Taille du marché du transport de fret – Par mode de transport, par client, par services, par utilisation finale, prévisions de croissance, 2025 – 2034

Taille du marché des transitaires

La taille du marché mondial du fret transitaire a été évaluée à 156,4 milliards de dollars en 2024 et devrait enregistrer un TCAC de 5 % entre 2025 et 2034. La mondialisation et la croissance sans précédent du commerce international sont les piliers fondamentaux de l'expansion robuste de l'industrie du transport de marchandises.

Par exemple, en avril 2023, l'Organisation mondiale du commerce a signalé une augmentation de 4 % des volumes du commerce mondial par rapport à l'année précédente. Cette hausse est attribuable à l'assouplissement des restrictions liées à la pandémie et aux rebonds ultérieurs dans les dépenses de fabrication et de consommation. À mesure que les entreprises étendent leur portée au-delà des frontières pour accéder à de nouveaux marchés et optimiser les chaînes d'approvisionnement, la demande de solutions logistiques efficaces, fiables et rentables devient indispensable. Les transitaires jouent un rôle central dans cet écosystème en agissant en tant qu'intermédiaires qui comblent l'écart entre les fabricants, les fournisseurs et les consommateurs à travers les continents.

Leur expertise dans la navigation des complexités de la réglementation douanière mondiale, le respect des lois commerciales internationales et la gestion des exigences en matière de documentation est essentielle pour une exploitation sans heurts. De plus, les transitaires tirent parti de la technologie logistique avancée pour optimiser les itinéraires de la chaîne d'approvisionnement, réduire les temps de transit et réduire les coûts. Cette efficacité assure les livraisons en temps opportun, réduit les risques de perturbations et maintient l'intégrité des marchandises tout au long de leur voyage. Compte tenu des attentes croissantes des consommateurs en ce qui concerne les services de livraison rapides et fiables, les entreprises d'expédition de fret jouent un rôle déterminant dans la libre circulation des marchandises sur les marchés mondiaux.

La prolifération des accords de libre-échange, associée à l'interdépendance croissante des économies régionales et mondiales, accélère encore la demande. Les industries telles que le commerce électronique, la fabrication et le commerce de détail sont particulièrement tributaires des transitaires pour faire face aux défis logistiques du commerce transfrontalier, ce qui permet aux entreprises de se concentrer sur leurs activités de base tout en veillant à ce que leurs produits atteignent leurs clients efficacement.

Transport de marchandises Tendances du marché

L'essor de la logistique du commerce électronique est devenu une force transformatrice, remodelant l'industrie de l'acheminement des marchandises et favorisant sa croissance. Alors que les consommateurs se tournent de plus en plus vers les plateformes en ligne pour faire du shopping, les entreprises font face à une pression croissante pour livrer des marchandises rapidement, efficacement et de façon transparente au-delà des frontières. Ce changement a accru l'importance des transitaires, qui constituent l'épine dorsale des chaînes d'approvisionnement mondiales, offrant une expertise et des solutions spécialisées pour répondre aux besoins dynamiques des entreprises de commerce électronique.

Les transitaires s'attaquent aux défis complexes liés à la logistique du commerce électronique, tels que les fluctuations de la demande, les exigences diverses en matière d'expédition et les délais de livraison serrés. Leur capacité à fournir des solutions sur mesure, y compris l'optimisation de la livraison des derniers milles, le dédouanement et le transport multimodal, est essentielle pour permettre aux entreprises de maintenir leur compétitivité dans un environnement de détail rapide.

La volatilité des prix des carburants peut entraver la croissance du marché en introduisant l'incertitude et l'imprévisibilité dans les structures de coûts. La fluctuation des coûts du carburant a une incidence directe sur les frais de transport, ce qui a une incidence sur les marges bénéficiaires des transitaires et de leurs clients. Cela peut poser des problèmes en matière de tarification, de budgétisation et de planification financière globale. De plus, de fréquents changements de prix peuvent dissuader les entreprises de s'engager dans des contrats de transport maritime à long terme, perturber l'efficacité opérationnelle et contraindre les entreprises à chercher des solutions de rechange, ce qui ralentit la trajectoire de croissance du marché.

Transport de marchandises Analyse du marché

Selon le mode de transport, le marché est divisé en océans, air, route et rail. Le segment du transport maritime de marchandises détenait plus de 44 % du marché en 2024. Les transitation de fret maritime La croissance du segment est notamment due au transport de marchandises volumineuses et volumineuses. La capacité du fret maritime à accueillir efficacement des charges importantes et des volumes plus importants en fait un choix privilégié pour les industries qui traitent de marchandises surdimensionnées.

Les secteurs, y compris l'exploitation minière, la construction et la fabrication, bénéficient de la rentabilité et de la commodité logistique du fret maritime pour le transport de machinerie lourde, de matières premières et d'autres marchandises importantes, renforçant ainsi son importance dans la chaîne d'approvisionnement mondiale.

D'après le client, le marché des transitaires est classé en B2B et B2C. Le segment des clients B2B détenait plus de 59 % du marché en 2024. Les clients B2B exercent leur position dominante sur le marché en participant à des réseaux complexes de chaînes d'approvisionnement. Dans les transactions B2B, les marchandises traversent souvent un parcours complexe comportant plusieurs étapes, c'est-à-dire de l'approvisionnement en matières premières à la fabrication et à la distribution.

Les transitaires jouent un rôle central dans la coordination de ces processus multiformes, ce qui contribue à assurer la circulation transparente des marchandises dans diverses régions et modes de transport. Leur expertise dans l'optimisation de ces chaînes d'approvisionnement alternées renforce l'influence des clients de B2B sur le marché.

En 2024, le marché nord-américain du transport de marchandises représentait 30 % du rapport de recherche. Les secteurs industriels et manufacturiers nord-américains dynamiques constituent la pierre angulaire de l'économie de la région. Ces industries exigent un flux continu de matières premières, de composants et de produits finis à travers les États-Unis. L'acheminement des marchandises joue un rôle central en offrant des solutions de transport efficaces pour relier les centres de production aux réseaux de distribution. La gamme variée de produits et d'industries, englobant les activités manufacturières et industrielles, alimente le besoin constant d'une logistique fiable, faisant du transport de marchandises un moteur indispensable de croissance économique et de compétitivité dans la région.

La région de l'APAC est devenue un pôle de croissance important pour le marché de l'expédition de fret, en raison de sa position de centrale mondiale de fabrication et de commerce. Des pays comme la Chine, l'Inde, le Japon et les pays de l'ANASE jouent un rôle central dans les chaînes d'approvisionnement mondiales, grâce à leur production industrielle robuste et à la croissance des marchés de consommation. Le secteur du commerce électronique de la région, alimenté par l'augmentation de la pénétration de l'internet et une population tech-savy, a intensifié la demande de solutions logistiques efficaces.

L'Europe représente un marché mûr mais dynamique pour l'acheminement des marchandises, caractérisé par des réseaux commerciaux bien établis et des infrastructures logistiques avancées. Les diverses économies de la région, notamment l'Allemagne, la France et le Royaume-Uni, comptent fortement sur les transitaires pour assurer le bon mouvement des marchandises au sein de l'UE et au-delà. Ces dernières années, la croissance du commerce électronique et du commerce de détail en ligne transfrontalier a stimulé la demande de solutions logistiques flexibles et efficaces.

Transport de marchandises Part de marché

DHL Global Forwarding, Kuehne + Nagel, DSV Transport mondial et logistique, DB Schenker, Bollore Logistics, Nippon Express, CEVA La logistique détient une part de marché significative de plus de 30 % dans l'industrie du transport de marchandises. DHL Global Forwarding, une division de Deutsche Post DHL Group, détient une part importante du marché du transport de marchandises grâce à son vaste réseau mondial, son innovation technologique et son portefeuille de services diversifié. La portée de l'entreprise s'étend sur 220 pays et territoires, ce qui en fait l'un des fournisseurs logistiques les plus complets géographiquement.

DSV Global Transport and Logistics s'est imposé comme un acteur clé dans l'industrie du transport de marchandises, animé par des acquisitions stratégiques, l'efficacité opérationnelle et une approche centrée sur le client. Avec ses activités dans plus de 90 pays, DSV a une forte présence dans le commerce mondial, offrant des solutions de fret aérien, maritime et routier qui s'adressent à des entreprises de toutes tailles.

Sociétés du marché des transitaires

Les principaux acteurs du secteur du transport de marchandises sont les suivants:

• Bollore Logistique
• CEVA Logistique
• DB Schenker
• DHL Transaction mondiale
• DSV Transport et logistique mondiaux
• Commission européenne
• La société FedEx Corp.
• Hellmann Logistique mondiale
• Kuehne + Nagel International AG
• Nippon Express Co., Ltd.

Transport de marchandises Nouvelles de l'industrie

• En mars 2024, DP World a considérablement élargi ses capacités mondiales de transit de fret en inaugurant plus de 100 bureaux dans le monde. Cette démarche stratégique vise à aider les clients à naviguer dans les complexités du commerce mondial, qui sont de plus en plus touchés par des facteurs tels que le changement climatique, les tensions géopolitiques et les défis macroéconomiques.
• En août 2023, OnBoard Logistics, une société basée aux États-Unis, a collaboré avec la plate-forme logistique, Raft. En tirant parti de la technologie de Raft, OnBoard Logistics a mis en place un processus de prévérification de l'entrepôt entièrement automatisé. Cette approche novatrice optimise la réception et le traitement du fret avant son arrivée physique, atténue les erreurs potentielles et renforce la rationalisation opérationnelle et les économies de coûts.

Le rapport d'étude de marché sur le transport de marchandises couvre en profondeur l'industrie. avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (en milliards de dollars) et de volume (en milliers de tonnes) de 2021 à 2034, pour les segments suivants:

Marché, par mode de transport

• Expédition de fret maritime
• Transport aérien de marchandises
• Transport routier de marchandises
• Transport ferroviaire de marchandises

Marché, par client

• B2B
• B2C

Marché, par service

• Transport et entreposage
• Services à valeur ajoutée
• Emballage
• Autres

Marché, par utilisation finale

• Industrie manufacturière
• Commerce de détail
• Santé
• Pétrole et gaz
• Produits alimentaires et boissons
• Autres

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud
  • Asie du Sud-Est
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MEA
  • EAU
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite