Размер рынка систем защиты пешеходов

Размер рынка систем защиты пешеходов в 2017 году составил около 1,5 млрд долларов США и составит более 10,5% CAGR до 2024 года.

Увеличение количества транспортных средств, в свою очередь, привело к увеличению случайных столкновений между транспортными средствами и пешеходами. Ожидается, что требования по обеспечению безопасности транспортных средств и жизни людей будут одними из основных факторов, влияющих на долю рынка автомобильных систем защиты пешеходов в прогнозируемые сроки.

Согласно отчету Еврокомиссии за 2015 год, в дорожно-транспортных происшествиях в Европе погибли 5435 пешеходов. Около 45% этих смертей в Европе произошли из-за плохих условий освещения, а 37% были зарегистрированы в дневное время. Во время несчастных случаев пешеход инициирует действие слишком рано или не имеет правильного способа действия. Кроме того, водитель автомобиля не может вносить свой вклад в предотвращение несчастных случаев в большинстве случаев из-за очень малого времени реакции, необходимого для прогнозирования предстоящих препятствий. Это обусловливает необходимость в системах помощи водителю для смягчения последствий несчастных случаев со смертельным исходом и, как ожидается, будет одним из основных факторов, способствующих росту отрасли.

Производство автомобильной системы защиты пешеходов требует интеграции компонентов, которые включают камеры, датчики, радары, дисплей экрана, подушки безопасности и крепления транспортных средств. Камеры и радары установлены в боковой и передней части транспортных средств, ветровых стеклах и бамперах, чтобы обеспечить легкость обнаружения объектов. Электронный блок управления и датчики установлены в передней части транспортного средства, которая запускает приводы, которые могут поднять капот двигателя за миллисекунды. Это обеспечивает безопасный буфер для головы человека в смягчении последствий столкновения, тем самым подпитывая необходимость развертывания этих систем в транспортных средствах.

Для обеспечения безопасности транспортных средств разрабатываются несколько программ оценки автомобилей, таких как австралийская NCAP, C-NCAP, JNCAP, KNCAP, латинская NCAP, ASEAN NCAP, Euro NCAP и канадская NCAP. Высокие рейтинги безопасности этих ассоциаций помогают OEM-производителям повысить склонность потребителей к своим автомобилям. Модели, интегрированные с системами обнаружения препятствий и экстренного торможения, помогают OEM-производителям получать высокие оценки безопасности, что, в свою очередь, положительно влияет на мотивацию потребителей. Это обеспечит благоприятные условия для роста доли рынка автомобильных технологий защиты пешеходов.

Наличие этих систем в качестве опции способствует значительному увеличению общей стоимости транспортных средств. Ожидается, что это станет одним из основных препятствий для расширения бизнеса этих систем. Более того, внешние подушки безопасности, раз завышенные при возникновении аварии, не могут быть использованы повторно. Переоборудование этих внешних подушек безопасности на фронте требует значительных усилий и затрат. Например, стоимость замены подушки безопасности в Volvo V40 составила около 3000 долларов США, которая была введена в 2013 году. Кроме того, эти системы не являются высоконадежными и за последние несколько лет стали свидетелями нескольких сбоев. Ожидается, что эти факторы будут представлять значительную проблему для систем защиты автомобильных пешеходов в течение прогнозируемых лет.

Анализ рынка системы защиты пешеходов

Объем рынка активных систем защиты пешеходов составит 18% CAGR с 2018 по 2024 год. Рост сегмента может быть в первую очередь связан с улучшениями в обнаружении препятствий, предупреждении водителя и передаче информации, предотвращении столкновений и интеграции технологий обнаружения с управлением рулевым управлением. Информация, предоставляемая этими устройствами, помогает заранее смягчить опасные ситуации путем предупреждения и экстренного торможения. Кроме того, проблемы, с которыми сталкиваются при проектировании внешних пассивных систем для больших Коммерческие автомобили Ожидается, что они будут стимулировать спрос на технологии активного обнаружения.

Пассивная система защиты пешеходов составила наибольшую долю рынка по объему в 2017 году. Эти системы включают внешние подушки безопасности и всплывающие капоты, которые активируются в случае лобового столкновения. Системы пассивной защиты включают расширение конструкций транспортного средства, включая капот и бампер во время столкновения, чтобы свести к минимуму воздействие на ногу или голову коляски, попадающей в транспортное средство, и тем самым помогает уменьшить травмы, полученные при таких случаях.

Сегмент рынка систем защиты пешеходов для легковых автомобилей в 2017 году составил более 90% доходов отрасли. Ожидается, что увеличение глобальных темпов автомобилизации, расходов в автомобильном секторе и склонность потребителей к передовым системам безопасности обеспечат сильные перспективы роста сегмента. Высокая степень проникновения пассивных систем в пассажирские транспортные средства Это также способствовало существенной доле отрасли.

Ожидается, что в сегменте электромобилей и гибридных автомобилей будет наблюдаться значительный рост в течение прогнозируемого периода. Это может быть связано с растущей потребностью в сокращении автомобильных выбросов, повышении производительности автомобиля и общей безопасности автомобиля. Например, Tesla построила свою Model 3 в июле 2017 года с системой защиты пешеходов, чтобы уменьшить травмы головы пешеходов и велосипедистов при лобовом столкновении. Это было достигнуто путем развертывания 19 датчиков для сбора информации и суперкомпьютера для анализа этой информации во избежание столкновений.

В 2017 году OEM доминировала на рынке автомобильных систем защиты пешеходов. Рост производства автомобилей наряду с требованием использования мощностей для максимальной прибыли будет стимулировать рост отрасли. Кроме того, производители транспортных средств обеспечивают патенты на продукцию в передовых технологиях обеспечения безопасности. Например, Volvo зарегистрировала патент на подушки безопасности в 2012 году. Mercedes-Benz заполнил патентную заявку на систему защиты пешеходов подушками безопасности на A-pillar в 2015 году. В 2017 году General Motors получила патент на внешние подушки безопасности для уменьшения воздействия столкновения на пострадавшего. Ожидается, что эта тенденция будет способствовать созданию сильных платформ роста для OEM-производителей в течение прогнозируемого периода времени.

Европа доминировала на общем рынке автомобильных пешеходов, что составило около 45% от общего объема производства в 2017 году. Высокое региональное проникновение можно объяснить высокой склонностью потребителей к автомобилям с высоким уровнем безопасности. Кроме того, крупные участники автомобильной промышленности, которые установили сильное промышленное присутствие, такие как Роберт Бош, Continental, Volkswagen, Daimler, сделали несколько технологических достижений в области промышленности. Ожидается, что эти факторы обеспечат хорошие перспективы роста в течение прогнозируемого периода.

Доля рынка систем защиты пешеходов

Некоторые из основных участников рынка автомобильных пешеходных систем включают:

• Audi AG AG
• Autoliv Inc.
• Continental AG
• Daimler AG
• Корпорация Denso
• General Motors
• Магнети Марелли Спа.
• Мобиле Н.В.
• Nissan Motor Corporation
• Robert Bosch GmbH
• Корпорация Subaru
• Toyota Motor Corporation
• Валео
• Volvo Car Corporation
• ЗФ Фридрихсхафен АГ

Производители уделяют особое внимание внедрению системы обнаружения в автомобилях для снижения аварийности пешеходов и обеспечения безопасности пользователей и автомобилей. Кроме того, ожидается, что внедрение передовых продуктовых линеек с лучшими параметрами производительности будет среди основных тенденций, которые, как ожидается, наберут силу в течение прогнозируемого периода. Например, в 2013 году Volvo представила модель Volvo V40 с внешней подвеской безопасности для повышения безопасности жизнедеятельности человека в случае лобового столкновения.

Промышленный фон

Участники отрасли приложили значительные усилия для улучшения возможностей обнаружения радаров и датчиков, чтобы помочь водителю смягчить столкновение. Например, в 2015 году компания Bosch разработала систему защиты пешеходов, чтобы помочь водителям избежать столкновения с пешеходами, позволяя им тормозить и предпринимать уклончивые действия. В 2017 году Ford объявил об интеграции системы обнаружения пешеходов в модели Ford Fiesta 2017 года и Ford Mustang 2018 года. Он будет использовать камеру для обнаружения людей, идущих по дороге, и радар, установленный в бампере. Ожидается, что внедрение передовых технологий для повышения безопасности станет одной из основных тенденций в отрасли, которая, как ожидается, наберет обороты в ближайшие годы.