Отчет о размерах рынка автомобильных воздухозаборных коллекторов, 2032 г.

Объем рынка автомобильных воздухозаборных коллекторов

Объем мирового рынка автомобильных воздухозаборных коллекторов оценивался в 32 миллиарда долларов США в 2023 году и, по прогнозам, будет расти со среднегодовым темпом роста 4,7% в период с 2024 по 2032 год. Растущий спрос на гибридные автомобили, обусловленный глобальным вниманием к устойчивому развитию и сокращению выбросов, способствует росту рынка.

В то время как полностью электрические автомобили (EV) не используют традиционные воздухозаборные коллекторы, гибридные автомобили, сочетающие двигатели внутреннего сгорания с электродвигателями, полагаются на эти системы для повышения производительности двигателя и топливной эффективности.

По мере роста популярности гибридных автомобилей растет и потребность в усовершенствованных воздухозаборных коллекторах. Эти гибридные двигатели требуют легких и прочных коллекторов для поддержания производительности и соответствия стандартам топливной эффективности. Эта тенденция предоставляет производителям разнообразных автомобилей значительные возможности на расширяющемся рынке гибридных автомобилей.

Кроме того, правительства по всему миру вводят строгие нормы выбросов для борьбы с изменением климата и снижения загрязнения воздуха, что значительно стимулирует рост рынка автомобильных воздухозаборных коллекторов. Эти правила вынуждают автопроизводителей разрабатывать более эффективные двигатели с меньшим уровнем выбросов. Например, в марте 2024 года Агентство по охране окружающей среды (EPA) установило новые строгие стандарты выбросов для тяжелых грузовиков и автобусов в рамках своих постоянных усилий по борьбе с изменением климата. Эти правила, известные как стандарты выбросов парниковых газов Фазы 3, применяются к модельным годам с 2027 по 2032 и направлены на значительное сокращение выбросов парниковых газов от транспортных средств средней и большой грузоподъемности.

Поскольку воздухозаборные коллекторы играют решающую роль в оптимизации воздушно-топливной смеси для сгорания, достижения в технологии коллекторов имеют важное значение для соблюдения этих строгих стандартов. Производители все больше внимания уделяют инновационным конструкциям и материалам, которые повышают эффективность двигателя и снижают выбросы. Следовательно, растущий спрос на автомобили, которые соответствуют нормативным требованиям или превосходят их, стимулирует рынок усовершенствованных воздухозаборных коллекторов, способствуя инновациям и инвестициям в автомобильный сектор.

Тенденции рынка автомобильных воздухозаборных коллекторов

Автомобильные воздухозаборные коллекторы становятся свидетелями значительного технологического прогресса в конструкции двигателей и материалах. Эти усовершенствования повышают эффективность двигателя, экономию топлива и общую производительность. Современные конструкции двигателей требуют впускных коллекторов, которые могут точно управлять воздушно-топливными смесями и поддерживать такие технологии, как турбонаддув и непосредственный впрыск топлива. Эти инновации требуют использования коллекторов с оптимизированной динамикой потока для повышения эффективности сгорания, тем самым увеличивая спрос на современные продукты. Кроме того, достижения в области материалов, в том числе легких пластиков и композитов, имеют решающее значение для снижения веса автомобиля, что напрямую влияет на топливную эффективность и выбросы. По мере того, как автопроизводители сосредотачиваются на соблюдении строгих норм выбросов и улучшении характеристик автомобилей, конструкции воздухозаборных коллекторов становятся все более сложными. Этот сдвиг создает возможности для производителей разрабатывать высокопроизводительные, долговечные и легкие коллекторы, способствуя расширению рынка.

Например, в июле 2024 года инновационный воздухозаборный коллектор, полностью изготовленный из 100% переработанного нейлона, получил значительное признание в автомобильной промышленности, получив награду Automotive Innovation Award в категории «Силовой агрегат» от Общества инженеров по пластмассам. Этот компонент был разработан компанией Marelli, поставщиком автомобильной промышленности Tier 1, и отлит из Renycle, высокоэффективного полимера, производимого RadiciGroup. Коллектор был изготовлен из реникла, который получают из механически переработанного полиамида. Разработка этого многообразия не только демонстрирует приверженность Marelli устойчивому развитию, но и подчеркивает опыт RadiciGroup в производстве инженерных полимеров с низким уровнем воздействия.

Рост затрат на сырье создает серьезные проблемы на рынке автомобильных воздухозаборных коллекторов, напрямую влияя на производственные затраты и прибыль. Ключевые материалы, такие как алюминий, композиты и специализированные пластмассы, испытывают волатильность цен из-за сбоев в глобальных цепочках поставок, увеличения затрат на энергоносители и колебаний рыночного спроса. Следовательно, производители должны либо взять на себя эти более высокие затраты, либо переложить их на потребителей, что потенциально может повлиять на цены на автомобили и спрос. Высокая чувствительность автомобильной промышленности к издержкам означает, что любое повышение цен на сырье может подорвать конкурентоспособность поставщиков, особенно в регионах с более низкими ценами. Этот барьер препятствует инновациям и масштабируемости, что влияет на общий рост рынка.

Анализ рынка автомобильных воздухозаборных коллекторов

В зависимости от транспортных средств рынок сегментирован на легковые автомобили, тяжелые коммерческие автомобили (HCV), легкие коммерческие автомобили (HCV) и спортивные автомобили. В 2023 году на сегмент легковых автомобилей приходилось более 64% доли рынка, и ожидается, что к 2032 году он превысит 30 млрд долларов США. Во-первых, легковые автомобили доминируют в мировом производстве автомобилей, составляя большинство транспортных средств на дорогах, особенно в таких регионах, как Азиатско-Тихоокеанский регион, Европа и Северная Америка. Растущий спрос на экономичные и экологически чистые автомобили стимулирует внедрение усовершенствованных воздухозаборных коллекторов, которые повышают эффективность двигателя и снижают выбросы.

Кроме того, более строгие нормы выбросов в крупных экономиках вынуждают автопроизводителей оптимизировать воздушно-топливные смеси, что требует высокопроизводительных впускных коллекторов. Несмотря на постепенное развитие электрификации транспортных средств, двигатели внутреннего сгорания остаются доминирующим силовым агрегатом в сегменте легковых автомобилей. Эти факторы в сочетании с растущим потребительским спросом на персональную мобильность способствуют лидерству этого сегмента по доле рынка.

Исходя из производственного процесса, рынок делится на литье под давлением, и литье. Сегмент литья под давлением занимал около 67% доли рынка в 2023 году. Литье под давлением занимает наибольшую долю на рынке автомобильных воздухозаборных коллекторов благодаря своей способности производить легкие, прочные и экономичные компоненты в больших объемах. Этот процесс в основном используется для пластиковых воздухозаборных коллекторов, которые все чаще предпочитают традиционным металлическим аналогам из-за их топливной эффективности. Литье под давлением позволяет точно изготавливать сложные формы, обеспечивая стабильное качество и производительность всех узлов, что имеет решающее значение для современных конструкций автомобилей.

Кроме того, пластиковые коллекторы, изготовленные методом литья под давлением, обладают превосходной термической и химической стойкостью, повышая эффективность двигателя и снижая уровень выбросов. Продолжающийся переход автомобильной промышленности на легкие материалы для соблюдения строгих норм выбросов и повышения топливной экономичности привел к росту спроса на пластиковые коллекторы, что сделало литье под давлением предпочтительным производственным процессом.

В 2023 году на долю Азиатско-Тихоокеанского региона приходилось более 40% рынка, и ожидается, что к 2032 году он превысит 20 миллиардов долларов США. Китай лидирует на рынке в Азиатско-Тихоокеанском регионе и, как ожидается, превысит 9 миллиардов долларов США к 2032 году. Китай доминирует на азиатско-тихоокеанском рынке автомобильных воздухозаборных коллекторов, что обусловлено его обширным производством и потреблением автомобилей. Будучи ведущим мировым центром автомобилестроения, растущий спрос Китая на легковые и коммерческие автомобили значительно стимулирует рынок.

Правительственные постановления, направленные на топливную эффективность и сокращение выбросов, побуждают автопроизводителей использовать легкие материалы, такие как пластиковые впускные коллекторы, что еще больше стимулирует рост рынка. Кроме того, надежная внутренняя цепочка поставок в стране и растущее внедрение передовых технологий двигателей способствуют росту спроса на воздухозаборные коллекторы в Китае.

В Северной Америке спрос на экономичные автомобили и строгие нормы выбросов стимулируют рост рынка автомобильных воздухозаборных коллекторов. Крупные автопроизводители в США и Канаде вносят значительный вклад в расширение этого рынка, уделяя особое внимание легким материалам, таким как пластик и композиты, для повышения топливной эффективности. Переход региона к электрическим и гибридным транспортным средствам также влияет на конструкцию впускных коллекторов. Кроме того, постоянный технологический прогресс в области производительности двигателей и хорошо зарекомендовавший себя рынок автомобильных запчастей обеспечивают устойчивый спрос на воздухозаборные коллекторы в Северной Америке.

Европа играет решающую роль на рынке автомобильных воздухозаборных коллекторов, движимая ведущими автопроизводителями, такими как Volkswagen, BMW и Daimler. Строгие нормы выбросов в регионе и высокий спрос на экономичные автомобили увеличивают потребность в современных воздухозаборных коллекторах, особенно изготовленных из легких материалов, таких как пластик и композиты. Германия, Франция, Италия и Великобритания являются ключевыми участниками рынка благодаря своим устойчивым секторам автомобилестроения и сосредоточению внимания на сокращении выбросов транспортных средств с помощью передовых технологий двигателей.

Рынок автомобильных воздухозаборных коллекторов в регионе MEA (Ближний Восток и Африка) переживает устойчивый рост, что обусловлено увеличением продаж автомобилей в таких странах, как Южная Африка и ОАЭ. Кроме того, растущий спрос на коммерческие автомобили в строительном и логистическом секторах способствует расширению рынка. В Латинской Америке такие страны, как Бразилия и Мексика, вносят значительный вклад в рост рынка, чему способствует рост производства автомобилей и устойчивый рынок автомобильных запчастей, который повышает спрос на воздухозаборные коллекторы.

Доля рынка автомобильных воздухозаборных коллекторов

Toyota Boshoku Corporation, MAHLE GmbH и Aisin Seiki Co., Ltd. в совокупности занимали значительную долю рынка, превышающую 10% рынка в 2023 году. Toyota Boshoku делает акцент на инновационных материалах и облегченных конструкциях воздухозаборных коллекторов для повышения производительности двигателя и топливной эффективности. Компания инвестирует в передовые производственные процессы и сотрудничает с автопроизводителями для соблюдения строгих стандартов выбросов и улучшения аэродинамики транспортных средств, стремясь укрепить свои позиции на мировом рынке.

MAHLE делает акцент на разработке высокопроизводительных термопластичных воздухозаборных коллекторов, которые снижают вес и повышают эффективность воздушного потока. Компания инвестирует в исследования и разработки, чтобы предложить решения, которые соответствуют нормам выбросов и улучшают терморегулирование двигателя. MAHLE также сотрудничает с мировыми автопроизводителями для интеграции передовых разработок для оптимизации производительности двигателя.

Aisin Seiki специализируется на производстве легких и прочных воздухозаборных коллекторов с использованием передовых материалов, таких как смола, для повышения топливной эффективности и сокращения выбросов. Компания расширяет свой продуктовый портфель за счет инноваций в динамике потоков и технологиях производства. Aisin Seiki тесно сотрудничает с производителями автомобилей, чтобы предоставлять индивидуальные решения, отвечающие конкретным эксплуатационным и нормативным требованиям.

Компании на рынке автомобильных воздухозаборных коллекторов

Основными игроками, работающими в отрасли автомобильных воздухозаборных коллекторов, являются:

• Айсин Сэйки
• BorgWarner
• Дана Инкорпорейтед
• Компания Дональдсон
• Корпорация Lear
• Магнети Марелли
• МАЛЕ ГмбХ
• МАНН+ХУММЕЛЬ
• Группа компаний «Согефи»
• Тойота Босёку Корпорейшн
  

Новости автомобильной отрасли воздухозаборных коллекторов

• В июле 2024 года DMZ Engineering стала первопроходцем в использовании технологии HP Multi Jet Fusion (MJF) для производства конструкционных деталей автомобильных двигателей, что ознаменовало значительный прогресс в аддитивном производстве в автомобильном секторе. Этот инновационный подход использует возможности MJF для создания легких и прочных компонентов, отвечающих строгим стандартам производительности. Преимущества впускных коллекторов заключаются в способности MJF создавать сложные внутренние геометрии, которые улучшают воздушный поток и повышают эффективность двигателя.
  
• В июне 2024 года компания Wilson Manifold представила алюминиевый впускной коллектор из заготовок, предназначенный для двигателя LT2, предназначенный специально для высокопроизводительных приложений, где может потребоваться принудительная индукция. Это новое предложение разработано для поддержки значительной выходной мощности, что делает его привлекательным вариантом для автолюбителей, стремящихся повысить производительность своего автомобиля. Коллектор изготовлен из 100% алюминия заготовок, что обеспечивает долговечность и устойчивость к нагреву и давлению. Он может похвастаться объемом камеры, способным поддерживать мощность до 2 000 лошадиных сил, что делает его пригодным для применений, связанных с безнаддувными установками, азотистыми или дистанционными системами промежуточного охлаждения.
  

Отчет об исследовании рынка автомобильных воздухозаборных коллекторов включает в себя углубленное освещение отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки (млн долларов США/млрд) и отгрузки (единиц) с 2021 по 2032 год для следующих сегментов:

Рынок, На автомобиле

• Легковые автомобили
• Тяжелые коммерческие автомобили (HCV)
• Легкие коммерческие автомобили (HCV)
• Спортивный автомобиль

Рынок, по материалам

• Алюминий
• Магний
• Пластик/другие композиты
• Железо

Рынок, по разнообразию

• Одноплоскостная
• Двойная плоскость
• EFI
• HI-RAM
• Впускной коллектор нагнетателя

Рынок, по производственному процессу

• Литье под давлением
• Литьё

Рынок, по каналам сбыта

• OEM
• Послепродажного

Приведенная выше информация представлена по следующим регионам и странам:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавии
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • ANZ
  • Юго-Восточная Азия
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
• MEA
  • ОАЭ
  • Саудовская Аравия
  • Южная Африка