Marché du freinage d’urgence automatique (AEB) – Par type (système AEB à basse vitesse, système AEB à grande vitesse, système AEB pour piétons, autres), par technologie, par frein (disque, tambour) par type de véhicule, prévisions 2024-2032

Taille du marché du freinage d'urgence automatique

La taille du marché du freinage d'urgence automatique a été évaluée à 63,6 milliards de dollars en 2023 et devrait augmenter à un TCAC de plus de 5 % entre 2024 et 2032. Les pressions réglementaires et les normes de sécurité rigoureuses sont les principaux moteurs de la croissance du marché. Par exemple, en juillet 2024, l'Institut d'assurance pour la sécurité routière (IIHS) a souligné que le freinage d'urgence automatique arrière (AEB) était la norme dans tous les véhicules.

La croissance du marché est fortement stimulée par les progrès technologiques continus. Les innovations dans les technologies des capteurs, des radars et des caméras ont amélioré l'efficacité des systèmes AEB. L'intégration d'algorithmes avancés et d'intelligence artificielle améliore la capacité du système à détecter les collisions potentielles et à réagir en temps réel. Ces améliorations technologiques non seulement accroissent la fiabilité des systèmes AEB, mais contribuent également à leur adoption par les constructeurs automobiles visant à offrir des caractéristiques de sécurité avancées dans leurs véhicules.

La sensibilisation accrue des consommateurs et la demande de dispositifs de sécurité avancés alimentent l'expansion du marché. À mesure que les acheteurs de véhicules prennent davantage conscience de la sécurité et de la prévention des accidents, ils cherchent de plus en plus des véhicules équipés de systèmes AEB. Cette préférence croissante des consommateurs incite les constructeurs automobiles à inclure la technologie AEB dans leurs véhicules, ce qui en fait une offre standard. L'importance croissante accordée à la sécurité et le désir de renforcer les systèmes d'assistance aux conducteurs contribuent à la croissance globale du marché.

L'intégration des systèmes automatiques de freinage d'urgence (AEB) dans les véhicules peut être coûteuse, en particulier pour les constructeurs de véhicules à budget ou d'entrée de gamme. La technologie de pointe requise pour l'AEB comprend des capteurs, des radars et des algorithmes sophistiqués, qui contribuent à augmenter les coûts de production. Ces dépenses peuvent dissuader certains constructeurs automobiles d'intégrer AEB dans leurs véhicules, surtout s'ils ciblent des marchés sensibles aux prix. Par conséquent, l'adoption de la BVE pourrait être plus lente dans les segments de véhicules de bas de gamme, ce qui aurait une incidence sur la croissance globale du marché.

La compréhension par les consommateurs de la technologie AEB et de ses avantages reste limitée. Certains acheteurs peuvent ne pas apprécier pleinement l'efficacité d'AEB dans la prévention des accidents ou pourraient avoir des idées fausses sur sa fiabilité. Ce manque de sensibilisation peut conduire à une baisse de la demande de véhicules équipés d'AEB, car les consommateurs peuvent ne pas donner la priorité à cette caractéristique ou même la rechercher. De plus, la désinformation ou le scepticisme sur les performances de la technologie pourrait entraver son acceptation généralisée, affectant la croissance globale du marché.

Tendances du marché du freinage d'urgence automatique

Le marché voit une évolution significative vers l'intégration de l'AEB aux technologies avancées d'assistance aux conducteurs, ce qui se traduit par des paquets de sécurité plus complets. Les innovations combinent désormais la BVE avec des systèmes tels que le régulateur de vitesse adaptatif, l'aide à l'entretien des voies et l'évitement des collisions. Cette évolution représente une tendance plus générale de l'industrie vers des solutions de sécurité sophistiquées et multicouches visant à améliorer la sécurité des véhicules et l'aide au conducteur. Les constructeurs automobiles intègrent de plus en plus ces technologies comme caractéristiques standard pour répondre aux exigences réglementaires et répondre aux attentes croissantes des consommateurs en matière de sécurité. Cette intégration non seulement stimule l'efficacité de l'AEB, mais soutient également le développement de capacités de conduite semi-autonomes, ouvrant la voie à de futurs progrès dans la technologie autonome des véhicules.

Par exemple, en avril 2023, Bosch a introduit un système de freinage d'urgence automatique de pointe qui intègre l'intelligence artificielle et l'apprentissage automatique pour améliorer la précision de détection et le temps de réponse. Ce système vise à réduire les collisions arrière jusqu'à 72 %, ce qui améliore sensiblement la sécurité routière.

Analyse automatique du marché du freinage d'urgence

Basé sur le type, le marché est divisé en système AEB basse vitesse, système AEB haute vitesse, piétons système AEB, et autres. Le segment du système AEB à faible vitesse devrait atteindre une valeur supérieure à 45 milliards de dollars d'ici 2032.

• La montée de l'urbanisation et de la congestion de la circulation a entraîné une fréquence plus élevée de collisions à basse vitesse, comme les arnaques et les accidents de stationnement. Les systèmes AEB à basse vitesse sont spécialement conçus pour faire face à ces types de collisions, ce qui les rend de plus en plus précieux dans des environnements urbains densément peuplés.
• De nombreuses régions ont introduit ou sont censées introduire des règlements exigeant des systèmes AEB dans les véhicules. Les systèmes AEB à basse vitesse sont particulièrement importants pour satisfaire à ces exigences réglementaires, car ils empêchent efficacement les accidents à basse vitesse, lorsque de nombreux accidents urbains se produisent.

Selon le type de véhicule, le marché de l'AEB est divisé en voitures particulières, véhicules utilitaires et véhicules électriques. Le segment des véhicules utilitaires est le segment qui connaît la croissance la plus rapide, avec un TCAC de plus de 5 % entre 2024 et 2032.

• Les pressions réglementaires croissantes sont à l'origine de l'adoption de systèmes AEB dans les véhicules utilitaires. Les gouvernements du monde entier appliquent des règles de sécurité strictes qui exigent des dispositifs de sécurité perfectionnés, y compris les AEB, pour réduire les accidents et améliorer la sécurité routière des véhicules utilitaires et lourds.
• Les exploitants de flottes et les entreprises de logistique investissent de plus en plus dans les systèmes AEB pour améliorer la sécurité et réduire les coûts liés aux accidents. Les compagnies d'assurance offrent des primes moins élevées pour les véhicules équipés d'AEB, ce qui en fait une option financièrement attrayante pour les flottes commerciales visant à réduire les dépenses opérationnelles.

L'Amérique du Nord a dominé le marché du freinage d'urgence automatique en 2023, représentant une part de plus de 35 %. Il existe une forte demande des consommateurs pour des technologies de sécurité améliorées en Amérique du Nord. Comme les acheteurs de véhicules privilégient de plus en plus les systèmes de sécurité avancés, AEB devient une caractéristique recherchée. Cette exigence oblige les fabricants à intégrer l'AEB dans leurs modèles pour attirer les consommateurs soucieux de la sécurité.

Le marché américain est propulsé par l'intégration de systèmes AEB dans de nouveaux modèles de véhicules en raison de l'importance croissante accordée à la technologie et aux caractéristiques de sécurité. De plus, des investissements substantiels de la part des grands constructeurs automobiles dans le développement de systèmes avancés d'aide aux conducteurs stimulent la croissance du marché. L'influence des préférences des consommateurs pour des solutions de sécurité de haute technologie et des réglementations de sécurité strictes soutient également l'adoption de systèmes AEB.

Le marché chinois du freinage d'urgence automatique est fortement influencé par l'expansion rapide des infrastructures urbaines et des projets de villes intelligentes. La complexité croissante des scénarios de trafic dans les villes en croissance crée une demande pour des technologies de sécurité de pointe comme AEB. En outre, les politiques gouvernementales favorisant l'intégration des dispositifs de sécurité dans les véhicules électriques contribuent à l'expansion du marché.

Le marché du freinage d'urgence automatique en Corée du Sud est guidé par l'accent mis par le pays sur la recherche et le développement (R-D) dans le domaine de la technologie automobile. Les grands constructeurs sud-coréens investissent massivement dans le développement de dispositifs de sécurité innovants, y compris les systèmes AEB, pour améliorer la sécurité des véhicules. Les politiques gouvernementales de soutien et les incitations à adopter des technologies de pointe jouent également un rôle crucial dans la croissance du marché.

Le marché japonais est stimulé par le taux élevé de propriétaires de véhicules et la nécessité de dispositifs de sécurité avancés en raison du vieillissement de la population. Avec un grand nombre de véhicules sur la route et une proportion croissante de conducteurs âgés, la demande de systèmes AEB augmente. Le Japon applique des règles strictes en matière de sécurité des véhicules et s'engage à faire progresser la technologie, ce qui favorise la croissance du marché.

Le marché indien du freinage d'urgence automatique est alimenté par la croissance rapide de l'industrie automobile et l'augmentation de l'accessibilité des véhicules. L'expansion de la fabrication de véhicules et l'introduction de modèles respectueux du budget avec des caractéristiques de sécurité avancées comme AEB contribuent à la croissance du marché. De plus, les initiatives prises par le gouvernement indien pour améliorer les normes de sécurité routière favorisent l'adoption de systèmes d'AEB.

Part du marché du freinage d'urgence automatique

Robert Bosch GmbH et Continental AG détiennent une part importante du marché. Robert Bosch GmbH est une force de premier plan sur le marché, tirant parti de sa vaste expertise en technologie et innovation automobiles. Les systèmes AEB Bosch sont réputés pour leur précision et leur fiabilité, intégrant des capteurs avancés et une technologie radar pour prévenir efficacement les collisions. Continental AG détient également une part importante du marché, en raison de son engagement à faire progresser les technologies de sécurité automobile. Les systèmes AEB Continentaux se caractérisent par leur haute performance et leur intégration transparente avec d'autres fonctions d'assistance au conducteur.

D'autres acteurs importants sur le marché sont Mando Corporation, Denso Corporation, Magna International Inc., Valeo, Wabco Holdings Inc., Tesla, Inc., Nvidia Corporation, TRW Automotive (maintenant partie de ZF) et Hella KGaA Hueck & Co.

Sociétés du marché du freinage d'urgence automatique

Les principaux acteurs du secteur du freinage d'urgence automatique sont:

• Autoliv Inc.
• Continental AG
• Delphi Automotive LLP (maintenant Aptiv PLC)
• Hyundai Mobis
• Mobileye (société Intel)
• Robert Bosch GmbH
• ZF Friedrichshafen AG

Nouvelles de l'industrie du freinage d'urgence automatique

• En octobre 2023, Continental a annoncé une alliance stratégique avec DeepDrive pour développer des systèmes de freinage de nouvelle génération pour les véhicules électriques. Cette collaboration met l'accent sur l'intégration de technologies avancées de freinage d'urgence pour répondre aux exigences de la conduite automatisée.
• En juin 2023, Aptiv a lancé une nouvelle série de solutions ADAS, y compris un système de freinage d'urgence automatique amélioré. Ce système fait appel à des capteurs à haute résolution et à l'IA pour fournir des capacités d'évitement de collision supérieures.

Le rapport d'étude du marché du freinage d'urgence automatique couvre en profondeur l'industrie avec des estimations et des prévisions en termes de recettes (milliards USD) de 2021 à 2032, pour les segments suivants:

Marché, par type, 2021 - 2032

• Système AEB à basse vitesse
• Système AEB à grande vitesse
• Système AEB pour piétons
• Autres

Marché, par technologie, 2021 - 2032

• Systèmes AEB radar
• Systèmes AEB à caméra
• Systèmes AEB basés sur LiDAR
• Systèmes AEB à ultrasons
• Systèmes AEB à base infrarouge
• Autres

Marché, par frein, 2021 - 2032

• Disque
• Tambour

Marché, par type de véhicule, 2021 - 2032

• Voitures particulières
• Véhicules commerciaux

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud
  • Reste du MEA