Technologie du véhicule à moteur Taille du marché

Technologie du véhicule à moteur La taille du marché a été évaluée à 3,1 milliards de dollars en 2023 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 50 % entre 2024 et 2032, en raison de l'intégration croissante des énergies renouvelables. La technologie V2G permet aux véhicules électriques (EV) de consommer de l'énergie tout en alimentant l'énergie excédentaire dans le réseau lorsqu'ils sont stationnés. Cette capacité facilite l'intégration des sources d'énergie renouvelables comme l'énergie solaire et l'énergie éolienne dans le réseau électrique. Les véhicules électriques équipés de la technologie V2G peuvent servir de ressources énergétiques distribuées, contribuant ainsi à équilibrer le caractère intermittent de la production d'énergie renouvelable.

À cette fin, les agences gouvernementales, ainsi que les acteurs privés, prennent des initiatives pour accélérer l'intégration des énergies renouvelables dans l'infrastructure du réseau, favorisant ainsi la croissance du marché de la technologie véhicule-réseau. Citant un exemple, En octobre 2023, la division Solutions énergétiques numériques du secteur Transmission et distribution d'électricité de L&T Construction a officialisé un protocole d'entente avec l'IIT Indore. Cet accord vise à favoriser la collaboration entre les diverses voies d'engagement, en facilitant les efforts conjoints en R-D dans le domaine des technologies d'intégration et de contrôle des énergies renouvelables.

Dans le cadre de cette collaboration, le Centre d'excellence en solutions de réseaux intelligents de L&T devrait être établi. Ce centre servira de plate-forme pour les initiatives de collaboration avec les étudiants participant au programme d'apprentissage et d'expérience de l'IIT Indore, améliorant ainsi la coopération entre l'industrie et les universités pour faire progresser les connaissances et l'expertise dans les domaines spécifiés.

Une sensibilisation et une sensibilisation accrues à la technologie V2G seront un facteur important qui façonnera les perspectives du marché de la technologie véhicule-réseau jusqu'en 2032. À mesure que les consommateurs, les entreprises et les décideurs prennent davantage conscience de la technologie V2G, on s'intéresse de plus en plus à ses avantages potentiels. Les efforts d'éducation et de sensibilisation contribuent à l'adoption plus large des solutions V2G.

C'est dans ce contexte que BC Hydro a dévoilé en décembre 2023 l'initiative pilote de véhicules à moteur (V2G) pour les véhicules électriques moyens et lourds. L'essai de recharge bidirectionnelle comprend les bus et les transports camions, représentant un effort pionnier en Colombie-Britannique et dans l'ensemble du pays. BC Hydro souligne la vitesse supérieure et les avantages environnementaux de la mobilisation de ces véhicules de taille moyenne pour la puissance de secours, dépassant les sources traditionnelles comme les générateurs diesel. Ce projet innovant souligne l'engagement de l'entreprise envers des solutions énergétiques plus propres et plus agiles.

Toutefois, le déploiement de la technologie V2G nécessite une infrastructure de recharge robuste et étendue, y compris les bornes de recharge bidirectionnelles. L'absence actuelle d'infrastructure normalisée et la disponibilité limitée de chargeurs bidirectionnels peuvent entraver l'intégration transparente des systèmes V2G. Le coût élevé et la complexité associés à la modernisation de l'infrastructure de tarification existante pour soutenir les capacités bidirectionnelles constituent un obstacle important.

Tendances du marché de la technologie du véhicule à moteur

L'exploration d'applications au-delà des véhicules électriques traditionnels est l'une des prochaines tendances de l'industrie de la technologie véhicule-réseau. Les systèmes V2G peuvent être intégrés à d'autres formes de stockage et de production d'énergie, telles que les batteries fixes et les sources d'énergie renouvelables. Cette extension élargit le champ d'application de la technologie V2G, créant des solutions plus polyvalentes et intégrées pour la gestion et le support du réseau.

Citant un exemple, en novembre 2023, Polestar a annoncé qu'elle s'embarquerait dans une importante initiative de véhicule à réseau (V2G) à Göteborg, en Suède, avec le soutien financier de Vinnova, l'Agence suédoise pour l'innovation. Le projet comprend une flotte importante de voitures Polestar 3 et des efforts de collaboration avec des intervenants clés du secteur du réseau électrique. En partenariat avec des entités telles que Svenska kraftnät, l'autorité suédoise du réseau national, le propriétaire du réseau local Göteborg Energi Nät, Vattenfall Eldistribution, Easee (fournisseur de frais à domicile) et le partenaire de recherche Chalmers University of Technology, Polestar vise à explorer des modèles d'affaires viables V2G et à mettre en œuvre des cas d'utilisation évolutive avec des applications régionales plus larges.

Analyse du marché de la technologie véhicule-réseau

Selon le type de tarification, le segment de la tarification unidirectionnelle détenait plus de 65% de la part de marché en 2023. L'adoption de la technologie V2G pour la recharge unidirectionnelle est propulsée par son potentiel d'amélioration de la stabilité du réseau et d'intégration des énergies renouvelables. La recharge unidirectionnelle permet aux véhicules électriques de tirer de l'énergie du réseau pendant les heures creuses, optimisant le coût et l'efficacité du réseau. Cela favorise l'équilibrage des charges et favorise l'intégration de sources d'énergie renouvelables intermittentes.

En outre, il fournit aux services publics un outil précieux pour gérer la demande, réduire les charges de pointe, et contribuer à un écosystème énergétique plus durable et plus résilient, conduisant à l'acceptation généralisée de la technologie V2G.

Sur la base du type de véhicule, le segment des VAB a enregistré environ 55 % de la part du marché de la technologie véhicule-réseau en 2023. La technologie du véhicule à réseau (V2G) gagne en importance dans Véhicules électriques à batterie en raison de son double rôle dans l'optimisation de la consommation d'énergie. Les BEV équipés de capacités V2G peuvent non seulement tirer de l'énergie pour la recharge, mais aussi fournir de l'énergie excédentaire au réseau pendant les périodes de forte demande. Ce flux bidirectionnel améliore la polyvalence du véhicule, le transformant en une ressource énergétique mobile.

Alors que les efforts mondiaux de réduction des émissions de carbone s'intensifient, les VEB équipés de V2G contribuent à la stabilité du réseau, soutiennent l'intégration des énergies renouvelables et s'alignent sur les pratiques énergétiques durables, ce qui les rend de plus en plus attrayants dans le paysage en évolution de la mobilité électrique.

Le marché européen de la technologie véhicule-réseau représentait 40% de la part des revenus en 2023. L'engagement ferme de la région en faveur de pratiques énergétiques durables, conjugué à des politiques et des incitations gouvernementales favorables, a favorisé l'adoption de véhicules électriques et l'intégration de systèmes V2G. Augmentation des investissements dans réseau intelligent Les infrastructures, associées à une prise de conscience croissante des avantages de la stabilité du réseau et des considérations environnementales, ont accéléré l'adoption de la technologie V2G. Les initiatives de collaboration entre les constructeurs automobiles, les services publics d'énergie et les organismes de réglementation contribuent à l'essor de l'écosystème V2G, favorisant ainsi une croissance saine de l'industrie en Europe.

Part du marché de la technologie du véhicule à moteur

Nissan Motor Corporation et Mitsubishi Motors Corporation détiennent une part importante des revenus de l'industrie de la technologie du véhicule à réseau (V2G). Nissan Motor Corporation se concentre sur la collaboration avec les services publics, les entreprises d'énergie et les fournisseurs de technologie pour établir des partenariats pour le développement et le déploiement de l'infrastructure et des services V2G.

Mitsubishi Motors Corporation s'efforce d'accroître la disponibilité de véhicules électriques dotés de capacités V2G sur des marchés internationaux clés où il y a un intérêt croissant pour la mobilité durable et les solutions de réseau intelligent. En outre, l'entreprise soutient le développement d'infrastructures de recharge, y compris de bornes de recharge bidirectionnelles, pour améliorer la faisabilité et l'accessibilité des services V2G pour les propriétaires de véhicules électriques Mitsubishi.

Sociétés du marché de la technologie véhicule-réseau

Les principales entreprises du secteur de la technologie véhicule-réseau (V2G) sont :

• ABB Ltd.
• AC Propulsion, Inc.
• Société Denso
• Edison International
• Groupe Engie
• Groupe Renault
• Hitachi Ltd.
• Compagnie Honda Motor Co., Ltd.
• Mitsubishi Motors Corporation
• Nissan Motor Corporation
• NRG Energy Inc.
• Société Nuvve
• OVO Énergie Ltd.
• Toyota Shokki

Nouvelles de l'industrie de la technologie du véhicule à moteur

• En novembre 2023, Toyota Motor North America (Toyota) et San Diego Gas & Electric Company (SDG&E) ont révélé un effort conjoint pour enquêter sur les capacités de véhicule à réseau (V2G) en utilisant le véhicule électrique à batterie Toyota bZ4X (BEV). La recherche sur V2G vise à explorer la technologie bidirectionnelle du flux d'électricité, permettant aux propriétaires de BEV de recharger leurs véhicules du réseau et de décharger l'excès d'électricité. La collaboration vise à améliorer la fiabilité et la résilience de l'énergie, à intégrer les sources d'énergie renouvelables et à réduire éventuellement les dépenses en électricité.

Le rapport d'étude de marché de la technologie véhicule-réseau couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (milliards USD) de 2018 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par composante

• Compteurs intelligents
• Matériel d'approvisionnement en véhicules électriques (EVSE)
• Accueil Gestion de l'énergie
• Solutions logicielles

Marché, par type de charge

• Charge unidirectionnelle
• Charge bidirectionnelle

Marché, par type de véhicule

• BEV
• VPH
• CvF

Marché, par demande

• Domestique
• Commerce

Les informations ci-dessus ont été fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Asie du Sud-Est
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MEA
  • EAU
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite