Taille du marché logistique dans le plant

Logistique dans le plant La taille du marché a été évaluée à 11,65 milliards de dollars en 2023 et devrait augmenter de plus de 10 % entre 2024 et 2032, en raison de l'adoption croissante de l'automatisation et de la numérisation dans toutes les industries. Par exemple, en janvier 2024, Hyundai Transys a déployé des robots mobiles autonomes (AMR) de Thira Robotics pour la logistique en usine dans son usine d'Alabama. Les T300 AMR Thirabot, capables de transporter 300 kg et de naviguer dans des conditions difficiles, améliorent l'efficacité de production et s'attaquent aux pénuries de main-d'œuvre, marquant le premier déploiement américain de Thira Robotics.

L'accent croissant mis sur la durabilité et la réglementation environnementale est un autre moteur important pour le marché. Les organisations cherchent des solutions écologiques pour réduire leur empreinte carbone et se conformer à des lois environnementales rigoureuses. Les systèmes logistiques en usine qui réduisent la consommation d'énergie, réduisent les déchets et améliorent l'utilisation des ressources sont en forte demande. Les pratiques durables contribuent non seulement à la conservation de l'environnement, mais améliorent également l'image et la valeur de marque des entreprises, les incitant à investir dans des solutions logistiques modernes et écologiques.

Le besoin croissant de flexibilité et d'évolutivité dans les processus de fabrication et de production alimente également la croissance du marché de la logistique en usine. À mesure que les marchés deviennent plus dynamiques et que les besoins des clients sont plus variables, les entreprises ont besoin de systèmes logistiques qui peuvent s'adapter rapidement à l'évolution des volumes de production et des variétés de produits.

La mise en place de systèmes logistiques avancés, tels que les robots mobiles autonomes (RAM) et l'infrastructure d'automatisation, nécessite un investissement initial substantiel. Cela comprend le coût de l'achat des robots, l'installation des logiciels nécessaires, la mise à niveau des installations et la formation du personnel pour exploiter et entretenir la nouvelle technologie. Pour les petites et moyennes entreprises (PME) dont les ressources en capital sont limitées, ces coûts initiaux élevés peuvent constituer un obstacle important.

L'intégration des nouvelles technologies d'automatisation aux systèmes et processus existants peut être très complexe et prendre beaucoup de temps. Les entreprises fonctionnent souvent avec des systèmes existants qui ne sont pas conçus pour fonctionner avec des solutions automatisées modernes. Pour assurer une communication et une coordination harmonieuses entre les nouveaux systèmes automatisés et l'infrastructure existante, il faut déployer des efforts considérables en ce qui concerne la personnalisation des logiciels, les mises à jour des systèmes et parfois même la révision complète des processus existants.

Tendances du marché de la logistique dans le plant

La dernière tendance dans l'industrie de la logistique en usine est l'adoption généralisée de robots mobiles autonomes (AMR) pour rationaliser les opérations et améliorer l'efficacité. Des entreprises comme Hyundai Transys déploient des AMR, comme le Thirabot T300, pour s'occuper de tâches comme le déplacement de pièces et la récupération de chariots dans leurs installations de production. Ces robots sont équipés de capacités de navigation avancées, leur permettant de fonctionner dans des environnements complexes, y compris des installations à plusieurs niveaux et des planchers inégaux. L'intégration des RMA s'attaque aux pénuries de main-d'oeuvre et améliore la productivité en prenant en charge des tâches répétitives, permettant ainsi aux travailleurs humains de se concentrer sur des aspects plus complexes de la production.

Par exemple, en février 2024, Mercedes-Benz s'est associée à Apptronik pour déployer des robots humanoïdes Apollo pour des tâches logistiques répétitives dans ses usines de fabrication. Ces robots de 1,7 mètre, 72,5 kg, peuvent soulever jusqu'à 25 kg et sont conçus pour fonctionner aux côtés des humains, éliminant ainsi la nécessité d'une refonte importante des installations.

Analyse du marché de la logistique en plant

Basé sur l'industrie verticale, le marché est divisé en automobiles, au détail et biens de consommation, aliments et boissons, métaux et machines lourdes, électronique, etc. Le secteur automobile devrait atteindre une valeur supérieure à 10 milliards de dollars d'ici 2032.

• La demande croissante d'automobiles, qui s'explique par la croissance démographique mondiale et l'augmentation des revenus des consommateurs, pousse les fabricants à améliorer leurs capacités de production. Cela entraîne des investissements importants dans des solutions logistiques avancées pour gérer efficacement les chaînes d'approvisionnement complexes.
• L'industrie automobile a des chaînes d'approvisionnement très complexes impliquant de nombreuses pièces et composants. Une gestion efficace de ces chaînes d'approvisionnement grâce à des technologies logistiques avancées, telles que l'automatisation et la robotique, est essentielle pour respecter les délais de production et assurer la qualité.

Basé sur le mode de déploiement, le marché de la logistique en usine est divisé en locaux, en cloud et en hybride. Le segment cloud est le segment qui connaît la croissance la plus rapide, avec un TCAC de plus de 10 % entre 2024 et 2032.

• Les solutions basées sur le cloud offrent une grande évolutivité, permettant aux entreprises d'ajuster facilement leurs ressources et leurs capacités en fonction de leurs besoins. Cette flexibilité est particulièrement précieuse dans l'environnement dynamique de la logistique interne, où les besoins peuvent changer rapidement.
• Les systèmes basés sur le cloud nécessitent souvent des investissements initiaux plus faibles que les solutions sur site. Les entreprises peuvent éviter d'importantes dépenses en capital pour le matériel et l'infrastructure, en optant plutôt pour un modèle basé sur l'abonnement qui répartit les coûts au fil du temps.

L'Amérique du Nord a dominé le marché mondial de la logistique en 2023, représentant une part de plus de 35 %. Le secteur manufacturier avancé de la région, caractérisé par des volumes de production élevés et des chaînes d'approvisionnement complexes, exige des solutions logistiques efficaces pour maintenir la compétitivité. L'adoption de technologies de pointe comme l'automatisation, la robotique et l'intelligence artificielle dans les usines de fabrication améliore l'efficacité opérationnelle et la précision.

Aux États-Unis, l'industrie de la logistique en usine prospère en raison de la robustesse du secteur manufacturier et des progrès technologiques du pays. Les États-Unis disposent d'un grand nombre d'installations de fabrication qui investissent de plus en plus dans des solutions logistiques automatisées et basées sur le cloud pour rationaliser leurs opérations et améliorer leur efficacité.

En Chine, le marché de la logistique dans les usines connaît une expansion rapide en raison de la poussée agressive du pays vers la modernisation et la numérisation de la fabrication. L'engagement du gouvernement à faire progresser la fabrication intelligente et l'industrie 4.0 stimule les investissements dans des technologies logistiques de pointe comme l'automatisation, la robotique et les solutions basées sur le cloud.

L'industrie de la logistique en usine de la Corée du Sud connaît une forte croissance, alimentée par l'accent mis par le pays sur la technologie et l'innovation. En tant que leader de l'électronique et de la fabrication automobile, la Corée du Sud investit massivement dans l'automatisation et les technologies d'usine intelligentes pour améliorer l'efficacité opérationnelle. L'intégration de solutions logistiques avancées, y compris la robotique et les systèmes pilotés par l'IA, optimise la gestion de la chaîne d'approvisionnement et réduit les coûts opérationnels.

Au Japon, le marché de la logistique en usine est en croissance en raison de l'accent mis par le pays sur l'automatisation et les techniques de fabrication avancées. Le secteur industriel japonais intègre de plus en plus la robotique, l'IA et les technologies IoT dans les opérations logistiques afin de rationaliser les processus et d'améliorer l'efficacité. L'accent mis sur la fabrication maigre et les principes du juste-à-temps conduit à la nécessité de solutions logistiques sophistiquées pour maintenir des niveaux de productivité élevés.

Part du marché de la logistique dans le plant

Toyota Material Handling et KION Group détiennent une part importante dans l'industrie de la logistique en usine. Toyota Material Handling et KION Group sont des acteurs majeurs de l'industrie de la logistique In-Plant, chacun détenant une part de marché substantielle. Matériel Toyota La manutention, réputée pour sa vaste gamme d'équipements de manutention des matériaux et son réseau mondial de distribution, tire parti de son innovation et de sa technologie pour maintenir une position de leader. KION Group, par l'intermédiaire de ses filiales telles que Dematic, joue un rôle crucial sur le marché. L'expertise de KION Group en solutions d'automatisation avancées et en technologie logistique d'entrepôt renforce sa position dominante sur le marché.

Entreprises du marché de la logistique dans le plant

Les principaux acteurs de l'industrie de la logistique en usine sont:

• Dematic (Groupe KION)
• Honeywell Intelligated
• Gestion des matériaux Hyster-Yale, Inc.
• Jungheinrich AG
• KION Groupe
• Mitsubishi Logisnext
• Manipulation des matériaux Toyota

Nouvelles de l'industrie de la logistique dans le plant

• En juin 2024, BMW Groupe Plant Regensburg a introduit un véhicule de transport autonome sans conducteur avec des capteurs LiDAR pour faire progresser la logistique dans les installations. Ce système renforce l'efficacité et la sécurité, manipule des charges utiles jusqu'à 55 tonnes et soutient une boucle de recyclage fermée qui réduit les émissions de CO2 de 160 000 tonnes par an.
• En février 2023, Forvia a annoncé une augmentation significative de la productivité dans sa logistique en usine en déployant une flotte de robots MiR dans son usine de République tchèque. Les robots autonomes ont amélioré la sécurité, l'efficacité et le ROI, démontrant l'impact transformateur de l'automatisation dans les opérations logistiques en usine.

Le rapport d'étude de marché sur la logistique en usine couvre en profondeur l'industrie avec estimations et prévisions en termes de recettes (en millions de dollars américains) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par produit

• Robots
• Systèmes automatisés de stockage et de récupération (ASRS)
• Convoyeurs et tri Systèmes
• Grues
• Véhicules guidés automatisés
• Systèmes de gestion des entrepôts
• Systèmes de localisation en temps réel (RTLS)

Marché, par type de service

• Manipulation des matériaux
• Entreposage
• Emballage
• Gestion des stocks
• Transports

Marché, par industrie verticale

• Automobiles
• Commerce de détail et consommateurs Biens
• Produits alimentaires et boissons
• Métaux et machines lourdes
• Électronique
• Autres

Marché, par emplacement

• Dépôt et livraison des docks
• Lignes d'assemblage/de production
• Installations de stockage
• Postes de travail pour l'emballage
• Autres

Marché, par Taille de l'organisation

• Grandes entreprises
• Petites et moyennes entreprises (PME)

Marché, par modèle de déploiement

• Sur place
• Nuageux
• Hybride

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud
  • Reste du MEA