自動車のVehicle-to-Everything（V2X）市場規模 - 接続性別、車両別、通信別、コンポーネント別、アプリケーション別、分析、シェア、成長予測、2025～2034年

自動車用車両対市場規模

2024年のUSD 4.1億ドルで、自動車用車両から大幅な市場規模が評価され、2025年から2034年までの25.1%のCAGRで成長する予定です。 道路の安全性を強化し、自動運転技術の進歩と組み合わせ、接続された車両システムの導入を推進しています。 交通事故の軽減、交通の流れの改善、および5Gネットワークのロールアウトの政府は、車両とインフラ間のリアルタイムな通信を可能にし、地域全体の効率性、安全、そしてスマートな都市のモビリティソリューションを育成します。

例えば、2024年4月、デンソーは、アフターマーケットのスマートモビリティと車両ツーエバース(V2X)ソリューションに特化した新しいブランド「モビQ」を導入しました。 このデバイスは、トラフィック信号コントローラのような既存のインフラストラクチャとシームレスに統合し、トラフィックフローを最適化し、安全を改善します。 それは接続された車とインテリジェントなインフラ間の通信を可能にし、道路の安全と車両の効率を高める機会を提供します。

さらに、スマートシティやインフラの急速な発展は、コネクテッドテクノロジーの統合に燃料を供給しています。 都市化と持続可能な輸送ソリューションの必要性は、インテリジェントなトラフィック管理、電気自動車充電ネットワーク、およびV2X対応インフラへの投資を奨励しています。 このシフトは、よりスムーズなトラフィックをサポートし、排出量を削減し、公共の安全を改善し、接続された車両システムの採用を加速します。

例えば、2024年8月、米国運輸省(USDOT)はスマートシティの総合計画を導入しました。 この取り組みでは、車両・インフラ・道路利用者間のコミュニケーションを向上し、交通安全・効率性の向上に注力し、車両・車間・車両間・車両間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・道路利用者間の通信を向上させることで、全国の車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間・車間通信の通信の通信の通信の通信の通信の通信の通信の通信の通信の通信の通信の通信の通信の通信の通信の通信の通信の通信の通信の通信の通信の通信の通信の効率化を向上に繋ぎざすばすま

自動車用車両対市場動向

細胞ベースの通信技術の採用は5Gネットワークの世界的なロールアウトによって運転されるsurgingです。 このシフトにより、車両、インフラ、歩行者間でより高速で信頼性の高いデータ交換が可能になります。 人工知能とエッジコンピューティングとの統合により、リアルタイムの意思決定機能を強化し、高度なドライバー・アシスタンス・システムをサポートし、高度に接続された都市環境における自動運転への移行をサポートします。

例えば、2024年8月、Keysight Technologies、Ettifos、Autotalksは3GPP Release 16のサイドリンク無線通信のための最初の相互運用性テストを首尾よく実施するために協力しました。 このマイルストーンは、5G車間対重(V2X)技術の大きな進歩をマークし、より高速な採用方法を残す。 より高いスループット、改善された信頼性および低い潜伏、革命的な車の通信システムを提供します。

コネクティッド・コミュニケーション・システムの展開は、インフラコストが高いため、特に発展途上国では大規模採用を妨げている重要な課題に直面しています。 堅牢なロードサイドユニット、ネットワーク接続、メンテナンスの確立には、アクセシビリティを制限する、実質的な投資が必要です。 また、リアルタイムのデータ交換に関する信頼性は、サイバーセキュリティの脆弱性、車両の安全やユーザーデータへのリスクを提示します。

これらのシステムの不正なアクセスやハッキングは、トラフィック管理、個人情報の妥協、および乗客の安全を危険にさらす可能性があります。 これらの障害を克服することは、手頃な価格のインフラソリューションと堅牢なサイバーセキュリティ対策に重要な投資を要求し、信頼性、安全性、高度な通信技術の広範な実装を保証します。

自動車車両対競争市場分析

コンポーネントに基づいて、市場はハードウェアとソフトウェアにセグメント化されます。 2024年、市場シェアの64%に占めるハードウェアセグメントは、2034年までに24.8億米ドルを超える見込みです。 高性能センサー、アンテナ、オンボードユニットなど、ハードウェアコンポーネントの高度化、コネクティビティとデータ処理能力の強化 車両内のマルチバンドアンテナとエッジコンピューティングの統合は、インフラやその他の車両とのリアルタイム通信をサポートしています。 これらのイノベーションは、チップセットとモジュールのコストダウンと相まって、乗客と商用車の両方で広範な採用を可能にします。

さらに、コンパクトでエネルギー効率の高いハードウェア設計へのシフトは、現代の車両にスペースとパワーコンストレイントを配置し、牽引力を高めています。 V2Xハードウェアの統合 高度の運転者assistanceシステム(ADAS) そして電気自動車のプラットホームはモジュラーおよび拡張可能な解決を運転しています。 この傾向は、スマート、コネクティッド、および持続可能な自動車エコシステムに対する成長する需要と一直線に合わせ、シームレスなアップグレードと互換性をサポートしています。

通信に基づき、車両対車(V2V)、車両対インフラ(V2I)、車両対歩行者(V2P)、その他に分けられます。 2024年の市場シェアの42%を保持した車両対車両(V2V)セグメント。 5GやC-V2Xなどの低レイテンシー技術の進歩により、車両対車両通信の採用が加速されます。 これは、衝突回避のためのリアルタイムのデータ交換を可能にします, レーンマージ, そして、共同運転. 予測分析とAI主導の意思決定のためのアルゴリズムを強化し、安全性と効率性をさらに向上させ、道路の完全自動運転および同期車両操作の基礎を築く。

また、V2V通信プロトコルの標準化は、さまざまな自動車メーカーや地域の相互運用性を促進し、接続されたシステムのシームレスな統合を保証します。 政府の安全管理人や、自動通勤のためのパイロットプログラムのサポートが増え、V2V技術は、多様な運転環境における道路の安全性、燃費の効率性、および協力的なナビゲーションを強化する複雑な交通シナリオを処理する進化しています。

欧州自動車の車載市場は2024年の売上高の34%に占めており、2034年までのUSD 12.4億を超える見込みです。 ドイツは、その強力な自動車産業と政府のイニシアティブによって駆動されるインテリジェントな輸送システムの導入の最前線にあります。 5Gインフラへの投資と自動運転のためのパイロットプロジェクトが加速する開発です。 オートメーカー、テクノロジープロバイダー、レギュレータとのコラボレーションにより、接続されたテクノロジーのシームレスな統合が保証され、先進的なモビリティとスマートロードソリューションのリーダーとして国を位置付けます。

アジアパシフィックは、都市化、スマートシティの政府支援、電気自動車の採用率を高めることで、接続された車両技術の急速な成長を遂げています。 中国、日本、韓国などの主要市場は5G展開と自動運転のイニシアチブをリードしています。 テクノロジー企業と自動車メーカー間の戦略的パートナーシップは、地域全体のV2Xインフラ開発を加速しています。

北米では、政府の規制やインフラ投資を通じて道路の安全性を強化するための強力なプッシュがあります。 5Gネットワークと自動運転車両テストの展開が加速し、コネクティッド技術の統合が加速します。 自動車メーカー、テレコム企業、地方自治体とのコラボレーションにより、スマートシティのインフラの整備が進んでおり、車両と周辺環境のシームレスな通信が可能になります。

自動車用車輌市場シェア

Qualcomm Technologies、Continental、Infineon Technologiesは、2024年に自動車車両から車両まで約30%の市場シェアを獲得しました。 Qualcomm Technologiesは、C-V2X通信を可能にした高度なチップセットで、5Gベースのソリューションの開発に注力しています。 Qualcommは、グローバルオートメーカーとテレコムプロバイダーと提携することで、車両接続における主要なプレーヤーとしての地位を強化し、自動車業界における自律および接続された車両アプリケーションの両方に堅牢な通信プラットフォームを提供します。

Continentalは、センサーシステム、オンボードユニット、および高度なドライバー支援システムを含むV2X用のハードウェアおよびソフトウェアソリューションを専門としています。 Continentalは、強力な自動車の遺産を活用し、OEMやインフラプロバイダーと連携し、スマートシティの発展に貢献し、統合接続と最先端V2X技術による車両の安全性と効率性を強化しています。

自動車用車両・ツー・エバーシング・マーケット企業

自動車用車両・ツー・エバーシング(V2X)業界で動作する主要なプレーヤーは、以下の通りです。

• アプティブ
• ボッシュ
• コンチネンタル
• デンソー
• フィコサ
• ハーマン
• ホアウェイ
• インフィニオン
• NXPの
• クアルコム

自動車用車両・ツー・エバーシング業界ニュース

• 2024年4月、パナソニックは、道路の知性を高め、スマートモビリティを向上させるために設計された高度な車両対面(V2X)プラットフォームであるCirrus 2.0を導入しました。 「データブローカー」として機能するCirrus 2.0は、さまざまな接続システム間のシームレスな通信を可能にし、さまざまなツールと接続された車両間の効果的な相互作用を保証します。
• 2023年7月、TTTech AutoとZettaScale テクノロジーは、車内および車間対Everything(V2X)サービスを強化するために、コラボレーションを拡大しました。 パートナーシップは、自動車用途に適した安全認証データ配信サービス(DDS)を配信する、新しいソフトウェアソリューション「MotionWise Cyclone DDS」を発売することを目指しています。

自動車用車両・ツー・エビシング(V2X)市場調査レポートには、業界における詳細なカバレッジが含まれています。 2021年から2034年までの収益($Bn)の面で推定と予測 以下のセグメントの場合:

市場、接続性によって

• 専用短距離通信(DSRC)
• セルラー車両対エビシング(C-V2X)

市場、車によって

• 乗客車
  • セダン
  • スワッピング
  • ハッチバック
  • その他
• 商用車
  • 軽商用車(LCV)
  • 重い商用車(HCV)

コミュニケーションによる市場、

• 車両対車両(V2V)
• 車両間インフラ(V2I)
• 車両対歩行者(V2P)
• その他

市場、部品によって

• ハードウェア
• ソフトウェア

市場、適用による

• 艦隊管理
• 自動運転
• 衝突回避
• 理性的な交通システム
• 駐車場管理システム
• その他

上記情報は、以下の地域および国に提供いたします。

• 北アメリカ
  • アメリカ
  • カナダ
• ヨーロッパ
  • イギリス
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • ノルディック
• アジアパシフィック
  • 中国語(簡体)
  • インド
  • ジャパンジャパン
  • 韓国
  • アズン
  • 東南アジア
• ラテンアメリカ
  • ブラジル
  • メキシコ
  • アルゼンチン
• メア
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ