レポートコンテンツ
第1章 方法論とスコープ
1.1 市場規模と定義
1.2 ベース見積りと計算
1.3 予測計算
1.4 の データソース
1.4.1 第一次
1.4.2 二次
1.4.2.1リリース 有料ソース
1.4.2.2 公開情報
第2章 エグゼクティブ・サマリー
2.1 業界 360ツイート シンプシス 2018-2032
第3章 業界の洞察
3.1 産業生態系分析
3.2 サプライヤーの風景
3.2.1 コンポーネントサプライヤー
3.2.2 メーカー
3.2.3 テクノロジープロバイダー
3.2.4 配布チャネル
3.2.5の エンドユーザー
3.3 利益証拠金分析
3.4 技術とイノベーションの風景
3.5 特許分析
3.6 の 主なニュースと取り組み
3.7 規制風景
3.8 の 衝撃力
3.8.1成長の運転者
3.8.1.1の 電動車およびハイブリッド車にAVASの設置を操作する規制要件の増加
3.8.1.2の特長 サウンド生成アルゴリズムの改善や、車両システムとの統合など、AVAS技術の進歩の開始
3.8.1.3の特長 電気自動車の採用
3.8.1.4の特長 車両における安全機能の消費者意識の拡大
3.8.2 産業下落と課題
3.8.2.1の特長 AVAS技術の設計と実装に関する標準化規則の欠如
3.8.2.2の特長 車両にAVAS技術の統合に伴う追加費用
3.9 成長潜在的な分析
3.10 ポーターの分析
3.10.1の特長 製造者力
3.10.2バイヤー力
3.10.3の特長 新入社員の脅威
3.10.4の特長 置換の脅威
3.10.5の 産業儀式
3.11 PESTEL分析
第4章 競争力のある風景、2023年
4.1 はじめに
4.2 企業市場シェア分析
4.3 競争的な位置のマトリックス
4.4 戦略的展望行列
第5章 市場予測、車両別、2018-2032($Mn、ユニット)
5.1マイル 主なトレンド
5.2 乗用車
5.3 商用車
5.4インチ 2輪車
第6章 市場予測と予測, 推進によって, 2018-2032 ($Mn, Units)
6.1 の 主なトレンド
6.2電池電気自動車(BEV)
6.3 プラグインハイブリッド電気自動車(PHEV)
6.4 燃料電池電気自動車(FCEV)
第7章 市場予測、技術別、2018-2032($Mn、単位)
7.1マイル 主なトレンド
7.2 スピーカーベースのシステム
7.3 外部サウンド生成装置
7.4 室内音響システム
第8章 市場予測、取付位置、2018-2032($Mn、ユニット)
8.1 の 主なトレンド
8.2 統合
8.3 分離
第9章 市場予測、販売チャネル、2018-2032($Mn、ユニット)による
9.11(日) 主なトレンド
9.2 OEM
9.3アフターマーケット
第10章 市場予測、地域別、2018-2032($Mn、単位)
10月1日 主なトレンド
10.2 北アメリカ
10.2.1 米国
10.2.2 カナダ
10.3 ヨーロッパ
10.3.1 イギリス
10.3.2 ドイツ
10.3.3 フランス
10月4日 イタリア
10.3.5 スペイン
10.3.6 ノルディック
10.3.7マイル ヨーロッパの残り
10.4の アジアパシフィック
10.4.1 の 中国語(簡体)
10.4.2 インド
10.4.3 日本
10.4.4 オーストラリア
10.4.5 韓国
10.4.6 東南アジア
10.4.7の アジア太平洋地域
10.5 ラテンアメリカ
10.5.1 ブラジル
10.5.2 メキシコ
10.5.3 アルゼンチン
10.5.4の ラテンアメリカの残り
10.6 メア
10.6.1 南アフリカ
10.6.2 の サウジアラビア
10.6.3 UAE
10.6.4マイル MEAの残り
第11章 会社案内
11.1 アイシン精機株式会社
11.2 アナログデバイス株式会社
11.3 耕作 PLC
11.4 ボッシュリミテッド
11.5 組の電子工学
11.6 コンチネンタルAG
11.7 デルファイ技術
11.8 デンソー株式会社
11.9 ハーマン国際工業
11.10 日立製作所
11.11 ヒュンダイモビス株式会社
11.12 株式会社リア
11.13 マイクロチップ技術
11.14 三菱電機株式会社
11.15 NXPの 半導体
11.16 パナソニック株式会社
11.17 レネサス電子株式会社
11.18 テキサス・インスツルメンツ株式会社
11.19 ヴァレオS.A.
11.20 ワブコ 株式会社ホールディングス
音響車両警報システム市場サイズ
音響車両警報システム(AVAS) 市場規模は2023年に2億米ドルで評価され、2024年と2032年の間に12%以上のCAGRを登録すると推定される。 歩行者のクラッシュと怪我のリスクの増加は、市場での需要を駆動しています。 歩行者への危険性を高めるために、より静かな電気自動車(EV)でAVAS技術は歩行者の安全を高めるために不可欠になっています。 国家安全評議会によると、2021年に、歩行者は、異なる年齢層にわたって観察された変化を伴うすべてのトラフィックの死亡率の約17%で構成されています。 35歳から74歳までの個人の中で、歩行者は19%以上のトラフィック関連の死亡を占めています。
確かに、55〜64歳ブラケットに歩行者の死亡数が最も多い、合計1,343死亡。 逆に、2021年の歩行者死亡数の最小数は、50の死亡率で5歳から9年の間に記録された。 規制は、EVSおよび自動車メーカーのAVASの実装が安全機能を優先するにつれて、AVASシステムのための市場は、歩行者関連の事故や怪我を緩和する必要があることによって、重要な成長を経験しています。
規制要件は、音響車両の警戒システム市場を推進する重要な役割を果たしています。 世界中の政府は、電気自動車の音響車両警戒システムのインストールを操作する法律を実施し、サイレント操作に関する安全上の懸念に対処する。 たとえば、欧州連合の規制No 540/2014は、AVASを搭載した電気およびハイブリッド電気自動車のすべての新しいタイプが必要です。 このような規制は、自動車業界における採用と成長を促進し、AVAS技術の重要な市場需要を作成します。
さらに、より広い内部の音響車両の警戒システムの拡大 運転者の警報システム AVAS市場の発展と採用のための重要なドライバーとして機能します。 安全上の懸念は、規制をグローバルに操るべく、既存のドライバーアラートシステムを搭載したAVASのコンバージェンスは、車両全体の安全を強化するための相乗的アプローチを提示しています。 この統合は、電気およびハイブリッド車における歩行者の意識の必要性だけでなく、自動車内の包括的な安全エコシステムに貢献します。
既存の車両プラットフォームやシステムにAVAS技術の統合の複雑さは、メーカーにとって重要な課題を提示します。 車両の性能を損なうことなくシームレスな統合を確保しながら、これらのシステムで古い車両を改造することは、細心のエンジニアリングと設計の努力が必要です。 また、この技術を新しい車両設計に統合することで、エンジニアリング、設計、製造など、さまざまな部門間で協業を欠かせません。 これらの統合課題を克服することは、自動車業界における音響車両警戒システム技術の成功の実装と採用にとって不可欠です。
音響車両警報システム市場 トレンド
EVにおける安全技術の需要は、音響車両警戒システム産業における有利成長を促進しています。 EV導入の上昇に伴い、電気自動車のより静かな操作により歩行者の安全を高める必要性が高まっています。 たとえば、インドの高品質の自動車の大手メーカーであるHonda Cars India Ltd.は、ニューシティ(Petrol)とニューシティ(New City eHEV)をインド市場向けに提供し、安全性、コネクティビティ、利便性の向上のための追加機能を搭載しています。
ニュー・シティ・イーエフは、ホンダ・シティのEVVモデルにおける低速EVモード操作用に特別に設計された、音響車両警報システム(AVAS)を含む高度な安全技術を導入しています。 音響車両の警戒システム技術は、不正なアラートを出すことによって、この懸念に対処します。これにより、歩行者の事故の危険性を緩和し、規制要件の遵守を確保し、市場拡大につながる。
カスタマイズされた音響車両の警戒システム音のための上昇の要求は、音響車両の警戒システム市場における重要な成長を推進しています。 オートメーカーや消費者が自分の車種を差別化し、ブランドアイデンティティを強化しようとすると、パーソナライズされた監査経験に重点を置いています。 カスタマイズされた音響車両の警戒システムは、メーカーが自動車の設計の美的またはブランドのテーマと整列する警戒システムを仕立てることを可能にしますが、また、特徴的な&認識可能な音のための消費者の好みにケータリング。 この傾向は、音響車両の警戒システム技術の革新と投資を駆動しています, 市場拡大を燃料化.
音響車両警報システム市場分析
2023年の市場シェアの約70%を記録した車両、乗用車セグメントに基づく。 歩行者の安全のための自動車メーカーによる音響車両警報システムの統合は、乗用車セグメントの重要な成長を促進しています。 歩行者の安全に関する懸念が高まり、特に車両の高濃度の都市環境では、自動車メーカーは、旅客自動車における音響車両警戒システム技術の実装を優先しています。
たとえば、2023年7月には、鈴木丸ティーがグランドヴィタラに新たな安全強化を組み込んだ。 このSUVのハイブリッド版では、音響車両警報システム(AVAS)が搭載されます。 この追加は、Grand Vitaraのハイブリッドが自動車産業規格(AIS)173を満たしていることを確認します。 燃料電池 少なくとも1つが付いている車、雑種の電気自動車および燃料電池の雑種 電気モーター または歩行者の警告システムを含む電気モーター発電機。
推進に基づいて、 バッテリー電気自動車(BEV) 2023年の音響車両警報システム市場シェアの64%以上保有するセグメント。 歩行者の安全における音響車両の警戒システムの重要性と、音響車両の警戒システムにおける継続的な技術の進歩の重要性の消費者意識の増加は、セグメントにおける成長を推進しています。 消費者は、音響車両の警戒システム技術と歩行者の事故を緩和するその役割についてより知らされるにつれて、彼らは、音響車両の警戒システムを備えたBEVを選択するためにより傾斜しています。
一方、音響車両の警戒システム技術の継続的な改善、車両システムとの健全な品質と統合を強化するなど、これらのシステムは、消費者により魅力的になり、セグメントの成長を後押しします。
2023年の収益シェアの40%を占めるアジア太平洋アコースティック車警戒システム市場。 中国の電気自動車販売のサージは、アジア太平洋市場で大きな成長を遂げています。 中国の電気自動車の採用の領域を主導して、電気自動車の静かな操作による歩行者の安全を高めるための成長の必要性があります。
2023年、国際エネルギー機関によると、中国での電気自動車販売は2021年に3.3百万から8.0百万にまで及ぶ。 その結果、音響車両の警戒システムに対する需要は急速に増加し、この拡大市場に参入するために、アジア太平洋地域の音響車両警戒システムメーカーとサプライヤーのための有利な機会を作成します。
音響車両警報システム市場シェア
株式会社デンソー・マイクロチップ テクノロジーは、音響車両の警戒システム業界で7%以上の市場シェアを保持しています。 これらの主要な企業は、健全な生成アルゴリズムを強化し、車両システムとの統合を改善し、世界中の規制要件に取り組むために研究開発に投資しています。 また、自動車メーカーと協力して、AVASテクノロジーを車両プラットフォームに統合し、SafeRemove Anchorty規格に準拠し、消費者の全体的な運転経験を強化しています。
また、欧州、北米、アジアパシフィックなどの主要市場におけるグローバルフットプリントを拡大し、現地メーカーやサプライヤーとのパートナーシップを確立し、世界中のAVASソリューションの需要が高まっています。 サムスン電子の子会社であるHarman Internationalは、オーディオとインフォテイメントシステムの専門知識を活用して、最先端のAVAS技術を開発しています。 同社は、カスタマイズ可能なサウンドプロファイル、インタラクティブインターフェイス、および車内エンターテインメントシステムとのシームレスな統合を提供することにより、ユーザーエクスペリエンスを向上させることに注力しています。
音響車両警報システム市場企業
音響車両の警戒システム産業で作動する主要な企業は次のとおりです:
音響車両警報システム業界ニュース
音響車両の警報システム(AVAS)の市場調査のレポートは企業の深い適用範囲を含んでいます 2018年から2032年までの収益(USD Million)および出荷(Units)の面での見積もりと予測 以下のセグメントの場合:
市場、車によって
市場、推進による
市場、技術によって
市場、土台の位置によって
市場、販売チャネルによる
上記情報は、以下の地域・国に提供しております。