自動車インテリジェンス パークアシストシステム市場規模

自動車インテリジェンス パークアシストシステム市場規模は、2023年に1億米ドルで評価され、2024年と2032年の間に17%以上のCAGRを登録すると推定されています。 人口の増加と都市化は、市場の主要な要因です。 センサス・ビューローによると、今では7,97億人の人がいます。また、2050年までに9.5～10億人の人口があります。 街が人口が減るにつれて、駐車場所の停泊状況が上昇し、駐車場所を見つけるのが困難になります。

タイムズ・ネットワークで開催された都市モビリティ調査2023によると、インドの地下鉄都市の自動車所有者が直面する普通の問題です。 調査によると、自動車所有者の25%以上が駐車スペースの不足により、車外で車を服用していないことがわかりました。 自動車の知性公園の援助システムは空いている駐車場所をより速く見つけ、無駄にされた時間および燃料を節約する車を助けます場所を見つけます。 このシステムは、車がより小さいスペースに絞って、混雑させた首都圏の利用できる駐車を最大限に活用することを可能にする堅いスペースの駐車、特に平行駐車を助けることができます。

市場は、需要の需要として成長の需要を目撃することが期待されている 自動運転車 増加する。 世界中の政府は、輸送セクターを変革する自動車の採用を強調しています。 たとえば、2023年7月、UAE政府は、最初の暫定国家のライセンスを承認しました。 自動運転車 中国の会社 WeRide に。 決定は、国の輸送部門をアップグレードし、将来の経済に向けて移動するための国のビジョンに沿って行われます。

予備ライセンスにより、WeRide は、UAE の道路のすべての種類の自動運転車をテストすることができます。 自動車の知能公園の援助システムは自動運転の技術と統合されます。 これは、自動運転車が独立して駐車場や道路をナビゲートすることができます, 信頼性の高い複雑な駐車システムの使用を必要とする.

自動車知能公園支援システム市場は、これらのシステムの高い技術コストによって妨げられます。 センサー、コンピュータユニット、ソフトウェアなど、さまざまな自動車知能公園の支援システムコンポーネントを統合することで、車両のコストを増加させ、予算を意識した買い手にとって低価格化します。 この価格上昇は、多くの顧客、特に価格に敏感な領域で取引することができます。 また、高コストは、機能、性能、手頃な価格のバランスを打つために、圧力の下にメーカーを置く。 これにより、自動車知能公園の支援システム全体の有効性と魅力に影響を及ぼす、技術と機能の妥協につながることができます。

自動車インテリジェンス パークアシストシステム市場 トレンド

自動車の知能公園の支援システム産業は重要な技術の進歩を目撃しています。 センサー技術の継続的な進歩など リダール、レーダーおよびカメラは、車内の範囲、解像度、および処理力を強化し、それによって車載情報公園の援助システムが障害物を特定し、より高い精度と信頼性で移動できるようにします。

人工知能(AI)と機械学習(ML)のアルゴリズムが進化し、自動車知能公園が体験から学習し、さまざまな駐車条件に適応し、リアルタイムでよりスマートな判断をします。 業界におけるイノベーションとコラボレーションのための継続的なドライブは、自動車の知能公園の支援システムが車両の標準的な機能になる未来のための方法を広げます。

たとえば、2022年12月、Boschは、主要な自動車部品サプライヤーであり、メルセデス・ベンツと協力して、インテリジェント・パーク・パイロットと呼ばれる新しい駐車システムを作成します。 2025年に稼働する技術は、車が駐車場所を特定し、運転者の関与なしに駐車することができるように完全に自動化されたバレーパーキング体験を提供します。

自動車インテリジェンス パークアシストシステム市場分析

2023年の市場シェアの約80%を記録した技術、半自動公園の援助の区分に基づく。 セミオートノマイズシステムは、センサーのセットアップ、コンピューターの電力削減、ソフトウェア開発コストの低減により、完全に自律的なシステムよりもはるかに安価です。 これにより、自動車メーカーやバイヤーの幅広い範囲によりアクセスでき、市場シェアが拡大します。 完全に自動化された駐車システムは、開発中はまだ高度な技術と複雑なアルゴリズムを必要としています。 セミオートノマイズシステムは、既存および確立された技術に依存し、商用実装に適しています。

2023年の自動車知能公園支援システム市場シェアの71%以上保有する車両、乗用車セグメント。 成長している乗用車販売は、セグメントの成長を牽引する主要な要因です。 自動車メーカーの国際機関によると、2022年の商用車23.4億台に比べ、約61.5万台の乗用車が生産されました。 また、現行の自動車知能公園支援システム技術は、主に乗客のサイズと敏捷性に向けられています 車輌. . これらの技術をより大きく、商用車に統合することで、変化や代替ソリューションを必要とし、複雑さと費用が増加します。

2023年の収益シェアの35%を占める北米自動車知能公園支援システム市場。 北アメリカは車の安全、国民のハイウェーの交通安全管理(NHTSA)のような調整されたボディに採用を運転する強い重点を置いています 高度の運転者の援助システム(ADAS)お問い合わせ

自動車の知性公園の援助システムは駐車操縦者の運転者を助け、事故の危険性を減らし、障害物と衝突の衝突を減らすことによって改善された車の安全に貢献します。 また、米国で成長している車両販売は、地域における市場の成長を牽引する主要な要因です。 自動車メーカーの国際機関によると、2021年に1.56百万台に比べ、約1.75万人の乗用車が米国で生産され、12%以上の成長を示す。

自動車インテリジェンス パークアシストシステム市場シェア

Robert Bosch GmbHとZF Friedrichshafen AGは、市場で10%以上の市場シェアを保持しています。 ロバート・ボッシュ 当社は、自動駐車モード選択、強化障害検知、ユーザーインターフェイスの改善など、先進的な機能を備えた革新的な自動車知能公園支援ソリューションの開発に注力しています。 製品を継続的に革新することにより、同社は市場自体を区別し、進化する顧客ニーズを満たしています。

ZFは、センサーやアクチュエータからユニットやソフトウェアのプラットフォームを制御するために、バリューチェーン全体で機能を統合しています。 多様な製品ポートフォリオのシナジーを活用することで、開発プロセスを強化し、システム統合を最適化し、お客様に包括的なソリューションを提供します。

自動車インテリジェンス パークアシストシステム市場企業

自動車知能公園支援システム業界における主要企業は以下の通りです。

• 株式会社アイシン精機
• コンチネンタルAG
• デンソー株式会社
• 株式会社日立製作所
• マグナインターナショナル
• NXPセミコンダクター
• ロバート・ボッシュ GmbH
• シーメンスAG
• ヴァレオ・サ
• ZFフリドリッヒシェフェンAG

自動車インテリジェンス パークアシストシステム業界ニュース

• 2023年11月、テスラはフル・セルフ・ドライビング(FSD)へのアップグレードを発表 駐車スキルを向上させるベータソフトウェア。 新しい技術は、駐車スペースから自動車を呼ぶだけでなく、並列および垂直駐車場をサポートしています。 この機能は、より迅速な意思決定と改善された公園の援助を含みます.
• 2023年9月、ヒュンダイモビスは、ボタンの1タッチで車両を定期的に駐車できる新しい自動駐車制御システムを開発しました。 ドライバーが学習モードで車を駐車するとき、駐車操縦者を覚えているメモリパーキングアシストシステム(MPA)を搭載しています。

自動車の知性公園の援助システム市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2018年から2032年までの収益(USD Billion)の面での見積もりと予測 以下のセグメントの場合:

市場、部品によって

• 超音波センサー
• カメラ

市場、技術によって

• 自動公園の援助
• 半自動公園の援助

市場、車によって

• 乗客車
• 商用車

上記情報は、以下の地域・国に提供しております。

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