Home > Aerospace & Defense > Airport Operations > Véhicules terrestres sans équipage Rapport sur la taille et la part du marché, 2032
Véhicules terrestres sans équipage (UGV) La taille du marché a été évaluée à plus de 2,8 milliards de dollars en 2022 et devrait augmenter à un TCAC de plus de 8 % entre 2023 et 2032. La demande continue d'UGV des militaires pour des tâches telles que la reconnaissance, la surveillance et la logistique a été un facteur important contribuant à la croissance du marché.
Cette demande est alimentée par la nécessité de renforcer connaissance de la situation, réduit les risques pour le personnel humain dans les zones de conflit et améliore l'efficacité opérationnelle. Au fur et à mesure que les stratégies militaires évolueront et que les défis de sécurité persisteront, l'adoption de véhicules terrestres sans pilote en défense continuera de se développer et de stimuler l'innovation technologique et le progrès du marché.
Les véhicules terrestres sans équipage sont des véhicules autonomes ou télécommandés conçus pour accomplir des tâches sans intervention humaine. Ils trouvent des applications dans différents secteurs, y compris l'armée et la défense, l'agriculture, la logistique et la recherche et sauvetage. Ils utilisent des technologies comme l'intelligence artificielle et les capteurs pour la navigation et la prise de décisions. Leur polyvalence et leur capacité à fonctionner dans des environnements dangereux ou éloignés en font des outils précieux pour améliorer l'efficacité, la sécurité et la productivité dans l'ensemble des industries.
Attribut du rapport | Détails |
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Année de base: | 2022 |
Véhic Size in 2022: | USD 2.8 Billion |
Période de prévision: | 2022 to 2032 |
Période de prévision 2022 to 2032 CAGR: | 8 % |
2032Projection de valeur: | USD 6 Billion |
Données historiques pour: | 2018 to 2022 |
Nombre de pages: | 250 |
Tableaux, graphiques et figures: | 387 |
Segments couverts | Type de commutation, Application, Taille, Fonctionnement, Composant |
Facteurs de croissance: | |
Pièges et défis: |
Les UGV sont généralement alimentés par des batteries, et prolonger leur durée de fonctionnement sans recharger ou ravitailler fréquemment est un défi persistant. La durée de vie limitée de la batterie et l'efficacité énergétique entravent la croissance du marché des véhicules terrestres sans pilote, car la faible capacité de la batterie limite la portée opérationnelle et l'endurance de ces véhicules. Le rechargement ou le ravitaillement fréquent perturbe les missions et augmente les coûts opérationnels. L'amélioration des solutions de stockage de l'énergie et des technologies à haut rendement énergétique est essentielle pour accroître le potentiel du marché dans divers secteurs, notamment militaire, agricole et logistique.
La pandémie de COVID-19 a eu des effets mitigés sur le marché des UGV. Bien que la demande d ' UGV militaires soit restée résiliente, les perturbations de la chaîne d ' approvisionnement et les limitations de la main-d ' œuvre ont entravé la production. En revanche, les applications commerciales comme les robots de livraison autonomes ont suscité un intérêt accru en raison de l'accent mis sur les solutions sans contact lors des verrouillages. La pandémie a mis en évidence la nécessité d'opérations à distance et autonomes, qui peuvent stimuler l'innovation et la croissance du marché des véhicules terrestres sans pilote, à mesure que les industries s'adaptent aux défis actuels et cherchent des moyens plus efficaces et plus sûrs d'opérer dans divers environnements.
Le marché des véhicules terrestres sans pilote connaît une croissance en raison de plusieurs facteurs clés. L'adoption accrue dans la défense et les applications militaires, y compris la surveillance, la reconnaissance et la logistique, continue de stimuler la demande. Les progrès technologiques dans les technologies de l'IA, de la machine learning (ML) et des capteurs améliorent les capacités des UGV, les rendant plus polyvalents et plus efficaces. De plus, ces véhicules jouent un rôle accru dans les applications civiles, comme l'agriculture, l'exploitation minière et la livraison des derniers milles, ce qui alimente la croissance du marché. Les cadres réglementaires évoluent également pour accueillir les véhicules terrestres sans équipage, ce qui augmente leur acceptation et leur utilisation. Ces tendances contribuent collectivement à l'importance croissante et à l'expansion du marché des véhicules terrestres sans pilote dans diverses industries.
Sur la base de l'exploitation, le marché des véhicules terrestres sans équipage est segmenté en véhicules téléguidés, semi-automatiques et automatiques. Le segment semi-automatique détenait une part de marché de 35 % en 2022. Le segment semi-automatique connaît une croissance en raison de sa capacité à trouver un équilibre entre le contrôle humain et l'automatisation. Cette caractéristique est particulièrement utile dans les applications militaires, où les opérateurs peuvent intervenir si nécessaire, renforçant ainsi la flexibilité et la sécurité de la mission. De plus, les UGV semi-automatiques sont utilisés dans des tâches exigeant précision et adaptation à des environnements imprévisibles. Alors que l'armée américaine investit dans les efforts de modernisation et adopte des technologies plus autonomes, la demande de véhicules semi-automatiques sans pilote augmente, ce qui en fait un segment critique et en croissance sur le marché américain.
Sur la base de composants, le marché des véhicules terrestres sans équipage est divisé en systèmes de navigation, systèmes de communication, moteurs/actuateurs, système d'alimentation électrique, etc. Le segment du système de communication devrait croître à un TCAC de plus de 9 % d'ici 2032. La complexité et les capacités croissantes des véhicules à moteur exigent des composants de communication plus sophistiqués pour la transmission de données, l'exploitation à distance et la coordination avec d'autres véhicules au sol sans pilote ou centres de contrôle. Les progrès de la technologie des capteurs et des applications basées sur l'IA exigent des systèmes de communication robustes pour l'échange de données en temps réel. L'expansion des applications UGV dans les secteurs de la défense, de l'agriculture, de la logistique et d'autres industries est à l'origine de la demande de solutions de communication adaptées à des cas d'utilisation spécifiques. Cette croissance des composants de communication est essentielle pour assurer des opérations UGV transparentes et fiables dans différents secteurs.
Le marché des véhicules terrestres sans pilote en Amérique du Nord connaît une croissance en raison de plusieurs facteurs clés et détient une part de marché dominante de plus de 30 % en 2022. Les États-Unis ont un secteur de la défense robuste avec des investissements accrus dans les technologies autonomes, ce qui stimule la demande d'UGV militaires. De plus, l'Amérique du Nord abrite de nombreuses entreprises technologiques et institutions de recherche, favorisant l'innovation dans le développement de véhicules terrestres sans pilote. La nécessité d'une logistique avancée et de solutions de livraison de dernière minute, en particulier pendant la pandémie, a conduit à l'adoption d'UGV commerciales. Le soutien gouvernemental, les conditions réglementaires favorables et la demande de ces véhicules dans les applications militaires et commerciales contribuent à l'expansion du marché.
L'armée américaine est actuellement impliquée dans un nombre considérable d'activités entourant le développement de systèmes sans pilote. Le gouvernement américain a alloué un budget de défense de plus de 715 milliards de dollars en 2022. Ces activités renforceront les recettes du marché régional au cours de la période de prévision.
Les principaux acteurs du marché des UGV sont :
Ces acteurs investissent massivement dans la recherche pour introduire des produits innovants et obtenir le maximum de revenus du marché.
Par type de navette 2018 - 2032
Par demande, 2018 – 2032
Par taille, 2018 – 2032
Par opération, 2018 – 2032
Marché des véhicules terrestres sans pilote, Par composante, 2018 – 2032
Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants: