术进步的奉献. 全球汽车制造商BMW和Mercedes-Benz以及Volkswagen和Audi从德国领土运营,是汽车AI应用的主导力量.
• Mercedes-Benz于2025年1月与Google Cloud合作,在他们的2025 CLA模型中实施先进的汽车人工智能,从实时数据连接和对话功能中提供驱动增强. AI系统在Vertex AI上使用双子座来提供自然语言处理能力和上下文内存存储,同时进行多语种操作来进行持续的个性化对话. 新的MB. OS梅赛德斯-奔驰操作系统将采用这一技术,作为加强连接和智能汽车的重大举措. 汽车部门继续采用人工智能,这种伙伴关系表明,在提高业务效率和客户关系业绩的同时,安全效果会更好。 由于车辆对驾驶员的要求更加敏感,该行业现在通过伙伴关系界定了更好的汽车技术。
• 全国各地的精密工程和高品质的汽车操作使得能够实施AI技术,包括高级驾驶员协助系统(ADAS)和自主驾驶能力和AI诊断系统,因为这些已经确立的制造能力. 德国汽车制造商对AI研究进行大量投资,因为他们与技术公司同研究组织合作,在提高效率和自动化能力的同时提高车辆的安全性. 由德国政府发起的"德国AI战略"帮助维持汽车AI的创新,同时支持这一产业市场的继续扩张.
• 汽车市场中的AI通过德国完善的基础设施和支持性监管框架而扩张. 自主车辆发展通过便利AI的政策得到支持,这些政策包括促进全国智能机动项目发展和测试的试验区。 德国主要制造商使用AI技术来改进它们的电动和混合动力汽车,提高它们的效率和性能,同时保持可持续性作为核心原则. AI芯片部门的主要参与者以及传感器制造和软件开发支持继续提升了德国在AI汽车技术中的突出地位. 德国是汽车领域AI应用的主要市场,因为它在传统的汽车制造和自主系统开发方面保持了创新资源.

中国汽车市场的AI预计将从2025年到2034年取得显著和有希望的增长.

• AI汽车市场显示中国的主导地位,因为它拥有庞大的汽车部门,治理支持有力,人工智能发展迅速. 中国的主要汽车制造商,如BYD、NIO、Geely和SAIC汽车等,利用人工智能系统为其车辆开发提供动力。 中国政府通过"中国2025"计划与AI研究进步资金等两大举措,展现出对自主驱动领导力的奉献. 政府支持多个智能城市的发展,同时支持自主车辆测试区加快实施基于AI的交通系统. 由于中国科技巨头白都,腾讯和阿里巴巴积极将资源投入人工智能自驾系统研究,自主驾驶和联通汽车技术发展迅速加快.
• 中国保持人工智能汽车市场主导地位,因为它既具有广泛的市场渗透性,又广泛采用AI汽车技术. 中国是世界上最大的电动车辆市场之一,利用AI系统与自驾车辆和基础设施通信网络一起提升电池性能。 该国建立了广泛的5G网络,支持汽车自驾技术和连接交通系统的即时AI计算. 中国政府通过有利的监管支持AI的采用,并给予奖励,同时保持强大的制造业部门,同时开展越来越多的创业活动,使中国成为AI驱动汽车创新的国际领先者。 该国通过推进智能移动创新,保持其在AI汽车公司中的关键市场力量地位.

汽车市场份额中的AI

2024年汽车工业领先AI的前5家公司有AWS,Google,IBM,英特尔公司,微软. 它们共同占据了市场45%左右的市场份额.

• AI汽车市场严重依赖亚马逊网络服务(AWS),因为该公司将云计算与数据分析以及机器学习技术一起交付给汽车制造商和移动公司. AWS IOT FleetWise的车辆数据管理能力使汽车公司能够流出、处理和分析数据,从而在维护业务期间改善系统性能。 该平台的特点是通过提供高效的平台来测试和完善自主算法来帮助汽车制造商开发其自主的自驾模型系统. AWS与主要汽车公司联手,优化连接的车辆网络,使智能机动性解决方案和实时车辆观察技术以及AI驱动导航系统得以进步.
• AI驱动的汽车创新得到了Google的重大贡献,Google通过其AI和云计算分部Google Cloud运作. 公司提供机器学习和数据分析仪器,帮助实现自主驾驶操作,帮助进行车辆诊断分析和乘车智能语音操作系统. 自驾技术领袖Waymo在Google的领导下,作为一个领导组织运作,领导AI系统的开发,进行实际现实世界的测试. Google Cloud的AI解决方案通过实施娱乐系统以及娱乐导航和预测车辆维护的AI功能,帮助制造商提供更好的用户体验. 自主驾驶车辆的图像识别能力被Google在计算机视觉方面的深度学习专业知识所显著提高.
• AI汽车市场严重地依赖IBM,因为它的Watson AI平台帮助两种车辆实现更好的智能并交付预测分析能力. IBM Watson开发的AI解决方案可以使自驾汽车和自动车队监督以及人工智能与客户的交流成为可能. 自主车辆的实时决策能力来自公司处理大型传感器和相机数据集的方式,这些数据集具有协助汽车制造商的AI能力。 IBM的网络安全方案包括通过接通的汽车保护AI驱动的汽车系统中的数据. IBM与汽车企业合作,利用AI进行供应链修改,从而提高了制造产出水平并增强了车辆标准。
• 自主驱动技术与AI硬件解决方案相配合,使英特尔公司成为开发汽车解决方案的领先者. Mobileye是英特尔公司内部的倒行逆施的子公司,它承认自己是世界上最重要的公司,为自行驾驶汽车开发基于远见的驾驶员辅助技术。 英特尔公司与在高级驱动辅助系统(ADS)和自动车辆计算中运行的处理器一起生产AI芯片,并支持实时AI处理决定. Intel将资源专用于为汽车目的的边缘计算技术,这种技术在车辆内部提供高效的AI模型操作,与以云为基础的处理分开. 公司与驾驶车辆制造商以及出行服务组织合作,推进连接自主车辆的AI技术.

汽车市场公司中的AI

在汽车工业AI运营的主要角色包括:

• 自动取款机
• 谷歌
• IBM (英语).
• 英特尔公司
• 微软
• 恩维迪亚
• 甲骨文
• 定性
• 销售力
• 倾斜
• AI汽车市场在技术公司和半导体生产商以及争夺支配地位的主要汽车公司之间保持了高水平的竞争. 包括Google Waymo和Tesla在内的信息技术行业领导人以及Intel Mobile和NVIDIA和IBM通过其在机器学习、云计算和计算机视野方面的专门知识,领导开发了基于AI的汽车创新,以提高自主驾驶能力和先进的驾驶协助系统以及先进的接通汽车技术。 BMW与梅赛德斯-奔驰和丰田公司通过它们与AI技术公司的伙伴关系,积极使用AI技术来更新它们的车辆,使其具有适应性的导航和自主系统决策能力和预测操作系统维护算法. 主要角色之间的竞争动力已经增加,因为基于AI的娱乐系统和网络安全解决方案以及V2X通信的采用不断上升. 这种竞争产生于努力以先进的AI技术能力发挥领导作用的公司。
• 自主流动和深入学习的AI创业部门通过战略伙伴关系和独家投资以及收购协议获得更多的市场影响。 微软和AWS与Qualcomm一起提供以云为基础的AI平台和计算硬件,而NVIDIA则通过其GPU技术控制AI芯片生产,为自发车辆提供实时处理能力. 主要汽车制造商支持创业企业Argo AI和Cruise,他们努力加快独立驱动技术的创造. 接受安全标准和政府在AI驱动的车辆和减排方面的举措,通过催促企业在坚持遵守标准的同时推动AI解决方案,形成了竞争环境。

汽车工业新闻中的AI

• 2025年2月,斯特兰蒂斯宣布与位于法国的起步地Mistral AI合作,将先进的AI技术融入其车辆和运营中. 伙伴关系包括开发一个支持自然对话互动的乘车助理,并作为交互式用户手册,在Stellantis的品牌和模型中不断更新。 Mistral AI在大型语言模型(LLMS)方面的专门知识也被用于车队数据分析,销售和制造改进. 这种合作的目的是加强车辆的交互性和业务效率,采取诸如雇员车辆采购聊天机和人工智能驱动的组件数据库分析等举措来简化制造。 斯特兰蒂斯还正在探索Mistral AI的边缘计算模型,用于制造中的实时出错检测.
• 2025年1月,梅赛德斯-奔驰与Google Cloud合作,在其2025 CLA模型中引入了先进的汽车AI,通过对话特性和实时数据集成来增强驾驶体验. 在Vertex AI上使用双子座构建的AI系统提供自然语言处理,多语种支持,以及上下文记忆,可以进行连续的对话和个性化互动. 这项技术将被整合入新的奔驰-奔驰操作系统MB. OS,标志着向更智能更接通的车辆迈出了重要一步. 这一伙伴关系突出了汽车业越来越多地采用AI,其好处包括安全、效率和客户参与。 这种合作为汽车技术设定了新的标准,使车辆更直观,更能满足司机的需求.
• 2025年1月,"Qualcomm Technologies"在CES 2025上揭晓了一系列AI创新,重点是改变个人电脑,汽车,智能住宅,企业的用户体验. 公司展示了Snapdragon X平台,以增强性能,电池寿命,以及AI能力来扩大其高性能的PC组合. 在汽车方面,Qualcomm宣布与全球汽车制造商和阿尔卑斯阿尔卑斯山,亚马逊等地的Tier-1供应商以及现代莫比斯公司开展新的合作,以整合AI-powered in-cabin系统和高级驱动辅助系统(ADAS). Qualcomm还引入了"Qualcomm AgenderTM"IoT解决方案平台的下个演进,并为企业揭幕了"Qualcomm AI On-Prem 应用解决方案"和"AI Information Suite",使得能对前提进行AI推论并节省成本. 这些进步凸显出Qualcomm致力于将AI推向边缘,并通过智能和直觉技术增强用户体验.
• 2024年5月,雷诺集团宣布计划为公共交通推出4级自主车辆,与WeRide合作,以展示在罗兰-加尔罗斯2024网球锦标赛上的能力. 这些电动和自主穿梭机旨在为现有的运输选择提供零排放的替代办法。 对于个别车辆,雷诺侧重于先进的驾驶员协助系统(ADAS),而不是完全自主,优先考虑舒适和安全. 公司正在与EasyMile和Milla等合作伙伴开发一个电动的机器人化微型巴士平台,用于可持续的公共交通. 雷诺的战略符合国际标准,针对个人车辆的2+级自动化和公交的4级,进行试验的目标是到2026年将自主的小客车纳入城市网络.

《汽车市场调查报告》中包含对该行业的深入报道 根据2021至2034年收入估计数和预测(Bn), 下列部分:

按构成部分分列的市场

• 硬件
• 软件
• 服务

按技术分列的市场

• 计算机视觉
• 环境意识
• 深入学习
• 机器学习
• 自然语言处理( NLP)

市场,按程序分列

• 数据挖掘
• 图像识别

市场,按应用

• 半自动车辆
• 全自动车辆

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚
  • 韩国
  • 东南亚

• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国

• 米兰
  • 阿联酋
  • 南非
  • 沙特阿拉伯