Marché du Pit Bike – Par application (utilitaire, sport, loisirs), par propulsion (essence, électrique), par type de vélo (minibikes, vélos standard, vélos de performance), par canal de vente, par groupe d’âge, prévisions 2024-2032

Taille du marché du vélo

Pit Bike La taille du marché a été évaluée à 2,1 milliards de dollars en 2023 et devrait croître à un TCAC de plus de 7,3 % entre 2024 et 2032. La popularité croissante des courses hors route et des compétitions a considérablement stimulé la demande de vélos de stand. Ces vélos sont favorisés pour leur taille compacte, agilité et facilité de manipulation, et sont idéales pour la course sur divers terrains.

De plus, un nombre croissant d'événements de motocross, particulièrement au niveau amateur, a alimenté l'intérêt pour les vélos de stand chez les jeunes de la population et les amateurs. En 2023, le Monster Energy AMA Supercross Championship, un événement important dans la communauté de motocross, a présenté divers modèles de vélo de stand et a recueilli une importante couverture médiatique. L'augmentation des événements de motocross a directement stimulé les ventes de vélos de stand. De plus, les passionnés se concentrent de plus en plus sur l'achat de vélos pour la formation et la conduite occasionnelle, ce qui entraîne une demande accrue du marché. Cette tendance est particulièrement remarquée chez les jeunes coureurs et débutants, qui trouvent des vélos de stand une entrée accessible dans le motocross.

Les motos de pit sont généralement plus abordables que les motocross de grande taille et attirent un public plus large. Leur point de prix plus bas attire les débutants, les jeunes coureurs et les familles, offre une option d'entrée de gamme pour les coureurs intéressés par le vélo hors route sans un investissement financier important. Cette accessibilité élargit la clientèle et favorise une communauté de passionnés qui passent à des modèles plus avancés, contribuant ainsi à la croissance soutenue du marché.

Bien que les vélos de stand soient abordables, ils rencontrent souvent des problèmes de durabilité et d'entretien. Le point de prix inférieur peut parfois conduire à des matériaux et constructions de qualité inférieure par rapport aux motocross de grande taille. Cela entraîne des pannes fréquentes et la nécessité d'un entretien régulier, ce qui limite les acheteurs potentiels. De plus, les pilotes éprouvent souvent des problèmes tels que l'usure du moteur, les pannes de suspension et les dommages au cadre, en particulier avec une utilisation intensive ou dans des conditions difficiles. De plus, il est difficile de trouver des pièces de rechange, particulièrement pour les marques moins connues. Par conséquent, les coureurs peuvent subir des coûts et des inconvénients plus élevés, ce qui a une incidence négative sur leur satisfaction globale à l'égard des vélos de stand, ce qui a une incidence sur la croissance du marché des vélos de stand.

Marché du vélo Tendances

Les vélos électriques gagnent en popularité en raison de leurs avantages environnementaux et de leur facilité d'utilisation. Ces vélos offrent un fonctionnement silencieux, zéro émission et de faibles coûts d'entretien, ce qui les rend attrayants pour les nouveaux pilotes et passionnés. En outre, les fabricants se concentrent sur les investissements continus dans la technologie de pointe de la batterie pour améliorer la portée et les performances, en positionnant les vélos électriques comme une alternative viable aux modèles à gaz traditionnels.

Par exemple, en mars 2022, Yamaha Motor Co. Ltd. a publié un prototype de vélo d'essai électrique TY-E 2.0. Dans le cadre de son concept de développement FUN x EV, le TY-E 2.0 vise à dépasser les moteurs à combustion interne en tirant parti des caractéristiques uniques des véhicules électriques, tels que le couple bas de gamme puissant et l'accélération rapide. La popularité croissante des modèles électriques dans l'industrie du vélo de stand met en évidence un changement important, les plaçant comme des alternatives viables et passionnantes aux vélos à gaz traditionnels.

Analyse du marché du vélo de pit

Basé sur la propulsion, le marché est segmenté en essence et électrique. Le segment de l'essence devrait croître à un TCAC de plus de 6,6 % entre 2024 et 2032. Les vélos à moteur à essence offrent un avantage important sur les modèles électriques comme une gamme étendue. Ces vélos peuvent parcourir de plus longues distances sur un seul réservoir de carburant, ce qui les rend idéales pour des trajets prolongés et des endroits éloignés avec une infrastructure de recharge faible.

De plus, la facilité du ravitaillement rapide dans les stations-service accroît encore leur attrait. Contrairement aux vélos électriques qui nécessitent une charge longue, les vélos à essence peuvent être rapidement ravitaillés et continuer à rouler, ce qui est un avantage majeur pour les utilisateurs qui préfèrent des trajets de longue durée ininterrompus. Cette facilité de ravitaillement et le caractère pratique d'une gamme étendue font des vélos à essence un choix privilégié pour de nombreux coureurs, contribuant à la croissance continue du marché.

Sur la base de l'application, le marché du vélo de stand est segmenté en services publics, sports et loisirs. Le segment sportif détenait une part de marché de 39 % en 2023. L'accessibilité des vélos de stand attire les familles, les jeunes coureurs et les amateurs qui hésitent à investir dans des modèles plus chers. À mesure que l'équitation hors route devient plus accessible, les possibilités de loisirs augmentent. De plus, les coureurs peuvent participer à des activités telles que la randonnée pédestre, l'exploration hors route et le motocross arrière-cour, répondant à divers niveaux de compétence et intérêts. La disponibilité d'environnements et d'activités variés améliore l'attrait du vélo tout-terrain en tant que poursuite récréative polyvalente et engageante.

De plus, avec des cadres plus légers et des moteurs plus petits, les motos de stand sont plus faciles à utiliser, améliorant ainsi leur convivialité. Cela les rend particulièrement attrayants pour les débutants et les coureurs occasionnels qui cherchent une introduction au vélo hors route. Par exemple, en juin 2024, Kawasaki a intégré un composite d'aluminium léger dans son modèle de motocross KX250, réduisant ainsi considérablement son poids. En outre, les améliorations comprennent le réglage des rapports, la mise à niveau des internes de fourche, l'amélioration de l'amortissement par compression des chocs arrière et la modification de la hauteur de l'huile dans les fourches avant. Collectivement, ces changements ont amélioré la stabilité sur piste et l'endurance du pilote. Ces mises à niveau devraient attirer davantage de passionnés et de pilotes compétitifs, ce qui accroîtra l'intérêt pour les sports hors route. Cette tendance met en lumière l'importance croissante accordée aux progrès technologiques en matière de motocross récréatif et à la création de possibilités lucratives pour les vélos au stand.

La région de l'Amérique du Nord détenait une part dominante de plus de 61 % en 2023. La région a été témoin de la prolifération de parcs, de sentiers et de zones récréatives hors route, ce qui a considérablement facilité l'accès des coureurs à des emplacements de villégiature convenables. Cette accessibilité élargie améliore l'expérience de la circonscription et stimule la croissance du marché en élargissant les possibilités pour les amateurs.

De plus, plusieurs États américains ont investi dans des pistes cyclables à travers les régions montagneuses pour améliorer les moyens de subsistance dans les zones rurales. De plus, l'augmentation de la disponibilité d'espaces d'équitation dédiés attire plus d'amateurs de vtt et favorise une communauté croissante de coureurs. Cette poussée d'intérêt conduit à la demande de vélos de stand et d'équipements connexes, contribuant à la croissance et au développement du marché des vélos de stand.

Les constructeurs européens investissent activement dans les mises à niveau technologiques afin d'améliorer les performances et la sécurité des vélos au stand. Ces améliorations, allant de systèmes de suspension raffinés à des moteurs plus efficaces et des caractéristiques de sécurité avancées, s'adressent aux coureurs qui recherchent des véhicules hors route de qualité supérieure et fiables. Ces innovations conduisent à la croissance des nouveaux clients et favorisent la loyauté entre les clients existants.

Dans le même temps, dans la région Asie-Pacifique, l'urbanisation rapide et l'augmentation des revenus disponibles renforcent le marché. Avec l'expansion des centres urbains et l'augmentation du niveau de vie, un nombre croissant de personnes et de familles peuvent maintenant se permettre des activités récréatives, y compris le vélo tout-terrain. Cette augmentation des dépenses discrétionnaires se traduit par une augmentation des investissements dans les équipements de loisirs et de sport, les vélos de stand étant un choix privilégié parmi la population jeune, ce qui stimule la croissance du marché.

Part du marché du vélo de pit

Honda et Kawasaki représentaient ensemble 17 % de la part de marché en 2023. La gamme de motos de stand de Honda s'étend des modèles débutants aux offres avancées, soulignant son engagement à servir une large clientèle. La stratégie de la marque met l'accent sur les mises à jour fréquentes des modèles et une gamme croissante, adaptée aux diverses préférences des clients.

Kawasaki collabore avec des équipes de course professionnelles et des athlètes pour améliorer et promouvoir ses vélos de stand. Ces partenariats fournissent une rétroaction précieuse et renforcent la crédibilité de la marque sur le marché concurrentiel. L'entreprise maintient un réseau de concessionnaires et de centres de services pour assurer la disponibilité et le soutien de ses vélos de stand. Kawasaki se concentre sur l'établissement de relations solides avec les concessionnaires pour améliorer le service à la clientèle et la satisfaction.

Pit Bike Market Entreprises

Les principaux acteurs de l'industrie des chargeurs sont:

• Honda
• Kawasaki
• Yamaha
• Suzuki
• KTM
• Pitster Pro

Nouvelles de l'industrie du vélo de pit

• En décembre 2022, SSR Motorsports s'est associé à General Tires Arenacross Outlaws pour le championnat national Arenacross tenu en 2023. Ce partenariat a permis à SSR Motorsports de s'engager directement auprès des amateurs hors route et des acheteurs potentiels. Grâce aux commandites d'événements, l'entreprise a eu des occasions de promotions sur place, de démonstrations de produits et d'interactions avec les coureurs et les fans.
• En janvier 2024, Razor lance des vélos Prospec dans sa gamme de produits Dirt Rocket. Le lancement du Prospec par Razor a démontré son engagement en faveur de l'innovation et du progrès technologique. La conception de la Prospec à la pointe de la technologie et ses caractéristiques de performance améliorées ont fait de Razor un acteur important sur le marché.

Le rapport d'étude de marché sur les vélos de stand comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (en millions de dollars) et d'expéditions (en unités) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par propulsion, 2021 – 2032

• Essence
• Électrique

Marché, par demande, 2021 – 2032

• Utilité
• Sports
• Loisirs

Marché, par type de vélo, 2021 – 2032

• Minibikes
• Vélos standard
• Vélos de performance

Marché, par chaîne de vente, 2021 – 2032

• Ventes directes
• Concessionnaires
• Détaillants en ligne

Marché, par groupe d'âge, 2021 – 2032

• Enfants (jusqu ' à 12 ans)
• Adolescents (13-25 ans)
• Adultes (25 ans et plus)

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Nordiques
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Asie du Sud-Est
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite
  • EAU
  • Reste du MEA