Taille du marché des matériaux légers automobiles

Marché des matériaux légers automobilesLa taille de l'entreprise a dépassé 184,9 milliards de dollars en 2019 et devrait enregistrer un TCAC de plus de 8,2 % entre 2020 et 2026. Les tendances positives associées à l'industrie des véhicules électriques créeront plusieurs opportunités pour le secteur automobile.

On s'attend à ce que la tendance à la hausse de la réduction du poids de l'automobile et des contrôles rigoureux des émissions stimule la croissance du marché des matériaux légers. Par exemple, la taille du poids de l'automobile de plus de 1 kg peut réduire près de 20 kg de CO₂émis par le véhicule pendant sa durée de vie totale. Les autorités réglementaires européennes s'efforcent d'atteindre 95 g de CO₂émissions par km à partir de 140 g de CO₂par km dans chaque véhicule de tourisme.

De telles réglementations ont contraint les constructeurs automobiles à chercher d'autres solutions telles que le développement de nouvelles technologies d'ingénierie dans le système de motorisation, l'utilisation de carburants de remplacement et l'utilisation accrue de matériaux légers pour l'automobile.

À l'heure actuelle, plus de 18 % des pièces de véhicules de tourisme sont en acier à haute résistance et près de 11 % des pièces de véhicules automobiles sont en composites ou en un autre polymère. Ces tendances stimuleront l'expansion du marché des matériaux légers automobiles.

Les matériaux offrent de nombreux avantages, notamment une meilleure performance automobile couplée au bruit contrôlé et aux vibrations. Les matériaux légers automobiles réduisent également les émissions de gaz à effet de serre, contribuant ainsi à une société respectueuse de l'environnement. En dépit d'un récent ralentissement de la demande du secteur automobile dans un contexte d'affaiblissement de la conjoncture économique, l'industrie devrait offrir de nombreuses possibilités à long terme.

Analyse du marché des matériaux légers automobiles

Le segment de l'aluminium dans le marché des matériaux légers de l'automobile atteindra environ 7% de gains jusqu'en 2026. L'aluminium offre un meilleur rapport coûts-avantages que tout autre matériau léger de remplacement. Le potentiel futur de l'aluminium en tant que matériau léger automobile est immense en raison de son faible coût, sa forte résistance et sa capacité de production élevée. La teneur moyenne en aluminium par véhicule augmente régulièrement.

Le segment Chassis détenait plus de 20% de la part de l'industrie en 2019. Le remplacement de pièces en fer et en acier par des matériaux légers, tels que l'acier à haute résistance, les alliages d'aluminium, les alliages de magnésium ou les composites de polymères, peut réduire le poids du véhicule et du châssis jusqu'à 50%, ce qui réduit la consommation de carburant automobile. Une réduction de 10 % du poids de l'automobile peut entraîner une amélioration de l'économie de carburant de 7 % à 8 %. Les matériaux légers sont nécessaires pour stimuler l'économie de carburant de l'automobile moderne ainsi que le maintien de la sécurité et des performances car il faut moins d'énergie pour accélérer les objets plus légers.

Les produits du marché des matériaux légers pour l'automobile de fonte ont atteint plus de 40 millions de dollars en 2019, en raison de son utilisation pour produire des pièces d'automobile légère en aluminium et en magnésium. Le procédé de coulée offre divers avantages, tels que la flexibilité pendant l'exploitation, la réduction des coûts par partie et l'augmentation des capacités de production, ce qui aidera le segment des perspectives d'affaires. Le processus est très adaptable pour la production de masse et un grand nombre de coulées peuvent être développés rapidement.

Le marché des matériaux légers automobiles pour l'industrie électrique hybride devrait enregistrer un taux de croissance de 25 % jusqu'en 2026. La prise de conscience croissante des émissions de carburant a contraint les organismes de réglementation à adopter des règlements rigoureux en matière d'émissions. Des normes d'émission strictes ont forcé les constructeurs automobiles à se tourner vers des véhicules électriques hybrides. Les véhicules hybrides en général émettent moins de gaz à effet de serre que les véhicules à essence ou diesel.

Le marché nord-américain des matériaux légers automobiles est sur le point de croître de 8,5 % en 2020 à 2026. Aux États-Unis, les organismes de réglementation élaborent de nouvelles normes et exigences pour réduire les émissions de carburant et les émissions de gaz à effet de serre. Sensibilisation accrue au CO₂émissions pousse les clients vers des véhicules électriques et hybrides plus efficaces et supérieurs. Cela ressort clairement du fait que les ventes de véhicules électriques dans la région ont augmenté de 10 % en 2019 par rapport à 2018. La hausse de la demande de véhicules électriques aura une incidence positive sur la croissance d'ici la fin de 2026.

Part du marché des matériaux légers automobiles

Les principaux intervenants du marché des matériaux légers automobiles élaborent diverses stratégies, notamment le développement de produits, la collaboration stratégique et le développement de la capacité de production pour obtenir un avantage concurrentiel. Les principales entreprises opérant sur le marché sont

• Société Alcoa
• BASF SE Covestro AG
• thyssenkrupp AG
• LyondellBasell
• ArcelorMittal

Ce rapport d'étude de marché sur les matériaux légers automobiles comprend une couverture approfondie de l'industrie avec des estimations et des prévisions en volume en millions de tonnes et des revenus en milliards de dollars américains de 2016 à 2026 pour les segments suivants:

Marché, par matière

• Métal & Alliages
  • Acier à haute résistance
  • Aluminium
  • Magnésium
• Plastique
  • Polypropylène
  • Polyuréthane
  • Chlorure de polyvinyle
  • ABS
  • Polycarbonate
  • Autres
• Composite
  • Fibre de verre composite
  • Fibre de carbone composite
• Autres

Marché, par demande

• Corps blanc (BIS)
• Chassis
• Puissance
• Intérieur
• Extérieur
• Autres

Marché, selon le procédé de fabrication

• Casting
• Extrusion
• Forger
• Formation
• Moulage ouvert
• Moulage fermé

Marché, par véhicule

• Véhicule à moteur à combustion interne
• BEV
• HEV

Les informations ci-dessus sont fournies sur une base régionale et par pays pour::

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Espagne
  • Italie
  • Russie
  • Pays-Bas
  • Pologne
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • Australie
  • Thaïlande
  • Indonésie
• LATAM
  • Brésil
  • Mexique
  • Argentine
• MEA
  • Afrique du Sud
  • Arabie saoudite
  • EAU
  • Iran