Taille du marché de la raquette

La taille du marché des rétrocabines a été évaluée à 47,1 milliards de dollars en 2022 et augmentera à un TCAC de plus de 5 % de 2023 à 2032, en raison de l'augmentation louable des activités de construction et de développement des infrastructures.

La demande de raquettes est étroitement liée aux projets de construction et d'infrastructure. Au fur et à mesure que l'urbanisation se poursuit et que les gouvernements investissent dans la construction de routes, de ponts et d'espaces résidentiels et commerciaux, il est nécessaire de Matériel de terrassement comme les rétrocabines restent hautes. Les raquettes sont largement utilisées pour creuser, creuser, excaver et manipuler des matériaux sur les chantiers de construction, favorisant ainsi leur demande dans l'ensemble du secteur de la construction, ce qui stimule la croissance du marché. En outre, l'adoption croissante de Location de matériel de construction façonnera le marché la dynamique.

L'industrie de la raquette peut connaître des périodes de saturation dans des régions à forte concentration d'équipement. Dans les marchés matures, comme l'Amérique du Nord et certaines régions d'Europe, il pourrait y avoir un nombre important de rétrocabines en exploitation. Cela peut entraîner une réduction de la demande de nouvelles unités, car les clients pourraient donner la priorité à la maintenance ou à la mise à niveau de leur équipement existant plutôt qu'à l'achat de nouvelles unités, ce qui aurait des répercussions importantes sur l'adoption des produits.

En outre, les compagnies de services publics et les municipalités utilisent largement les rétrocabines pour l'entretien et la réparation. Les rétrocabines servent à creuser des trous pour les poteaux d'utilité publique, à poser des tuyaux, à réparer des routes et à exécuter des tâches liées aux réseaux d'égouts et d'eau. La capacité des rétrocabines à effectuer à la fois des fonctions de creusement et de levage les rend efficaces pour ces tâches, réduisant ainsi le besoin de plusieurs machines spécialisées, favorisant ainsi la demande sur le marché des rétrocabines.

COVID-19 Impact

La pandémie de COVID-19 a eu un impact notable sur l'industrie de la raquette. Les fermetures, les perturbations de la chaîne d'approvisionnement et les pénuries de main-d'oeuvre ont perturbé la production et entraîné des retards dans les projets, ce qui a eu une incidence sur la demande de rétrocabine. Par exemple, en Inde, un important centre de fabrication pour le matériel de construction, la production a été entravée en raison des verrouillages. Toutefois, l'industrie a fait preuve de résilience, car les gouvernements ont accordé la priorité aux projets d'infrastructure pour la reprise économique, ce qui pourrait entraîner une demande future de rétrocabines dans le cadre d'initiatives de construction et de développement.

Marché de la raquette Tendances

L'industrie de la construction se concentre de plus en plus sur la durabilité et la réduction des émissions. Cela pourrait conduire au développement et à l'adoption de rétrocabines hybrides ou entièrement électriques. Cet équipement permettrait de réduire les émissions, les niveaux de bruit et les coûts d'exploitation. À mesure que la technologie progresse et que la technologie des batteries s'améliore, les rétrocabines hybrides et électriques pourraient devenir des options plus viables pour les entreprises de construction qui cherchent à respecter les normes environnementales. Cela favorisera la dynamique du marché à long terme.

Analyse du marché de la raquette

En 2022, l'évaluation du marché des rétrocabines du segment des équipes latérales a dépassé 30 milliards de dollars et devrait enregistrer plus de 5 % de TCAC jusqu'en 2032. Les rétrocaveuses latérales gagnent en popularité grâce à leur polyvalence et leur efficacité accrues dans diverses applications. Cette innovation de conception permet à l'ensemble de l'assemblage de rétrocaveuse de se déplacer latéralement, élargissant la gamme des opérations sans avoir à repositionner la machine entière.

Par exemple, les rétrocabines latérales sont particulièrement avantageuses en milieu urbain avec des espaces confinés où la maniabilité est essentielle. Ils permettent aux opérateurs de travailler plus précisément et plus efficacement, réduisant ainsi la nécessité de repositionner fréquemment. Cette tendance reflète les efforts continus de l'industrie pour optimiser l'équipement dans des environnements de travail diversifiés et difficiles.

Le secteur de la construction et de l'exploitation minière détenait environ 45,10 % du marché des rétrocabines en 2022 et devrait dépasser 35 milliards de dollars d'ici 2032. L'adoption de rétrocabines dans les applications de construction et d'exploitation minière est propulsée par leur polyvalence, leur rentabilité et leur capacité à exécuter diverses tâches. Les rétrocabines peuvent gérer efficacement les travaux d'excavation, de tranchée, de manutention et de chargement, ce qui les rend essentiels pour un large éventail de tâches sur les chantiers. Par exemple, dans l'industrie minière, les rétrocabines servent à creuser des tranchées et à entretenir des routes de transport. Dans la construction, ils excellent dans le travail de fondation et l'installation d'utilité. Leur adaptabilité à différents environnements et tâches en fait un choix privilégié pour les entrepreneurs qui recherchent des équipements efficaces et multifonctionnels.

La taille du marché nord-américain des rétrocabines a atteint 9,5 milliards en 2022 et devrait enregistrer des gains d'environ 5 % jusqu'en 2032. L'industrie de la raquette connaît une forte croissance en raison de l'augmentation des investissements dans les infrastructures, de l'urbanisation et des progrès technologiques. Des initiatives comme l'American Jobs Plan aux États-Unis consacrent des fonds substantiels au développement des infrastructures, créant ainsi une demande d'équipement polyvalent comme les rétrocabines. L'expansion urbaine et la modernisation des services publics contribuent à leur popularité. Des entreprises comme Caterpillar et John Deere, principaux acteurs de l'industrie, introduisent continuellement des modèles de pointe pour répondre aux besoins changeants de la région, ce qui stimule la trajectoire ascendante du marché nord-américain.

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Les principaux acteurs opérant sur le marché des rétrocabines sont

• Société Terex
• Équipement de construction Volvo
• Caterpillar Inc.
• Matériel de construction de boîtiers
• Deere & Company
• La société Komatsu Ltd.
• JCB
• John Deere Construction et foresterie
• Matériel de construction Mahindra
• Action Équipement de construction
• Nouvelle Hollande Construction

Ces entreprises accordent la priorité aux partenariats stratégiques, lancent de nouveaux produits et font des efforts de commercialisation pour élargir leur marché.

Nouvelles de l'industrie de la raquette

• En février 2023, John Deere a acquis Wirtgen Group, un fabricant allemand d'équipements de construction routière, y compris des chargeurs de rétrocabine, pour renforcer sa présence sur le marché de la construction routière.
• En mars 2023, Caterpillar a lancé la nouvelle Cat 330 GC, une chargeuse plus économique et plus productive que son prédécesseur, conçue pour être plus facile à entretenir.

Ce rapport d'étude de marché sur les rétrocabines couvre en profondeur l'industrie. avec des estimations et des prévisions en termes de revenus (milliard USD) et des unités de 2018 à 2032, pour les segments suivants:

Par type

• Déplacement latéral
• Pivot central

Puissance du moteur

• Moins de 80 HP
• 80 – 100 HP
• Plus de 100 HP

Par demande

• Construction et exploitation minière
• Industrielle
• Agriculture
• Autres

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Royaume Uni
  • Allemagne
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Russie
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MEA
  • Afrique du Sud
  • EAU
  • Arabie saoudite