Taille du marché des transitaires

La taille du marché des transitaires était évaluée à 191,6 milliards de dollars en 2022 et devrait enregistrer un TCAC de 4 % entre 2023 et 2032. La mondialisation et la croissance considérable du commerce international sont des facteurs majeurs qui favorisent la croissance du marché. À mesure que les entreprises étendent leur portée au-delà des frontières, la nécessité d'une circulation efficace, fiable et rentable des marchandises devient primordiale. Les transitaires naviguent sur des réglementations douanières complexes, optimisent les itinéraires de la chaîne d'approvisionnement et assurent les livraisons en temps opportun, jouant un rôle central pour faciliter la circulation sans heurt des marchandises sur le marché mondial.

La montée en puissance des marchés émergents offre une chance inébranlable pour l'industrie du transport de marchandises. Comme ces économies connaissent une croissance et une industrialisation rapides, la demande de services logistiques efficaces augmente. Les transitaires fortement présents dans ces régions peuvent exploiter les flux commerciaux en expansion, reliant ainsi ces marchés aux chaînes d'approvisionnement mondiales. En offrant un transport fiable, une expertise douanière et des solutions localisées, les entreprises d'expédition de fret peuvent se positionner comme un canal vital pour le commerce et le commerce sur ces marchés en plein essor.

La volatilité des prix des carburants peut entraver la croissance du marché des expéditions de fret en introduisant l'incertitude et l'imprévisibilité dans les structures de coûts. La fluctuation des coûts du carburant influe directement sur les frais de transport, ce qui affecte les marges bénéficiaires des transitaires et de leurs clients. Cela peut poser des problèmes en matière de tarification, de budgétisation et de planification financière globale. De plus, de fréquents changements de prix peuvent dissuader les entreprises de s'engager dans des contrats d'expédition à long terme, perturber l'efficacité opérationnelle et contraindre les entreprises à chercher d'autres solutions, ce qui ralentit la trajectoire du marché.

COVID-19 Impact

La pandémie de COVID-19 a eu des répercussions importantes sur le marché du transport de marchandises. Les blocages, les restrictions de déplacement et les perturbations de la chaîne d'approvisionnement ont entraîné une réduction de la demande et des défis logistiques. Les fluctuations des volumes du commerce mondial ont affecté les flux de marchandises, modifiant ainsi les itinéraires commerciaux traditionnels. Les pénuries de capacité de fret aérien et les congestions portuaires ont encore entravé les opérations. Bien que la demande de biens essentiels ait augmenté, les secteurs non essentiels ont connu une diminution des expéditions.

La pandémie de COVID-19 a souligné la nécessité de la résilience, de l'adaptabilité et de la transformation numérique dans l'industrie du transport de marchandises. Dans la période postpandémique, l'industrie des transitaires a rebondi en s'adaptant à la nouvelle normale. Les entreprises ont adopté des solutions numériques pour les opérations à distance, une meilleure visibilité de la chaîne d'approvisionnement et un réalignement des réseaux logistiques. Avec la réouverture des économies, fret aérien La capacité s'est progressivement améliorée et le volume des échanges a augmenté.

Tendances du marché du transport de marchandises

La demande accrue de transport efficace et fiable des marchandises, en raison de l'essor de la logistique du commerce électronique, propulse la croissance de l'industrie du transport de marchandises. La croissance continue du commerce de détail en ligne a intensifié la nécessité d'un transport transfrontalier sans heurts, de livraisons en temps opportun et de chaînes d'approvisionnement optimisées. Les transitaires jouent un rôle crucial dans la fourniture de solutions spécialisées, y compris la livraison au dernier kilomètre, le dédouanement et le transport multimodal pour les entreprises de commerce électronique, ce qui conduit à des perspectives de l'industrie.

Analyse du marché des transitaires

Le segment du transport de marchandises par mer représentait 25 % de la part du marché du transport de marchandises en 2022, sous l'impulsion du transport de marchandises volumineuses et volumineuses. La capacité du fret maritime à accueillir efficacement des charges importantes et des volumes plus importants en fait un choix privilégié pour les industries qui traitent de marchandises surdimensionnées. Les secteurs, y compris l'exploitation minière, la construction et la fabrication, bénéficient de la rentabilité et de la commodité logistique du fret maritime pour le transport de machinerie lourde, de matières premières et d'autres marchandises importantes, renforçant ainsi son importance dans la chaîne d'approvisionnement mondiale.

Le segment des clients B2B détenait plus de 55 % de la part du marché des transitaires en 2022. Les clients B2B exercent leur position dominante sur le marché en participant à des réseaux complexes de chaînes d'approvisionnement. Dans les transactions B2B, les marchandises traversent souvent un parcours complexe comportant plusieurs étapes, c'est-à-dire de l'approvisionnement en matières premières à la fabrication et à la distribution. Les transitaires jouent un rôle central dans la coordination de ces processus multiformes, ce qui contribue à assurer la circulation transparente des marchandises dans diverses régions et modes de transport. Leur expertise dans l'optimisation de ces chaînes d'approvisionnement alternées renforce l'influence des clients de B2B sur le marché.

Le marché nord-américain des expéditions de marchandises, avec une part importante de plus de 30 % en 2022. Les secteurs industriels et manufacturiers nord-américains dynamiques constituent la pierre angulaire de l'économie de la région. Ces industries exigent un flux continu de matières premières, de composants et de produits finis dans de vastes régions géographiques. Le transport de marchandises joue un rôle central en offrant des solutions de transport efficaces pour relier les centres de production aux réseaux de distribution. La gamme variée de produits et d'industries, englobant les activités manufacturières et industrielles, alimente le besoin constant d'une logistique fiable, faisant du transport de marchandises un moteur indispensable de croissance économique et de compétitivité dans la région.

Part du marché des transitaires

Les principales entreprises opérant sur le marché du fret sont

• Bollore Logistique
• CEVA Logistique
• DB Schenker
• DHL Transaction mondiale
• DSV Transport et logistique mondiaux
• Commission européenne
• La société FedEx Corp.
• Kuehne + Nagel International AG
• La société Nippon Express Co. Ltd.
• Service unifié de la parcelle

Ces entreprises clés adoptent des stratégies, telles que l'intégration technologique, l'expansion du réseau mondial, les services spécialisés, l'optimisation de la chaîne d'approvisionnement et les solutions axées sur le client, pour rester compétitives sur le marché.

Nouvelles de l'industrie du transport de marchandises:

• En août 2023, OnBoard Logistics, une société basée aux États-Unis, a collaboré avec la plate-forme logistique, Raft. En tirant parti de la technologie de Raft, OnBoard Logistics a mis en place un processus de prévérification de l'entrepôt entièrement automatisé. Cette approche novatrice optimise la réception et le traitement du fret avant son arrivée physique, atténue les erreurs potentielles et renforce la rationalisation opérationnelle et les économies de coûts.
• En mai 2023, Nippon Express, une entreprise de services logistiques basée à Tokyo, a signé un accord pour acheter la société autrichienne Cargo-Partner pour USD 1,5 milliard. Ce mouvement, qui fait partie de la stratégie de croissance de l'entreprise, s'harmonise avec l'ambition de Nippon Express d'évoluer en une mégaprospectrice mondiale.

Ce rapport d'étude de marché sur le transport de marchandises couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (milliard USD) de 2018 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par mode de transport

• Transport de marchandises par mer
• Transport aérien de marchandises
• Transport routier de marchandises
• Transport ferroviaire de marchandises

Marché, par type de client

• B2B
• B2C

Marché, par utilisateur final

• Industrie manufacturière
• Commerce de détail
• Santé
• Pétrole et gaz
• Produits alimentaires et boissons
• Autres

Les informations ci-dessus ont été fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
• MEA
  • EAU
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite