Размер рынка воздушных судов

Рынок заправочных самолетов был оценен в 13,2 миллиарда долларов США в 2023 году и, как ожидается, зарегистрирует CAGR более чем на 2% в период с 2024 по 2032 год. Увеличение государственных инвестиций в закупку самолетов-заправщиков стимулирует рост рынка.

Растущая финансовая поддержка подчеркивает стратегическую направленность на укрепление военного потенциала, особенно в области дозаправки топливом «воздух-воздух». Например, в августе 2023 года Бразилия объявила о своих намерениях выделить 10,6 млрд долларов на военные исследования, разработки и закупки оборудования. Это финансирование будет охватывать различные аспекты, включая парк истребителей Gripen и финансирование проектов Embraer, местного производителя самолетов, в частности, для самолетов-заправщиков.

Спрос на расширенные эксплуатационные диапазоны, обусловленный решающей ролью дозаправки в стратегических военных миссиях, стимулирует заправочную авиапромышленность. С необходимостью глобального охвата и возможностей быстрого реагирования страны ищут самолеты, способные дозаправляться в полете, позволяя истребителям, бомбардировщикам и разведывательным самолетам работать на больших расстояниях, не возвращаясь на базу. Этот потенциал повышает оперативность и эффективность вооруженных сил в решении возникающих геополитических проблем и различных оперативных сценариев.

Глобальная экономическая неопределенность создает проблемы для рынка заправочных самолетов, поскольку оборонные бюджеты подвержены колебаниям. Экономические спады, рецессии или финансовые кризисы могут побудить правительства пересмотреть приоритеты расходов, что потенциально может привести к сокращению расходов на оборону. Эта неопределенность может помешать долгосрочному планированию программ военной модернизации, что скажется на инвестициях в заправку самолетов. Адаптация к изменяющимся экономическим условиям и пропаганда стратегической важности возможностей дозаправки топливом «воздух-воздух» имеют решающее значение для смягчения воздействия глобальной экономической неопределенности на заправочную авиапромышленность.

Тенденции рынка воздушных судов

Совместные партнерские отношения, направленные на масштабирование инфраструктуры хранения и дозаправки водорода (CcH2), способствуют прибыльному росту в авиационной отрасли дозаправки. Решая технологические и логистические проблемы, связанные с CcH2, эти альянсы повышают жизнеспособность и эффективность дозаправки в полете. Например, в январе 2024 года ZeroAvia и Verne заключили Меморандум о взаимопонимании для совместной оценки возможностей использования CcH2 в качестве бортового авиационного топлива. Кроме того, они стремятся изучить методы заправки CcH2, учитывая такие источники, как газообразный водород (GH2) и жидкий водород (LH2).

Мировой рынок переживает прибыльный рост из-за растущего внимания к инициативам «зеленой» авиации. С ростом глобальной осведомленности об экологической устойчивости растет спрос на экономичные и экологически чистые решения. Эта тенденция способствует развитию заправочных самолетов, которые соответствуют экологически чистым энергетическим практикам, способствуя сокращению выбросов и более экологически чистой аэрокосмической промышленности. Правительства и аэрокосмические компании инвестируют в технологии, которые повышают топливную эффективность и уменьшают углеродный след в полете.

Анализ рынка заправки самолетов

Основываясь на компоненте, рынок классифицируется на авиационный заправщик, дозатор, заправочные капсулы и зонд & Drogue. Сегмент заправочных стручков занимал основную долю рынка около 31% и, как ожидается, значительно вырастет. Правительственные приобретения самолетов-заправщиков с воздушными заправщиками крыла способствуют росту сегмента на рынке. Эти передовые системы обеспечивают повышенную эффективность, позволяя одновременно заправлять несколько самолетов. Например, в декабре 2021 года министерство обороны Израиля объявило, что Израиль и США заключили соглашение о приобретении 12 боевых вертолетов Lockheed Martin Sikorsky вместе с двумя самолетами-заправщиками Boeing KC-46. KC-46, оснащенный воздушными заправщиками крыла, может одновременно заправлять три самолета в течение трех-четырех минут. Поскольку правительства уделяют приоритетное внимание таким возможностям для стратегических и оборонных целей, спрос на заправочные самолеты с воздушными заправочными капсулами крыла увеличивается, способствуя расширению этого сегмента.

На основе самолетов рынок делится на коммерческий, военный и вертолетный. Военный сегмент занимал около 43% рынка в 2023 году и готов к значительному росту в течение прогнозируемого периода. Рост военных самолетов обусловлен их способностью улучшать возможности миссии. Дозаправка в полете значительно расширяет операционную дальность и время полета различных военных самолетов, включая истребители, бомбардировщики и разведывательные самолеты. Эта повышенная выносливость позволяет вооруженным силам проводить более длительные и сложные миссии, обеспечивая гибкость и адаптивность в ответ на возникающие угрозы и стратегические цели. В результате заправка самолетов играет решающую роль в оптимизации эффективности современных военных операций.

Европа доминировала на мировом рынке самолетов-заправщиков с основной долей более 35% в 2023 году. Стратегическое значение возможностей дозаправки в полете продвигает европейский рынок. Европейские страны признают важную роль, которую эти самолеты играют в расширении эксплуатационных диапазонов, что позволяет быстро реагировать на проблемы безопасности. Это стратегическое преимущество повышает военную гибкость и оперативность. В результате эти страны отдают приоритет приобретению современных самолетов-заправщиков для укрепления своих военно-воздушных сил, обеспечения надежной оборонной позиции и способности эффективно решать развивающуюся динамику безопасности в регионе и за его пределами.

Доля рынка заправочных самолетов

Airbus занимает около 7% от общей доли рынка, поскольку он получил известность на рынке дозаправки в воздухе благодаря своей универсальности, возможностям и глобальному внедрению различными воздушными силами. Заправочная авиапромышленность имеет конкурентный ландшафт, характеризующийся установленными аэрокосмическими производителями, конкурирующими за предоставление передовых самолетов-заправщиков, оснащенных передовыми технологиями дозаправки в полете. Эти компании конкурируют за государственные контракты и сотрудничают в многонациональных оборонных проектах, способствуя инновациям и технологическим достижениям в отрасли.

Заправка компаний авиационного рынка

Основными игроками, работающими в заправочной авиапромышленности, являются:

• Airbus
• Антонов
• Боинг
• Кобхэм ПЛК
• Итон
• Embraer
• L3Harris Technologies, Inc.
• Lockheed Martin Corporation.
• Нортроп Грумман
• Omega Air Refueling Services

Новости авиационной промышленности

• В феврале 2023 года Stratom и Imenco заключили стратегическое партнерство, чтобы предложить первоклассные роботизированные системы дозаправки для глобальной клиентской базы. Это сотрудничество обеспечивает доступ к современным системам, которые обеспечивают безопасную и устойчивую реализацию автономной дозаправки в различных секторах, включая промышленность, авиацию, оборону и шельф. Партнерство направлено на повышение ценности бизнеса путем предоставления надежных и передовых автономных решений для дозаправки.

Отчет по исследованию рынка заправочных самолетов включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозами в отношении выручки (миллиард долларов США) и поставок (единиц) с 2018 по 2032 годДля следующих сегментов:

Рынок, авиация

• Коммерческий
• Военный
• Вертолет

Рынок, по компонентам

• Авиационный заправщик
• распределитель
• Заправка контейнеров
• Probe и Drogue
• Другие

Рынок, средний

• Воздух-воздух дозаправка
• Способ заправки

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • Австралия
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
  • Остальная часть Латинской Америки
• МЭА
  • ОАЭ
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия
  • Остальная часть MEA