Размер, доля и прогноз рынка кибербезопасности авиакомпании - 2032

Размер рынка кибербезопасности авиакомпании

Рынок кибербезопасности авиакомпании был оценен в 9,7 млрд долларов США в 2023 году и, по прогнозам, будет регистрировать совокупный годовой темп роста (CAGR) в размере 7% с 2024 по 2032 год. Рынок стремительно расширяется в связи с необходимостью соблюдения все более жестких нормативных требований. Авиакомпании и заинтересованные стороны должны придерживаться строгих стандартов кибербезопасности, установленных регулирующими органами во всем мире, для защиты конфиденциальных данных о пассажирах и операциях для укрепления доверия и надежности в системах авиаперевозок.

Кроме того, рост киберугроз и атак в авиационной отрасли подчеркивает уязвимости в критических системах, таких как бронирование рейсов и операционные сети. Эти атаки варьируются от разрушительных инцидентов распределенного отказа в обслуживании (DDoS), которые могут вызвать задержки рейсов и сбои в работе, до сложных нарушений, направленных на кражу конфиденциальных данных пассажиров. Например, в сентябре 2023 года российская система бронирования авиабилетов «Леонардо» подверглась «масштабной» распределенной атаке типа «отказ в обслуживании» (DDoS), нарушив работу таких крупных перевозчиков, как «Аэрофлот» и «Победа» в московском международном аэропорту Шереметьево. По мере роста частоты и сложности кибератак активные меры и сотрудничество в отрасли имеют важное значение для поддержания доверия и устойчивости в работе авиакомпаний.

Кроме того, расширение решений для подключения в полете служит важной возможностью для роста рынка кибербезопасности авиакомпаний. Кроме того, рост предложения услуг Wi-Fi и Интернета на рейсах для повышения качества обслуживания пассажиров стимулирует спрос на надежные меры кибербезопасности.

Защита устаревших ИТ-систем создает значительные проблемы из-за их устаревших архитектур и присущих уязвимостей, которым часто не хватает современных функций безопасности и обновлений. Эти системы могут не поддерживать передовые технологии шифрования или обнаружения вторжений, что делает их уязвимыми для кибератак, которые используют известные слабые места. Кроме того, проблемы, связанные с нехваткой квалифицированных специалистов по кибербезопасности, способных эффективно управлять и защищать эти сложные устаревшие системы, приводят к пробелам в знаниях, необходимых для реализации надежных стратегий защиты и быстрого реагирования на возникающие угрозы. Решение этих сложностей требует, чтобы игроки авиакомпаний инвестировали как в модернизацию устаревшей инфраструктуры, так и в расширение своей рабочей силы в области кибербезопасности для эффективного снижения рисков, что препятствует росту рынка.

Рынок кибербезопасности авиакомпании тенденции

На рынке наблюдается рост, такой как растущее внедрение технологий ИИ и машинного обучения для повышения возможностей обнаружения угроз и реагирования. Авиакомпании используют алгоритмы ИИ для анализа огромных объемов данных в режиме реального времени, помогая им быстрее выявлять потенциальные нарушения безопасности и аномалии, чем традиционные методы. Этот упреждающий подход позволяет авиакомпаниям более эффективно защищаться от возникающих киберугроз.

Например, в апреле 2024 года Porter Airlines начала стратегическое сотрудничество с CrowdStrike, используя передовые технологии ИИ для укрепления своей защиты кибербезопасности. Эта инициатива интегрировала платформу Falcon XDR на базе искусственного интеллекта CrowdStrike, которая унифицировала возможности обнаружения и реагирования на конечные точки (EDR) и управляемого обнаружения и реагирования (MDR). Используя ИИ, Портер стремился активно выявлять и нейтрализовать кибер-угрозы, повышая устойчивость к сложным атакам, оптимизируя операционную эффективность и поддерживая высокие стандарты безопасности данных пассажиров и эксплуатационной целостности.

Кроме того, растущее внимание к облачным решениям безопасности позволяет авиакомпаниям обеспечить свои расширяющиеся цифровые следы в облачных средах с большей гибкостью и масштабируемостью.

Анализ рынка кибербезопасности авиакомпании

Исходя из комплектующих, рынок делится на решения и услуги. В 2023 году на сегмент решений пришлось около 64% рынка. Постоянный рост спроса на интегрированные платформы безопасности и авиакомпании, предлагающие комплексные решения для унифицированной видимости и управления мерами кибербезопасности, стимулирует рынок сегмента решений. Эти решения обычно включают в себя защиту конечных точек, сетевую безопасность, облачную безопасность и разведку угроз, устраняя разнообразные и развивающиеся кибер-угрозы, с которыми сталкиваются авиакомпании.

Кроме того, авиакомпании все чаще сотрудничают с технологическими компаниями для усиления мер кибербезопасности. Эти партнерские отношения сосредоточены на интеграции передовых систем обнаружения угроз, улучшении протоколов шифрования данных и внедрении аналитики на основе ИИ для упреждающего обнаружения и смягчения киберугроз. Такое сотрудничество направлено на защиту данных о пассажирах, полетных операциях и критической инфраструктуре от развивающихся киберрисков в авиационной отрасли.

Например, в декабре 2023 года Эр-Рияд Air начала стратегическое трехлетнее сотрудничество с Accenture, чтобы заложить основу для своих технологических возможностей. Это партнерство имеет решающее значение для создания Riyadh Air в качестве ведущей в мире цифровой авиакомпании. Роль Accenture включает в себя создание облачной инфраструктуры, укрепление защиты кибербезопасности, внедрение управляемых услуг и оптимизацию операционных систем.

Исходя из типа развертывания, рынок кибербезопасности авиакомпании разделен на облачный и локальный. В 2023 году на облачный сегмент приходилось около 59% рынка. Облачное развертывание все больше способствует безопасности самолетов, поскольку оно обеспечивает масштабируемость и гибкость, которые имеют решающее значение для обработки огромных объемов данных, генерируемых современными системами и операциями самолетов. Эта масштабируемость позволяет авиакомпаниям и авиационным компаниям быстро адаптироваться к меняющимся требованиям и масштабировать свою инфраструктуру безопасности по мере необходимости.

Например, в феврале 2024 года Japan Airlines (JAL) подписала контракт с Lufthansa Systems на переход на NetLine/Ops++. Облако обслуживания Lufthansa Systems Global Aviation Cloud (GAC). Этот переход на GAC, который объединяет критически важные приложения в нескольких облаках для резервирования, направлен на повышение ИТ-безопасности JAL и минимизацию влияния сбоев системы на полетные операции.

Северная Америка лидирует с существенной долей рынка 34% в 2023 году. Регион лидирует с существенной долей в основном потому, что в нем находятся некоторые из крупнейших и самых передовых авиакомпаний и аэрокосмических компаний в мире, таких как Boeing, Lockheed Martin и Northrop Grumman, которые в значительной степени инвестируют в передовые технологии безопасности и устанавливают высокие стандарты кибербезопасности. Во-вторых, строгая нормативно-правовая база Северной Америки, поддерживаемая такими агентствами, как Федеральное управление гражданской авиации (FAA) и Управление транспортной безопасности (TSA), способствует постоянному продвижению и внедрению надежных решений кибербезопасности в отрасли. Например, в марте 2023 года TSA ввело новые правила, обязывающие аэропорты и авиакомпании внедрять усиленные меры кибербезопасности, такие как постоянный мониторинг угроз и исправление уязвимостей. TSA подчеркнула подход, основанный на результатах, уделяя особое внимание результатам, а не конкретным методам.

Для Азиатско-Тихоокеанского региона рынок переживает быстрый рост, обусловленный увеличением воздушного движения, расширением усилий по цифровизации в авиационных операциях и ростом угроз кибербезопасности, требующих надежных мер защиты конфиденциальных данных и обеспечения безопасных операций.

В Европе строгие нормативные рамки, такие как GDPR и EASA, продвигают рынок вперед, поскольку авиакомпании стремятся соблюдать законы о защите данных и защищать информацию о пассажирах от возникающих киберугроз, тем самым повышая общую авиационную безопасность и операционную устойчивость.

Кибербезопасность авиакомпании Доля рынка

Airbus Cyber Security, Symantec и Cisco занимают значительную долю рынка в 17% в индустрии кибербезопасности авиакомпаний. Эти компании специализируются на предоставлении комплексных решений в области безопасности с учетом потребностей авиации. Эти фирмы обычно предлагают ряд услуг, охватывающих обнаружение угроз, кибербезопасность, управление рисками и соблюдение правил авиационной безопасности.

Ключевыми игроками являются глобальные поставщики услуг безопасности с большим опытом интеграции передовых технологий, таких как ИИ, машинное обучение и аналитика данных, для смягчения киберугроз и обеспечения безопасности и целостности операций авиакомпаний по всему миру. Их стратегическая направленность часто связана с активным мониторингом, быстрым реагированием на инциденты и постоянными инновациями, чтобы опережать возникающие проблемы безопасности в динамичной авиационной отрасли.

Авиакомпания Cyber Security Market

Основными игроками, работающими в отрасли, являются:

• Airbus Кибербезопасность
• Системы BAE
• Cisco
• Honeywell International
• IBM
• Symantec Corporation (в настоящее время входит в Broadcom)
• Группа компаний Thales

Новости индустрии кибербезопасности авиакомпании

• В январе 2024 года Агентство по авиационной безопасности Европейского союза (EASA) и Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) сотрудничали в борьбе с растущей угрозой спуфинга и помех GNSS в авиации. Они завершили семинар, на котором были освещены значительные проблемы безопасности, связанные с вмешательством в спутниковые навигационные системы. Участники семинара подчеркнули насущную необходимость принятия краткосрочных, среднесрочных и долгосрочных мер, включая улучшение отчетности об инцидентах, руководство для операторов воздушных судов и обеспечение резервных систем навигации.
• В декабре 2023 года Cyviation и Deloitte Canada объявили о сотрудничестве в области предоставления передовых решений в области авиационной кибербезопасности и мониторинга. Это партнерство сочетает в себе обширные консультационные услуги Deloitte по кибербезопасности со специализированными решениями Cyviation для кибербезопасности самолетов. Совместное предложение включает кибер-обучение, оценку кибер-рисков флота и платформы управления кибер-инцидентами, направленные на повышение устойчивости к кибербезопасности и готовности к соблюдению требований для коммерческих авиакомпаний в условиях меняющейся нормативной базы.
• В октябре 2023 года авиационная дивизия Naval Air Warfare Center (NAWCAD) США открыла новый национальный кибердиапазон на военно-морской авиабазе Патуксент-Ривер. Этот объект имеет решающее значение для тестирования и защиты самолетов и связанных с ними технологий от цифровых уязвимостей, направленных на укрепление потенциала национальной обороны и защиту военных от возникающих киберугроз.

Отчет об исследовании рынка кибербезопасности авиакомпании включает в себя углубленный охват отрасли. с оценками и прогнозом по выручке ($Bn) с 2021 по 2032 год, для следующих сегментов:

Рынок, по компонентам

• Решения
  • Угроза разведки и реагирования
  • Управление идентификацией и доступом
  • Предотвращение потери данных
  • Управление рисками и соблюдением
  • Другие
• Услуги
  • консультирование
  • Поддержка
  • интеграция

Рынок по модели развертывания

• Помещения
• облако

Рынок по типу безопасности

• Сетевая безопасность
• Облачная безопасность
• Безопасность приложений
• Другие

Рынок, в конечном использовании

• Коммерческие авиалинии
  • Пассажирские авиалинии
  • Авиакомпания Cargo Airlines
• Частные авиакомпании

Указанная выше информация предоставляется для следующих регионов и стран:

• Северная Америка
  • США.
  • Канада
• Европа
  • Великобритания
  • Германия
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Россия
  • Скандинавы
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • АНЗ
  • Юго-Восточная Азия
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
  • Остальная часть Латинской Америки
• МЭА
  • ОАЭ
  • Южная Африка
  • Саудовская Аравия
  • Остальная часть MEA