Отчет о размере и доле рынка материалов для 3D-печати в аэрокосмической отрасли - 2032 год

Объем рынка материалов для 3D-печати в аэрокосмической отрасли

Рынок материалов для аэрокосмической 3D-печати в 2023 году составит 270,8 млн долларов США и, по прогнозам, будет расти со среднегодовым темпом роста более 12,1% с 2024 по 2032 год. Рынок сосредоточен на производстве и использовании специализированных материалов — металлов, полимеров и композитов, предназначенных для 3D-печати в аэрокосмическом секторе. Движимый спросом на легкие, высокопрочные компоненты, которые могут быть быстро изготовлены со сложной геометрией, этот рынок предлагает значительную экономию средств и повышение производительности.

Основное внимание уделяется разработке передовых материалов, включая титановые сплавы и высокоэффективные термопласты, которые применяются в самолетах, космических кораблях и оборонных системах. Согласно данным Министерства торговли США, за последние пять лет в аэрокосмической отрасли наблюдался 15-процентный рост внедрения технологий 3D-печати. По мере того, как аэрокосмический сектор продолжает использовать 3D-печать как для производства, так и для создания прототипов, рынок готов к росту.

Ключевыми факторами, способствующими развитию аэрокосмической отрасли, являются рост числа бюджетных перевозчиков и рост числа авиапассажиров. По данным Федерального управления гражданской авиации (FAA), в 2023 году количество авиапассажиров выросло на 5%. Повышенная обеспокоенность по поводу топливной эффективности подстегнула аэрокосмическую промышленность к использованию легких деталей, что привело к заметному всплеску внедрения технологии 3D-печати. Аддитивное производство (АП) облегчает производство функциональных деталей со сложной конструкцией и особыми аэродинамическими свойствами в более короткие сроки. Эта технология не только позволяет добиться снижения веса на 40-60%, о чем сообщает Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA), но и приводит к значительной экономии материальных затрат.

Рынок материалов для 3D-печати в аэрокосмической отрасли сталкивается с множеством проблем. Высокие затраты на материалы препятствуют широкому внедрению, особенно среди небольших компаний. Технические препятствия возникают при обеспечении согласованности и качества деталей, напечатанных на 3D-принтере, особенно для критически важных компонентов аэрокосмической отрасли, которые должны соответствовать строгим стандартам. Рост рынка еще больше сдерживается ограниченной доступностью сертифицированных материалов для аэрокосмической промышленности, а также обширными испытаниями и проверкой, которые они требуют. Кроме того, существуют серьезные проблемы с регулированием, поскольку аэрокосмические власти вводят строгие процессы утверждения новых материалов и технологий производства, тем самым замедляя интеграцию 3D-печати в аэрокосмическое производство.

Тенденции рынка материалов для 3D-печати в аэрокосмической отрасли

Ключевые тенденции на рынке подчеркивают растущее внедрение металлов с высокими эксплуатационными характеристиками, особенно титана и алюминиевых сплавов, которые ценятся за свои преимущества по соотношению прочности к весу. По данным Министерства торговли США, использование этих металлов в аэрокосмической промышленности увеличилось на 15% за последний год. Передовые композитные материалы, в частности полимеры, армированные углеродным волокном, пользуются все большим спросом из-за их легких характеристик, при этом сообщается, что их использование выросло на 12%, по данным Федерального управления гражданской авиации (FAA). Рынок поворачивается в сторону экологически чистых и перерабатываемых материалов, и этот сдвиг в значительной степени обусловлен экологическими проблемами, при этом Агентство по охране окружающей среды (EPA) отмечает 10-процентное увеличение использования экологически чистых материалов. Кроме того, особое внимание уделяется материалам, устойчивым к экстремальным температурам и давлению, особенно для применения в космосе. Внедрение искусственного интеллекта (ИИ) и машинного обучения не только совершенствует дизайн материалов, но и оптимизирует процессы 3D-печати, что еще больше стимулирует инновации на рынке.

Анализ рынка материалов для 3D-печати в аэрокосмической отрасли

Ожидается, что к 2032 году рынок пластиковых материалов достигнет 514,8 млн долларов США, увеличиваясь в среднем более чем на 12% в течение прогнозируемого периода. Пластиковые материалы обычно используются как в конструкционных, так и в некритических приложениях, включая компоненты интерьера, интерфейсы приборной панели и прототипы, из-за их легкого веса и экономичности. В аэрокосмической отрасли 3D-печати PEI (ULTEM) стал предпочтительным выбором благодаря своей превосходной механической и термической стойкости. Его основное применение включает производство элементов зажигания для систем освещения, электрических выключателей и рам.

Доля рынка материалов для аэрокосмической 3D-печати в сегменте производства деталей будет составлять около 12,1% CAGR в период с 2024 по 2032 год, а объем рынка составит 449,7 млн долларов США к 2032 году. В течение прогнозируемого периода сегмент производства деталей будет доминировать на рынке. Эти материалы широко используются при изготовлении различных компонентов, включая сопла двигателя, кронштейны и стеновые панели. Заметные достижения в области размеров промышленных принтеров, более широкий спектр доступных материалов и увеличение финансирования НИОКР, направленных на оптимизацию времени выполнения работ для средних производственных партий, подстегнули спрос на эти детали для конечного использования. Эта технология позволяет создавать сложные, легкие детали, которые обладают большей прочностью по сравнению с деталями, изготовленными традиционными методами.

Доля рынка материалов для аэрокосмической 3D-печати в сегменте конструкционных компонентов будет расти примерно на 12% в год до 2024-2032 годов, а к 2032 году объем рынка составит 430,6 млн долларов США. На рынке наблюдается стремительное расширение сферы применения конструкционных компонентов. Этот всплеск в первую очередь вызван спросом отрасли на легкие и прочные детали, которые, в свою очередь, повышают топливную эффективность и общую производительность. Используя технологию 3D-печати, производители могут создавать сложные и прочные структурные компоненты, включая воздуховоды, кронштейны и стеновые панели. Эти компоненты играют ключевую роль как в коммерческих, так и в военных самолетах. Кроме того, 3D-печать облегчает производство индивидуальных малосерийных деталей, сводя к минимуму отходы материалов и ускоряя время выполнения работ. Учитывая эти преимущества, поскольку аэрокосмические производители все больше отдают приоритет гибкости проектирования и снижению затрат, аппетит к напечатанным на 3D-принтере структурным компонентам готов к значительному росту.

Доля аэрокосмической отрасли материалов для 3D-печати в авиационном сегменте будет составлять около 12,2% CAGR в период с 2024 по 2032 год, а объем рынка составит 680,3 млн долларов США к 2032 году. На рынке наблюдается значительный рост в сегменте конечного использования самолетов, что обусловлено растущим внедрением аддитивного производства в авиационной отрасли. Этот сегмент включает в себя производство различных компонентов самолетов, включая детали двигателей, конструкции планера и элементы интерьера. 3D-печать в этих областях дает заметные преимущества, такие как снижение веса, возможность создания сложных геометрических форм и повышенная экономическая эффективность. Авиакомпании и производители используют 3D-печать для быстрого прототипирования, изготовления деталей по индивидуальному заказу и обеспечения производства по требованию. Такой подход не только сокращает время выполнения заказов, но и сводит к минимуму отходы материала. В связи с тем, что конструкции самолетов развиваются, стремясь к повышению эффективности и экологичности, значение 3D-печати в этом сегменте готово к дальнейшему расширению.

Объем рынка материалов для аэрокосмической 3D-печати в Северной Америке составит около 431 млн долларов США в 2032 году и 12,2% CAGR в течение 2024 и 2032 годов. Рынок материалов для 3D-печати в аэрокосмической отрасли Северной Америки готов к росту, чему способствует устойчивый аэрокосмический сектор региона и успехи в технологиях 3D-печати. Рынок охватывает производство высокоэффективных материалов, включая титановые сплавы, алюминий и передовые композиты, предназначенные для самолетов, космических кораблей и оборонных приложений. Крупные аэрокосмические компании все чаще внедряют аддитивное производство как для создания прототипов, так и для производства, чему способствуют инновации, поддерживаемые правительством. Кроме того, уделяя особое внимание снижению веса самолета и повышению топливной эффективности, Северная Америка укрепляет свои позиции в качестве доминирующей силы на мировой арене материалов для 3D-печати в аэрокосмической отрасли.

Доля рынка материалов для 3D-печати в аэрокосмической отрасли

Чтобы укрепить свои позиции на рынке, игроки в секторе материалов для аэрокосмической 3D-печати реализуют различные стратегии. Эти стратегии включают в себя инвестиции в исследования и разработки для разработки передовых, высокоэффективных материалов, специально предназначенных для использования в аэрокосмической отрасли, включая легкие металлы и термостойкие полимеры. Формирование стратегических партнерств и сотрудничества с аэрокосмическими производителями широко распространено, что позволяет этим компаниям встраивать свои материалы в новые конструкции самолетов. Кроме того, наращивая производственные мощности и создавая региональные производственные центры, они имеют больше возможностей для удовлетворения растущего спроса. В соответствии с повышенным вниманием аэрокосмической отрасли к экологической ответственности, эти компании уделяют приоритетное внимание устойчивому развитию, создавая перерабатываемые материалы и совершенствуя производственные процессы для минимизации отходов.

Компании рынка материалов для аэрокосмической 3D-печати

В число ведущих компаний, работающих в отрасли, входят:

• ООО «Стратасис»
• 3D Systems, Inc
• GE
• ExOne
• Höganäs AB
• ЭОС
• Материализация
• Норск
  

Аэрокосмическая промышленность 3D-печать Материалы Новости

• В мае 2021 года Airbus получил от Materialise право производства готовых к полету деталей с использованием технологии лазерного спекания. В процессе использовался огнестойкий полиамид (PA 2241 FR), произведенный компанией EOS. Благодаря этому событию Materialise и EOS стали первыми поставщиками, сертифицированными Airbus для производства деталей, изготовленных методом лазерного спекания, в соответствии со спецификацией технологического процесса Airbus AIPS 03-07-022. Благодаря этому Materialise расширила свои предложения, включив в них две одобренные Airbus технологии 3D-печати для готовых к полету деталей.
  

Отчет об исследовании рынка материалов для аэрокосмической 3D-печати включает в себя углубленное освещение отрасли с оценками и прогнозами с точки зрения выручки и объема (млн долларов США) (килотонн) с 2024 по 2032 год для следующих сегментов:

Рынок, по материалам

• Пластмасса
  • Волокно
    • ОПЭ
    • ПРЕСС
    • ПК и смеси
    • Другие (PLA, TPU, Нейлон)
  • Порошок
    • ТПУ
    • Быстрый взгляд
    • Полиамиды
    • ПЕКК
• Металлов
  • Титан
  • Алюминий
  • Инконель
  • Другие (кобальт-хром, нержавеющая сталь)
• Керамический
• Другие (графен, композиты)

Рынок, По запчастям для самолетов

• Двигатель
• Конструкционные компоненты (интерьер кузова и кабины)
• Зажимные приспособления и приспособления

Рынок, по конечному использованию

• Самолёт
  • Общая и коммерческая авиация
  • Военная и оборонная промышленность

• Космический корабль

Приведенная выше информация представлена по следующим регионам и странам:

• Северная Америка
  • США
  • Канада
• Европа
  • Германия
  • ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
  • Франция
  • Италия
  • Испания
  • Остальная Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Китай
  • Индия
  • Япония
  • Южная Корея
  • Австралия
  • Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
• Латинская Америка
  • Бразилия
  • Мексика
  • Аргентина
  • Остальная часть Латинской Америки
• MEA
  • Саудовская Аравия
  • ОАЭ
  • Южная Африка
  • Остальная часть MEA