Taille du marché des systèmes de démagnétisation – Par type de navire, solution, analyse de l’utilisation finale, part, prévisions de croissance, 2025-2034

Taille du marché

Le marché mondial des systèmes de démarchage a été évalué à 782,4 millions de dollars en 2024 et devrait augmenter de 4,1 % entre 2025 et 2034.

L'accent de plus en plus mis sur la modernisation des flottes navales pour se défendre contre les menaces sous-marines avancées, en particulier les mines à influence magnétique, alimente la demande de systèmes de dégazage. À mesure que les tensions géopolitiques augmentent et que les besoins en matière de sécurité maritime augmentent, les marines du monde entier investissent davantage dans les technologies furtives. Les systèmes d'étalonnage automatisés modernes et les méthodes améliorées de traitement magnétique rendent les opérations plus efficaces. De nouveaux systèmes modulaires de dégazage conçus pour les futurs navires de la marine allient convivialité environnementale et haute performance, ce qui en fait des composants essentiels dans les stratégies de défense navale d'aujourd'hui.

Par exemple, en mars 2023, l'USNS John Lewis a subi un traitement magnétique et un calibrage du système à la base navale de Point Loma à San Diego. Ce processus, effectué au début du service du navire, aide à protéger les navires de la marine américaine des mines magnétiques sous-marines. Des équipes de la division Carderock du Naval Surface Warfare Center, de la division Philadelphie, et de l'unité de San Diego de la division Naval Undersea Warfare Center ont travaillé avec Naval Sea Systems Command sur ce projet. La Division de Carderock a dirigé les travaux d'étalonnage du système, ce qui contribue à rendre le navire moins détectable pour les mines sous-marines.

Le marché des systèmes de démarchage continue d'évoluer à mesure que l'automatisation et les technologies numériques remodelent les opérations navales. Les systèmes modernes intègrent désormais l'intelligence artificielle et l'analyse en temps réel pour prédire les besoins de maintenance et ajuster les champs magnétiques. Les exploitants de navires peuvent maintenant mettre à niveau les vieux navires avec des solutions portables et de modernisation sans remplacer des systèmes entiers. La sensibilisation à l'environnement a conduit les fabricants à mettre au point des conceptions et des matériaux éconergétiques conformes aux normes mondiales. En conséquence, les systèmes de dégaussage sont passés d'unités autonomes à des éléments essentiels de la protection des navires et des capacités furtives.

Marché des systèmes de démarchage Tendances

L'industrie des systèmes de dégaussage évolue à mesure que les fabricants intègrent de multiples fonctions qui combinent la dégaussage avec les technologies avancées de protection des navires. À mesure que les opérations navales deviennent plus complexes, ces systèmes répondent maintenant à des besoins de défense plus vastes. Les fabricants s'orientent vers la production locale et des partenariats régionaux d'approvisionnement pour accélérer les délais de livraison et respecter les règles d'approvisionnement de la défense. L'utilisation de la technologie numérique jumelée contribue à améliorer la performance du système pendant la conception et les opérations. Avec les systèmes de démarchage qui se connectent maintenant aux grands réseaux navals, on s'attache davantage à les protéger des cybermenaces. Ces changements montrent comment le marché s'adapte aux nouvelles technologies et répond aux besoins de la défense navale moderne.

Système de dégazage Analyse du marché

L'industrie des systèmes de dégazage est confrontée à des défis en raison des coûts élevés d'installation et de maintenance, ce qui rend difficile l'adoption de ces systèmes pour les petites flottes. L'intégration des systèmes de dégazage dans les vieux navires et la gestion des étalonnages complexes sur le terrain magnétique posent d'importants défis opérationnels. Toutefois, le marché est prometteur grâce à de nouveaux développements de solutions modulaires rentables et à l'utilisation de technologies IoT et AI qui permettent l'étalonnage automatisé et la maintenance prédictive. Les besoins du gouvernement en technologies furtives de pointe dans les opérations navales, conjugués à l'augmentation des budgets de défense dans les économies émergentes, stimulent la croissance du marché, en particulier dans les régions axées sur la modernisation de leurs flottes navales et le développement des capacités de production locales.

Selon le type de navire, le marché est segmenté en petits navires, en navires moyens et en grands navires. Le segment des navires moyens détenait une part de marché de plus de 50 % en 2024 et devrait croître à un rythme lucratif.

• La présence croissante de navires de taille moyenne dans les flottes navales a entraîné l'adoption de systèmes modulaires de démarchage. Ces systèmes offrent une souplesse d'installation, une maintenance simplifiée et des capacités de mise à niveau qui correspondent aux besoins opérationnels des navires de taille moyenne.
• Les navires de taille moyenne utilisent maintenant plus fréquemment des systèmes de propulsion hybrides pour économiser du carburant et réduire les dommages à l'environnement. Ce changement a accru le besoin de systèmes de dégazage qui fonctionnent bien avec les technologies électriques et hybrides, aidant les navires à maintenir des signatures magnétiques et acoustiques minimales tout en fonctionnant.

Sur la base de la solution, le marché des systèmes de dégazage est segmenté en gamme, dégazage, dépermage. On s'attend à ce que ce segment augmente à un TCAC de plus de 5,5 % d'ici 2034.

• Le segment de la gamme utilise maintenant des capteurs avancés et des outils d'analyse pour détecter plus précisément et efficacement les signatures magnétiques. Ces systèmes surveillent en permanence les champs magnétiques, aidant à mieux identifier et neutraliser les mines sous-marines.
• Les réseaux de défense navale adoptent de plus en plus des systèmes automatisés de télésurveillance. Ce changement réduit les opérations manuelles, améliore l'efficacité et rend les systèmes de gamme plus réceptifs, en particulier dans les situations complexes ou à risque élevé.

L'Amérique du Nord a dominé le marché des systèmes de démarchage et devrait atteindre une valeur de plus de 440 millions de dollars d'ici 2034. Le marché des États-Unis continue de croître à mesure que la marine américaine investit massivement dans la modernisation de sa flotte navale et le développement de technologies furtives pour se protéger contre les menaces sous-marines. L'accent mis sur l'amélioration de la survie des navires et des sous-marins a créé une demande accrue de systèmes automatisés de dégazage économes en énergie dans l'ensemble du secteur naval.

L'industrie allemande des systèmes de dégaussage continue de croître à mesure que le pays privilégie la modernisation navale et les technologies de défense maritime. L'accent mis par la marine allemande sur l'amélioration des capacités furtives et de l'efficacité opérationnelle a permis d'adopter davantage de systèmes de dégaussage automatisés et modulaires.

Le marché chinois des systèmes de dégaissement continue de croître à mesure que le pays étend et modernise sa flotte navale pour renforcer ses capacités de défense maritime. L'accent mis par la nation sur le développement de technologies furtives pour le nombre croissant de navires de surface et de sous-marins a accru le besoin de systèmes de dégaussage perfectionnés.

L'accent mis par le Japon sur le renforcement de sa sécurité maritime, motivée par les tensions géopolitiques régionales, façonne le marché du pays. La modernisation en cours de la flotte navale japonaise, qui comprend la modernisation des destroyers et des sous-marins, rend de plus en plus nécessaire la mise en place de systèmes avancés de dégaissage.

L'industrie de la Corée du Sud continue de se développer à mesure que le pays renforce ses capacités navales pour répondre aux préoccupations en matière de sécurité régionale. La modernisation en cours de la flotte navale, y compris les frégates et les sous-marins, a accru le besoin de systèmes de dégaussage.

Part de marché du système de dégazage

L'industrie du système de démarchage se compose à la fois d'entrepreneurs de défense établis et de fournisseurs de technologie spécialisés travaillant pour répondre aux besoins navals. Les acteurs clés tels que L3Harris, IFEN SpA, ECA Group et Ultra Electronics offrent des solutions personnalisables qui améliorent les capacités furtives de la flotte navale et l'intégration du système. Ces entreprises se distinguent par des avancées en matière d'automatisation et de conceptions économes en énergie, tout en maintenant de solides partenariats avec les agences de défense. L'environnement du marché est façonné par des investissements continus en recherche et développement, des contrats de défense à long terme et des exigences réglementaires strictes. La concurrence continue de s'intensifier à mesure que les marines du monde entier recherchent des technologies de lutte contre les mines de pointe et poursuivent des programmes de modernisation de la flotte.

Sociétés du système de dégazage

Les principaux acteurs de l'industrie des systèmes de démarchage sont:

• Superconducteur américain (AMSC)
• Groupe DA
• Dayatech Merin
• CEA Groupe
• IFEN SpA
• L3Harris
• Larsen et Toubro
• Polyamp AB
• Systèmes STL
• Ultra électronique
• Les verrues

Nouvelles de l'industrie des systèmes de dégazage

• HMS Brocklesby est revenu à Portsmouth en avril 2023 après avoir terminé sa formation et ses opérations dans les eaux britanniques. Ce retour a marqué un moment important - la retraite du dernier générateur de sauvetage Rover de la flotte. Ce générateur fiable, qui a été installé lorsque le navire a été construit au chantier Vosper Thornycroft à Southampton en 1981-1982, avait remarquablement survécu à la plupart des membres d'équipage en termes de service. Tout au long de sa durée de vie, le Rover s'est révélé précieux en tant que système de secours, assurant que la puissance atteint des composants critiques tels que la direction, le radar, le dégaussage et les systèmes de commande lorsque les principaux générateurs ou systèmes électriques ont échoué.
• En août 2023, la marine indonésienne a ajouté deux navires de la classe Fani à sa flotte. Ces navires présentent une construction en acier non magnétique et comprennent des systèmes de dégazage qui aident à réduire les signatures magnétiques pendant les opérations de recherche de mines. Les navires utilisent également des systèmes de propulsion électrique, qui aident à maintenir leurs signatures acoustiques basses.

Ce rapport d'étude de marché de Degaussing System couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (en millions de dollars américains) de 2021 à 2034, pour les segments suivants:

Marché, par type de navire

• Petit navire
  • Navire de patrouille en mer (OPV)
  • Navire de lutte contre les mines (MCMV) / Minesweeper
  • FAC (Artisanat d'attaque rapide)
• Navire moyen
  • Sous-marins
  • Corvettes
  • Destroyers
• Grand bateau
  • Frégates
  • Transporteurs aériens
  • Bateaux amphibies

Marché, par solution

• Rangage
  • Correction
  • à bord
    • Bouées de données transmises
    • Magnétomètres
    • Moniteurs
    • Logiciel
    • Bobines
    • Dispositifs de rangage aérien
• Dégustation
  • Matériel
    • Unités de bobines
    • Magnétomètres
    • Unités de contrôle
    • Amplificateurs bipolaires
    • DG Groupes électrogènes
    • Conducteurs
    • Unités de suivi des cours
    • Matériel de compensation de compas
  • Logiciel
  • Services
• Dépermage

Marché, par utilisation finale

• Fabricant d'équipement original (OEM)
• Après-vente
• Services

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • Australie
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud