Marché des plates-formes logicielles de gestion de charge EV, 2025-2034

Plateforme logicielle de gestion de charge EV Taille du marché

La taille du marché mondial des plates-formes logicielles de gestion de la charge des véhicules électriques a été évaluée à 2,8 milliards de dollars en 2024 et devrait enregistrer un TCAC de 23,1 % entre 2025 et 2034. L'augmentation de l'adoption des VE dans le monde, y compris dans des pays tels que la Norvège, l'Islande, la Suède, les Pays-Bas et la Chine, affecte le développement de l'industrie. Selon Statista, 25 % des voitures neuves vendues en 2030 seront électriques. En outre, le marché des véhicules électriques aux États-Unis a été évalué à 119,8 milliards de dollars en 2024 et devrait avoir un TCAC de plus de 12 % entre 2025 et 2034.

Les entreprises poursuivent activement des fusions-acquisitions afin d'améliorer leur compétitivité, de faire progresser les technologies et de se développer dans l'industrie en expansion des logiciels de gestion de la tarification des véhicules électriques. En mars 2024, par exemple, Edenred a acquis une société danoise de logiciels, Spirii, spécialisée dans la tarification des véhicules électriques.

En outre, la croissance des points de recharge publics a grandement contribué à la croissance du marché. L'Agence internationale de l'énergie estime qu'il y a eu une augmentation de 40 % des bornes de recharge publiques mondiales en 2023, les chargeurs rapides affichant une augmentation de 55 % selon leurs perspectives mondiales d'EV en 2024.

EV Charging Management Software Platform Tendances du marché

• L'adoption croissante des EV a accentué la nécessité de plates-formes logicielles permettant une gestion de la charge plus efficace et plus simple. Par exemple, en décembre 2024, ChargeLab a annoncé le lancement bêta de Spark, la prochaine génération d'outils AI pour la surveillance et la maintenance proactives des chargeurs EV. Spark aide les équipes à maintenir des chargeurs EV fiables et opérationnels en utilisant l'IA et l'apprentissage automatique. L'objectif de la trousse est d'identifier les problèmes avec le réseau de recharge avant qu'ils n'empêchent les conducteurs d'EV de recharger.
• L'augmentation des investissements en faveur de l'infrastructure publique des stations de recharge des véhicules électriques crée d'importantes possibilités pour les entreprises de domaine qui travaillent dans le domaine des logiciels. Par exemple, le département américain de l'énergie a fait des prévisions d'avoir 30 à 40 millions de VE sur les routes d'ici 2030. Cela créera une demande énorme pour des plates-formes logicielles évolutives qui peuvent gérer la distribution d'énergie, le paiement et l'analyse. Les entreprises productives dans les solutions modulaires en réseau privé et public offrent une meilleure chance de profiter de cette opportunité.
• Le marché est également confronté à plusieurs défis tels que les coûts du matériel et des logiciels, le regroupement des logiciels d'entreprise et les dépenses d'intégration. La plupart des opérateurs ont du mal à filtrer les différents types de matériel utilisé et à appliquer une solution logicielle singulière. En outre, les préoccupations en matière de protection et de sécurité des données sont devenues des questions importantes en raison de la dépendance croissante à l'égard des méthodes numériques dans une chaîne d'EV. Par exemple, selon le rapport mondial sur la cybersécurité automobile publié par Upstream Security en 2024, environ 95 % des cyberattaques dans l'industrie automobile ont eu lieu à distance en 2023. Cela met en lumière la nécessité d'adopter de solides mesures de cybersécurité pour protéger les systèmes de véhicules et les données des consommateurs.
  

EV Charging Management Software Platform Analyse du marché

• Sur la base du site de tarification, le marché des plates-formes logicielles de gestion de la tarification des véhicules électriques est divisé en site de tarification public et privé. En 2024, le segment public détenait un chiffre d'affaires de plus de 1,5 milliard de dollars et devrait dépasser 15 milliards de dollars d'ici 2034.
• Il y a une énorme installation des bornes de recharge publiques de véhicules électriques à travers le monde qui a conduit à l'augmentation des investissements et des politiques à travers le monde. De plus, pour les zones urbaines et suburbaines, le département américain de l'Énergie prévoit une augmentation de 6,5 % des ports publics au deuxième trimestre de 2024.
• Le partenariat entre le secteur public et le secteur privé pour l'installation de réseaux de tarification dans les régions fortement peuplées crée un environnement de tarification plus sain, faisant des sites de tarification publics un élément important du marché des logiciels de gestion de la tarification des véhicules électriques. Par exemple, en octobre 2024, ChargeLab a conclu un partenariat stratégique avec ChargeHub, un centre nord-américain d'itinérance des véhicules électriques, qui améliorerait encore l'itinérance des véhicules électriques dans toute la région. L'infrastructure d'itinérance étendue de ChargeHub sera soutenue par le réseau de chargeurs EV de ChargeLab, ce qui permettra aux conducteurs et aux opérateurs EV de bénéficier du confort et de la flexibilité ultimes.
• Le développement de sites de tarification privés répond favorablement à la sensibilisation croissante des particuliers et des entreprises aux avantages d'une infrastructure de tarification construite et entretenue.
• De plus en plus de gens recherchent des possibilités d'investissement pour travailler avec des installations de recharge privées pour répondre à leurs besoins en véhicules électriques, et les entreprises achètent dans des chargeurs privés pour aider à l'électrification de la flotte et améliorer la commodité pour les employés.

• Basé sur le module, le marché de la plate-forme logicielle de gestion de charge d'EV est catégorisé en gestion d'exploitation, gestion de l'énergie, facturation et paiement, et autres. Le segment de la gestion des opérations détenait une part de marché de plus de 36,5 % en 2024.
• Un gestionnaire de flotte et un réseau de recharge public ont besoin de plates-formes pour la gestion de l'exploitation pour surveiller, optimiser et prendre des décisions éclairées à distance. Les entreprises cherchent activement des moyens créatifs d'améliorer les services qu'elles offrent dans l'espace de gestion de la tarification des véhicules électriques, ce qui a abouti à des acquisitions stratégiques qui augmentent leur capacité et leur pénétration sur le marché. Par exemple, en janvier 2025, AGL Energy d'Australie a révélé qu'elle avait acheté Everty, une plateforme logicielle australienne pour les véhicules électriques (EV) qui fournit des solutions de gestion et de recharge de l'énergie.
• La plate-forme logicielle Everty est fournie avec une solution de gestion de l'énergie qui aide les clients à surveiller l'utilisation de l'énergie, ainsi qu'un système de gestion des points de charge qui permet le contrôle et l'optimisation des stations de recharge. Un modèle CaaS permet également aux clients d'utiliser l'infrastructure de tarification des VE sans avoir besoin de fonds de propriété et d'investissement.
• Le secteur de la gestion de l'énergie est guidé par les progrès des technologies du réseau intelligent, car cette gestion de l'énergie peut accroître l'efficacité de la charge solaire et réduire les dépenses opérationnelles. Au fur et à mesure de l'adoption des véhicules électriques, le logiciel de gestion de l'énergie est essentiel pour équilibrer l'alimentation électrique et la charge, de sorte que les cabines de charge des véhicules électriques restent opérationnelles en permanence. Par exemple, marché des réseaux intelligents La taille a été évaluée à 66,1 milliards de dollars en 2024 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 10 % entre 2025 et 2034.
• Le suivi des transactions entre les utilisateurs d'EV et les prestataires de services de facturation est également crucial dans le segment des modules de facturation et de paiement. Il y a une disponibilité croissante de lieux de facturation qui a créé une demande de systèmes de traitement des paiements. En outre, le nombre d'applications smartphone pour la gestion du chargeur de véhicule électrique offre maintenant des paiements sans contact, portefeuilles mobiles, et les abonnements qui le rendent plus pratique.

Sur la base du type de charge, le marché des plates-formes logicielles de gestion de charge EV est segmenté en niveaux 1, 2 et 2. 3. Le segment de niveau 2 a dominé le marché et représentait plus d'un milliard de dollars en 2024.

• En raison de son importance économique, la tarification de niveau 1 demeure un élément important de l'intégration des systèmes de tarification dans les bâtiments résidentiels. Les conducteurs de véhicules électriques qui entrent tout juste sur le marché préfèrent les chargeurs de niveau 1 en raison de leur coût abordable et de leurs processus d'installation simples. Cette tendance à l'octroi de subventions gouvernementales pour l'installation de recharges à domicile s'accroît encore davantage.
• La popularité des solutions de charge de niveau 2 est en hausse en raison de leur efficacité à équilibrer l'accès à la charge et la vitesse. Il est courant de voir plus de stations de recharge commerciale et publique adopter des chargeurs de niveau 2 qui deviennent une option favorable tant pour les entreprises que pour les consommateurs. La tendance des entreprises à installer des solutions de recharge sur le lieu de travail contribue à la croissance des chargeurs de niveau 2 car les employeurs souhaitent aider leurs travailleurs à faire le changement de véhicules électriques.
• Les chargeurs de niveau 3 sont en forte demande dans l'industrie de la recharge EV puisqu'ils ont la capacité de fournir une charge en un temps considérablement réduit, une fonction appelée recharge rapide. Le développement du réseau de tarification de niveau 3, qui pénètre dans les zones urbaines et les autoroutes, améliore la mobilité des usagers des véhicules électriques à l'intérieur du pays. Les chargeurs rapides de niveau 3 deviennent l'une des caractéristiques les plus essentielles des EV.
• Par exemple, selon Statista, les ventes de véhicules ayant au moins l'autonomie de niveau 3 devraient augmenter à un rythme stupéfiant de 2900% entre 2020 et 2030, passant de 2 millions d'unités en 2020 à 58 millions d'unités en 2030. Cette croissance indique un fort besoin d'amélioration de la sofeware avec la capacité de faciliter une connectivité plus élevée, un traitement étendu de l'information et une conduite entièrement autonome.

• L'Europe a dominé le marché mondial des plates-formes logicielles de gestion de la charge EV avec une part importante de plus de 33 % en 2024 et l'Allemagne est le premier marché de la région. L'intérêt pour l'achat de véhicules électriques dans les pays européens est motivé par des règles d'émission strictes et des récompenses monétaires de la part de leurs gouvernements.
• Un cadre réglementaire principal est le règlement (UE) 2019/631 qui fixe des normes de performance en matière d'émissions de CO2 pour les voitures particulières neuves et les camionnettes neuves. Entre autres objectifs, ce règlement prévoit un objectif d'émission de CO2 à l'échelle du parc de 0 g de CO2/km pour les voitures et les fourgonnettes au cours de l'année 2035, ce qui est un ordre direct pour un changement complet du parc de véhicules à zéro émission.
• En outre, l'immatriculation des voitures électriques a considérablement augmenté dans l'UE en raison des politiques de réduction des émissions mises en œuvre par l'Allemagne, la France et les Pays-Bas. Ces politiques coïncident avec l'ambition de la Commission européenne de parvenir à la neutralité climatique d'ici 2050, ce qui augmente la demande d'infrastructures de tarification.
• Aux États-Unis, en Californie, en Alabama, au Michigan et dans d'autres États clés, la construction de réseaux de tarification permet déjà de conquérir le marché. En raison de l'accent mis par la Californie sur la durabilité, il existe de nombreuses politiques pour les consommateurs et les entreprises d'acheter des véhicules électriques, mettant ainsi beaucoup d'investissement sur la tarification des infrastructures.
• Selon les données du rapport T1 2024 du Centre de données sur les carburants de remplacement, la région du Nord-Est a connu une augmentation de 6,9 % des ports de recharge pour véhicules électriques du T4 2023 à la fin du T1 2024, ce qui est nettement inférieur à l'augmentation de 13,2 %. Cette croissance est le résultat des efforts déployés par l'État pour atteindre les objectifs en matière d'émissions de carbone et promouvoir l'énergie propre.
• L'infrastructure des véhicules électriques dans la région de l'Asie-Pacifique connaît une recrudescence en raison des investissements actifs des institutions gouvernementales et privées. Chine met également en œuvre des politiques de soutien liées au passage aux véhicules électriques en même temps qu'ils investissent dans l'expansion de l'écosystème des stations de recharge publiques et privées.
• Par exemple, selon un rapport publié par l'Electric Vehicle Chargeing Infrastructure Promotion Alliance (EVCIPA), un total de 3,39 millions de points de recharge, y compris des types de recharge plus rapides, étaient disponibles pour une utilisation publique en octobre 2024. Cette vaste infrastructure de tarification soutient le nombre croissant de véhicules électriques sur la route et est essentielle à la croissance future.
• En outre, il existe une forte demande de solutions de tarification efficaces en raison de l'urbanisation rapide dans la région. La migration urbaine accrue se traduit par des bornes de recharge plus accessibles pour les utilisateurs. Compte tenu de la croissance des marchés des véhicules électriques, les pays d'Asie du Sud-Est reconnaissent également la nécessité d'une infrastructure complète de soutien aux véhicules électriques.

EV Charging Management Software Platform Part de marché

• Les 7 principales entreprises de l'industrie des plateformes logicielles de gestion de charge EV sont Chargepoint, ABB, Siemens, Lincoln, Enel Group, EVBox et Bosch, détiennent environ 35 % du marché en 2024.
• La part de marché de ChargePoint s'accroîtra en raison de l'accent mis par la société sur l'innovation de leurs logiciels ainsi que d'autres activités de synergie avec la majorité des fabricants de matériel de recharge. Par exemple, ChargePoint a annoncé l'expansion de son marché des logiciels nord-américain en juin 2024 pour inclure la gestion d'autres marques et modèles de chargeurs commençant par LG.
• Les clients pourront utiliser le matériel LG de leur choix avec le logiciel leader de l'industrie de ChargePoint, une plate-forme modulaire et intuitive construite pour les besoins de charge actuels.
• Blink Charging se positionne sur le marché en sous-traitant avec les entreprises et les municipalités tout en déployant de nouvelles bornes de recharge dans des environnements plus urbains et suburbains. Par exemple, l'entreprise a introduit un modèle d'abonnement visant à retenir les utilisateurs qui paient plus fréquemment leurs services.
• Le portefeuille diversifié d'EVBox leur permet de mettre en valeur un engagement envers la durabilité en intégrant des solutions de recharge intelligentes qui réduisent la consommation d'énergie. Leur plateforme utilise également des sources d'énergie renouvelables, ce qui aide davantage les utilisateurs à diminuer leur empreinte carbone tout en payant.
• Un autre acteur, Lincoln développe des produits pour augmenter son empreinte mondiale. La société met au point des systèmes de gestion qui comprennent la surveillance et l'analyse en temps réel. Cette capacité permet aux exploitants d'améliorer leur efficacité opérationnelle. Par exemple, Lincoln Electric annonce le lancement du logiciel ChargExec EV Charge Management pour son chargeur rapide Velion DC.
• Grâce au travail collaboratif de Lynkwell, un fournisseur de logiciels de charge EV, le logiciel de gestion de charge ChargeExec EV est aussi efficace que convivial et entièrement gérable dans l'ensemble du logiciel de gestion de charge.

EV Charging Management Logiciel Plateforme Marché Entreprises

Les principaux acteurs de l'industrie de la plate-forme logicielle de gestion de la charge EV sont notamment:

• ABB
• Ampéco
• Bosch
• ChargeLab
• Point de charge
• Actuellement
• Enel X
• Connexion EV
• Boîte EV
• Annexe

Les leaders du marché utilisent, à leur avantage, de nombreuses possibilités, comme l'ouverture de nouveaux canaux par le biais de partenariats, de fusions et d'acquisitions et du développement de produits. Ces initiatives garantissent leur maintien sur le marché de la plate-forme logicielle de gestion de la charge des véhicules électriques en profitant des innovations en matière de tarification des véhicules électriques. Par exemple, l'acquisition de startups technologiquement avancées permet aux entreprises établies d'améliorer leurs gammes de produits et leurs parts de marché.

Les grandes entreprises investissent dans la recherche et le développement afin de demeurer pertinentes sur le marché concurrentiel. Les investissements en R-D permettent aux entreprises de faciliter la croissance de l'innovation au sein de l'industrie. Par exemple, en mai 2024, Honda aurait investi environ 7,6 milliards de dollars en réearch pour les voitures électriques, ce qui représente une augmentation de 23 % par rapport aux investissements de l'an dernier. La tendance autour des véhicules évolue lentement vers la personnalisation, ce qui augmente la demande après-vente autour de solutions logicielles qui améliorent les performances et les caractéristiques du véhicule.

Nouvelles de l'industrie de la plate-forme logicielle de gestion de charge EV

• En novembre 2024, AMPECO, un fournisseur de solutions de gestion de charge EV basé à Sofia, a recueilli 26 millions de dollars dans un cycle de financement de la série B. Grâce à ce financement, AMPECO pourra se développer en Europe de l'Ouest, en Scandinavie, au Royaume-Uni, en Amérique du Nord et en Asie du Sud-Est.
• En octobre 2024, Zero Impact Solutions a lancé une initiative de soutien logiciel qui fournit une assistance aux clients commerciaux de recharge d'EV. Les utilisateurs d'autres chargeurs commerciaux tels que les modèles Juicebox et Tritium seront également en transition sans heurt avec la plateforme de recharge EVOLV développée par Zero Impact Solutions. En outre, la plate-forme EVOLV est conçue pour fournir une solution de gestion complète pour les réseaux de recharge commerciale, assurant des opérations ininterrompues pour les hôtes de site après l'arrêt du logiciel Enel X Way.
• En août 2024, EV Connect a annoncé un partenariat stratégique avec BlueSnap, la plateforme de paiement d'orchestration de choix pour les entreprises du monde entier. L'initiative fournit une solution de traitement des paiements avec l'offre de services de traitement de documents et d'autres services spéciaux aux opérateurs de points de facturation (OPC).
• En juin 2024, ChargePoint a annoncé d'importantes améliorations. La solution de gestion du chargeur ENERGISED EV renforce encore sa présence en ligne en tant que réseau de recharge de véhicules leader. Ces améliorations sont conçues pour aider les opérateurs de points de recharge (OPC) et les fournisseurs de services de mobilité électronique (PSE) à disposer d'un outil plus polyvalent, plus robuste et plus extensible pour la gestion de leur infrastructure de tarification.

Le rapport d'étude de marché de la plate-forme logicielle de gestion de la tarification EV couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (Bn) de 2021 à 2034, pour les segments suivants:

Marché, par module

• Gestion des opérations
• Gestion de l'énergie
• Facturation & paiement
• Autres

Marché, par type de charge

• Niveau 1
• Niveau 2
• Niveau 3

Marché, par site de recharge

• Public
• Privé

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud
  • Asie du Sud-Est
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MEA
  • EAU
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite