Размер устойчивого рынка авиационного топлива

Устойчивый авиационный топливный рынок был оценен в 952,6 млн долларов США в 2023 году и, по оценкам, зарегистрирует CAGR более 45% в период с 2024 по 2032 год из-за эскалации корпоративных инициатив по устойчивому развитию. Многие авиакомпании и авиационные компании все чаще используют устойчивость в качестве основного элемента своих корпоративных стратегий. Например, стремление авиационной промышленности к достижению чистых нулевых выбросов углерода к 2050 году считает устойчивое авиационное топливо (SAF) ключевым фактором. ГЕ Aerospace сообщила, что с 2016 года провела испытания 10 различных двигателей, произведенных самой компанией и ее совместными предприятиями, исключительно с использованием 100% SAF. В последнем испытании в ноябре 2023 года Emirates A380 продемонстрировал использование чистого SAF в одной из своих четырех силовых установок Engine Alliance GP7200 во время демонстрационного полета, вылетающего из Дубая. Одновременно остальные три двигателя работали на обычном реактивном топливе.

Инициативы в области устойчивого развития, включая использование устойчивых авиационных топлив, помогают этим компаниям соответствовать растущим предпочтениям потребителей в отношении экологически ответственной практики. По мере того, как все больше компаний берут на себя обязательства по достижению целей устойчивого развития и стремятся к достижению углеродной нейтральности, ожидается рост спроса на устойчивое авиационное топливо.

Технологические инновации и инвестиции будут играть ключевую роль в определении перспектив рынка SAF. Продолжающиеся усилия в области НИОКР в соответствии с увеличением инвестиций в устойчивые технологии производства авиационного топлива способствуют прогрессу в этом секторе. Например, в декабре 2023 года в рамках раунда начального финансирования стартап Metafuels, ориентированный на устойчивое авиационное топливо, успешно собрал 8 миллионов долларов. Швейцарская климатическая компания занимается созданием более чистых видов топлива, совместимых с современными авиационными технологиями. Финансирование осуществлялось компаниями Energy Impact Partners и Contrarian Ventures. Устойчивое авиационное топливо Metafuels, известное как «аэробив», производится путем преобразования зеленого метанола в электроустойчивое авиационное топливо (eSAF).

Ожидается, что финансовые стимулы, налоговые льготы и нормативно-правовая база, поощряющие авиационную промышленность инвестировать в устойчивую практику, будут стимулировать рост спроса на SAF. Такие меры могут выступать в качестве катализаторов, способствующих инновациям и ускоряющих переход к более устойчивому и экологически сознательному авиационному сектору.

Однако неравенство в стоимости между SAF и обычным реактивным топливом может существенно повлиять на отрасль SAF. Производство SAF может быть более дорогим из-за таких факторов, как затраты на сырье, технология производства и экономия от масштаба. Авиационная промышленность не решается принять SAF в больших масштабах, в первую очередь из-за опасений по поводу экономической жизнеспособности и потенциального влияния на цены на билеты.

Устойчивый рынок авиационного топлива тенденции

Правительственные стимулы и правила будут играть ключевую роль в продвижении рынка устойчивого авиационного топлива. С повышенным глобальным акцентом на сокращение выбросов углерода многие правительства внедряют политику, поддерживающую производство и принятие SAF. Например, в декабре 2023 года администрация Байдена обнародовала план своей инициативы по решению сложной задачи в борьбе с изменением климата: повышение экологической устойчивости авиаперевозок. План предполагает предоставление субсидий для содействия продвижению «устойчивого авиационного топлива», полученного из сельскохозяйственной продукции, облегчая использование биотоплива, изготовленного из сои, дизеля животного жира и традиционного этанола для питания реактивных двигателей. Этот шаг направлен на содействие разработке и внедрению экологически чистых альтернатив в авиационной отрасли.

Инновации в области источников сырья, процессов переработки и масштабируемости производства способствовали повышению экономической жизнеспособности устойчивых авиационных топлив. Поскольку технологии продолжают совершенствоваться, конкурентоспособность устойчивых авиационных топлив может возрасти, что сделает их более привлекательными для авиационной промышленности.

Устойчивый анализ рынка авиационного топлива

Исходя из типа топлива, рынок разделен на биотопливо, электроэнергия-жидкость, газ-жидкость и водородное топливо. В 2023 году сегмент биотоплива занимал долю рынка более 80%. Внедрению биотоплива в авиационном секторе способствует императив сокращения выбросов углерода и смягчения воздействия на окружающую среду. Биотопливо, полученное из органических материалов, таких как растительное сырье и отходы, предлагает более устойчивую альтернативу традиционному авиационному топливу. Кроме того, усиление нормативного давления и глобальные инициативы по борьбе с изменением климата стимулировали авиакомпании к интеграции биотоплива в свою деятельность. По мере развития технологий производства биотоплива и роста потребительского спроса на экологически чистые методы авиационная промышленность все больше склоняется к тому, чтобы использовать биотопливо в качестве ключевой стратегии для достижения целей сокращения выбросов углерода.

Основываясь на типе самолета, рынок классифицируется на коммерческую авиацию, военную авиацию, деловую и общую авиацию и беспилотные летательные аппараты. В 2023 году на сегмент коммерческой авиации приходилось около 74% рынка. Популярность устойчивого авиационного топлива (SAF) в коммерческой авиации обусловлена приверженностью отрасли к смягчению последствий изменения климата и достижению целей устойчивого развития. SAF значительно сокращает выбросы парниковых газов по сравнению с традиционным авиационным топливом, что соответствует глобальным усилиям по борьбе с изменением климата. По мере роста осведомленности об окружающей среде авиакомпании сталкиваются с растущим давлением, чтобы принять более экологичные методы, и SAF становится жизнеспособным решением. Кроме того, государственная поддержка, стимулы и достижение углеродно-нейтральных целей ускорили принятие SAF, что делает его ключевым фактором для экологически ответственной авиационной практики.

Северная Америка доминировала на рынке авиатоплива с основной долей около 45% в 2023 году. Промышленность авиатоплива в Северной Америке переживает устойчивый рост из-за нескольких ключевых факторов. Правительства и регулирующие органы активно продвигают устойчивую практику, предлагают стимулы и создают благоприятные условия для развития СВС. Крупные авиакомпании в регионе все чаще берут на себя обязательства по сокращению своего углеродного следа, стимулируя спрос на SAF. Кроме того, растущий интерес инвесторов и стратегическое партнерство вносят капитал в проекты SAF. По мере того, как растет осведомленность потребителей об экологических проблемах, растет давление на авиационный сектор, чтобы принять более экологичные альтернативы, что еще больше стимулирует рост отрасли SAF в Северной Америке.

Доля устойчивого рынка авиационного топлива

Neste и Shell PLC занимают значительную долю на рынке авиатоплива. Neste подчеркивает использование возобновляемых источников сырья, таких как отходы и остатки, для производства устойчивого авиационного топлива. Эта стратегия соответствует экологическим целям и способствует круговой экономике.

Shell PLC использует интегрированный подход энергетической компании, фокусируясь на разнообразном энергетическом портфеле, который включает устойчивое авиационное топливо. Эта стратегия позиционирует Shell отвечает растущим энергетическим потребностям авиационного сектора.

Устойчивые авиационные топливные компании

Основными игроками, работающими в области устойчивого авиационного топлива, являются:

• Aemetis, Inc.
• Топливо Олдер
• Fulcrum BioEnergy Inc.
• Gevo Inc.
• Ланса Джет
• Несте
• Северо-Западный Прогресс Bio-Fuels, LLC
• Prem AB
• Биотопливо Red Rock
• Обсуждение PLC
• SkyNRG BV
• Мировая энергия

Новости устойчивой авиационной топливной промышленности

• В декабре 2023 года Mangalore Refinery и Petrochemicals Ltd (MRPL) объявили о производстве устойчивого авиационного топлива (SAF) в течение следующих двух лет, чтобы поддержать цель правительства по достижению одного процента смешивания. Компания также создает завод мощностью 20 килолитров в день, чтобы продемонстрировать местные технологии.

Отчет об исследованиях рынка авиатоплива включает углубленный охват отрасли с оценками и прогнозами в отношении выручки (миллиард долларов США) с 2018 по 2032 год, для следующих сегментов:

Рынок по типу топлива

• Биотопливо
• Мощность-жидкость
• Газ-жидкость
• Водородное топливо

Рынок, по технологии

• HEFA-SPK
• FT-SPK
• HFS-SIP
• ATJ-SPK
• CHJ

Рынки, смягчая потенциал

• ниже 30%
• От 30% до 50%
• выше 50%

Рынок по типу самолета

• Коммерческая авиация
• Военная авиация
• Бизнес и общая авиация
• Беспилотный летательный аппарат

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавы
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • АНЗ
  • Юго-Восточная Азия

• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина

• МЭА
  • ОАЭ
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия