Automotive Wireless Modulo dimensione del mercato, previsioni di crescita 2034

Automotive Wireless Dimensione del mercato del modulo

La dimensione globale del mercato dei moduli wireless automobilistici è stata stimata a 3,9 miliardi di dollari nel 2024 ed è stata progettata per crescere a un CAGR del 9,2% tra il 2025 e il 2034. La crescente domanda di veicoli connessi e la crescente adozione di comunicazione 5G e V2X stanno propellendo il mercato.

I veicoli collegati sono sempre più richiesti e questo ha un impatto positivo sul mercato. I consumatori vogliono più di un'interfaccia digitale che si sincronizza con uno smartphone; vogliono il traffico in tempo reale e la navigazione, così come l'accesso remoto al servizio. Queste funzionalità dipendono da sofisticati moduli wireless che permettono al veicolo, cloud e reti mobili di comunicare sempre. Per rimanere competitivi sul mercato, questi sono alcuni degli automaker della caratteristica aggiungono ai veicoli relativi al cambiamento della domanda del cliente.

Come esempio, General Motors fornisce OnStar che dispone di Wi-Fi in-vehicle, diagnostica del veicolo remoto e numerose altre funzionalità che richiedono moduli wireless. Il servizio Bluelink di Hyundai consente agli utenti di smartphone di avviare la propria auto, pianificare la manutenzione del veicolo e anche localizzarlo. Tutte queste caratteristiche contrassegnate con il termine ‘smart’ dimostrano la crescente necessità di moderne tecnologie di guida avanzate dalla tecnologia wireless integrata.

L'emergere della tecnologia 5G a fianco della comunicazione Veicolo-tutto (V2X) sta trasformando la connettività del veicolo. I sistemi 5G offrono latenza ultra-bassa e un aumento drammatico delle velocità di trasmissione dei dati, che sono estremamente necessari per il processo decisionale in tempo reale nei veicoli connessi e autonomi. V2X consente ai veicoli di interagire con l'infrastruttura (V2I), con altri veicoli (V2V), con persone (V2P), così come con la rete (V2N), migliorando la sicurezza, la gestione del traffico e la consapevolezza della situazione. Entrambi i sistemi lavorano insieme per consentire il trasporto intelligente in futuro; tuttavia, richiedono sofisticati moduli wireless per operare in modo efficiente.

Un esempio quotidiano è l’implementazione delle tecnologie V2I di Audi attraverso il suo sistema “Traffic Light Information” in diverse aree metropolitane negli Stati Uniti. Questa funzione consente ai veicoli di accedere ai dati in tempo reale dai semafori che aiutano i conducenti a gestire la loro velocità di viaggio e ridurre al minimo le fermate. BMW e Volvo stanno anche adottando la piattaforma automobilistica Snapdragon 5G di Qualcomm, che consente l'uso di moduli wireless di prossima generazione per supportare funzioni di guida autonomi, aggiornamenti remoti, intrattenimento avanzato di veicoli e altro ancora.

Automotive Wireless Mercato del modulo Tendenze

• Guidati dalla pre-installazione di unità telematiche integrate su tutti i tipi di veicoli, gli OEM a bordo degli Stati Uniti stanno attualmente aggiungendo nuove funzionalità alle unità wireless utilizzate per la gestione della flotta e le funzioni di telemetria di assicurazione, tra cui la diagnostica di sistema, la gestione della flotta, l'analisi dei comportamenti dei driver e il monitoraggio operativo del livello della flotta. Ciò è particolarmente critico per i servizi logistici e di guida che si stanno muovendo verso sistemi autonomi.
• I produttori europei si concentrano su dispositivi proprietari ospitati che si conformano a Euro NCAP e GDPRSOC. Stellantis e Renault sono annunci che contraggono la comunicazione V2X su chip di comunicazione wireless a più strati che consentono scambi in tempo reale sicuri con infrastrutture stradali per infrastrutture intelligenti e l'implementazione autonoma della mobilità nell'ambito dell'iniziativa Green Deal EU.
• Toyota e Nissan e altri giganti automobilistici giapponesi si concentrano sull'integrazione di dispositivi wireless ultra-miniaturizzati e a bassa potenza a microcar elettrici e veicoli di consegna EV urbani. I miglioramenti riguardano la trasmissione di dati a breve e ad alta efficienza utilizzata nella navigazione, nei sistemi di infotainment e nelle interfacce per la salute dei veicoli in aree densamente popolate del Giappone, unitamente alla necessità di nuove politiche mini-EV e mini-EV.
• Gli OEM avanzati tecnologici della Corea del Sud, tra cui Hyundai e Kia, stanno sviluppando sistemi di moduli wireless 5G per la mappatura in tempo reale HD, manutenzione predittiva e infotainment in veicoli commerciali leggeri. Questo sviluppo fa parte di sforzi più ampi per integrare le capacità di guida alimentate dall'IA e prepararsi alle linee guida autonome di livello 3+ in ambienti di smart city dinamici.
• I mercati di autobus e di autocarri leggeri in rapida crescita in India stanno memorizzando la domanda di offerta per moduli wireless convenienti che possono sopportare la guida urbana ruvida e condizioni di rete variabili. Le offerte sponsorizzate dal governo a Delhi e Pune richiedono la telematica wireless per il monitoraggio, la diagnostica remota e la gestione della flotta, la guida dell'innovazione locale e la produzione di tali moduli.
• Moduli wireless di prossima generazione in grado di comunicazioni V2I e aggiornamenti OTA sono stati adottati da veicoli commerciali elettrici a doppia modalità in Cina Tier 2 e Tier 3 città. Questi veicoli sono esportati da BYD e Foton con moduli wireless specifici regionali che hanno integrato standard regionali e internazionali, migliorando l'adozione del mercato globale da parte dei proprietari di flotte alla ricerca di soluzioni di veicoli scalabili e connesse.

Trump Amministrazione

• Sotto l'amministrazione di Trump, la tariffa sui componenti elettronici importati, semiconduttori e hardware di rete può avere aumentato la struttura dei costi della produzione di moduli wireless negli Stati Uniti a causa della natura complicata di chipset e sistemi di antenne incorporati in moduli wireless, che sono procurati dall'Asia orientale e dall'UE, le tariffe di spostamento possono soffocare i cicli di approvvigionamento, aumentare i costi di produzione e ridurre la capacità di scala economica dei programmi nazionali OEM per sostenere la crescita del veicolo collegato spazioso.
• Per quanto riguarda la produzione di moduli wireless avanzati, le apparecchiature di test microelettronici importate, gli strumenti software incorporati e le apparecchiature di calibrazione da Germania, Taiwan e Corea del Sud sono anche molto importanti. La concentrazione delle tariffe su tali dispositivi di alta precisione può aumentare la spesa di capitale dei produttori di moduli wireless. Ciò potrebbe ritardare l'innovazione di moduli di comunicazione 5G-V2X e la distribuzione di veicoli intelligenti e autonomi con caratteristiche che si basano sull'integrazione della sinergia wireless fluida potrebbe anche essere ostacolata.
• Le esportazioni degli Stati Uniti di moduli wireless, in particolare ai mercati in via di sviluppo del Golfo e dell'Asia sudorientale, possono essere influenzate da misure di ritorsione imposte dai paesi partner durante lo stallo tariffario. Gli OEM multinazionali sono tali da rilocalizzare il loro approvvigionamento ai concorrenti europei o dell'Asia orientale se alcuni componenti sono percepiti per provenire da una zona assediata, tariffaria. Ciò potrebbe sostenere i cambiamenti nelle catene di approvvigionamento verticali e diminuire la crescita del mercato internazionale per i moduli wireless statunitensi integrati nelle piattaforme di veicoli commerciali e passeggeri.

Automotive Wireless Analisi del mercato del modulo

Sulla base della connettività, il mercato dei moduli wireless automobilistici è diviso in Wi-Fi, Bluetooth, cellulare e altri. Nel 2024, il segmento Wi-Fi ha dominato il mercato per una quota di circa il 42,7% e si prevede di crescere in un CAGR di oltre il 10,3% durante il periodo di previsione.

• La facilità di integrazione del sistema di infotainment, l'elevata produttività dei dati e la connettività locale hanno spinto i moduli Wi-Fi ad essere il principale finanziatore di entrate del modulo wireless automobilistico. Nella monetizzazione di auto passeggeri e flotte premium, hotspot multimediali Wi-Fi, aggiornamenti over-the-air, e lo streaming di media in tempo reale sono caratteristiche critiche e moduli per l'interattività dei media utente e la connettività.
• Nei veicoli commerciali elettrici e ibridi, i moduli Wi-Fi sono fondamentali per supportare le dashboard di monitoraggio diagnostico e energetico, nonché le applicazioni di gestione della flotta. Gli ecosistemi collegati al veicolo hanno OEM digitalizzati, che richiedono cloud senza torre per cellulari (LAN), o V2C, spina dorsale Wi-Fi per la comunicazione del veicolo-cloud senza passare al controllo della rete cellulare sulla dipendenza dall'affidabilità e dalla stabilità.
• Standardizzazione Le unità di controllo TCU telematiche dotate di Wi-Fi sono state impostate da OEM globali Ford, Toyota e Volkswagen su più piattaforme di veicoli. Questi moduli influenzano le attività basate su Wi-Fi, come l'integrazione di dispositivi mobili, l'interfacing del veicolo a casa e le funzionalità di assistenza del driver, la priorità di connettività cabina a basso costo e bassa latenza rendono l'integrazione Wi-Fi una scelta preferita per gli OEM.
• L'interoperabilità wi-fi del segmento con gli ecosistemi smartphone come Apple CarPlay e Android Auto che richiedono un sofisticato trasferimento di dati wireless. Le loro soluzioni di infotainment e connettività personalizzate hanno costretto i fornitori a perfezionare i moduli di potenza Wi-Fi in eccesso per i veicoli a basso consumo energetico, alta sicurezza di crittografia dei dati, connettività multi-dispositivo e accesso ai veicoli.
• Wi-Fi è una piattaforma ad alta banda più avanzata e scalabile rispetto ai moduli Bluetooth o LTE, che è essenziale per la futura integrazione di cockpit, assistenti controllati da cloud, così come le telecamere interne HD o ADAS. Pertanto, il modulo Wi-Fi sta sempre più penetrando i mercati automobilistici passeggeri e commerciali simultaneamente con lo sviluppo della mobilità collegata e il miglioramento dell'esperienza utente nel veicolo.

Sulla base del veicolo, il mercato dei moduli wireless automobilistico è segmentato in autovetture e veicoli commerciali. Nel 2024, il segmento delle autovetture passeggeri domina il mercato con la quota di mercato del 68,9% e il segmento dovrebbe crescere ad un CAGR di oltre il 9,5% dal 2025 al 2034.

• La rapida integrazione delle caratteristiche connesse in economia, mid-range e veicoli di lusso è la ragione principale per il dominio dei moduli wireless automativi nel segmento delle autovetture. I consumatori di oggi vogliono Wi-Fi in-vehicle, sistemi di navigazione in tempo reale, diagnostica dei veicoli remoti e funzionalità di gestione dei veicoli basate su app che i moderni moduli wireless cablati facilitano, garantendo una maggiore sicurezza e la massima convenienza.
• Tesla, BMW e Hyundai stanno già espandendo la copertura di sistemi di infotainment e moduli telematici per includere Wi-Fi, Bluetooth e accesso cellulare in praticamente tutti i nuovi veicoli passeggeri. La loro adozione è in fase di accelerazione a causa dell'accresciuto interesse per le esperienze digitali all'interno del veicolo, così come sofisticati smartphone e smart home ecosistemi di interconnessione che consentono aggiornamenti over-the-air.
• In Europa e Nord America, i requisiti normativi per i sistemi eCall, l'assistenza remota di emergenza e il tracker per i veicoli rubati hanno aumentato l'integrazione dei moduli wireless nelle autovetture. Questi sistemi posti come requisiti di sicurezza utilizzano la connessione wireless, rendendo così i moduli, che sono una piattaforma di veicoli passeggeri conforme al livello di base, componenti hardware obbligatori.
• Il volume di produzione delle autovetture, rispetto ai veicoli commerciali o industriali, è notevolmente più elevato. Ciò porta ad una maggiore domanda complessiva di moduli wireless. Con l'introduzione di servizi di mobilità condivisa, micro auto elettriche e veicoli pendolari, c'è una maggiore attenzione in questo segmento su moduli compatti e a bassa potenza che possono ospitare più standard e interfacce wireless.
• La crescente adozione di autovetture elettriche e ibride ha aumentato la domanda di moduli che consentono la gestione dell'energia basata sul cloud e la ricarica a distanza. Nissan e Kia, ad esempio, ospitano soluzioni wireless che consentono il controllo della batteria, il precondizionamento della cabina e il monitoraggio in tempo reale dello stato della batteria, consolidando ulteriormente la leadership del segmento in questo mercato.

Sulla base dell'applicazione, il mercato dei moduli wireless automobilistici è segmentato in navigazione, telematica, sicurezza dei veicoli e servizi di emergenza, infotainment e altri. La telematica dovrebbe dominare a causa della crescente domanda di dati del veicolo in tempo reale e mandati normativi per il tracciamento del veicolo.

• Il segmento telematico detiene la maggior parte del mercato dei moduli wireless automobilistici a causa del suo ruolo abilitante nella connettività dei veicoli, nella gestione della flotta e nella diagnostica dei veicoli remoti. I moduli wireless Telemetric Control Units (TCU) sono incorporati in unità di controllo telematico (TCU) e supportano la comunicazione bidirezionale dei dati tra il veicolo e il cloud, consentendo agli operatori e produttori di flotte di monitorare, garantire la sicurezza e ottimizzare le prestazioni.
• L'adozione di servizi connessi di auto, come il monitoraggio dei veicoli rubati ed eCalls, insieme alla manutenzione predittiva, sta aumentando la domanda di soluzioni telematiche integrate. OEM come General Motors (OnStar), BMW (ConnectedDrive), e Toyota (Safety Connect) hanno iniziato l'integrazione di un ampio servizio che consente ai moduli wireless di migliorare la sicurezza e la convenienza per i driver, rendendo la telematica una caratteristica standard nei veicoli più recenti.
• La telematica è di estrema importanza per le flotte di mobilità commerciale e condivisa in particolare, dove i moduli wireless facilitano la pianificazione e il monitoraggio dei consumi di carburante e dello stile di guida. Per le aziende logistiche e le piattaforme della flotta di ride sharing o delivery che cercano di migliorare l'efficienza operativa dell'emissione oltre alla conformità normativa, queste capacità sono una necessità.
• Regioni come l'UE, gli Stati Uniti e la Cina hanno iniziato a implementare politiche che richiedono sistemi telematici auto per la sicurezza dei dispositivi, l'assicurazione e il controllo delle emissioni. Queste politiche hanno portato all'installazione di moduli wireless in veicoli passeggeri e commerciali per il monitoraggio in tempo reale dei dati critici e la comunicazione di emergenza.
• La transizione verso veicoli elettrici e auto-guida aumenta anche la necessità della telematica poiché i veicoli richiedono una connettività costante per gli aggiornamenti software, la manutenzione della batteria e la manutenzione remota. I moduli telematici di supporto come LTE, 5G, GNSS e V2X segnano un aumento della domanda di telematica che sta diventando il nucleo della rete di veicoli collegati, incrementando ulteriormente il mercato dei moduli wireless.

Nel 2024, la Cina nel Pacifico Asiatico ha dominato il mercato dei moduli wireless automobilistici con circa il 48% della quota di mercato e ha generato circa 778,6 milioni di ricavi.

• La Cina è leader nel mercato dei moduli wireless per autoveicoli a causa della crescente domanda di automobili connesse prodotte internamente e delle loro catene di approvvigionamento automobilistico verticalmente integrate. L’infrastruttura tecnologica e le capacità produttive della Cina si stanno rapidamente sviluppando allineati alla loro attenzione alla mobilità intelligente, ai veicoli elettrici (EV), alla guida autonoma, e ora funge da epicentro della produzione di moduli wireless.
• La Cina sta cercando di posizionarsi ulteriormente come potenza mondiale attraverso iniziative come il piano “Made in China 2025” che enfatizza l’innovazione nei moduli wireless, mirando in particolare a connessioni 5G, V2X e AI. L'obiettivo è quello di rafforzare la produzione nazionale per aumentare la R&D attiva dei sistemi di comunicazione automobilistica e consolidare il ruolo che la Cina svolge come spina dorsale per le tecnologie dei veicoli collegati.
• Shenzhen, Guangzhou e Shanghai servono come centri industriali per moduli wireless automobilistici. Supportando gli OEM come BYD, Geely e SAIC investono pesantemente in soluzioni di connettività in-vehicle per controllare il mercato, posizionando direttamente la Cina come leader mondiale della produzione di moduli wireless. Questi OEM stanno formando integrazioni più forti con aziende tecnologiche come Huawei e Baidu per applicare tecnologie di comunicazione wireless avanzate nelle loro auto e piattaforme di veicoli intelligenti.
• La forte attività di esportazione della Cina sta crescendo con i nuovi investimenti in linee di assemblaggio automatizzate, sistemi di controllo di qualità avanzati e integrazione dei moduli, rendendo la regione un fornitore di moduli wireless per il Sud-Est asiatico, Europa e America Latina. Successivamente, la Cina sta diventando il fornitore di pilastri di moduli wireless per il mercato in espansione di sistemi di veicoli interconnessi a livello globale.

Il mercato dei moduli wireless automobilistici in Germania dovrebbe sperimentare una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.

• Il mercato dei moduli wireless automobilistici in Germania è il più grande in Europa a causa delle iniziative intraprese dai produttori di veicoli come Volkswagen, BMW e Mercedes-Benz, a fianco del patrimonio automobilistico del paese e dell’inclinazione verso soluzioni di connettività avanzate. Il forte focus sui veicoli premium e la mobilità intelligente insieme alle tecnologie di guida autonomi hanno anche aumentato la domanda di moduli wireless di fascia alta su più piattaforme di veicoli.
• Le iniziative governative tedesche, in particolare l'European Green Deal and Vision Zero, insieme alla leadership tedesca nell'ingegneria automobilistica, favoriscono lo sviluppo e l'integrazione della tecnologia wireless in veicoli collegati, elettrici e autonomi. Queste linee guida promuovono l'uso di tecnologie avanzate come 5G, V2X, IoT e tecnologia wireless V2X, in quanto la politica tedesca è incline a soluzioni di mobilità altamente sostenibili e interconnesse.
• Stoccarda, Monaco e Wolfsburg sono le principali regioni industriali per la Germania e servono come i più importanti centri di innovazione e sviluppo per moduli wireless per autoveicoli dove i maggiori produttori stanno collaborando con aziende tecnologiche specializzate per sviluppare sistemi di connettività di nuova generazione. La partnership di giganti tecnologici tedeschi come Continental e Bosch, OEM e altri leader del settore tecnologico tedesco si concentra sullo sviluppo di moduli sofisticati per la telematica, l'infotainment e ADAS per veicoli commerciali e passeggeri.
• Le esportazioni della Germania per i moduli wireless automobilistici stanno vivendo una rapida crescita a causa dell’investimento in R&D e di processi produttivi di alta qualità che permettono ai fornitori tedeschi di soddisfare la domanda di moduli wireless dal Regno Unito, Francia e Italia. Poiché i veicoli connessi e autonomi sono sviluppati in tutta Europa, la posizione della Germania come fornitore di moduli wireless per automobili è rafforzata a livello globale.

Il mercato dei moduli wireless automobilistici negli Emirati Arabi Uniti dovrebbe sperimentare una crescita significativa e promettente dal 2025 al 2034.

• Il settore dei moduli wireless automobilistici ha il più grande dominio nella regione degli Stati Uniti a causa del boom dell'economia dell'industria automobilistica, così come l'adozione diffusa delle tecnologie dei veicoli collegati da OEM primari come GM, Ford e Tesla Motors. Merican veicolo R&D è forte, e la sua integrazione di sistemi wireless per la telematica, l'infotainment, la guida autonoma e altre funzionalità del veicolo migliora ulteriormente la sua posizione di leadership nella connettività del veicolo.
• Le normative governative, in particolare quelle riguardanti la sicurezza e la connettività, come il sistema eCall e la comunicazione V2X, stimolano la crescita del mercato dei moduli wireless per applicazioni automobilistiche negli Stati Uniti. Queste politiche aumentano la necessità di integrazione della tecnologia wireless da parte degli OEM, che ha portato ad una crescita ancora maggiore del mercato dei moduli wireless automobilistici all'interno del paese.
• Gli OEM, così come le società di software, sono centrali per lo sviluppo di moduli wireless alti per i veicoli. Negli Stati Uniti, tali importanti OEM sono nelle principali cittadelle automobilistiche di Detroit, Michigan e Silicon Valley in California. Le aziende americane di tecnologia automobilistica come Qualcomm e Intel, insieme a numerosi fornitori tier-1, sono attive nell'integrazione delle tecnologie 5G, Wi-Fi e V2X.
• Le sofisticate capacità produttive e tecnologiche degli Stati Uniti, così come il suo rigoroso controllo della qualità, lo rendono un esportatore leader della tecnologia dei moduli wireless. Ciò rafforza anche il mercato, in quanto vi è una crescente offerta di soddisfare la domanda internazionale a causa della crescita del mercato dei veicoli connessi e autonomi in Nord America.

Automotive Wireless Quota del mercato del modulo

• Le prime 7 aziende del settore dei moduli wireless automotive sono Continental AG, ZF Friedrichshafen AG, VALEO, Robert Bosch, BorgWarner, Aisin Seiki e Denso Corporation che contribuiscono circa il 22% del mercato nel 2024.
• Comprendendo la comunicazione V2X e la telematica avanzata, la Continental AG ha progredito nel mercato dei moduli wireless automobilistici con la sua piattaforma wireless pronta 5G per veicoli collegati e smart cities. I moduli della società sono stati acquistati da OEM europei per l'uso in veicoli EVs e ADAS e l'azienda ha impianti di produzione in Germania e Ungheria.
• ZF Friedrichshafen AG ha accelerato la sua entrata in sistemi di comunicazione integrata dei veicoli senza fili presentando la sua unità di controllo telematico ad alta efficienza progettata per piattaforme di veicoli commerciali e passeggeri. Nel 2024, ZF ha lavorato con alcuni partner di servizi cloud e mobility per implementare questi moduli per test autonomi delle flotte in Europa e negli Stati Uniti, migliorando la manutenzione predittiva, l'aggiornamento OTA e altri servizi.
• VALEO ha aumentato le sue operazioni su moduli wireless incorporando comunicazioni a breve e a lungo raggio (Wi-Fi, DSRC e C-V2X) nella sua elettronica cockpit. L'azienda ha anche avanzato le sue partnership con i produttori di EV nel Sud-Est asiatico e VALEO, con l'intento di sfruttare le opportunità negli ecosistemi di mobilità intelligente emergenti lanciando la prossima generazione di suite di connettività infotainment.
• Robert Bosch GmbH ha incrementato la produzione di moduli wireless per autoveicoli con particolare attenzione all'integrazione di moduli ibridi sia su architetture ICE che su veicoli elettrici. Entro il 2024, i moduli di dati wireless di Bosch erano già integrati nei sistemi ADAS di diversi OEM tedeschi, supportati dalla tecnologia SIM integrata ultra affidabile e dai progetti avanzati di dissipazione termica.
• BorgWarner ha riaffermato il suo impegno per la telematica sviluppando modem LTE e 5G incorporati per sistemi di gestione termica EV e elettronica di potenza. I nuovi moduli wireless dell'azienda sono stati integrati in piattaforme a batteria ad alta tensione di camion elettrici in Nord America e in Europa nel 2024, consentendo il monitoraggio delle prestazioni in tempo reale e la diagnostica dell'energia.
• Aisin Seiki Co., Ltd. ha applicato il suo know-how nell'integrazione elettronica e trasmissione a Roll Out un modulo di comunicazione in-House per i moduli di veicoli a celle ibride e a combustibile (2024). Distribuito in piattaforme OEM giapponesi per la navigazione intelligente e il monitoraggio remoto EV, i moduli hanno caratterizzato intrinseche difese di sicurezza informatica.
• Denso Corporation ha ampliato il suo portafoglio con i nuovi moduli wireless compatti a bassa latenza per sistemi di infotainment e telematici dotati di aggiornamenti OTA. L'adozione dei moduli di Denso da parte di veicoli elettrici ASEAN nel 2024 ha facilitato le capacità V2V e V2I per le autovetture di fascia media.

Automotive Wireless Società di mercato del modulo

I principali giocatori che operano nel settore dei moduli wireless automobilistici sono:

• Aisin Seiki
• BorgWarner
• Continental
• Denso
• Mobile
• NVIDIA
• Tecnologie di Qualcomm
• Robert Bosch
• VALEO
• ZF Friedrichshafen

La domanda di mercato dei moduli wireless automobilistici sta rapidamente cambiando a causa delle crescenti complessità rispetto ai controlli sulle emissioni dei veicoli, ai servizi di mobilità intelligente e alla connettività dei veicoli. La crescente banda multi, C-V2X e 5G, supporta la saldatura criogenica, scudi termici e altre costrizioni avanzate che migliorano la compatibilità del segnale, della durata del modulo e del flusso di dati. Aggiornamenti OTA, attività di guida dinamica ADAS, diagnostica del veicolo in tempo reale, e dati avanzati cattura di sistemi di monitoraggio critico sono alcune delle caratteristiche possibili a causa di incredibili moduli wireless ridondanza di dati in grado di esplicare le dure condizioni di funzionamento del veicolo.

Per una maggiore precisione, alcuni OEM stanno aumentando le linee di produzione per i moduli wireless con automazione di calibrazione insieme alla schermatura RF e EMI aumentando il livello di accuratezza rispetto agli scudi pick up e calibrazione. AI ha implementato la progettazione di circuiti di microstruttura alimentato frequenza tunning bypass tecniche tradizionali, riducendo lo scarico di energia e ritardando l'integrazione di controllo contabile e sistema di intrattenimento.

I produttori di moduli wireless implementano progressivamente la telemetria della misurazione del dispositivo IoT, l'autodiagnostica basata sull'intelligenza artificiale e l'analisi di guasti predittivi del ciclo di vita nei moduli. Inoltre, mentre gli Stati Uniti, la Germania, il Giappone e la Cina si spostano verso domini veicoli definiti software sostenibili, i nuovi impianti di produzione stanno adottando sistemi di gestione termica a ciclo chiuso insieme alle fabbriche conformi ai materiali RoHS. Tutte queste modifiche fanno sì che i moduli wireless cambino in facilitatori centrali di mobilità intelligente, veicoli autonomi, sistemi di trasporto avanzati e sistemi di infrastrutture intelligenti.

Automotive Wireless Modulo News

• Nel primo trimestre del 2024, Continental AG ha ampliato il suo impianto di produzione di moduli wireless a Regensburg, in Germania, per soddisfare la crescente domanda di sistemi di comunicazione V2X-enabled nei veicoli passeggeri e commerciali. L'espansione comprende una linea di assemblaggio dei moduli NR 5G e unità di prova di conformità elettromagnetica (EMC), che consentono la produzione ad alta produttività di moduli ad ultra-bassa latenza utilizzati nei sistemi avanzati di assistenza ai driver (ADAS).
• La ZF Friedrichshafen AG ha introdotto nel febbraio 2024 i moduli telematici "ConnectPro", con supporto integrato per sistemi 5G, C-V2X e GNSS. Questi moduli sono progettati per la diagnostica della flotta in tempo reale e il calcolo dei bordi nei camion commerciali. ZF ha anche iniziato un pilota con più aziende logistiche in tutta Europa per implementare questi moduli per una maggiore efficienza del traffico veicolo a rete (V2N).
• VALEO ha lanciato la sua suite di connettività wireless infotainment “WiDrive Edge” all'inizio del 2024, mirando al segmento EV premium. Progettato con chipset Qualcomm e compatibilità Wi-Fi 6E, la suite consente aggiornamenti senza interruzioni (OTA) e streaming multimediale ultra-veloce. VALEO ha riferito partnership con gli OEM in Europa e Cina per integrare il sistema in SUV elettrici di prossima generazione.
• Robert Bosch GmbH ha presentato al CES 2024 un'unità proprietaria per la connettività dei veicoli, ottimizzata per la percezione cooperativa e la telematica a 5G. Questa piattaforma modulare supporta la comunicazione ECU-to-cloud e la condivisione di rischi per il traffico a bassa latenza. Bosch ha inoltre annunciato prove congiunte con progetti smart city statunitensi volti a testare i sistemi di risposta di emergenza basati su V2X utilizzando i moduli VCU.
• DENSO Corporation ha lanciato un modulo wireless compatto nel marzo 2024, progettato per veicoli ibridi ed elettrici nelle flotte urbane. Il modulo dispone di supporto multi-banda 5G e LTE-M insieme alla protezione integrata della sicurezza informatica. I sistemi wireless di DENSO sono ora in fase di test con automaker giapponesi per supportare il monitoraggio della salute del veicolo e la manutenzione predittiva nei veicoli di consegna della città.
• BorgWarner ha introdotto la sua piattaforma telematica commerciale "FleetSync V2X", combinando i dati di posizionamento dei veicoli, l'analisi AI e i moduli di connettività wireless per l'ottimizzazione della logistica in tempo reale. Il sistema è stato adottato in un processo gestito da una società di trasporto nordamericana nell'aprile 2024. È stato progettato per ridurre il consumo di carburante e le inefficienze di rotta attraverso l’interazione costante tra veicolo e infrastruttura (V2I).
• Aisin Seiki Co., Ltd. ha iniziato la produzione di massa del suo ultimo doppio canale Serie di moduli wireless Wi-Fi + C-V2X nell'aprile 2024, con distribuzione in SUV ibridi e veicoli commerciali leggeri. I nuovi moduli supportano la comunicazione diretta veicolo-veicolo (V2V) per evitare collisioni e platoonaggio adattativo. Aisin ha anche iniziato a sviluppare uno strato di aggiornamento definito dal software per migliorare il firmware in tempo reale sull'aria.

Il rapporto di ricerca sul mercato dei moduli wireless automobilistico include una copertura approfondita del settore con stime e previsioni in termini di entrate ($ Mn/Bn) e spedizione (unità) dal 2021 al 2034, per i seguenti segmenti:

Mercato, Connettività

• Wi-Fi
• Bluetooth
• Cellulare
• Altri

Mercato, per veicolo

• Autovetture passeggeri
  • Danesi
  • Hatchbacks
  • SUV
• Veicoli commerciali
  • Fase di luce
  • Dazio medio
  • Rischio

Mercato, Propulsione

• Benzina
• Diesel
• Elettricità
  • PHEV
  • HEAVEN
  • FCEV

Mercato, per applicazione

• Navigazione
• Telematica
• Infos
• Sicurezza dei veicoli e servizi di emergenza

Mercato, per canale di vendita

• OEM
• Dopo il mercato

Le suddette informazioni sono fornite per le seguenti regioni e paesi:

• Nord America
  • USA.
  • Canada
• Europa
  • Germania
  • Regno Unito
  • Francia
  • Italia
  • Spagna
  • Russia
  • Nordics
• Asia Pacifico
  • Cina
  • Giappone
  • India
  • Corea del Sud
  • ANZ
  • Asia meridionale
• America latina
  • Brasile
  • Messico
  • Argentina
• ME
  • UA
  • Arabia Saudita
  • Sudafrica