Dimensione del mercato dell'aviazione a emissioni zero

Zero Emission Aircraft Market è stato valutato a 6,4 miliardi di dollari nel 2023 e si stima che si registri un CAGR di oltre il 13% tra il 2024 e il 2032. L'espansione in questo mercato è attribuita ad un aumento delle normative ambientali e ad una maggiore attenzione agli obiettivi di sostenibilità. Come i governi di tutto il mondo implementano standard di emissioni rigorosi, gli stakeholder dell'aviazione investono nelle tecnologie verdi, guidando lo sviluppo e l'adozione di aeromobili a emissioni zero per allinearsi alle iniziative di sostenibilità globale e ridurre l'impronta di carbonio del settore dell'aviazione.

Ad esempio, nel luglio 2023, l'International Air Transport Association (IATA) ha rilasciato la metodologia di tracciamento netti del settore, guidando le compagnie aeree nelle emissioni di segnalazione. Questo sviluppo sostiene l'impegno dell'industria aeronautica a raggiungere le emissioni di zero netti. Poiché le compagnie aeree implementano pratiche sostenibili per aderire a queste linee guida, alimentano la crescita degli aeromobili a emissioni zero, promuovendo innovazione e investimenti in tecnologie e soluzioni per l'aviazione eco-friendly.

I rapidi progressi nelle tecnologie della batteria e della propulsione stanno propellendo la crescita del mercato degli aeromobili a emissioni zero. Le interruzioni nei sistemi di propulsione elettrica e di stoccaggio dell'energia contribuiscono allo sviluppo di aeromobili elettrici più efficienti e sostenibili, favorendo l'innovazione e attirando investimenti in soluzioni di aviazione più pulite e sostenibili. Ad esempio, nel luglio 2023, DANX Carousel Group ha lanciato Electron 5, un piano di carico elettrico. Questo aeromobile a batteria mira a facilitare le consegne di trasporto aereo da punto a punto zero in tutta Europa.

L'alto costo associato alle tecnologie Zero Emission Aircraft (ZEA) pone una sfida sul mercato. La ricerca, lo sviluppo e l'attuazione di tecnologie aeronautiche sostenibili all'avanguardia richiedono investimenti significativi. L'industria deve affrontare ostacoli nel rendere queste tecnologie commercialmente fattibile a causa degli alti costi iniziali. Il superamento di questa sfida richiede continui progressi, economie di scala e politiche di supporto per ridurre i costi, rendendo gli aerei a emissioni zero più accessibili per l'adozione diffusa nel settore dell'aviazione.

COVID-19 Impatto

La pandemica COVID-19 ha influito negativamente sul mercato Zero Emission Aircraft (ZEA). Restrizioni di viaggio, incertezze economiche, e un focus sulle preoccupazioni immediate hanno deviato l'attenzione e le risorse lontano da iniziative di aviazione sostenibile. L'industria aeronautica, aggrappandosi alla caduta economica della pandemica, ha affrontato le sfide nel sostenere gli investimenti e mantenere slancio nella ricerca e sviluppo ZEA. Nonostante l'inconveniente, un rinnovato focus sugli obiettivi di sostenibilità post-pandemic è previsto per regnare l'interesse e il supporto per le tecnologie di aviazione a emissioni zero.

Mercato aereo a emissioni zero Tendenze

L'industria dell'aviazione si concentra sempre più sulla tecnologia delle celle a combustibile dell'idrogeno come alternativa promettente per la propulsione a velivoli a emissioni zero. Le celle a combustibile idrogeno offrono una fonte di energia pulita ed efficiente, producendo elettricità con vapore acqueo come l'unico sottoprodotto. Questa crescente attenzione riflette l'impegno di esplorare diverse soluzioni energetiche sostenibili e affrontare le sfide del volo a lungo raggio e a zero emissioni attraverso i progressi nell'integrazione delle celle a combustibile dell'idrogeno. Ad esempio, nel dicembre 2023, Airbus rivelò una cella a combustibile alimentata a idrogeno per il suo velivolo a emissioni zero previsto per il servizio entro il 2035. Questo sistema di propulsione rappresenta una potenziale soluzione, sottolineando l'impegno dell'azienda nello sviluppo e nell'attuazione di tecnologie sostenibili per raggiungere un futuro di aviazione neutro-carbonio.

Le preoccupazioni per l'urbanizzazione e la congestione rapidi hanno stimolato l'aumento degli interessi e degli investimenti nella mobilità dell'aria urbana (UAM). Questa tendenza spinge lo sviluppo di aeromobili a emissioni zero Electric Vertical Takeoff and Landing (eVTOL) su misura per il trasporto urbano. UAM prevede viaggi aerei efficienti e puntuali all'interno delle città, alleviando la congestione del terreno. Gli investimenti aumentati indicano uno spostamento verso il trasporto aereo sostenibile e on-demand, affrontando le sfide della mobilità urbana e promuovendo la crescita delle tecnologie aeronautiche a emissioni zero.

Analisi del mercato aeronautico a emissioni zero

Sulla base del tipo di aeromobili, il mercato è diviso in aeromobili elettrici a batteria, aeromobili a celle a combustibile a idrogeno, aeromobili elettrici ibridi e aeromobili elettrici solari. Il segmento degli aeromobili a celle a combustibile a idrogeno rappresentava circa il 30% della quota di mercato nel 2023 ed è in grado di garantire una crescita sostanziale nel periodo previsto. L'adozione della tecnologia a celle a combustibile a idrogeno affronta la sfida del volo a emissioni zero a lungo raggio, offrendo una soluzione di propulsione pulita ed efficiente. Con la continua ricerca e sviluppo, gli investimenti aumentati e l'impegno per l'aviazione sostenibile, il segmento è anticipato a testimoniare i progressi, guidando la produzione e la distribuzione di aeromobili alimentati a celle a combustibile idrogeno e contribuendo in modo significativo all'espansione del mercato. Ad esempio, nel febbraio del 2023, Honeywell ha avviato un progetto europeo di Clean Aviation incentrato sulla creazione di celle a combustibile a idrogeno avanzate per il settore aeronautico. Questo sforzo collaborativo mira a sviluppare tecnologie all'avanguardia, contribuendo alla transizione dell'industria aeronautica verso sistemi di propulsione sostenibili e basati sull'idrogeno e a ridurre gli impatti ambientali.

Sulla base del tipo, il mercato è classificato in turboprop, sistema turbofan, Blended-Wing Body (BWB), e concetto completamente elettrico. Il segmento turboprop ha rappresentato una quota di mercato di circa il 48% nel 2023 e si prevede di assistere a una crescita notevole nel periodo di previsione. Poiché i produttori si concentrano sullo sviluppo di aeromobili regionali e a corto raggio, le configurazioni turboprop emergono come una valida scelta per viaggi aerei efficienti e sostenibili. Con i progressi nei sistemi di propulsione elettrica e la ricerca di tecnologie a emissioni zero per le categorie di aeromobili più piccole, il segmento turboprop è posizionato a svolgere un ruolo chiave nell'espansione del mercato, catering per la domanda di trasporto aereo regionale ecologico.

Nord America sta vivendo la crescita nel mercato degli aeromobili a emissioni zero. La regione ha rappresentato una quota di mercato di circa il 30% nel 2023 e si prevede di sperimentare una crescita significativa nel periodo di previsione. L'impegno della regione per la sostenibilità, accoppiato a consistenti investimenti nella ricerca e nello sviluppo, la pone all'avanguardia dei progressi dell'aviazione a zero emissioni. I quadri normativi di sostegno, l'aumento della consapevolezza pubblica e le collaborazioni tra operatori del settore contribuiscono alla preminenza della regione. La domanda di viaggi aerei più puliti accoppiati con un'industria aerospaziale robusta rende il Nord America un driver chiave nel promuovere lo sviluppo e l'adozione di tecnologie aeronautiche a emissioni zero.

Quota del mercato aeronautico delle emissioni zero

Airbus detiene la più grande quota di mercato, una reputazione di lunga data come uno dei principali produttori di velivoli al mondo, e il suo impegno per la sostenibilità e l'innovazione lo posiziona bene nella transizione all'aviazione a emissioni zero. Gli investimenti dell'azienda nella ricerca e nello sviluppo, in particolare nei sistemi di propulsione elettrica e a idrogeno, possono aver dato loro un vantaggio competitivo.

Zero Emission Aircraft Market Aziende

I principali attori operanti nel settore aeronautico a emissioni zero sono:

• Airbus
• Rolls-Royce plc
• Sistemi energetici HES
• Aurora Flight Sciences (The Boeing Company)
• DAE AEROSPACE
• Lilium
• Eviation Aircraft

Zero Emission Aircraft Industry News

• Nel maggio 2023 Alaska Airlines collaborò con ZeroAvia per sviluppare il più grande velivolo a emissioni zero del mondo. Questo progetto pionieristico mira a trasformare i viaggi aerei regionali introducendo la tecnologia di propulsione idrogeno-elettrica, segnando un passo significativo verso la riduzione delle emissioni di carbonio nell'industria aeronautica e la crescita di aeromobili sostenibili e a emissioni zero.

Il rapporto di ricerca sul mercato degli aeromobili a emissioni zero comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di ricavi (USD Billion) dal 2018 al 2032, per i seguenti segmenti:

Mercato, per tipo di aereo

• Aereo elettrico della batteria
• Aerei per celle a combustibile idrogeno
• Aereo elettrico ibrido
• Aereo elettrico solare

Mercato, per tipo

• Turbopropilene
• Sistema Turbofan
• Corpo a immersione (BWB)
• Concetto completamente elettrico

Mercato, per capacità

• Da 9 a 30
• Da 31 a 60
• da 61 a 100
• da 101 a 150
• Più di 150

Mercato, per uso finale

• Commercializzazione
• Militare
• Generale

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA.
  • Canada
• Europa
  • Regno Unito
  • Germania
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Corea del Sud
  • ANZ
  • Asia meridionale
• America latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
• ME
  • UA
  • Arabia Saudita
  • Sudafrica