Taille du marché des modules de commande de carrosserie (BCM) – par composant, par véhicule, par interface de communication, par propulsion et par application, prévisions de croissance 2025-2034
ID du rapport: GMI6128 | Date de publication: November 2024 | Format du rapport: PDF
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Détails du rapport Premium
Année de référence: 2024
Entreprises couvertes: 20
Tableaux et figures: 200
Pays couverts: 21
Pages: 175
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Module de contrôle du corps Taille du marché
La taille du marché mondial du module de contrôle corporel a été évaluée à 32,9 milliards de dollars en 2024 et devrait enregistrer un TCAC de 3,9 % entre 2025 et 2034. La croissance du marché peut être attribuée à la poussée mondiale vers la durabilité qui conduit l'industrie automobile à passer des véhicules à moteur à combustion interne (ICE) aux véhicules électriques et hybrides. Cette tendance conduit à la demande de solutions BCM sophistiquées qui peuvent gérer des charges électriques plus élevées et fournir des fonctionnalités avancées dans les groupes motopropulseurs électriques.
Selon Statista, le Marché BEV Les ventes unitaires devraient connaître une croissance significative pour atteindre environ 14 millions de véhicules d'ici 2029. Les VE et les hybrides nécessitent des BCM avancés pour gérer efficacement leurs systèmes électriques complexes, y compris la gestion de la batterie, le freinage régénératif et l'optimisation de l'énergie. Les MCB dans les véhicules électriques sont importants pour contrôler la distribution d'énergie à divers sous-systèmes, améliorer l'efficacité énergétique et améliorer la performance globale du véhicule.
Les ADASI et les fonctions de conduite autonome pousse les constructeurs automobiles à utiliser des BCM avancés capables de gérer plusieurs fonctions de manière transparente. Les véhicules modernes sont de plus en plus équipés de dispositifs ADAS tels que l'aide à l'entretien des voies, le régulateur de vitesse adaptatif et le freinage d'urgence automatisé. Ces systèmes ont besoin de BCM pour gérer et coordonner un large éventail de capteurs, de caméras et de composants électroniques afin d'assurer un bon fonctionnement. À mesure que l'industrie s'oriente vers des niveaux plus élevés d'autonomie des véhicules, la complexité des systèmes de contrôle du corps augmente, ce qui rend nécessaire des solutions BCM plus avancées et intégrées.
Marché du module de contrôle du corps Tendances
La connectivité des véhicules devient une tendance clé dans l'industrie de la MCB. L'augmentation des véhicules connectés a augmenté la demande de BCM qui se connectent aux smartphones, aux services cloud et à d'autres appareils intelligents. Les MCG améliorent l'expérience utilisateur en permettant la télécommande, la gestion du climat et l'accès aux services externes.
Les BCM sont conçus pour s'intégrer avec les smartphones par des méthodes de communication telles que Bluetooth, Wi-Fi ou Communication en Champ Proche (NFC) permettant aux utilisateurs de gérer les fonctions du véhicule, d'accéder à l'information et de recevoir des notifications via une application mobile. La nécessité d'une intégration harmonieuse avec les appareils personnels, d'un accès aux services en nuage et de l'importance croissante des données et des expériences personnalisées, qui stimule la demande de MCB, pousse à la connectivité des véhicules.
De plus, le passage à des véhicules intelligents et connectés accélère la demande de MCB de pointe qui tirent parti de l'IoT et d'autres technologies émergentes. La progression rapide de l'électronique automobile, combinée à l'intégration des technologies IoT, transforme le marché de la BCM. Les MCB compatibles avec l'IoT permettent aux composants du véhicule de partager des données en temps réel, améliorant le diagnostic, la maintenance et l'analyse prédictive. Ces systèmes permettent de prendre en charge des fonctionnalités avancées telles que le diagnostic intelligent, la télécommande et une meilleure sécurité des véhicules, ce qui les rend essentiels pour les véhicules de nouvelle génération.
Le marché des modules de contrôle du corps est renforcé par le lancement de nouvelles puces automobiles qui améliorent la communication et l'intégration entre les systèmes de véhicules. Par exemple, en septembre 2024, Toshiba a lancé la TB9032FNG, une puce de réponse automatique CXPI avec du matériel logique intégré conçu pour une communication à faible débit de données entre les unités de commande électronique (ECU) au sein du réseau automobile.
Ce CI très intégré permet une communication efficace entre différents calculateurs dans les systèmes de commande du corps d'un véhicule, tels que les interrupteurs au volant, les faisceaux de compteurs et les serrures de porte. En facilitant l'échange de signaux CXPI sans faille, cette puce est conçue pour favoriser la croissance du marché de BCM, en améliorant l'intégration du système et l'efficacité opérationnelle.
Les véhicules modernes disposent désormais de systèmes plus électroniques tels que l'ADAS et les technologies de l'automobile connectée, ce qui accroît la complexité des MCB. Cette complexité exige du matériel et des logiciels avancés, ce qui augmente les coûts de développement et de fabrication. L'intégration de fonctions multiples dans un seul BCM peut également entraîner des taux de défaillance plus élevés, ce qui pourrait perturber plusieurs systèmes de véhicules à la fois. Ces coûts accrus et ces problèmes de fiabilité constituent d'importants obstacles pour les véhicules à moyen terme et à budget, ce qui limite l'adoption de MCA évolués.
Module de contrôle du corps Analyse du marché
Selon les véhicules, le marché est divisé en voitures particulières et véhicules utilitaires. En 2024, le segment des voitures particulières détenait une part de marché de plus de 60 % et devrait dépasser 25 milliards de dollars d'ici 2034. La préférence croissante des consommateurs pour de meilleures expériences en voiture pousse les constructeurs automobiles à intégrer des fonctionnalités de confort avancées telles que le contrôle automatique du climat, l'éclairage intelligent et les systèmes d'entrée sans clé. Ces caractéristiques dépendent fortement des BCM avancés pour contrôler divers composants électroniques en douceur.
De plus, le passage à la mobilité électrique, en particulier dans le secteur des voitures particulières, augmente la demande de MCB de pointe. Les véhicules électriques et les voitures hybrides nécessitent des systèmes de contrôle du corps plus complexes pour gérer des fonctions telles que la surveillance de la batterie, la distribution d'énergie et une gestion efficace de l'énergie, ce qui rend les BCM cruciaux pour leur fonctionnement.
Basé sur l'interface de communication, le marché des modules de commande corporelle est catégorisé en CAN, LIN, FlexRay, Ethernet et autres. Le segment CAN détenait une part de marché d'environ 36 % en 2024. L'autobus CAN est connu pour sa fiabilité et sa robustesse dans la gestion des communications en temps réel entre les ECU pour les fonctions clés du véhicule telles que la gestion du moteur, le freinage et la transmission. Sa capacité à gérer des réseaux complexes conduit à son utilisation continue dans les MCB modernes.
De plus, la mise à niveau du protocole CAN traditionnel vers CAN FD offre des taux de données plus élevés et une efficacité accrue, répondant aux exigences croissantes en matière de données des applications automobiles de pointe telles que l'ADAS et la conduite autonome. Cela favorise l'adoption de MCB basés sur CAN dans les véhicules de nouvelle génération.
L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial des modules de contrôle corporel avec une part importante de plus de 35 % en 2024. Les pays de la région Asie-Pacifique, y compris l'Inde et le Japon, connaissent une augmentation de la production automobile et de l'adoption en raison de l'augmentation des revenus disponibles et de l'augmentation de la classe moyenne. Cette augmentation est à l'origine de la nécessité pour les BCM de soutenir plus de véhicules dotés de fonctionnalités électroniques modernes.
En outre, la Chine, le plus grand marché automobile au monde, connaît une demande croissante de véhicules connectés et intelligents. Cette tendance accroît l'utilisation de MCB évolués qui permettent des fonctions incluant le diagnostic à distance, les mises à jour en direct (OTA) et la communication véhicule-tout (V2X). De plus, les grands objectifs du gouvernement chinois en matière de réduction des émissions et de promotion des véhicules électriques accélèrent également le besoin de MCB de pointe.
L'Amérique du Nord mène l'adoption de technologies de véhicules autonomes et connectés. Cette tendance stimule la demande de BCM avancés qui peuvent gérer des réseaux électroniques complexes nécessaires pour les systèmes ADAS, télématiques et de véhicules intelligents. Une réglementation stricte en matière de sécurité pousse également les constructeurs automobiles à inclure des MCB qui soutiennent les caractéristiques de sécurité telles que l'éclairage adaptatif et la détection des collisions, ce qui favorise la croissance du marché.
En Europe, des objectifs stricts en matière d'émissions de CO2 poussent le passage aux véhicules électriques et hybrides. Ce changement accroît la demande de MCB de pointe qui soutiennent l'utilisation efficace des véhicules, en particulier dans les véhicules électriques. En outre, la région est connue pour son marché fort pour les voitures de luxe, qui viennent souvent avec des fonctionnalités électroniques avancées. La forte adoption de caractéristiques, y compris les sièges automatisés et l'éclairage de pointe, stimule la demande de MCB de pointe dans la région.
Part de marché du module de contrôle du corps
Continental AG et Denso détiennent une part de marché de plus de 10 % dans l'industrie des modules de contrôle du corps. Continental AG investit massivement dans le développement de nouveaux BCM pour l'ADAS, la conduite autonome et les VE. En ajoutant des fonctionnalités telles que les mises à jour OTA, la cybersécurité et la communication V2X, Continental vise à diriger les solutions BCM intelligentes. L'entreprise étend également sa gamme pour inclure des BCM avec de meilleures fonctions qui prennent en charge les fonctionnalités de voiture connectée, permettant une communication fluide entre les sous-systèmes de véhicules et les réseaux externes.
Denso utilise son expertise en électronique automobile pour créer des BCM pour les véhicules électriques et hybrides. L'entreprise se concentre sur des solutions BCM écoénergétiques qui optimisent l'utilisation de la puissance et améliorent les performances des véhicules électriques. De plus, Denso investit dans des BCM qui soutiennent les systèmes de freinage à récupération et la gestion efficace des batteries, qui sont essentiels pour les véhicules électriques.
Module de contrôle du corps Sociétés de marché
Les principaux acteurs de l'industrie du module de contrôle corporel (BCM) sont les suivants:
Module de contrôle du corps Nouvelles de l'industrie
Le rapport d'étude de marché du module de contrôle du corps (BCM) couvre en profondeur l'industrie. avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (Bn) et de volume (unités) de 2021 à 2034, pour les segments suivants:
Marché, par composante
Marché, par véhicule
Marché, par interface de communication
Marché, par propulsion
Marché, par demande
Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants: