モータースポーツ市場規模 - レーシングシリーズ別、所有権別、収入源別、分析、シェア、成長予測、2025年から2034年

Motorsportの市場のサイズ

世界的なモータースポーツ市場は、2024年のUSD 9.5億で評価され、2025年から2034年の間に8.1%のCAGRを登録すると推定されています。 フォーミュラEやハイブリッドパワーのレースなど、持続可能なモータースポーツの出現は、市場成長を推進しています。

2023年12月、ABB FIAフォーミュラEワールドチャンピオンシップは、ネットゼロカーボンフットプリント認証を達成する初のグローバルスポーツでした。2020年、すべてのレース市場で認定された気候保護プロジェクトに投資し、電気レースのすべての季節からの排出量を相殺しました。 初旬から、フォーミュラ E は、カーボンフットプリントスペシャリストの Quantis と提携し、ライフサイクルアセスメントトラッキング機能により、チャンピオンシップのカーボン排出量を定量化および監視することができます。

自動車メーカーやレース組織は、電動ドライブトレイン、代替燃料、再生可能エネルギー材料に投資し、持続可能性に向けた事前定義された目標を達成しています。 規制当局やグリーン活動家からスクラッチを取り付けることにより、モータースポーツチームは環境に配慮したイノベーションを採用し、環境保護を推進するブランドからスポンサーシップを獲得しています。 また、新しいファンの規模を広げた環境に配慮した持続可能な技術で、長期的に保持力を高めています。 排出規制の増加は、生態系の新しい技術への投資を促します。したがって、持続可能なモータースポーツに対する動きは、セクターのための基本的な運転力になります。

シムレースとeスポーツの成長はモータースポーツの顔を変え、青少年の観客への参加範囲を広げています。 iRacing、Gran Turismo、F1 Esportsなどのプラットフォームは、デジタルエンターテインメントの世界と伝統的なモータースポーツを横断する没入型バーチャルエクスペリエンスを提供します。 これらのプラットフォームは、レースチームや自動車メーカーが新しい才能を識別し、ドライバー開発の新しい経路を作成します。

さらに、eスポーツは、新しいスポンサーシップの機会を持つブランドモータースポーツと競争し、懲戒処分のための収益ストリームを増加させます。 さらなる技術の進歩により、レースシミュレーションにおけるARとVRの使用は、世界中のレーシングファンベースを増加させ、モータースポーツの世界的な関心を高めることができます。

インド、中国、メアなどの新興市場は、自動車愛好家の増加、インフラ投資、およびカピタ収入増加による成長を経験しています。 特定非営利活動法人国際レースサーキットは、国際大会を主催し、メーカーを誘致するために、民間および公共スポンサーによって構築されています。

また、地域の青少年におけるモータースポーツ観戦の急激な増加は、チケット、商品、プロモーション契約の売上を上回っています。 これらの市場は、自動車メーカーが、高度に専門性と強力な車を新しいクライアントに販売するための重要なプラットフォームとして評価されています。 これらの新興市場は、国際レースの競争と成長した才能を発展させることで、グローバルモータースポーツの未来を著しく形にします。

モータースポーツ市場動向

• モータースポーツレースは、環境にやさしいモータースポーツの例であるフォーミュラEのような電動モータースポーツの出現で、過去10年の間により普及しています。 同様に、水素燃料電池のレースは別の注目すべき例です。 チームとメーカーは、厳格な環境方針を遵守するために、グリーン技術、代替燃料、エネルギー効率性モーターを開発するために途方もない資金を注いでいます。 こうした変化は、モータースポーツ産業の風景だけでなく、グリーン投資家、環境に配慮したスポンサー、ファンの関心を捉えています。
• モータースポーツのエコ・サステイナビリティをグローバルに重視することで、モータースポーツで培ったイノベーションは、特に高性能なレースから、業界の成長と進化を確実にするために、環境にやさしいモーターへの移行が目指しています。
• 世界的なオーディエンスは、モータースポーツ組織がARとVRをエンゲージメントに高めるため、レース業界にこれまで以上にアクセスできるようになりました。 これらの技術の導入により、聴衆のファーストハンドレース体験が実現し、ライブピットストップや車内の景色を眺めながら体験することができます。
• ARとVRが提供するリアルタイムレースのインサイトで、コンセプトとしてのオーディエンス保持がより深く進化しました。 彼らはファンと自分の好きなレースチームとの関係を深めます。 同時に、これらの変更は、スポンサーシップと収益化の機会を増やすためにドアを開けました。 フォーミュラEが発表した最近の報告によると、世界の累積的なテレビ視聴率は、世界491万人に達した35パーセント増加し、フォーミュラEモナコレースは、フォーミュラEのモナコレースの聴衆記録を達成しました。
• フォーミュラとは E、他の持久力レース、ツーリングカー、ラリー競技は、環境に優しいパワートレインを統合する電気およびハイブリッドレースフォーマットを採用しています。 これらの競争を通じて、自動車産業は、新たな持続可能なグリーン性能技術を開発し、発表しています。
• 公共の知覚を変えるだけでなく、持続可能なモビリティ車両の採用を加速します。 主要なレースリーグの電動化導入により、モータースポーツ業界は変化を遂げています。技術革新は、高性能なレースのスリルを維持しています。
• OTTプラットフォームとソーシャルメディアの変革は、モータースポーツがインタラクティブな活動として視聴できるようにしました。 ファンは、AI技術システムを利用することで、リアルタイムのレース分析、インサイト、および異なるカメラアングルを選択できるようになりました。 この進化により、個々のお客様のもとでエンゲージメントと保持が向上します。
• ストリーミング内の相互作用の進歩は、ドライバーのパフォーマンスの監視、および現在の気象条件を許容し、モータースポーツのファンがリアルタイムの対話に参加し、これまで以上にスポーツの興奮を高めることを可能にします。 これらの新しい開発は、フィールド内で多くの機会とコラボレーションを作成しています。
• マイクロソフト、インテル、NVIDIA は、モータースポーツ チームの作業を強化し、リアルタイムのデータ解析、クラウド コンピューティング、音声、AI を通じてレースを変革する主要なテクノロジー企業です。 これらのパートナーシップは、レース戦略の構築を強化し、車両エアロダイナミクスの最適化と、AIシミュレーションと機械学習とともに予測性能モデルの改良を強化します。
• これらのイノベーションにより、チームは利用可能なデータセットを最大限に活用し、タイヤ管理、燃料戦略、レース戦術に関する意思決定を強化することができます。 さらに、自動運転車、AI支援エンジニアリング、コンシューマー車両技術やモータースポーツなど、ネットワーク化された車両環境における技術の進化を加速させていきます。

モータースポーツ市場分析

所有権に基づいて、モータースポーツ市場は、個人所有、企業およびスポンサー、およびサポートされるメーカーにセグメント化されます。 2024年、メーカーが支援するセグメントは4億米ドルを超える収益を生み出し、予測時間枠よりも大幅に成長する見込みです。

• 製造者は競争の激しい性能のベンチマークとしてモータースポーツのでき事を使用して競争の分野の新しい自動車技術をテストし、改善します。 レースの極端な条件は、エアロダイナミクス、ハイブリッドパワートレイン、およびそれらのブレークポイントに軽量材料で新しい開発をストレッチし、これらの改善は、商用車の効率、パワー、耐久性を増強します。
• モータースポーツは、優れたエンジニアリングの洗練と持続可能な自動車技術のためのブランドの評判を宣伝し、公共の認識を形作り、グリーン自動車産業の未来のリーダーとしてブランドをマークします。
• 自動車用ノベルティで形作られたイベントは、自動車メーカーに対する信頼の持続と強化のための強力な広告ツールとして機能します。マーケターがブランドに近代的で熱心な人口統計を確保するのに役立ちます。 お客様が一定のパフォーマンスベンチマークで値を得ると、ブランドロイヤリティが獲得されます。
• また、トラックの超近代的な車両で勝ち取ると、消費者はマークに大きな期待を抱えています。 車両は、超近代的なスポーツカーエンジニアリングのルートでハイエンド車として販売することができ、エリートの消費者とパフォーマンス中心の自動車メーカーのためのモータースポーツの衝動をレンダリングします。
• プレミアムスポンサーとのシナジーベンチャーズは、競争の激しい競争インフラを維持し、さまざまなセクターで足元やブランドの影響を上げながら、金融セキュリティを確保します。 これらのスポンサーおよびメーカーは、ブランド認知とビジネス買収を強化し、グローバルリーチと専任モータースポーツオーディエンスの恩恵を受け、他の業界のリーダーと一緒に市場ポジションを確保する長期的な関係を開発しています。
• Motorsport Commercialsは、高価なマーケティング事業ユニットと共に、テクノロジー、ファイナンス、およびラグジュアリーの貴重なスポンサーの注目を集めています。 これらのコラボレーションは、重要なレースプログラムに資金を供給し、商業機会をブーストします。, モータースポーツの世界で非常に必要とされるブランド認知と一緒に視認性を増強しながら、.

収益源に基づいて、モータースポーツ市場は、放送チケット販売、スポンサーシップ、商品化に分けられます。 スポンサーシップ部門は、2024年の市場シェアの43%を保持しました。

• 新興のデジタルプラットフォームで、ブランドはスポンサーシップの可視性を高める多数のインターフェイスを通して自分自身をショーケースすることができます。 フォーミュラ1、ルマン、およびNASCARイベントは、彼らが持っている見晴らしさのために、たくさんのオンワード広告クライアントを描きます, 万人に及ぶ. レースカーやチームマーチャンダイズ、トラックの広告に巨大な広告スペースを得るため、企業にとって非常に有利になります。
• デジタル広告システムは、スポンサーがモータースポーツの有効性を上げることにより、複数の時間を投資を再構築することを可能にします。 これらの企業は、モータースポーツ広告を使用して、プライマリ・アム・マーケットや地域に自分自身を確立し、そのブランドを目的とする事業を支持することができます。
• 一方、モータースポーツは、支出のために知っていた選択肢から成るより精密なターゲットオーディエンスを持っています。 高度なモーターを搭載したビジネス・マグネート、高級車購入者、およびその他の有能なグラップリングを含む車両は、最も有利な車両の1つです。 これらの新興業界は、ハイエンドのファッションアパレル、金融サービス、さらにはテクノロジーサービスとよく組み合わせています。
• Motorsportは、広告主を支払い、ターゲット広告で時計を与えることにより、潜在的な援助のガーナーを購入し、このような贅沢なタッチを持っています。 これらのブランドは、高需要市場での広報と自主的ブランドエンゲージメントにおける取り組みの構築を支援できるように、高級モータースポーツを通じてマーケティングを利用しています。
• モータースポーツのスポンサーシップは、エネルギー、ソフトウェア、コンシューマーエレクトロニクスなどの多様な分野との深い技術的アライアンスを作成するために、単なるブランド化を進めています。 新規燃料、AI主導の分析、高性能コンピューティング、テレメトリーAo?Cなどの技術的に洗練されたソリューションを実装するチームとビジネスパートナー。
• これらのアライアンスは、レースサービスを改善する限り発明のためのマーケティングスタントとして機能します。 ブランドは、順番に、比類のない製品の信頼性と商業的な採用を示すために、極端な競争条件を使用します。
• フォーミュラEやエクストリームEなどの電動およびハイブリッドレースシリーズをスポンサーする持続可能性重視のブランドの上昇は、新しい時代を象徴しています。 再生可能エネルギー、電気自動車技術、カーボンニュートラル企業は、環境に配慮したイノベーションを推進するエキサイティングな新しい会場としてモーターレースを目指しています。 持続可能なモータースポーツをサポートすることで、ブランドを環境に配慮した聴衆の前面に置きながら、責任を負います。 競争企業にとって、このシフトは、ファンと業界の関連性に永続的な関係を築くために、持続可能な排出量を削減します。

レースシリーズに基づいて、モータースポーツ市場はワンメイクシリーズに分類され、ツーリングカーレース、ストックカーレース、GTレース、耐久レース、ラリー、オフロードレース、フォーミュラレース、バイクレース。 フォーミュラレースセグメントは予測時間枠よりも大幅に上昇すると予想されます。

• 電動およびハイブリッドパワートレイン、バイオ燃料、および高度なエネルギー回復システムの導入により、式レースは持続可能な慣行を採用しています。 フォーミュラEなどのレースの新しいフォーマットだけでなく、フォーミュラ1のカーボンニュートラル燃料へのプッシュは、セクターの環境的に持続可能な慣行への献身を果たします。
• これらの変化は、企業が世界的な排出基準を満たし、グリーンの動きから新しいスポンサーを獲得し、会社の全体的な広報を改善するのに役立ちます。 レースを通じて、メーカーは、競争力のあるモータースポーツ内で高性能な基準を維持しながら、グリーン輸送へのシフトをサポートする、持続可能な自動車技術を紹介することができます。
• デジタル放送、インタラクティブなデジタルプラットフォーム、ソーシャルメディアなど、新たな高さが高まっています。 リアルタイムテレメトリー、様々なカメラアングル、AIレースの要約など、ファンがさまざまな視点からレースを眺めることができ、視聴体験を向上させることができます。
• レースのシミュレーション中に新しいレベルのインタラクションを与えるARとVRのおかげで、ファンはこれまで以上に従事しています。 これらの変更は、ファンの保持を改善し、デジタルコンテンツやインタラクティブな体験を通じて、チームやスポンサーのための新しい収入源を開発します。
• 企業イメージを改善するために、差別化された企業はより多くの資金をフォーミュラレースに注いでいます。 世界で最高のモータースポーツの一つとして見られます。 メルセデス、フェラーリ、ポルシェなどの企業は、スポーツをエアロダイナミクス、発電所ハイブリッド技術、競争が競争のエコシステムで非常に激しいためAI駆動の分析技術で「テスト」に使用しています。
• 商用スポンサーとの強固で有意義な相乗効果は、Junior フォーミュラ レーシングは、Junior フォーミュラ シリーズとは異なる独自のスポンサーを持つことほど高価です。 スポンサーは、フォーミュラレースが経済とともにブームし、メーカーは、長期的な成長モータースポーツを可能にする強力なブランドの印象を得るので、スポンサーシップで良いリターンを得る。

ヨーロッパは、40%以上の主要なシェアを持つグローバルモータースポーツ市場を支配し、ドイツは2024年に1億米ドルの売上高を生成する地域に市場をリードしました。

• メルセデス・ベンツ、ポルシェ、アウディ、BMWなどの自動車会社を開拓し、ドイツを国際モータースポーツの最前線に置きます。 フォーミュラ1、耐久レース、ツーリングカーのチャンピオンシップに参加し、先進技術車両テスト用のモータースポーツを活用しています。 HockenheimringやNürburgringなどのドイツ回路は、ドイツをモータースポーツのスーパーパワーとしてマップに統合します。 この深いインフラは、国内でモータースポーツの開発を推進する投資、才能、スポンサーシップをもたらします。
• 競争と電動車両技術がブームし、ドイツはモータースポーツの持続可能性に関しては、ラインの正面にあります。 企業は、電気とハイブリッドのレース技術を開発する方法を常に探しています。 アウディとポルシェは、フォーミュラE、BMW、メルセデス、水素とカーボンニュートラル燃料に取り組んでいる強い存在を持っています。
• モビリティに関する政府の方針は、モータースポーツにおけるグリーンソリューションへの投資を奨励します。 ドイツは、排出量を削減する自動車の高度技術が、世界有数のサステナブルモータースポーツのタイトルに向かって競争を強化しています。
• バーチャルモータースポーツはドイツで人気が高まっています。ADAC SimRacing Expo garnering International 注目のeスポーツリーグイベントです。 ドイツの企業は、ファンのエンゲージメントとドライバーのトレーニングのためにVRを使用しても撮影しました。 他のVRフィルタとインタラクティブな放送とAI分析のアプリケーションは、より没入型モータースポーツ体験を作成します。 これらの変更は、ドイツモータースポーツ業界での視聴率と若きオーディエンスを増加させながら、収益の流れを広げました。
• ドイツは、先進的な技術レーシング施設とモータースポーツインフラの開発のための投資を維持しています。 Nürburgringや他の回路は、国際レース規格のアップグレードを受けていますが、初心者から新しい才能が提供されます。
• 政府と民間部門の両方が、ドイツでモータースポーツエンジニアリングと研究開発に資金を供給し、ドイツで競争技術の革新の進歩を支えています。 これらの改善により、ドイツはレースイベントをホスティングするための国際的な注目を集めるだけでなく、国はさらにモーター開発と競争のための主要な位置として認識を強化しています。

北米のモータースポーツ市場は、2025年から2034年までの有意で有望な成長を経験することが期待されています。

• 地域は、フォーミュラE、エクストリームE、およびIMSAのハイブリッド耐久部門の導入により、電気およびハイブリッドモータースポーツのマーク付き開発を見ています。 テスラ、フォード、およびGMなどの企業は、地域に焦点を合わせた持続可能な競争技術を積極的に推進しています。
• また、グリーンモータースポーツへのシフトを加速する規制や環境へのインセンティブも行っています。 電気自動車の消費者採用の増加に伴い、自動車メーカーは、性能の革新と改善を実証するためにアリーナとしてレースを使用しています。
• NASCARとIndyCarの仮想競争の導入に伴い、北米はeスポーツとSIMレースのフロントランナーとして登場しました。 iRacingやGran Turismoなどのインシデントは、伝統的なゲームでモータースポーツを既に統合しています。 ほぼすべてのレースチームとオートメーカーは、ファンのエンゲージメントと才能のスカウティングのためにeスポーツを使用しています。
• Motorsport のブロードキャストは、仮想レースをカバレッジに含めて開始しました。 この新しいシフトは、若い視聴者のライフスタイルを変え、業界に収益化するための追加オプションを提供します。
• 北米のモータースポーツは、豪華な消費者製品、エネルギー、テクノロジー、さらには金融から大きなスポンサーを受け取る利点を持っています。 モンスターエナジー、Verizon、コカコーラは、NASCAR、IndyCar、フォーミュラで大量に消費することが知られています 1。 これは、増加した聴衆とブランド忠誠のために、これらのモータースポーツコマンド. これらのスポンサーシップは、チームに資金を供給し、新しい技術を開発し、広告を促進するため、地域のモータースポーツ市場にとっても非常に重要です。 これらのモータースポーツが発展するにつれて、イノベーションを推進しながら成長を維持するためにブランドパートナーシップが必要になるでしょう。

アジア太平洋のモータースポーツ市場は、2025年から2034年の間に有利な成長を目撃することを期待しています。

• アジアパシフィック地域におけるeスポーツとシムレースの拡大は、モータースポーツの新たな機会を創出しています。 日本、韓国、中国などの地域は、バーチャルレースのトーナメントに上昇するゲーム文化を発展させることが知られています。
• オートメーカーやレーシングチームは、デジタルレースの世界におけるドライバーの見通しを探している、その才能の特定プログラムにeスポーツを組み込んでいます。 ゲーミングコンピューターとレーシングビデオゲームコンソールの低価格は、若者の間でモータースポーツを普及させ、ファンエンゲージメントの規模を拡大しています。
• 主要自動車ブランド、エネルギープロバイダー、テクノロジー企業は、アジア太平洋地域におけるモータースポーツスポンサーシップの支出を増加しています。 ホンダ、トヨタ、ヒュンダイなどの企業は、フォーミュラ1からラリーレースまで、あらゆるレベルのモータースポーツに投資します。 消費者向け電子機器や金融サービスを含む非自動車ブランドも、ブランドプロモーションのためのモータースポーツをスポンサーしました。 このようなスポンサーシップは、収入を発生させ、技術の進歩を改善し、地域のモータースポーツ産業に価値を追加します。

Motorsport マーケットシェア

• モータースポーツ産業のトップ7企業はフェラーリ、レッドブル、ベンツグランドプリックス、フォーミュラワングループ、チームペンスク、エンデリックモータースポーツ、およびチップガナスシレーシング、2024年に約60%の市場シェアを保持しています。
• フェラーリの革新、熱心なスポンサーシップ、そして献身的なファンベースはモータースポーツの競争上の優位性を維持することを可能にします。 ハイブリッドパワートレインや環境にやさしいレース技術に注力し、市場位置を強化します。 フェラーリは、フォーミュラ1の伝統チームが、持続的な商業成長を保証します。 また、プレミアム自動車技術の高級ブランドや投資とのコラボレーションにより、フェラーリのレースエコシステムの優位性をさらに高めます。
• 積極的なドライバーの採用、エアロダイナミクス開発、戦略的パートナーシップにより、Red Bull Racingは競争力を維持します。 チームは、データ分析、風洞テスト、パワートレイン最適化に大きなリソースを割り当てます。 コーポレート・スポンサーシップと相まって、パフォーマンス重視のブランディングにより、チームにとって強い商用表現を実現します。 レッドブルは、デジタルメディアやeスポーツを通じたファンの参加を利用して、世界規模の足場を強化・拡充することも可能です。
• 最先端のハイブリッドエンジンを統合し、データをあらゆるものに集中することで、メルセデス・ベンツはモータースポーツのリーダーシップを維持しています。 チームは、ハイテクAI、テレメトリー、シミュレーションツールのパートナーと戦略的エッジを持っています。 さらに、EV技術の適応は、持続可能性の影響を拡大します。 ドライバー開発に焦点を合わせ、強力なスポンサーシップの合意により、優勢な優位性を維持することができます。

モータースポーツ市場企業

モータースポーツ業界で動作する主要なプレーヤーは次のとおりです。

• フェラーリ
• レッドブルレーシング
• ベンツグランプリ
• フォーミュラワングループ
• チームペンスケ
• ヘンデリック モータースポーツ
• チップGanassiレーシング
• マクラレンレーシング
• Aston Martin Aramco Cognizant F1チーム
• ウィリアムズ・レーシング

フォーミュラ1とNASCARからIndyCarとEnduranceのレースまで、あらゆる主要なレースの規準は、OEMやレースチームが競争し、トップへの道徳を誓います。 ドミネーションフォーミュラ1は、ハイブリッド電動パワートレイン、高度なエアロダイナミクス、リアルタイム分析、ウェアラブルなどの最新のテクノロジーに大きく投資しているレッドブルレーシング、フェラーリ、ベンツグランプリです。

NASCARの最も人気のあるチームは、Hendrick Motorsports、Team Penske、Joe Gibbs Racingです。 耐久レースはトヨタ・ガゾオ・レーシングとポルシェ・モータースポーツの最も成功を見ます。 AIレースシミュレーションなどの耐久レースシミュレータや戦略を1つに費やすと、テクノロジーアームのレースのファイアーサーにし、限界を押します。

金融観点から、モータースポーツは、スポンサーシップや商用パートナーシップがボトムラインに影響を及ぼすため、競争に違いはありません。 大手チームは、オラクル、ペトロナス、さらにはスポンサーシップのモンスターエナジーホールディングスと共に、高級および技術スポンサーから有利なマルチミリオンドルの契約を獲得しました。

F1の独占放送とプロモーションの権利は、フォーミュラワングループに属し、そのために数百万人を支払った。 グローバルなテレビやストリーミング取引から利益をあげます。 また、Revenue は、Esports と共に電動レースで新しい競争を通してもたらされます。ブランドは、現実世界からバーチャルリアリティにモータースポーツを再発明し、若い視聴者の注目を集め、持続可能な成長のためにスポンサーになることを期待しています。

モータースポーツ業界ニュース

• 2025年2月、Chip Ganassiは、研究開発に注力したOpenAIコラボレーションプロジェクトを発表しました。 人工知能企業がモータースポーツ業界に参入したことがないことは注目に値します。 このコラボレーションにより、CGRはOpenAIの優れたソフトウェアエンジニアリングと研究リソースを活用し、従来から厳しい知識作業の効率化と自動化におけるプロセス最適化の新たなレベルのロック解除に取り組みます。 この取り組みは、モータースポーツにおけるより洗練された技術の使用を先駆的に予測しています。
• 2025年2月、ウィリアムズ・レーシングは、オーストラリアのソフトウェア会社アトラスシャンと多年にわたるタイトルのスポンサーシップ契約を確認しました。 アトランタは、チームのタイトルパートナー、テクノロジーパートナー、コラボレーションソフトウェアパートナーになりました。 チームの名前は「アトラスシアン・ウィリアムズ・レーシング」です。
• 2025年1月、PHINIAは、有名なスポーツカーとモータースポーツ会社、Alpineとの2つの戦略的パートナーシップを発表しました。 PHINIAはAlpenglowの水素動力を与えられたプロトタイプを開発し、またBWTのAlpineの方式1のチームとの多年の協同を拡張するのにAlpineを支えます。 このフレームワークでは、PHINIAは、これらの車両に電力を供給するために設定されているチームに、チャージド水素(DI-CHG)ドライバーを注入した高度な直接インジェクトされたダイレクトインジェクトを寄付し、これにより、Net-zero排出量の達成に向けたAlpineをサポートしています。
• ウィリアムズ・レーシングは、2025年1月、オーストラリアのソフトウェア会社アトラスシャンと戦略的タイトルスポンサーシップをファイナライズします。 アトラスシアンは、契約により、チームの公式タイトルパートナー、テクノロジーパートナー、コラボレーションソフトウェアパートナーとして継続し、チームを「アトラスシアン・ウィリアムズ・レーシング」に再ブランドします。 パートナーシップの焦点は、インテリジェントホイールガン、自動ジャック、リリースライトシステム、およびその他の先進技術の開発でピットストップ性能を向上させることを含みます。 両当事者は、Aston Martinの新しい風洞モデルを最適化し、性能改善を強化するための新しいアプローチを適用するために、さらに働きます。

モータースポーツ市場調査レポートには、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2021年から2034年までの収益(Mn/Bn)および訪問者数の推定と予測 以下のセグメントの場合:

市場、競争シリーズによって

• ワンメイクシリーズ
  • ポルシェスーパーカップ
  • フェラーリチャレンジ
  • Lamborghiniスーパートロフェオ
• ツーリングカーレース
  • ワールドツーリングカー選手権
  • BTCC(イギリスツーリングカー選手権)
  • DTM(ドイツ・トルエンワゲンマスターズ)
• ストックカーレース
  • NASCAR(株車自動レース協会)
  • アルカ メナードシリーズ
• GTレーシング
  • GTシリーズ世界チャレンジ(Blacpain GTシリーズ)
  • スーパーGT
  • インターコンチネンタル GTチャレンジ
• 耐久レース
  • 世界耐久選手権(WEC)
  • インスタグラム ウェザーテックスポーツ 車選手権
  • 24時間 シリーズ
• ラリーとオフロードレース
  • 世界ラリー選手権(WRC)
  • ヨーロッパラリー選手権(ERC)
  • ダカールラリー
  • ストーレ 国際オフロードレース
  • 極端な E
  • ログイン ドラッグレースシリーズ
• フォーミュラ・レーシング
  • フォーミュラ1
  • フォーミュラ2
  • フォーミュラ E
  • インディーカー
• バイクレース
  • モトGP
  • ワールドBK (世界スーパーバイク選手権)
  • FIM EWC(フェデレーション・インターナショナル・デ・モトサイクシム・エンデュランス・ワールド・チャンピオンシップ)
  • スーパーモトクロス選手権(MX)
  • 英国スーパーバイク (BSB)
  • モトクロスワールド選手権(MXGP)
  • モトアメリカ スーパーバイク選手権

市場、収入源による

• ニュース
• チケット販売
• スポンサーシップ
• マーチャンダイジング

市場、所有権による

• プライベート所有
• メーカーサポート
• 企業・スポンサー

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • ノルディック
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • インド
  • ジャパンジャパン
  • 韓国
  • オーストラリア
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • アルゼンチン
  • メキシコ
• メア
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ