Taille du marché des navires autonomes

Navires autonomes La taille du marché a été évaluée à 6,1 milliards de dollars en 2023 et devrait augmenter de plus de 10 % entre 2024 et 2032. La disponibilité et la fiabilité accrues des communications par satellite et d'autres solutions de connectivité avancées permettent l'échange de données en temps réel et la surveillance à distance des navires autonomes. Cette connectivité améliorée permet une meilleure coordination, une optimisation des routes et une maintenance en temps opportun, ce qui permet d'améliorer l'efficacité opérationnelle et d'économiser les coûts. L'intégration d'Internet des Objets (IoT) et d'analyses avancées soutient la croissance de l'expédition autonome en fournissant des informations précieuses et des capacités de maintenance prédictive.

Les principaux intervenants de l'industrie maritime, y compris les constructeurs de navires, les compagnies maritimes et les autorités portuaires, reconnaissent de plus en plus les avantages potentiels des navires autonomes et investissent dans la recherche et le développement. Les efforts de collaboration entre ces parties prenantes, y compris les partenariats et les consortiums, stimulent l'innovation et facilitent l'élaboration de solutions normalisées. Ce soutien collectif est essentiel pour surmonter les défis technologiques et réglementaires et accélérer l'adoption de navires autonomes.

Par exemple, en mai 2023, l'intelligence artificielle (AI) et les véhicules de surface autonomes sophistiqués (SVA) sont mis à la disposition des programmes de défense maritime actuels et futurs de L3Harris Technologies en collaboration avec BigBear.ai. La collaboration exige l'intégration de la technologie de vision informatique prédictive de BigBear.ai au système ASView de L3Harris afin d'améliorer la sensibilisation à la situation, d'aider les missions de groupe habitées et non habitées, et d'identifier et de catégoriser les navires avec plus de précision.

Le développement et le déploiement de navires autonomes sont confrontés à d'importants obstacles réglementaires et juridiques. L'industrie maritime fonctionne dans un cadre réglementaire complexe et fragmenté, avec des règles et des normes différentes selon les pays et les régions. L'absence d'un cadre réglementaire mondial uniforme pour les navires autonomes crée des incertitudes et pose des défis aux opérations internationales. En outre, des questions juridiques non résolues ont trait à la responsabilité, à l'assurance et à la responsabilité en cas d'accident ou d'incident impliquant des navires autonomes. Pour relever ces défis réglementaires et juridiques, il faut une collaboration et une harmonisation approfondies entre les autorités maritimes internationales et les parties prenantes.

Marché autonome des navires Tendances

L'une des tendances les plus importantes à l'origine de l'industrie des navires autonomes est l'augmentation des investissements dans la recherche-développement (R-D) des entreprises privées et des entités gouvernementales. Les grandes entreprises maritimes et les entreprises technologiques collaborent pour développer des solutions de pointe, notamment des systèmes de navigation avancés, des algorithmes de prise de décisions alimentés par l'IA et des mesures de cybersécurité robustes. Les gouvernements et les organisations internationales financent également des initiatives visant à favoriser l'innovation et à créer un environnement réglementaire favorable. Cette poussée des efforts de R-D conduit à des progrès technologiques rapides, rendant les navires autonomes plus fiables, efficaces et sûrs.

L'industrie du transport maritime commercial est témoin d'une adoption croissante de technologies autonomes pour les navires afin d'accroître l'efficacité opérationnelle et de réduire les coûts. Des navires autonomes sont déployés pour diverses applications commerciales, notamment le transport de marchandises, le transport de vrac et le transport de conteneurs. Les entreprises tirent parti de ces technologies pour optimiser les routes, réduire la consommation de carburant et minimiser les erreurs humaines. En outre, l'utilisation de navires autonomes dans des projets énergétiques en mer, comme l'exploration pétrolière et gazière et l'entretien des parcs éoliens, se développe. Cette tendance s'explique par la nécessité d'effectuer des opérations plus sûres et plus rentables dans des environnements difficiles et éloignés.

Le marché des navires autonomes voit le développement d'écosystèmes complets qui intègrent différents acteurs, technologies et services. Ces écosystèmes comprennent les constructeurs de navires, les fournisseurs de technologie, les organismes de réglementation et les utilisateurs finaux qui travaillent ensemble pour créer des solutions normalisées et assurer une interopérabilité transparente. La création de zones d'essais maritimes autonomes et de pôles d'innovation maritime est également une tendance notable. Ces zones et pôles offrent des environnements contrôlés pour tester et valider les technologies autonomes des navires, facilitant ainsi une commercialisation et un déploiement plus rapides. En outre, l'intégration de navires autonomes avec des ports intelligents et des chaînes d'approvisionnement numériques améliore la logistique maritime globale et l'efficacité opérationnelle.

En favorisant la collaboration entre les parties prenantes et en tirant parti des avancées technologiques, le marché est prêt à connaître une croissance significative, en transformant l'industrie maritime et en établissant de nouvelles normes d'efficacité, de sécurité et de durabilité.

Analyse du marché des navires autonomes

Basé sur le type de navire, le marché est divisé en commercial et militaire. Le segment commercial devrait enregistrer un TCAC de 10 % au cours de la période de prévision. Ce segment comprend également les navires à passagers et les navires à cargaison qui contribuent également à la croissance du marché.

• Le segment commercial du marché des navires autonomes se concentre sur l'intégration de technologies autonomes dans diverses applications de navigation commerciale, y compris le transport de marchandises, le transport en vrac et la manutention des conteneurs. Ce segment vise à améliorer l'efficacité, la sécurité et la rentabilité des opérations maritimes en utilisant des systèmes autonomes pour l'optimisation des routes, la manutention du fret et la gestion des navires.
• Les navires commerciaux autonomes sont de plus en plus adoptés pour relever des défis comme l'augmentation des coûts opérationnels, les pénuries de main-d'oeuvre et la réglementation environnementale. Les entreprises de ce segment étudient l'utilisation de navires autonomes pour rationaliser la logistique, réduire la consommation de carburant et améliorer l'efficacité globale de la chaîne d'approvisionnement.
• Le segment commercial bénéficie de la demande croissante de solutions de transport maritime de pointe et de l'accent croissant mis sur la durabilité et l'excellence opérationnelle. Au fur et à mesure que la technologie évolue et que les cadres réglementaires s'adaptent, le secteur commercial devrait connaître une croissance importante, en raison de la volonté de tirer parti des capacités autonomes pour obtenir un avantage concurrentiel dans l'industrie maritime.

Basé sur l'autonomie, le marché des navires autonomes est divisé en semi-autonomes, entièrement autonomes et exploités à distance. Le segment entièrement autonome devrait atteindre plus de 5 milliards d'ici 2032.

• Le segment entièrement autonome du marché représente un changement de transformation dans les opérations maritimes, caractérisé par des navires qui opèrent sans intervention humaine à bord. Ces navires tirent parti de technologies de pointe telles que l'intelligence artificielle, l'apprentissage automatique et les systèmes de capteurs pour naviguer, prendre des décisions et exécuter les tâches de façon autonome.
• Les navires entièrement autonomes sont conçus pour gérer des environnements et des situations maritimes complexes sans exiger de surveillance humaine, en s'appuyant plutôt sur des algorithmes sophistiqués et le traitement des données en temps réel. Ce segment est à l'avant-garde de l'innovation, avec des développements continus visant à améliorer la fiabilité et la sécurité des opérations autonomes.
• La croissance du segment entièrement autonome s'explique par les progrès technologiques, la volonté d'accroître l'efficacité opérationnelle et la volonté de réduire les erreurs humaines et les coûts opérationnels. Toutefois, des défis tels que la conformité à la réglementation, la cybersécurité et l'acceptation du public doivent être relevés pour réaliser pleinement le potentiel des navires entièrement autonomes.

L'Asie-Pacifique a dominé le marché mondial des navires autonomes en 2023, représentant une part de plus de 30 %. La région Asie-Pacifique connaît une forte croissance du marché en raison de son importance stratégique dans le commerce mondial et le transport maritime. Des pays comme le Japon, la Chine et la Corée du Sud sont à la tête de la charge avec des investissements substantiels dans la recherche et le développement de technologies maritimes autonomes.

La forte industrie de la construction navale et les capacités technologiques avancées de la région conduisent au développement et au déploiement de navires autonomes. De plus, l'accent de plus en plus mis sur l'amélioration de la sécurité et de l'efficacité maritimes, conjugué à des politiques et initiatives gouvernementales favorables, accélère l'adoption de navires autonomes dans la région. Le marché Asie-Pacifique bénéficie également de la présence de grandes routes maritimes et de ports occupés, qui offrent un environnement propice à l'expérimentation et à la mise en œuvre de technologies autonomes.

Les États-Unis sont un acteur clé sur le marché des navires autonomes, animé par une forte concentration sur l'innovation technologique et les applications de défense. La marine américaine investit massivement dans des systèmes maritimes sans équipage pour améliorer ses capacités opérationnelles et maintenir la sécurité maritime. En outre, l'industrie du transport maritime commercial aux États-Unis explore l'utilisation de navires autonomes pour optimiser la logistique et réduire les coûts.

Les collaborations entre entreprises technologiques, instituts de recherche et organismes de réglementation accélèrent le développement et le déploiement de navires autonomes. Le gouvernement des États-Unis appuie également cette croissance en finançant des initiatives et des cadres stratégiques visant à promouvoir l'intégration sécuritaire des technologies autonomes dans les opérations maritimes.

Le Japon est une force de premier plan sur le marché des navires autonomes, tirant parti de ses capacités technologiques de pointe et de la forte industrie maritime. Les entreprises japonaises sont à l'avant-garde du développement de technologies navales autonomes de pointe, y compris des systèmes de navigation alimentés par l'IA et des réseaux de capteurs avancés.

Le gouvernement japonais soutient activement la croissance de ce marché au moyen d'initiatives de financement et de réglementation visant à favoriser l'innovation et à assurer la sécurité. L'accent stratégique mis par le Japon sur l'amélioration de la sécurité et de l'efficacité maritimes, conjugué à son engagement à réduire l'impact environnemental, conduit à l'adoption de navires autonomes. En outre, la robuste industrie de la construction navale et l'expertise technologique du Japon constituent une base solide pour le développement et la commercialisation de navires autonomes.

Par exemple, en juillet 2023, l'ABS approuve le cadre du navire pour l'autonomie complète En tant que composante de l'initiative MEGURI 2040 entièrement autonome, Japan Marine Science Inc. (JMS), Monohakobi Technology Institute (MTI) et Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) ont développé le "cadre PAExS-auto". Une approche d'ingénierie des systèmes est utilisée dans la création du cadre APExS-auto pour contrôler les opérations de navigation autonomes d'un poste à l'autre. Il comprend tous les aspects des opérations, y compris la supervision du centre d'opérations à distance et à bord des activités.

La Chine est en train de devenir un acteur majeur du marché des navires autonomes, grâce à ses investissements importants dans les technologies et les infrastructures maritimes. Le gouvernement chinois encourage activement le développement de navires autonomes dans le cadre de sa stratégie plus large visant à renforcer les capacités maritimes et à soutenir l'initiative Belt and Road. Les entreprises chinoises collaborent avec des partenaires internationaux pour développer et déployer des navires autonomes pour diverses applications, y compris le transport de marchandises et les opérations en mer.

La croissance rapide de l'industrie maritime chinoise et l'expansion de son infrastructure portuaire créent des opportunités pour la mise en œuvre de technologies de navires autonomes. En outre, l'accent mis par la Chine sur l'innovation et la numérisation stimule l'intégration des technologies de pointe dans les systèmes maritimes autonomes.

La Corée du Sud fait des progrès importants sur le marché des navires autonomes, en tirant parti de sa forte industrie de la construction navale et de son expertise technologique. Les entreprises sud-coréennes investissent dans le développement de technologies navales autonomes, y compris l'IA, l'IoT et les systèmes de navigation avancés. Le gouvernement sud-coréen appuie ces efforts par des initiatives de financement et des cadres réglementaires visant à promouvoir l'innovation et à assurer la sécurité.

L'accent stratégique de la Corée du Sud sur l'amélioration de la sécurité maritime, la réduction des coûts opérationnels et l'amélioration de la durabilité environnementale est à l'origine de l'adoption de navires autonomes. De plus, la robuste infrastructure maritime du pays et l'accent mis sur la recherche et le développement offrent un environnement propice à la croissance du marché.

Part de marché des navires autonomes

Kongsberg Maritime & ABB Ltd. détient une part importante de l'industrie des navires autonomes. Kongsberg Maritime détient une part importante du marché en raison de sa vaste expérience et expertise en technologie maritime et en automatisation. L'entreprise a été pionnière dans le développement de systèmes avancés de navigation, de contrôle et d'automatisation dans l'industrie maritime. Le portefeuille complet de Kongsberg Maritime comprend des systèmes de pont intégrés, des systèmes de positionnement dynamique et des technologies de navigation autonomes, qui sont essentiels pour l'exploitation de navires autonomes. Leurs solutions sont connues pour leur fiabilité, leur précision et leurs caractéristiques avancées, ce qui en fait un choix privilégié pour les constructeurs et les exploitants.

En outre, Kongsberg Maritime a été impliqué dans de nombreux projets de navires autonomes de premier plan, tels que le YARA Birkeland, le premier navire-conteneur entièrement électrique et autonome au monde, renforçant ainsi son leadership sur ce marché. La forte concentration de l'entreprise sur l'innovation, alliée à ses partenariats stratégiques et ses collaborations, lui permet d'améliorer continuellement ses offres et de maintenir un avantage concurrentiel sur le marché en évolution rapide.

ABB Ltd. détient une part importante du marché des navires autonomes en raison de son leadership dans les technologies électriques et d'automatisation. L'entreprise fournit un large éventail de solutions qui sont critiques pour l'exploitation de navires autonomes, y compris des systèmes d'alimentation et de propulsion, des systèmes d'automatisation intégrés et des solutions numériques pour la surveillance et le contrôle à distance. Ainsi, le système de propulsion d'Azipod est largement reconnu pour son efficacité et sa fiabilité, ce qui en fait un choix populaire pour divers types de navires, y compris les navires autonomes.

L'expertise d'ABB dans l'électrification et son engagement en faveur de la durabilité s'alignent également sur la demande croissante de solutions maritimes respectueuses de l'environnement et économes en énergie. En outre, la forte présence mondiale d'ABB et le réseau de services étendu lui permettent de soutenir le déploiement et l'exploitation de navires autonomes dans le monde entier. En tirant parti de ses prouesses technologiques et de l'expérience de l'industrie, ABB est bien placée pour jouer un rôle clé dans l'élaboration de l'avenir du marché.

Compagnies du marché des navires autonomes

Les principaux acteurs de l'industrie des navires autonomes sont:

• Kongsberg Maritime
• ABB Ltd.
• Rouleaux
• Hyundai Industries lourdes
• Technologies L3Harris
• Siemens AG
• Général électrique

Nouvelles de l'industrie des navires autonomes

• En février 2023, le bateau pneumatique rigide (RIB) fabriqué par BAE Systems, Autonome Pacific 24 (AP24), a été approuvé par Lloyd's Register Unmanned Marine Systems. Grâce au financement du programme NavyX Autonomy et Lethal Accelerator, qui vise à déployer rapidement de nouvelles technologies, BAE Systems a créé l'AP24 RIB pour la Royal Navy.
• En février 2023, la marine américaine a reçu le navire EPF 13 autonomement compétent d'Austal USA. Austal a ajouté des fonctions automatisées de surveillance de la santé, de maintenance et de préparation à la mission au FPE 13. Combiné aux systèmes hautement automatisés de la coque, de la mécanique et de l'électricité déjà présents sur les navires de classe EPF, il permettra au navire de fonctionner sans intervention humaine pendant une période maximale de trente jours.

Le rapport d'étude de marché des navires autonomes couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (milliard USD) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par type de navire

• Commerce
  • Bateaux à passagers
  • Bateaux à cargaison
• Militaire

Marché, par autonomie

• semi-autonomes
• Entièrement autonome
• Exploité à distance

Marché, en offrant

• Matériel
  • Capteurs (radar, lidar, caméras)
  • Systèmes de navigation (GPS, navigation par inertie)
  • Systèmes de propulsion
  • Systèmes de communication
• Logiciel
  • Logiciel de gestion de flotte
  • Logiciel d'analyse de données
  • Autres
• Services

Marché, par utilisateur final

• Ligne-fit & Newbuild
• Rénovation

Marché, par propulsion

• Entièrement électrique
• Hybride
• Conventionnel

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud
  • Reste du MEA