Véhicule commercial électrique MRO Taille du marché, prévisions 2034

Véhicule commercial électrique Taille du marché

La taille du marché mondial des véhicules utilitaires électriques MRO était estimée à 977 millions de dollars en 2024 et devrait enregistrer un TCAC de 21,5 % entre 2025 et 2034. La croissance de l'infrastructure de tarification contribue à la croissance du marché, l'amélioration de l'infrastructure contribuant à la hausse des achats de véhicules électriques.

Les exploitants de flotte adoptent l'infrastructure de recharge à un rythme plus rapide, ce qui entraîne une demande accrue de services d'entretien, de réparation et de révision (MRO). Statista a indiqué qu'au cours de l'année 2023, le nombre total de points de recharge des véhicules utilitaires légers électriques dans le monde était d'environ 3,23 millions. Sur ces 1,84 million étaient des chargeurs lents et 1,39 étaient des chargeurs rapides.

En outre, l'entretien des bornes de recharge et de leurs pièces, y compris les connecteurs et les systèmes d'alimentation électrique, entraîne également des besoins d'entretien supplémentaires qui, à leur tour, améliorent le marché des MRO. La disponibilité généralisée de ces stations de recharge permet leur adoption dans les régions éloignées, ce qui entraîne une demande accrue de services MRO spécialisés.

L'utilisation croissante de parcs commerciaux entièrement électriques stimule la demande de véhicules utilitaires électriques sur le marché MRO, car l'entretien, les réparations et les révisions (MRO) sont nécessaires à intervalles réguliers pour maintenir les véhicules électriques en service. L'adoption de flottes électriques par les entreprises pour réduire les coûts et des pratiques durables augmente la demande de services MRO spécialisés tels que l'entretien des batteries, les réparations des transmissions et le dépannage des logiciels de diagnostic. En outre, à mesure que les opérateurs augmentent leurs flottes de véhicules électriques, ils ont besoin d'un soutien actif et de services pour maintenir la disponibilité et l'efficacité opérationnelle de la flotte à des niveaux optimaux, ce qui stimule davantage la demande de services MRO intégrés.

Véhicule commercial électrique Marché Tendances

• L'intégration de systèmes de télémétrie et de diagnostics IoT permet de surveiller les véhicules utilitaires électriques en temps réel. Cela permet aux gestionnaires de parc de détecter les besoins de maintenance bien à l'avance et de planifier la maintenance de façon proactive, ce qui réduit les temps d'arrêt et améliore l'efficacité opérationnelle.
• JK Tyre & Industries et Vertelo ont lancé en partenariat en Inde, en octobre 2024, Connected Mobility Solutions pour les flottes de véhicules électriques (EV). Ce partenariat vise à entretenir les pneus EV de nouvelle génération équipés de capteurs Treel qui soutiennent la surveillance en temps réel des paramètres des pneumatiques. Grâce à ce partenariat, les entreprises visent à améliorer la productivité de la flotte, à améliorer la performance des pneus et à contribuer à des initiatives de transport durables.
• La dépendance croissante des véhicules utilitaires électriques à l'égard des piles, de la gestion de la santé des piles et du recyclage est à l'origine de la demande de services MRO. L'un des besoins importants de ces véhicules est le remplacement de la batterie en raison de la dégradation après une certaine période de temps, ce qui entraîne la demande de programmes spécialisés d'entretien et de recyclage de la batterie.
• Les entreprises ont commencé à se concentrer sur l'innovation et le développement de nouveaux outils de diagnostic des véhicules électriques commerciaux. Cette tendance est principalement due à la complexité croissante des transmissions électriques et des batteries et gagne en traction car elle permettra d'assurer des performances en douceur et une meilleure durée de vie de ces composants EV et du véhicule à son tour.
• Les entreprises adoptent maintenant un modèle de gestion du cycle de vie global pour l'entretien des véhicules utilitaires électriques. Ce modèle implique tout, de l'installation et de l'entretien initiaux au démontage et au recyclage de la batterie. Cette gestion globale des ressources du cycle de vie assure un soutien complet aux exploitants de parcs de véhicules tout au long de l'exploitation du véhicule.

Véhicule commercial électrique Analyse du marché

Sur la base de composants, le marché des véhicules utilitaires électriques MRO est segmenté en systèmes de batteries, systèmes de gestion thermique, système de recharge, transmission électrique, etc. En 2024, le segment des systèmes de batteries détenait une part de marché de plus de 30 % et était évalué à environ 315 millions de dollars.

• Le système de batterie est la force motrice derrière les véhicules électriques, et il influence directement la portée du véhicule. L'Inde est le premier fabricant de véhicules utilitaires électriques, Mahindra Last Mile Mobility (MLMML), partenaire de la start-up Vidiut de Bengaluru pour lancer un modèle de financement Batterie-A-Service (BaaS) pour ses véhicules électriques. Cette initiative, lancée en décembre 2024, fait partie du portefeuille EV de MLMML, qui comprend le Mahindra ZEO (4W), Zor Grand (3W cargo) et Treo Plus (3W passager).
• La batterie du véhicule est la partie la plus importante d'un véhicule commercial électrique. Pour assurer son bon fonctionnement, il a besoin de services fréquents, de contrôles de santé et de remplacements éventuels, ce qui crée une forte demande de services MRO.
• Les facteurs environnementaux associés aux cycles de charge réduisent la capacité des batteries EV, rendant nécessaire l'entretien et le remplacement éventuel. Étant donné que les batteries EV sont très chères, les exploitants de flotte préfèrent les MRO spécialisés pour la gestion et le remplacement des batteries, ce qui augmente considérablement le marché des services associés à la gestion du système de batteries.
• L'entretien et la réparation des batteries de véhicules électriques, qui utilisent des technologies modernes telles que les batteries au lithium-ion, les systèmes de gestion thermique et les systèmes de gestion des batteries, sont coûteux et exigent l'utilisation d'outils spécialisés. Cela crée une demande pour des services MRO avancés et détient donc une part importante de ce marché.

Selon le service, le marché des véhicules utilitaires électriques MRO est segmenté en maintenance, réparation et révision. Le segment de la maintenance a dominé en 2024 avec une part de marché d'environ 47 %.

• Les véhicules utilitaires électriques nécessitent des services d'entretien tels que des rotations de pneus, des contrôles des freins et des évaluations de systèmes. Bien que les véhicules à moteur à combustion interne possèdent moins de pièces mobiles que les véhicules à moteur à combustion interne, ils nécessitent un niveau d'entretien plus élevé. Par conséquent, les services d'entretien réguliers sont préférés dans le but d'améliorer les performances, d'améliorer la durée de vie des véhicules et des composants, de réduire la probabilité de pannes et, partant, de créer une demande pour les services d'ARM.
• La Société éthiopienne des travaux de construction (ECWC) a annoncé son intention de mettre en place le premier centre de service d'entretien des véhicules électriques à Addis-Abeba. L'atelier d'entretien situé à Kality vise à combler l'écart dans les services de VE dans la région. ECWC a l'intention d'aider à former les professionnels à fournir des installations d'entretien, avec l'augmentation prévue de la demande pour l'entretien des véhicules électriques et a reçu des propositions de partenariat de Qatari, de Chine et d'autres entreprises asiatiques. Le plan a été annoncé en septembre 2024.
• La maintenance régulière améliore l'efficacité opérationnelle des véhicules utilitaires électriques, ce qui est très important pour les entreprises du parc. L'entretien régulier des travaux contribue à maintenir l'efficacité opérationnelle maximale, ce qui augmente les rendements et, simultanément, la demande de ces services sur le marché des MRO.

D'après le véhicule, le marché des véhicules utilitaires électriques MRO est segmenté en VUL, VCM et VHC. Le segment LCV a dirigé le marché en 2024.

• Les véhicules utilitaires légers, qui comprennent des fourgonnettes électriques et des camions de livraison, sont parmi les premiers utilisateurs qui ont adopté les parcs électriques tôt. Leur utilisation intensive dans la logistique urbaine et la livraison des derniers milles en fait un choix privilégié pour les entreprises visant à réduire les émissions de carbone, ce qui entraîne une demande accrue de services MRO dans ce segment.
• Les secteurs de la livraison des derniers milles et de la logistique urbaine observent une croissance considérable, et bon nombre de ces utilisateurs adoptent maintenant des VUL électriques. Ceci est principalement dû au fait qu'il contribue à réduire les émissions, à réduire les coûts et qu'il convient également aux voyages à courte distance. L'utilisation accrue de ces véhicules entraîne la demande de services d'ARM continus, ce qui accroît la performance opérationnelle, l'efficacité et la contribution au segment de CVL du marché des ARM.

Basé sur le fournisseur de services, le marché des véhicules utilitaires électriques MRO est segmenté en centres de services d'OEM, fournisseurs de services indépendants et opérations de maintenance du parc. Le segment des centres de service d'OEM a dirigé le marché en 2024.

• Véhicule électrique Les centres de service OEM ont des outils de diagnostic avancés et du personnel qualifié qui sont formés pour réparer divers modèles de véhicules électriques. Cela garantit et assure également aux utilisateurs finals que l'entretien et les réparations sont effectués selon les normes du fabricant, ce qui en fait le choix préféré pour les opérateurs de flotte qui recherchent des services de haute qualité et fiables.
• Les centres de services d'OEM sont principalement soutenus par les constructeurs de véhicules, ce qui fournit un niveau de fiabilité plus élevé que les fournisseurs de services indépendants pourraient ne pas toujours fournir. Comme les exploitants de flotte gagnent la confiance des fournisseurs de réparations et d'entretien approuvés par les OEM, ils préfèrent souvent les centres de service OEM pour la gestion de la flotte.

Asie-Pacifique domine le marché mondial des véhicules utilitaires électriques MRO avec une part importante de plus de 35 % et la Chine a dirigé le marché dans la région et a été évalué à environ 92,1 millions de dollars en 2024.

• Le marché chinois des véhicules électriques commerciaux détient la plus grande part du marché mondial et est en plein essor grâce aux investissements privés et aux subventions et politiques publiques qui soutiennent l'adoption des véhicules électriques. La croissance de la production et de la demande de véhicules utilitaires électriques en Chine conduit également à une forte demande de services MRO, ce qui aide le pays à occuper une position importante sur le marché.
• La flotte commerciale électrique en Chine observe une croissance importante, en particulier dans les secteurs de la logistique urbaine, des transports publics et des services de livraison. L'augmentation du nombre de ces parcs exige également un écosystème de services d'entretien, de réparation et de révision des chaînes afin d'améliorer le fonctionnement des véhicules, ce qui crée une demande de réparations spécialisées et de composants associés aux véhicules électriques.
• En 2023, la Chine a connu d'énormes ventes de véhicules utilitaires électriques et les ventes de véhicules utilitaires électriques du pays se sont élevées à environ 240 000 unités. Le nombre d'immatriculations de bus EV a également atteint 30 000 pour cette année-là.
• La Chine abrite différents fabricants de véhicules électriques et possède une chaîne d'approvisionnement bien établie pour les pièces électriques telles que les batteries, les transmissions et les systèmes de recharge. La disponibilité de la fabrication locale de véhicules électriques assure une demande et une offre constantes et continues pour les services MRO, ce qui aide le pays à gagner une part importante de ce marché.

Les prévisions de croissance du marché des véhicules utilitaires électriques MRO en Allemagne de 2025 à 2034 sont très encourageantes.

• Les secteurs du transport urbain et de la logistique en Allemagne ont largement adopté les véhicules utilitaires électriques. L'adoption a été rendue possible par des mesures d'incitation gouvernementale, des politiques et le pacte vert visant à réduire les émissions et à assurer la durabilité, ce qui a créé la demande de services d'ORM.
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• L'Allemagne investit massivement dans le développement des infrastructures de transport et de recharge dans tout le pays. Cette expansion de l'infrastructure facilite non seulement le flux opérationnel des véhicules utilitaires électriques, mais accroît aussi simultanément le besoin d'entretien et d'entretien des bornes de recharge, des batteries et d'autres systèmes MRO.

Les États-Unis devraient montrer un développement remarquable et prometteur sur le marché des véhicules utilitaires électriques MRO de 2025 à 2034.

• Le marché américain des véhicules utilitaires électriques connaît une croissance rapide dans diverses industries, notamment la gestion des systèmes de navigation, les transports publics et la logistique du fret. En 2023, la taille du marché des camions électriques en Amérique du Nord a été évaluée à 1,6 milliard de dollars et devrait augmenter à un TCAC de 71,3 %, passant de 2024 à 2032.
• Cette flotte étendue et croissante de véhicules électriques offre un marché important pour les services d'entretien, de réparation et de révision (MRO), car cette flotte exige une disponibilité opérationnelle continue tout en atteignant des performances maximales.
• Le pays investit également massivement dans le développement de l'infrastructure de tarification dans le cadre de sa stratégie visant à améliorer l'adoption des véhicules électriques. Les bornes de recharge supplémentaires et les réseaux de maintenance ne créent pas seulement une forte demande de services MRO pour les véhicules électriques, mais aussi pour les appareils de recharge et les équipements auxiliaires, ce qui favorise la croissance du marché.

Le marché des véhicules utilitaires électriques MRO au Mexique devrait connaître une croissance importante et prometteuse de 2025 à 2034.

• La situation géographique stratégique du Mexique est bénéfique pour les constructeurs nord-américains de véhicules électriques. Tesla, General Motors et Ford sont quelques-uns des principaux fabricants d'automobiles au Mexique. Cette proximité crée une forte demande de services MRO pour les flottes locales et celles qui opèrent aux États-Unis et au Canada.
• Au cours des quatre dernières années, l'industrie mexicaine de la fabrication d'automobiles a connu un essor remarquable de 30 fois. À l'heure actuelle, le Mexique exporte 80 % de ses véhicules vers les États-Unis, les véhicules électriques augmentant rapidement leur part de marché. Par conséquent, le Mexique est devenu un centre de fabrication important pour les pièces électriques, y compris les batteries et les transmissions électriques, à fournir à l'intérieur et à l'échelle mondiale. Cela favorise également le développement de l'industrie des véhicules utilitaires électriques, ce qui augmente le besoin de services MRO liés à ces composants.

Véhicule commercial électrique Part de marché

Les 7 entreprises les plus importantes de l'industrie des véhicules utilitaires électriques MRO en 2024 étaient Volvo, Daimler, MAN Global, Element Fleet Management Corp, Merchants Fleet, Lion Electric et Scania. Ensemble, ils détenaient plus de 30 % de la part de marché.

• Volvo est l'un des plus grands fabricants de véhicules commerciaux et fabrique également des modèles de véhicules électriques et hybrides. En tant qu'OEM, Volvo fournit des services de maintenance et de réparation avec le soutien nécessaire du marché après-vente par l'intermédiaire de ses centres de service. La présence de l'entreprise à travers le monde, ainsi que ses initiatives de durabilité, l'aide à gagner une part importante du marché.
• Daimler, via ses filiales, dont Mercedes-Benz Trucks et Freightliner, détient une part considérable de l'industrie des véhicules utilitaires. L'entreprise fournit divers réseaux d'entretien d'OEM ainsi que des services MRO intégrés qui incluent une maintenance complète et des processus d'entretien de véhicules en plusieurs étapes.
• MAN Global détient une part importante du marché en tant que fabricant de camions, d'autobus et de véhicules utilitaires, en particulier en Europe. Aux côtés des services OEM, MAN dispose d'un vaste réseau de centres de réparation et d'entretien. Son centre de concentration sur l'efficacité énergétique et les véhicules électriques soutient sa présence sur le marché mondial du MRO.
• Élément Gestion de la flotte Corp travaille comme spécialiste de l'entretien de la flotte commerciale et est l'une des principales sociétés de gestion de la flotte sur le marché aujourd'hui. Agissant à la fois en tant qu'exploitant de flotte et en tant que fournisseur de services, Element gère de vastes portefeuilles de véhicules commerciaux afin d'offrir des services MRO pour permettre une efficacité opérationnelle et de disponibilité optimale des flottes.
• Merchants Fleet est l'une des principales sociétés de gestion de flotte en Amérique du Nord. Ils offrent la réparation, l'entretien et la gestion du parc pour divers véhicules commerciaux. Marchandises La Fleet's met l'accent sur le service de tous les secteurs de l'industrie, ainsi que sur ses initiatives de développement durable et l'adoption de flottes électriques renforce sa position sur le marché des MRO.

Véhicule commercial électrique Entreprises de marché

Les principaux acteurs de l'industrie des véhicules utilitaires électriques MRO comprennent:

• ATS Euromaster
• Pouls BP
• Daimler
• Élément Gestion de la flotte
• Ferdotti Motor Services
• Lion électrique
• HOMME Global
• Flotte des marchands
• Scanie
• Volvo

• Le facteur de tarification est un élément concurrentiel majeur sur le marché des ORM, en particulier dans les domaines où les exploitants de flotte sont très sensibles au budget. Toutefois, les services différenciés gagnent également en traction, car les exploitants visent une maintenance de haute qualité qui réduit les temps d'arrêt de la flotte et améliore l'efficacité opérationnelle.
• Bien que les centres de services d'OEM conservent une grande partie du marché, les fournisseurs de services indépendants gagnent en popularité en raison de leur offre flexible et des prix compétitifs. Ces acteurs se concentrent sur la fourniture d'alternatives peu coûteuses aux opérateurs de flotte, les séparant des services d'OEM.
• L'avancement des véhicules utilitaires grâce à l'intégration de véhicules électriques et autonomes nécessitera une adaptation de la part des prestataires de services MRO. Les fournisseurs de services qui fournissent des diagnostics sophistiqués, la maintenance prédictive et l'analyse des données se démarquent dans l'industrie. Les constructeurs et les indépendants ont accru la concurrence sur la base de ce progrès technologique.

Véhicule commercial électrique Nouvelles de l'industrie

• DHL Supply Chain, en partenariat avec Cox Automotive, a ouvert le plus grand centre de services de batteries EV au Centre d'excellence EV de DHL à Rugby. Il sera opérationnel en mars 2025. L'installation dispose d'une capacité de traitement de milliers de piles EV chaque année avec 35 000 pieds carrés dédiés à la réparation, la remanufacturation, le stockage et la logistique. Le centre vise à être un chef de file dans la circulaire des piles EV tout en respectant les normes de sécurité et les règlements gouvernementaux les plus à jour pour les piles EV.
• En novembre 2024, Canoo Inc., un constructeur de véhicules électriques des États-Unis, a conclu un partenariat avec Northside Truck & Van Ltd., un important fournisseur de services automobiles au Royaume-Uni, afin de créer un réseau de pièces initiales et d'offrir un service complet, l'entretien et la réparation de ses véhicules utilitaires légers. Le partenariat aidera à assurer le service et le maintien de la flotte commerciale et des clients gouvernementaux de Canoo, basée au Royaume-Uni.
• En novembre 2024, Forsee Power et Infinitev ont formé une alliance stratégique visant à maintenir et à recycler les batteries de transport à haute tension en Australie. Ce partenariat vise à soutenir les applications hors route et sur route, en offrant des services de réparation de batteries durables et circulaires après l'application, en mettant l'accent sur la responsabilité environnementale.
• Battle Motors a collaboré avec T-Mobile dans le but de permettre la connectivité IoT pour les camions électriques de classe 7 et 8 soutenus par le logiciel RevolutionOS EV. Cette collaboration utilise le réseau 4G LTE de T-Mobile pour fournir de l'information en temps réel aux conducteurs du parc automobile, ce qui améliore l'efficacité opérationnelle, la sécurité et la conformité réglementaire. Le logiciel fournit également la communication en temps réel d'informations opérationnelles telles que la gamme de batteries, les données de maintenance, la géofencing, l'historique de voyage, les notifications d'entretien, et peut permettre des modifications logicielles à distance. La collaboration a été annoncée en mai 2022.

Le rapport d'étude de marché sur les véhicules utilitaires électriques MRO (Maintenance, Réparation, Révision) couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (Bn) de 2021 à 2034, pour les segments suivants:

Marché, par véhicule

• LCV
• VCM
• VHC

Marché, par composante

• Systèmes de batteries
• Systèmes de gestion thermique
• Système de recharge
• Transmission électrique
• Autres

Marché, par service

• Entretien
• Réparation
• Révision

Marché, par fournisseur de services

• Centres de services OEM
• Fournisseurs de services indépendants
• Opérations d ' entretien de la flotte

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud
  • Asie du Sud-Est
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MEA
  • EAU
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite