Central Vehicle Controller Taille du marché, Rapport sur la croissance 2025-2034

Taille du marché du contrôleur de véhicule central

Le marché mondial des contrôleurs de véhicules a été évalué à 13,6 milliards de dollars en 2024 et devrait enregistrer un TCAC de 9,7 % entre 2025 et 2034. Parmi les facteurs clés qui alimentent l'expansion de ce marché, mentionnons la popularité accrue des véhicules électriques et le besoin croissant de systèmes centralisés de contrôle des véhicules. Dans l'industrie automobile aujourd'hui, il est nécessaire de réduire la quantité de matériel utilisé dans la conception du véhicule, et les contrôleurs centralisés permettent d'intégrer de nombreuses fonctions du véhicule en le rendant plus efficace. Leur capacité à optimiser l'utilisation de l'énergie et à utiliser des données en temps réel rend les constructeurs automobiles prêts à adopter des CVC avantageux.

De plus, le logiciel de contrôle amélioré par l'IA et les connexions de véhicule à tout (V2X) améliorent la fonction des contrôleurs centralisés du véhicule. Les entreprises sont à la recherche de partenaires stratégiques potentiels pour élargir leur portée sur le marché et augmenter leurs offres de produits. Par exemple, JOYNEXT en collaboration avec la société israélienne Autobrains a développé la technologie ADAS axée sur la fabrication de petits véhicules compacts qui a été lancée en décembre 2024. Cette technologie de pointe combine un système de perception basé sur l'IA et un système de contrôle en un seul petit module. Le principal point de vente de cette technologie est son approche de développement combinée, qui réduit les coûts par rapport à des solutions similaires sur le marché.

De plus, les contrôleurs de domaine de cockpit automobile deviennent une partie nécessaire des véhicules et leur intégration dans les systèmes existants avec le contrôleur de cockpit automobile modifie le marché des CVC. Ces contrôleurs permettent la fusion d'infodivertissement, de commande et d'ADAS en un seul équipement utilisable dans le véhicule. Selon les prévisions, les revenus des contrôleurs de domaine du poste de pilotage automobile devraient atteindre environ 10 milliards de dollars d'ici 2032, avec un taux de croissance annuel composé de plus de 20 %.

Tendances du marché des contrôleurs centraux de véhicules

L'électrification accrue des véhicules et l'adoption de fonctions de connectivité avancées stimulent également la croissance de l'industrie des CVC. Il y a un mouvement considérable vers le passage de systèmes découplés à des systèmes unifiés au sein de l'industrie des transports. Par exemple, en mars 2023, Leapmotor et Qualcomm Technologies ont déclaré avoir signé un protocole d'entente non contraignant pour aider à la verticale automobile. L'objectif était de permettre aux voitures de Leapmotor d'utiliser les plates-formes de pilotage intelligentes de Qualcomm en leur fournissant la prochaine génération de produits de pilotage intelligents.

La tendance croissante sur le marché des CVC est alimentée par les mises à jour logicielles d'OTA car elle permet aux constructeurs automobiles d'accéder à distance et de mettre à jour les fonctionnalités de tous leurs véhicules sans même avoir à voir le client. Il crée en outre de nouvelles possibilités pour les OEM, comme des services basés sur l'abonnement et des progiciels qui permettent d'améliorer l'expérience des utilisateurs, ce qui est encore facilité par le passage à des véhicules autonomes. Les CVC constituent une colonne vertébrale essentielle pour l'intégration et la prise de décision de capteurs multiples qui aident les constructeurs automobiles à poursuivre l'innovation.

Le marché des contrôleurs de véhicules centralisés est également confronté à plusieurs défis, dont le coût élevé associé au développement et à l'intégration du système. Le coût associé au développement des systèmes est légèrement supérieur et global, le développement et la production des contrôleurs nécessitent beaucoup de R-D, en particulier dans les protocoles de sécurité et les mesures de cybersécurité. En outre, la formation, le classement et l'intégration des CVC dans les véhicules existants constituent un défi logistique qui conduira à des obstacles dans l'achèvement plus large des CVC à mesure que des véhicules plus petits et moins chers entrent sur le marché, ce qui perturbera le taux de croissance du marché.

Analyse du marché du contrôleur central de véhicules

Basé sur la composante, le marché est divisé en matériel et logiciels. En 2024, le secteur du matériel était évalué à plus de 9 milliards de dollars. Le segment est sur une stratégie de croissance rapide qui permettra la pénétration sur les marchés en permettant des systèmes matériels de haute performance facilitant les technologies centralisées de contrôle des véhicules pour les caractéristiques nécessaires pour des processus tels que: la navigation en temps réel, le régulateur de vitesse adaptatif et les systèmes d'évitement des collisions. On estime qu'en plus de la production et de l'adoption croissantes d'EV à l'échelle mondiale, des systèmes matériels économes en énergie seront également en demande, ce qui soutiendra l'évolutivité des technologies envisagées.

En outre, ces solutions matérielles améliorent non seulement la centralisation des technologies de contrôle des véhicules, mais aussi les différentes attentes en matière de sécurité et de performance des véhicules, ce qui place le segment pour une nouvelle croissance dans les années à venir.

En fonction de l'utilisation finale, le marché central des contrôleurs de véhicules est classé en OEM et en après-vente. Le segment OEM devrait enregistrer un TCAC de plus de 8,5 % entre 2025 et 2034. La croissance de ce segment peut être développée en particulier par les changements croissants vers des systèmes de contrôle centralisés; ces technologies aident si fortement leur véhicule à être plus efficace à fabriquer, moins cher à produire et conforme aux règlements.

Les constructeurs de véhicules visent des partenariats stratégiques sur les techniques de production qui comprendront des systèmes CVC efficaces dans leurs voitures. Avec l'augmentation de la population mondiale de véhicules et surtout avec l'augmentation du segment des véhicules électriques, le segment des OEM devrait croître de façon importante.

Avec l'augmentation des volumes mondiaux de production de véhicules et surtout pour les véhicules électriques, les OEM devraient stimuler la croissance de l'utilisation des CVC. Leurs divers accents sur la croissance durable, l'amélioration de la performance du véhicule et la conception efficace du véhicule feront en sorte que le segment d'OEM du marché demeure la clé de la croissance.

Asie-Pacifique a dominé le marché mondial des contrôleurs de véhicules centraux avec une part importante de plus de 40% en 2024.

• CBF a vu une augmentation de valeur en raison de l'escalade du marché des CVC en Chine. Cette expansion a été fortement soutenue par le gouvernement chinois, qui a mené à l'amélioration de la production d'EV en Chine. Depuis que le gouvernement chinois a fourni beaucoup de soutien et d'incitations pour encourager l'utilisation de l'eEV par des réductions d'impôts et des restrictions d'émission sur les systèmes de contrôle, il favorise un environnement globalement approprié pour l'évolution pour stimuler l'efficacité, la sécurité et l'utilisation de leurs véhicules, les entreprises locales populaires BYD et NIO ont commencé à intégrer CVC dans leurs véhicules.
• Le marché nord-américain des contrôleurs de véhicules a commencé à croître à un rythme beaucoup plus rapide en raison de l'infrastructure technologique avancée de la région et de la demande accrue de véhicules connectés et autonomes. Les Etats-Unis se sont dispersés alors que les chefs de la nation collaboraient beaucoup à l'amélioration et au développement des technologies VtoL limitant la défiance de l'Amérique dans le secteur automobile pour de telles inventions.
• L'accent accru mis sur la cybersécurité pour prévenir les tentatives de piratage de véhicules et puisque les véhicules doivent respecter les règles de sécurité a changé la façon dont les systèmes de contrôle certifiés et optimisés sont utilisés. La diversification qui s'est produite tout au long des essais et du déploiement de véhicules autonomes dans divers États comme la Californie, le Michigan a commencé une explosion latérale dans la croissance du marché des contrôleurs de véhicules centraux.
• L'Allemagne et la France sont apparues comme les premiers adoptants de CVC Systems, leur permettant de dominer le marché mondial des transports intelligents ainsi que de promouvoir la recherche et le développement dans le domaine de la mobilité durable. En outre, l'afflux de fonds publics a catalysé l'incorporation de CVC dans le plan automobile pour la conformité à la directive Euro NCAP, qui met l'accent sur la sécurité des passagers et des usagers de la route. La technologie verte constitue également une force motrice supplémentaire en vue d'investir davantage dans des systèmes centralisés de contrôle des véhicules afin d'améliorer l'efficacité des émissions dans l'ensemble du pays.

Part de marché du contrôleur central de véhicules

Robert Bosch, Continental et ZF Friedrichshafen détiennent collectivement une part de marché importante de plus de 20 % dans l'industrie centrale du contrôleur automobile.

• Ces organisations utilisent leurs compétences dans les technologies et les systèmes de mobilité CVC pour fournir des plans adaptés aux exigences de diversification dans le domaine CVC. Ces plates-formes permettent aux systèmes automobiles d'être adaptés aux politiques réglementaires et aux exigences des consommateurs de la région tout en canalisant la fabrication mondiale, ce qui facilite leur prospérité dans l'industrie volatile.
• En outre, des entreprises comme Aptiv et NVIDIA commencent à être des acteurs innovants dans l'espace CVC en mettant l'accent sur la croissance des technologies semi-conducteurs et des plateformes AI. Ces entreprises accroissent leurs efforts avec de puissants algorithmes d'IA et du matériel de nouvelle génération, modifiant radicalement l'intelligence et l'interconnectivité du véhicule, attirant ainsi beaucoup les constructeurs automobiles qui veulent rester pertinents à l'ère moderne de la mobilité intelligente. Leurs collaborations et leurs dépenses intelligentes en R-D appuient leur capacité de diriger le développement des technologies CVC dans un marché qui évolue rapidement.

Sociétés centrales de contrôleur de véhicules

Les principaux acteurs de l'industrie centrale du contrôleur automobile sont les suivants:

• Aptiv
• Bosch
• Continental
• Denso
• Infineon Technologies
• Magna International
• NVIDIA
• NXP Semi-conducteurs
• STMicroélectronique
• ZF Friedrichshafen

Le marché des contrôleurs de véhicules centraux comprend des acteurs locaux et étrangers. Le marché est très segmenté, ce qui permet aux fabricants de répondre aux différents besoins des clients. Les entreprises internationales sont toujours les acteurs dominants dans cet espace, principalement en raison de nombreuses acquisitions et de la mise en place de multiples gammes de produits visant la centralisation des véhicules, systèmes avancés d'assistance au conducteur et l'architecture des véhicules électriques. Ces pays ont tendance à bien fonctionner sur le marché international en raison de l ' importance qu ' ils accordent à l ' intégration des logiciels, du matériel et de leur expansion.

En revanche, les acteurs régionaux s'engagent dans le marché central du contrôleur de véhicules en établissant des alternatives personnalisées et bon marché bénéfiques pour la compréhension de la dynamique nationale. En revanche, l'interconnexion et la complexité croissantes de l'électronique automobile et le passage à des systèmes informatiques centralisés ont attiré l'attention des fournisseurs régionaux sur le partenariat avec les entreprises mondiales. On prévoit une consolidation à l'échelle du marché avec une augmentation des acquisitions et des fusions à mesure que les entreprises locales développent des produits concurrentiels avec leurs homologues internationaux. Une telle fusion entraînerait un changement rapide du marché avec plus de concurrence et de technologies de pointe que ce qui existe actuellement.

Nouvelles de l'industrie du contrôleur central de véhicules

• En avril 2024, NXP Les semi-conducteurs auront lancé le système S32N55 sur puce qui fait partie de sa gamme S32N de puces de super intégration de voiture. Avec d'autres contrôleurs NXP tels que les contrôleurs d'alimentation des systèmes et les dispositifs de réseau de véhicules, le S32N55 s'intègre parfaitement à la plate-forme NXP CoreRide destinée à minimiser la conception du client. L'IC de gestion d'énergie du système de sécurité FS04 sert également à s'intégrer avec d'autres systèmes PF53 et ASIL conçus pour répondre aux opérations fonctionnelles D assurant des systèmes de conversion plus sûrs.
• Les technologies Qualcomm et Robert Bosch GmbH se sont associées à la recherche de combiner structure et performance dans le monde de l'automobile en ingénierie d'une unité de contrôle de véhicule qui possède la capacité de combiner l'infodivertissement et ADAS en une seule puce au début de l'année 2024. Lors de l'événement CES 2024, Bosch a affiché sa dernière plate-forme d'intégration Cockpit et ADAS qui utilise le processeur SoC Snapdragon Ride Flex. Le mouvement renforce les efforts de collaboration de l'entreprise avec l'entreprise pour trouver de nouvelles idées pour apprivoiser le marché des logiciels automobiles en constante évolution.

Le rapport d'étude de marché du contrôleur de véhicules central couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (Bn) et d'expédition (unités) de 2021 à 2034, pour les segments suivants:

Marché, par composante

• Matériel
  • Microcontrôleur
  • Unité mémoire
  • Module de communication
    • Réseau régional de contrôleur (CAN)
    • Réseau local d'interconnexion (LIN)
    • FlexRay
    • Ethernet
  • Autres
• Logiciel
  • Système d'exploitation
  • Milieux de travail
  • Logiciel d'application

Marché, par véhicule

• Voitures particulières
  • Hatchback
  • Sedan
  • SUV
• Véhicules utilitaires
  • Véhicules utilitaires légers
  • Véhicules utilitaires lourds

Marché, par propulsion

• ICE
• Véhicules électriques
  • Véhicules électriques à batterie (BEV)
  • Véhicules électriques hybrides rechargeables
  • Véhicules électriques hybrides

Marché, par demande

• ADAS et système de sécurité
• Contrôle du corps et système de confort
• Gestion de la motorisation
• Système d'information
• Dynamique et contrôle du véhicule
• Autres

Marché, par utilisation finale

• OEM
• Après-vente

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
  • Nordiques
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie
  • Corée du Sud
  • Asie du Sud-Est
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MEA
  • EAU
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite