水素航空機市場規模

水素航空機市場は2023年に327.41億米ドルで評価され、2024年と2032年の間に29.6%以上のCAGRを登録することを期待しています。 市場は、水素発電支援に必要なインフラを開発することを目的とした投資の大きな変化を目撃しています。 これらの投資は、生産施設、輸送システム、給油ステーションを含む包括的な水素供給チェーンを確立するために不可欠です。

企業や政府は、水素の生産と流通の集中的な場所として役立つ水素ハブとコリダを作成する資金をチャネル化し、航空業界に信頼できる供給を保証します。 これらのインフラプロジェクトは、高圧タンクや低温システムなどの効率的な水素貯蔵および輸送のための高度な技術も探しています。

例えば、2024年4月では、世界最大の水素燃料電池の創出を目指し、航空用水素燃料電池技術の開発に大きく投資しています。 政府は、この取り組みに重点を置いた2つの研究プロジェクトに合計17.3億ドル(約1億ドル)を割り当てました。 今後5年以内に、世界最大規模で期待される4MW燃料電池推進システムの試作品の構築と実証を進めています。

近年の技術開発は、水素系航空機の実現可能性を大幅に向上させました。 軽量複合材料やより効率的な低温タンクなどの水素貯蔵のイノベーションにより、水素を安全に保管し、板にコンパクトに保管することが可能になりました。 同様に、燃料電池技術の進歩は、航空機のより実用的な燃料源を作るエネルギー効率および出力の増加をもたらしました。 これらの技術は、水素の貯蔵とエネルギー密度に関連した以前の制限を克服し、航空のより広い採用方法を残すことに重要です。 このエリアでの継続的な発展は、コストを削減し、水素動力を与えられた航空機の安全と性能を向上させることを約束します。 この業界における事業は、航空向け水素燃料技術の開発に協力しています。

たとえば、2023年9月、ハネウェル航空宇宙は、国立再生可能エネルギー研究所(NREL)と提携し、未踏航空機(UAV)用に特別に設計された新しい水素燃料貯蔵ソリューションを推進しています。 固体水素(FLASH)プロジェクトの燃料添加剤として知られるこのコラボレーションは、特に長距離および重負荷の塗布のために電気UAVの性能そして効率を高めるカートリッジベースの水素貯蔵システムを開発することを目指しています。

水素系航空機の採用は、特殊な燃料電池や貯蔵システムなど、水素技術の開発・製造に必要な高い初期投資によって妨げられます。 また、水素、特に緑色の水素と関連した運用コストは、従来の航空燃料よりも高くなっています。 この経済障壁は、航空会社やメーカーが従来のものから水素系への移行に相当する資本を必要としているため、重要な拘束力を発揮します。 水素の生産のスケールの経済の欠如と、給油場所やメンテナンス施設などの新しいインフラの必要性、さらにこれらのコストを悪化させ、市場の採用を遅らせる。

水素航空機市場動向

水素航空機の開発は、協業パートナーシップのサージによって推進されています。 航空業界における企業は、エネルギー企業やテクノロジー開発者と共に、知識、専門知識、リソースを共有するために力を組み入れています。 水素技術の研究・開発・商品化を加速するパートナーシップ リソースをプールすることにより、企業は技術的な課題を効率的に解決し、イノベーションに関連する財務リスクを減らすことができます。 信頼性の高い水素供給チェーンを確立し、ストレージと流通のためのインフラを開発するなど、業界のハードルを克服することは、この共同アプローチが不可欠です。

これらのパートナーシップは、多くの場合、クロスセクターの協力、水素製造および貯蔵技術の進歩と航空の専門知識をブレンドすることを含みます。 例えば、2024年7月、スイスの会社であるJEKTAは、Zero Aviaと提携し、この航空機の水素動力を与えられた多様体を開発しています。 ゼロエイビアは、燃料電池発電システム(PGS)技術を提供し、500〜600キロの範囲を目指し、最大1トンのペイロード容量を増加させます。

ハイブリッド型水素電気機への傾向は、水素駆動の航空への移行ステップとして勢いを増しています。 これらの航空機は従来の電気電池システムと水素燃料電池を結合し、エネルギーの使用を最大限に活用し、航空機の範囲を拡張します。 ハイブリッドモデルは、水素技術のグラデーション統合を航空業界に可能とし、インフラと技術が成熟しながら実用的なソリューションを提供します。 効率性を高め、排出を削減し、運用の柔軟性を高めます。 デュアルシステムアプローチにより、航空機はさまざまな条件で効率的に動作することを可能にします。水素燃料電池を使用して、長距離フライトや電動バッテリーを長距離または補助電力に使用し、これにより、航空旅行の全体的な持続可能性を高めます。

たとえば、2024年6月では、Joby Aviationは、水素電気空気タクシーのデモンストレータで重要なマイルストーンを達成し、523マイルのフライトを正常に完了させました。 消火器には、シリーズハイブリッド電池と水素電気推進装置が搭載されています。 ベースラインS4の推進ユニットを保持し、バッテリーとフライト中にバッテリーを充電する水素燃料電池システムの両方を搭載した6つのチルティングプロペラを備えています。

水素航空機市場分析

プラットフォームに基づく市場は、無人航空機、エアタクシー、ビジネスジェットにセグメント化されています。 2023年に、無人航空機のセグメントは、市場シェアの40%以上で最大の市場シェアを占めています。

• 無人航空機(UAV)セグメントは、このプラットフォームにおける水素技術の早期導入により、水素航空機業界における最大の市場シェアを占めています。 無人機および小さい自律航空機を含むUAVsは、水素貯蔵および燃料電池のサイズのためのより少ない厳しい条件を、それらに水素力の初期適用のために理想的にする持っています。 さらに、UAVの低エネルギー要件と短い飛行範囲は、従来の電池や化石燃料と比較して、クリーナーとより効率的な電源を提供することができる水素燃料電池に適しています。
• また、UAVは、監視、配信、環境監視、より持続可能な長距離電力ソリューションの運転需要など、商業、産業、および軍事用途でますます使用されています。 水素燃料電池は、長い飛行時間を提供し、バッテリー駆動のUAVと比較してより高速な給油を行うことで、運用効率を高め、ダウンタイムを削減することで、大きな利点をもたらします。

動力源に基づいて、市場は水素燃焼および水素燃料電池に分けられます。 2023年、水素燃焼セグメントは最も急速に成長しているセグメントで、30%以上のCAGRで成長しました。 水素燃焼セグメントの市場価値は、この大幅な成長率のために2032年までに1.4億米ドルに達すると予想されます。

• 水素燃焼セグメントは、水素を燃料として供給するために、既存のジェットエンジン技術の簡単な適応によって駆動され、水素航空機市場で最速成長セグメントとして登場しました。 全く新しいシステムおよびインフラを要求する水素燃料電池とは異なり、水素燃焼エンジンは従来の航空機設計により少ない変更と統合することができます。 この互換性により、水素動力フライトへの迅速かつ費用対効果の高い移行を可能にし、航空会社やメーカーが広範なオーバーホールなしで持続可能性の目標を達成するための魅力的な選択肢となっています。
• また、水素燃焼は、水素燃料電池と比較して高エネルギー密度の優位性を提供し、より大きな航空機やより長い飛行範囲に適しています。 商用航空にとって特に重要なのは、長距離フライトや乗用旅客や貨物の負荷が一般的です。 水素燃焼エンジンを搭載した既存のフリートを改造する機能も、近期の排出量を削減する実用的なアプローチを提供し、この技術の採用を加速します。

2023年、欧州は38%以上の市場シェアを保有しました。 ヨーロッパは、持続可能な航空と緑の技術の重要な投資への強いコミットメントのために、水素航空機市場で最大の市場シェアを開催しました。 欧州連合は、環境規制の最前線にあり、炭素中性のための野心的なターゲットを設定し、水素を含む代替エネルギー源の開発を支援しています。 この積極的な規制環境は、水素航空技術に関する広範な研究開発を奨励し、欧州はこの分野におけるイノベーションのリーディングハブとなっています。

さらに、欧州は航空業界において、水素搭載航空機の開発に積極的に取り組んできたエアバスなど、複数の主要プレイヤーを対象としています。 また、持続可能な航空のための重要なコンポーネントであるグリーン水素を生産するために重要な再生可能エネルギーのための十分に確立されたインフラから恩恵を受けています。

ドイツは、水素航空機業界において著名なプレーヤーであり、堅牢なエンジニアリング部門と持続可能性へのコミットメントを活用しています。 ドイツの政府は、温室効果ガス排出量を削減するための野心的な目標を設定し、その広範なエネルギー移行戦略の一環として、水素技術に投資しました。 エアバスのような企業は、ドイツで水素動力を与えられた航空機の開発を主導し、商用および貨物のアプリケーションに焦点を当てたプロジェクトを進めています。 国の強力な産業基盤は、支持的な政策と実質的な研究資金と組み合わせて、ドイツは、欧州における水素航空技術とインフラ開発のための重要なハブとして位置します。 例えば、2024年7月、エアバスはロンドン・ガトウィック空港、easyJet、エア・プロダクツとの戦略的パートナーシップを結び、英国で水素航空を発展させました。 このコラボレーションは、水素搭載便に必要なインフラを整備し、2035年までの航空機の打ち上げを目標としています。

米国では、政府のインセンティブ、民間部門の革新、競争の激しい航空業界の組み合わせにより、水素航空機市場は急速に進化しています。 米国企業は、従来の航空燃料の代替として積極的に水素を探索しています。, 研究と開発の重要な投資. 水素ショットプログラムなどの連邦イニシアチブは、水素生産と貯蔵のコストを削減し、水素電力の航空の進歩を支援することを目指しています。 大メーカーからイノベーティブなスタートアップまで、さまざまな分野にわたって水素航空機技術の開発・商品化を推進しています。 たとえば、2024年3月、米国で世界最大の液体水素搭載航空機エンジンのデカーボン化に重点を置いたUniversal Hydrogen社が試験されました。

中国は、グリーン技術のグローバルリーダーになるために、その広範な戦略を反映し、市場で大きな課題を生み出しています。 中国政府は、水素技術を国家エネルギー・輸送政策に組み入れ、研究開発・インフラ開発を推進しています。 COMACなどの大手中国航空宇宙企業は、水素ソリューションを航空機設計に統合することに焦点を当て、水素航空機プロジェクトに投資しています。 持続可能な輸送とエネルギーのセキュリティに重点を置いた国は、大幅な国家支援基金と相まって、中国はアジア市場やそれを超える水素供給の航空を強化する主要なプレーヤーとして位置します。

日本は、クリーンエネルギーと環境の持続可能性に対する広範なコミットメントの一環として、水素航空機産業を積極的に推進しています。 日本政府は、水素を主要なエネルギー源として推進する戦略的計画を策定し、水素動力輸送の発展を支援しています。 日本航空宇宙研究開発機構(JAXA)や各種日本企業などの企業は、商用・防衛航空用途向け水素技術を探求しています。 日本は、水素を輸送インフラに統合し、強い政府・企業支援と組み合わせ、水素航空機技術の開発・採用を加速しています。

韓国は、水素技術のグローバルリーダーになることに戦略的焦点を合わせ、水素航空機市場で重要なプレーヤーとして生まれています。 韓国政府は、水素の生産とインフラの実質的な投資を含む、エネルギー移行戦略の重要なコンポーネントとして水素を促進するために、さまざまな取り組みを導入しました。 韓国航空、その他航空宇宙会社などの企業は、水素発電ソリューションを模索し、国の環境目標に合わせています。 韓国はイノベーションに重点を置き、堅牢な技術力と政府の支援と相まって、地域における水素航空機の市場を発展させています。

水素航空機市場シェア

エアバスSEとアーバンエアロナティックス株式会社は、市場で25%以上の大幅なシェアを保有しています。 エアバス、ボーイング、主要地方会社などの主要プレイヤーは、水素技術に大きく投資し、試作開発、フロントランナーとしての試練を実施しています。 エアバスは、例えば、2035年までに水素発電機を導入する野心的な計画を発表しました。

Zero AviaやUniversal Hydrogenのような企業は、水素電気推進システムとモジュラー給油ソリューションを開拓し、市場への新たな視点と敏捷性をもたらします。 これらのスタートアップは、学術機関や政府の研究プログラムと連携し、水素技術の境界線をプッシュすることが多い。 競争は、欧州、北米、アジアのプレイヤーが市場シェアをキャプチャし、水素航空の方向性に影響を与えるために積極的に取り組んでいる市場での全体的な性質によってさらに強化されます。

水素航空機市場企業

市場で動作する主要なプレーヤーは次のとおりです。

• エアバスSE
• アーバンエアロナウティックス株式会社
• ログイン エアロスペース
• ゼロエイビア株式会社
• HESエネルギーシステム
• ボーイング
• 普遍的な水素 トピックス

水素航空機業界ニュース

• 2024年7月、TCSとロールス・ロイスは、水素燃料システム技術の研究に協力し、未来の水素燃料を有効化させることを目標としています。 TCSは、エンジニアリングスキルとロールス・ロイスへのサポートを提供し、水素が航空機での使用を可能にする上で重要な課題を解決します。
• 2024年7月、GKN 航空宇宙は、2MWの液体水素電気推進システムを開発するために重要なプロジェクトを開始しました, H2FlyGHTという名前, £44百万の資金調達で (約$ 56.8百万). このプロジェクトは、航空機のペイロードと範囲の能力を強化し、持続可能な航空ソリューションへの海賊ステップをマークすることを目指しています。 イニシアチブは、GKNの広範な戦略の一部であり、大気圏の排出量を削減します。

水素航空機市場調査報告書には、業界の詳細なカバレッジが含まれています 2021年から2032年までの収益(USD Million)の面での見積もりと予測 以下のセグメントの場合:

市場、プラットホームによって

• 無人航空機
• エアタクシー
• ビジネスジェット

市場、電源によって

• 水素燃焼
• 水素燃料電池

市場, テクノロジー

• 十分に水素動力を与えられた航空機
• ハイブリッド電動機

市場、範囲によって

• まで 20 キロ
• 宿泊施設は20キロメートル以内離れた場所にあります。
• 100キロ以上

市場、乗客容量による

• 最大4名様まで
• 5～10名様
• 10名様以上

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

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  • アメリカ
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