Размер и доля рынка беспилотных автомобилей, прогнозный отчет на 2034 год

Объем рынка автономных автомобилей

Мировой рынок автономных автомобилей оценивался в 1,8 триллиона долларов США в 2024 году и, по прогнозам, будет расти со среднегодовым темпом роста 11,1% в период с 2025 по 2034 год. Технологические усовершенствования в области искусственного интеллекта и машинного обучения являются одними из основных факторов, стимулирующих рынок. Новые прорывы в различных сенсорных технологиях в транспортных средствах, включая LiDAR и камеры, значительно повысили способность автомобиля надежно взаимодействовать с окружающей средой.

Например, GMI подчеркивает, что есть возможность расшириться на 13,5% таким образом, что рынок автономных транспортных средств, который в 2023 году оценивался в 2 триллиона долларов США, может реализовать свой потенциал между 2024 и 2032 годами. Другие факторы включают в себя более совершенные технологии V2V и V2X, поскольку улучшенное сетевое подключение 5G значительно упрощает ключевые коммуникации.

В совокупности эти технологии позволяют потребителям быстрее внедрять автономные транспортные средства по всему миру. Развитие этих технологий приводит к развитию эффективного принятия решений в режиме реального времени, что повышает требования безопасности и эффективность процесса маршрутизации. В целом, растущая зависимость и спрос на подключенные и автономные транспортные средства, вероятно, будут стимулировать спрос на рынке автономных автомобилей в ближайшие годы.

Расширению рынка беспилотных транспортных средств способствует повышенное внимание к безопасности дорожного движения. Цель беспилотных транспортных средств, как правило, состоит в том, чтобы уменьшить человеческий фактор при эксплуатации транспортного средства, который в основном является причиной большинства дорожно-транспортных происшествий. Автоматизированные системы безопасности, такие как обнаружение и предотвращение столкновений, адаптивный круиз-контроль и автоматическое торможение, значительно повышают стандарты безопасности. Это значительно ускорило рост рынка, поскольку правительства и организации одобряют автономные технологии с помощью законодательства и других форм поддержки, что еще больше ускоряет рост.

Тенденции рынка автономных автомобилей

Развитие сектора беспилотных транспортных средств набирает быстрые темпы благодаря развитию искусственного интеллекта и сенсорных технологий, а также подключения, что повышает безопасность транспортных средств. Цены на автономные системы снижаются, что делает технологию автономного вождения более доступной. Производители автомобилей нацелены на разработку моделей транспортных средств со встроенными функциями автономного вождения без водителя внутри и будут пытаться получить одобрение правительства, ориентируясь на ключевые страны.

Кроме того, для удовлетворения спроса на совместные поездки, а также логистики создаются новые виды многоцелевых беспилотных машин, таких как беспилотные автомобили и фургоны. Кроме того, законодатели обязаны обеспечить надзор за этой отраслью, поскольку многие потребители не уверены и сомневаются в использовании технологии.

Например, в октябре 2024 года Tesla объявила о производстве своего автономного беспилотного роботакси Eybercab, который, как ожидается, будет стоить не более 30 000 долларов США и, предположительно, впервые начнет массовое производство где-то в 2026 или 2027 году. Кроме того, массовое движение автономных Model 3 и Model Y, которые, как ожидалось, будут установлены и испытаны в Калифорнии и Техасе в начале следующего года, теперь ожидается на выставке «Мы, роботы», чтобы еще больше помочь в достижении производственных целей Tesla.

Кроме того, фирма также представила Robovan, который способен вместить до 20 пользователей, и упомянула об улучшениях в гуманоидных роботах Tesla Optimus, которые оцениваются в розницу по цене 30 000 долларов в масштабе. Он заявил, что автономные автомобили смогут ездить сами по себе и смогут защитить пассажиров от опасности в 10-30 раз больше, чем это может сделать человек-водитель.

Серьезные опасения по поводу нормативных требований и безопасности автомобилей являются одним из главных препятствий для роста рынка. Страны очень осторожно одобряют полностью самоуправляемые транспортные средства из-за сбоев в системе управления, которые приводят к авариям. Вспоминая о привлечении известных брендов, таких как недавние неловкие с американским гигантом Tesla, также указывают, что с автомобилями есть такие проблемы, в данном случае – технология полного автономного вождения, которая нуждается в дополнительных испытаниях.

Попытки создать стандартную основу для таких технологий, как полностью автоматизированное вождение, наталкиваются на нормативные и инфраструктурные различия, которые необходимо учитывать, что делает этот процесс таким сложным. Однако из-за этого узкого места в регулировании рынок расширяется, но не так быстро, как это было бы при массовом использовании и внедрении.

Анализ рынка автономных автомобилей

• На основе автономии рынок делится на Уровень 1, Уровень 2, Уровень 3 и Уровень 4. В 2024 году на сегмент 1-го уровня приходилось более 55% доли рынка, а к 2034 году ожидается, что он превысит 2,5 трлн долларов США. Автоматизация Level 1 сохранила свои позиции в отрасли благодаря возможности адаптации к различным транспортным средствам без дополнительных затрат. Такие функции, как помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль, также повышают безопасность водителя без необходимости создания мобильной инфраструктуры с нуля вместе с меняющимися действующими правилами.
  
• Такие ручные и автоматизированные сплит-системы удовлетворяют потребности потребителей, которые неохотно обращаются к полностью автономным системам. Как часть более крупной инфраструктуры компании, открытые технологии Level 1 особенно актуальны, поскольку они позиционируются как автоматизация начального уровня. По сравнению с высококлассными системами автоматизации, такие функции находят отклик у более широкого круга пользователей.
  

• В зависимости от вида топлива рынок автономных автомобилей подразделяется на ДВС, электрические и гибридные. В 2024 году ICE занимала более 65% доли рынка.
  
• Практичность двигателей внутреннего сгорания заключается в том, что они широко используются, что делает их дешевле, чем другие виды двигателей. Это связано с их широким принятием. Они способны работать с нынешними автомобилями с бензиновым и дизельным двигателем, что делает их удобными для пользователей. Для конкретных целей или мест, где может потребоваться что-то еще, лучше подходят двигатели внутреннего сгорания. Комфорт клиентов повышается, когда они видят сочетание шаблона с двигателями ДВС в автономных транспортных средствах.
  

• В 2024 году на долю США на рынке автономных автомобилей в Северной Америке приходилось более 90% и, как ожидается, к 2034 году она превысит 1 триллион долларов США. США являются наиболее активным регионом в продвижении технологий автономных автомобилей, поскольку они обладают хорошо налаженной технологической базой, которая включает в себя ключевых игроков, таких как Tesla, Waymo и Cruise, которые являются лидерами в технологиях автономного вождения.
  
• Страна направляет огромные ресурсы на искусственный интеллект, машинное обучение, сенсорные технологии и многое другое, что поддерживает развитие систем автономного вождения. Кроме того, в США действует благоприятная нормативно-правовая база, которая обеспечивает автономность в тестировании и развертывании новых устройств в отдельных штатах. Темпы роста рынка также усиливаются спросом на электромобили и автономные транспортные средства, а также растущим развитием вспомогательной инфраструктуры. Кроме того, известность и инвестиции автомобильного сектора США в робототехнические устройства ускоряют их проникновение на рынок.
  
• Германия, Великобритания и Франция становятся ведущими странами в области разработки, регулирования и внедрения автономных автомобилей на европейском рынке автономных автомобилей. В регионе развита автомобильная промышленность, в которую входят BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen и другие, и эти предприятия вкладывают ресурсы в развитие автономных технологий. Кодексы соответствия, необходимые для проведения учений, внедряются и в Европе, причем несколько стран уже ввели политику, облегчающую тестирование и развертывание. Несмотря на это, по-прежнему существуют проблемы, связанные с различными национальными политиками и правилами, а также с развитием инфраструктуры. Беспокоясь об окружающей среде и высоких ограничениях на выбросы, потребители также выбирают электрические автономные транспортные средства.
  
• Азиатско-Тихоокеанский регион занимает центральное место в индустрии беспилотных автомобилей, особенно Китай, Япония и Южная Корея. Китай прогрессирует в развитии автономных транспортных средств благодаря инициативам правительства и передовым технологиям. Японские автопроизводители, такие как Toyota и Honda, взяли на себя ведущую роль в автономных исследованиях и разработках. С другой стороны, Корея концентрируется на приложениях для умного города и автономного общественного транспорта. Регион сталкивается с проблемами, связанными с регулированием, защитой данных и инфраструктурой, но быстрая урбанизация и технологическая готовность способствуют росту. Растущие инвестиции в рынок электромобилей, а также проекты умных городов также помогают странам Азиатско-Тихоокеанского региона увеличить количество автономных автомобилей.
  

Доля рынка автономных автомобилей

• Tesla и Toyota Motor в совокупности занимали значительную долю рынка в индустрии автономных автомобилей в 2024 году — более 35%. В последнее время Tesla добилась значительного прогресса в технологиях беспилотных автомобилей, интегрируя современные платформы и системы автопилота. Это нарушило рынок с компанией GM Cruise, которая также изучает решения для автономного вождения для личных и коммерческих автомобилей.
  
• Кроме того, Argo работает с Ford над созданием беспилотного автопарка, управляемого из центров мобильности и других городских районов города. Аналогичным образом, Toyota инвестирует значительные средства в стремление к большей автономии через более совершенные совместные предприятия и исследовательские институты, такие как Исследовательский институт Toyota.
  
• Эти компании, доминирующие на рынке автономных автомобилей, обладают ресурсами для интеграции широкого спектра технологий автономного вождения в доступные автомобили, а специалисты необходимы для каждого процесса, а также для доступа к рынку, на котором автономные автомобили могут быть массово произведены. Вместе со своими партнерами производители работают над достижением общей цели — изменить ландшафт рынка беспилотных автомобилей, объединяя широкий спектр инноваций, стремясь к стратегическим альянсам и инвестируя огромные суммы денег в новые заводы. 
  

Компании рынка автономных автомобилей

Основными игроками, работающими в индустрии автономных автомобилей, являются:

• Байду
• БМВ
• Форд Мотор
• Дженерал Моторс
• Хендай Мотор
• Мерседес-Бенц
• Тесла
• Тойота Мотор
• Фольксваген
• Ваймо
  

Рынок автономных автомобилей находится в глубоком оживлении, заинтересованные стороны меняют правила игры, автоматизируя технологию на новый уровень, чтобы удовлетворить потребности и запросы потребителей, где транспорт становится более эффективным, безопасным и взаимосвязанным. Основные участники участвуют в добавлении искусственного интеллекта, машинного обучения и передовых датчиков, радаров, лидара, камер и многого другого для лучшего восприятия транспортных средств и принятия решений. Эти игроки сосредоточены на интеграции телекоммуникаций с разработчиками программного обеспечения и планировщиками инфраструктуры с целью создания экосистем для связи между транспортными средствами и всеми (V2X) и данными в режиме реального времени.

Сотрудничество и приобретения находятся на подъеме на рынке автономных автомобилей, что позволяет игрокам инвестировать и внедрять новые инновации более быстрыми темпами. Инвестиции в моделирование и испытания безопасности на дороге стали одним из ключевых направлений в связи с необходимостью соблюдения глобальных правил безопасности. Кроме того, многие компании объединяют свои инициативы по созданию умных городов и устойчивого развития, интегрируя электрические и гибридные транспортные средства в свои автономные системы, которые сокращают выбросы и меняют мир к лучшему.

Новости индустрии автономных автомобилей

• В октябре 2024 года Tesla представила автономный автомобиль Cybercab, беспилотный роботакси по цене менее 30 000 долларов США, производство которого ожидается к 2026 или 2027 году. На мероприятии «Мы, робот» Tesla продемонстрировала автономные автомобили Model 3 и Model Y, которые в следующем году перейдут на беспилотное вождение без присмотра в Калифорнии и Техасе. Кроме того, компания также представила Robovan, способный перевозить до 20 человек, и подчеркнула достижения в области гуманоидных роботов Tesla Optimus, которые, по прогнозам, будут стоить 30 000 долларов. Он подчеркнул преимущества автономных автомобилей в плане безопасности, заявив, что они могут быть в 10-30 раз безопаснее, чем водители-люди.
  
• В августе 2024 года BMW Group объявила, что является лидером инноваций в области автоматизированного вождения, став первым автопроизводителем, объединившим автоматизацию уровня 2 и уровня 3 в одном автомобиле с новым BMW 7 серии. В автомобиль интегрирована система BMW Highway Assistant для повышенного комфорта и система BMW Personal Pilot L3 для вождения без помощи рук в определенных ситуациях. Это усовершенствование позволяет водителям расслабиться во время длительных поездок или в пробках, хотя они должны быть готовы вмешаться по первому требованию. Стремление BMW к автоматизации заключается в повышении мобильности личного населения, снижении количества аварий и улучшении транспортного потока. Компания остается на переднем крае технологий автономного вождения, стремясь к будущим достижениям в области искусственного интеллекта и сенсорных систем.
  

Отчет об исследовании рынка автономных автомобилей включает в себя углубленный охват отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки (млрд долларов США/млн) и объема (единиц) с 2021 по 2034 год для следующих сегментов:

Рынок, по автономии

• Уровень 1
• Уровень 2
• Уровень 3
• Уровень 4

Рынок, По топливу

• ЛЁД
• Электрический
• Гибрид

Рынок, по конечному использованию

• Личный
• Общая мобильность

Приведенная выше информация представлена по следующим регионам и странам:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавии
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • ANZ
  • Юго-Восточная Азия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• MEA
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка