Dimensioni del mercato logistico in piano

Logistica in piano La dimensione del mercato è stata valutata a 11,65 miliardi di USD nel 2023 e si prevede di crescere ad un CAGR di oltre il 10% tra il 2024 e il 2032, guidato dalla crescente adozione di automazione e digitalizzazione in tutte le industrie. Ad esempio, nel gennaio 2024, Hyundai Transys distribuì robot mobili autonomi (AMR) da Thira Robotics per la logistica in-plant presso il suo stabilimento Alabama. I Thirabot T300 AMR, in grado di trasportare 300 kg e navigare in condizioni difficili del pavimento, migliorare l'efficienza produttiva e affrontare la carenza di forza lavoro, marcando la prima distribuzione degli Stati Uniti di Thira Robotics.

La crescente enfasi sulla sostenibilità e le normative ambientali è un altro importante driver per il mercato. Le organizzazioni stanno cercando soluzioni eco-friendly per ridurre l'impronta di carbonio e rispettare severe leggi ambientali. I sistemi logistici in-plant che minimizzano il consumo energetico, riducono i rifiuti e migliorano l'utilizzo delle risorse sono molto richiesti. Le pratiche sostenibili non solo contribuiscono alla conservazione dell'ambiente ma migliorano anche l'immagine aziendale e il valore del marchio delle aziende, portandole a investire in soluzioni logistiche moderne e verdi.

La crescente necessità di flessibilità e scalabilità nei processi produttivi e produttivi sta alimentando anche la crescita del mercato logistico in-plant. Poiché i mercati diventano più dinamici e il cliente richiede più variabili, le aziende richiedono sistemi logistici che possono adattarsi rapidamente al cambiamento dei volumi di produzione e delle varietà di prodotto.

L'implementazione di sistemi logistici avanzati in-plant, come robot mobili autonomi (AMR) e l'infrastruttura di automazione, richiede un notevole investimento in anticipo. Questo include il costo di acquisto dei robot, l'installazione di software necessari, le strutture di aggiornamento e il personale di formazione per operare e mantenere la nuova tecnologia. Per le piccole e medie imprese (PMI) con risorse di capitale limitate, questi alti costi iniziali possono essere una barriera significativa.

L'integrazione di nuove tecnologie di automazione con sistemi e processi esistenti può essere estremamente complessa e richiede tempo. Le aziende operano spesso con sistemi legacy che non sono progettati per lavorare con soluzioni automatizzate moderne. Garantire una comunicazione e un coordinamento senza soluzione di continuità tra i nuovi sistemi automatizzati e le infrastrutture esistenti richiede uno sforzo significativo in termini di personalizzazione del software, aggiornamenti di sistema, e talvolta anche complete revisioni dei processi esistenti.

Tendenze del mercato logistico in-Plant

L'ultima tendenza nel settore della logistica in-plant è l'adozione diffusa di robot mobili autonomi (AMR) per ottimizzare le operazioni e migliorare l'efficienza. Aziende come Hyundai Transys stanno implementando AMR, come il Thirabot T300, per gestire attività come parti in movimento e recuperare i carrelli all'interno delle loro strutture di produzione. Questi robot sono dotati di funzionalità di navigazione avanzate, permettendo loro di operare in ambienti complessi, tra cui strutture multilivello e pavimenti irregolari. L'integrazione di AMR affronta la carenza di manodopera e migliora la produttività assumendo compiti ripetitivi, consentendo così ai lavoratori umani di concentrarsi su aspetti più complessi della produzione.

Ad esempio, nel febbraio 2024, Mercedes-Benz ha collaborato con Apptronik per distribuire robot umanoidi Apollo per compiti logistici ripetitivi nei suoi impianti di produzione. Questi robot da 1,7 metri e 72,5 kg possono sollevare fino a 25 kg e sono progettati per operare insieme agli esseri umani, eliminando la necessità di ridisegnare strutture significative.

Analisi del mercato della logistica

Sulla base del settore verticale, il mercato è diviso in automobili, merci di vendita al dettaglio e di consumo, cibi e bevande, metalli e macchinari pesanti, elettronica e altri. Il segmento automobilistico dovrebbe raggiungere un valore superiore a 10 miliardi di USD entro il 2032.

• La crescente domanda di automobili, spinta dalla crescita della popolazione globale e dal crescente reddito dei consumatori, sta spingendo i produttori a migliorare le loro capacità produttive. Questo porta significativi investimenti in soluzioni logistiche avanzate per gestire in modo efficiente complesse catene di approvvigionamento.
• L'industria automobilistica ha catene di fornitura altamente intricate che coinvolgono numerose parti e componenti. La gestione efficiente di queste catene di approvvigionamento attraverso tecnologie logistiche avanzate, come l'automazione e la robotica, è fondamentale per soddisfare le scadenze di produzione e garantire la qualità.

Sulla base della modalità di distribuzione, il mercato della logistica in-plant è diviso in on-premise, cloud-based e ibrido. Il segmento cloud-based è il segmento in crescita più veloce con un CAGR di oltre il 10% tra il 2024 e il 2032.

• Le soluzioni basate su cloud offrono una scalabilità significativa, consentendo alle aziende di regolare facilmente le proprie risorse e capacità in base alle proprie esigenze. Questa flessibilità è particolarmente preziosa nell'ambiente dinamico della logistica in-plant, dove i requisiti possono cambiare rapidamente.
• I sistemi basati su cloud richiedono spesso un investimento più basso rispetto alle soluzioni on-premise. Le aziende possono evitare significative spese di capitale per l'hardware e l'infrastruttura, optando invece per un modello basato su abbonamento che diffonde i costi nel tempo.

Il Nord America ha dominato il mercato globale della logistica in-plant nel 2023, rappresentando una quota di oltre il 35%. Il settore manifatturiero avanzato della regione, caratterizzato da volumi di produzione elevati e catene di approvvigionamento complesse, richiede soluzioni logistiche efficienti per mantenere la competitività. L'adozione di tecnologie all'avanguardia come l'automazione, la robotica e l'intelligenza artificiale negli impianti di produzione sta migliorando l'efficienza operativa e l'accuratezza.

Negli Stati Uniti, l'industria logistica in-plant sta prosperando a causa del robusto settore manifatturiero e dei progressi tecnologici del paese. Gli Stati Uniti vantano un gran numero di stabilimenti produttivi che investono sempre più in soluzioni logistiche automatizzate e basate su cloud per ottimizzare le operazioni e migliorare l'efficienza.

In Cina, il mercato della logistica in-plant si sta espandendo rapidamente a causa della spinta aggressiva del paese verso l'ammodernamento di produzione e la digitalizzazione. L'impegno del governo a promuovere la produzione intelligente e l'industria 4.0 sta conducendo investimenti in tecnologie logistiche avanzate come l'automazione, la robotica e soluzioni basate sul cloud.

L'industria logistica in pianta della Corea del Sud sta vivendo una crescita robusta, alimentata dalla forte enfasi del paese sulla tecnologia e l'innovazione. Come leader nell'elettronica e nella produzione automobilistica, la Corea del Sud sta investendo fortemente nell'automazione e nelle tecnologie di fabbrica intelligenti per migliorare l'efficienza operativa. L'integrazione di soluzioni logistiche avanzate, tra cui sistemi robotici e basati su AI, ottimizza la gestione della supply chain e riduce i costi operativi.

In Giappone, il mercato della logistica in-plant sta crescendo a causa dell'attenzione del paese sull'automazione e sulle tecniche di produzione avanzate. Il settore industriale giapponese integra sempre più tecnologie robotiche, AI e IoT nelle operazioni logistiche per ottimizzare i processi e migliorare l'efficienza. L'enfasi sulla produzione magra e principi just-in-time spinge la necessità di soluzioni logistiche sofisticate a mantenere alti livelli di produttività.

Quota del mercato logistico in-Plant

Toyota Material Handling e KION Group detengono una quota significativa nel settore della logistica in-plant. Toyota Material Handling e KION Group sono i principali attori del settore della logistica In-Plant, ciascuno con una consistente quota di mercato. Toyota Materiale Handling, rinomata per la sua vasta gamma di attrezzature per la movimentazione dei materiali e la rete di distribuzione globale, sfrutta la sua innovazione e tecnologia per mantenere una posizione leader. KION Group, attraverso le sue controllate come Dematic, svolge un ruolo cruciale nel mercato. L'esperienza di KION Group nelle soluzioni avanzate di automazione e nella tecnologia logistica del magazzino migliora il suo dominio sul mercato.

Società di mercato logistico in-Plant

I principali operatori operanti nel settore della logistica in-plant sono:

• Dematic (gruppo KION)
• Honeywell Intelligrated
• Gestione dei materiali Hyster-Yale, Inc.
• Jungheinrich AG
• KION Gruppo
• Mitsubishi Logisnext
• Gestione del materiale Toyota

Notizie dell'industria della logistica

• Nel giugno 2024, BMW Group Plant Regensburg ha introdotto un veicolo di trasporto autonomo e senza conducente con sensori LiDAR per avanzare nella logistica delle piante. Questo sistema aumenta l'efficienza e la sicurezza, maneggendo carichi fino a 55 tonnellate e sostenendo un ciclo di riciclaggio chiuso che riduce le emissioni di CO2 di 160.000 tonnellate all'anno.
• Nel febbraio del 2023, Forvia annunciò un significativo incremento della produttività nella sua logistica in-plant implementando una flotta di robot MiR nel suo impianto Repubblica Ceca. I robot autonomi hanno migliorato la sicurezza, l'efficienza e il ROI, dimostrando l'impatto trasformativo dell'automazione nelle operazioni logistiche in-plant.

Il rapporto di ricerca sul mercato della logistica in-plant comprende una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di entrate (milioni di USD) dal 2021 al 2032, per i seguenti segmenti:

Mercato, per prodotto

• Robots
• Sistemi automatizzati di stoccaggio e recupero (ASRS)
• Conveyors & Sortation Sistemi
• Gru
• Veicoli guidati automatizzati (AGV)
• Sistemi di gestione del magazzino (WMS)
• Sistemi di localizzazione in tempo reale (RTLS)

Mercato, per tipo di servizio

• Gestione dei materiali
• Warehousing
• Imballaggio
• Gestione dell'inventario
• Trasporti

Mercato, per industria verticale

• Automobiles
• Retail & Consumer Merci
• Alimenti e bevande
• Metalli e macchinari pesanti
• Elettronica
• Altri

Mercato, per posizione

• Ricezione e consegna Docks
• Assemblaggio/Linee di produzione
• Servizi di stoccaggio
• Stazioni di lavoro di imballaggio
• Altri

Mercato, Da Dimensione dell'organizzazione

• Grandi imprese
• Imprese di piccole e medie dimensioni (PMI)

Mercato, da modello di distribuzione

• On-premise
• Cloud-based
• ibrido

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA.
  • Canada
• Europa
  • Germania
  • Regno Unito
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Resto dell'Europa
• Asia Pacifico
  • Cina
  • India
  • Giappone
  • Corea del Sud
  • ANZ
  • Resto dell'Asia Pacifico
• America latina
  • Brasile
  • Messico
  • Resto dell'America Latina
• ME
  • UA
  • Arabia Saudita
  • Sudafrica
  • Riposo di MEA