Taille du marché du radar aéroporté

Le marché du radar aéroporté a été évalué à plus de 10 milliards de dollars en 2022 et devrait croître à un TCAC d'environ 9 % entre 2023 et 2032. L'augmentation des budgets de défense à travers les pays a entraîné des investissements accrus dans les systèmes radar aéroportés. Les gouvernements allouent des fonds substantiels pour renforcer leurs forces de défense, y compris l'acquisition de technologies radar de pointe.

Par exemple, en 2022, le gouvernement du Canada a annoncé un investissement de plus de 35 milliards de dollars pour moderniser le Commandement de la défense aérospatiale de l'Amérique du Nord (NORAD). Ce soutien financier a permis le développement et le déploiement de systèmes radar de haute performance, renforçant les capacités de sécurité et de défense nationales. Les programmes de modernisation militaire, mus par l'évolution de la dynamique géopolitique et les menaces émergentes, alimentent la demande de systèmes radar aéroportés avancés. Les organismes de défense investissent dans des technologies radar de pointe pour améliorer leurs capacités militaires, permettant la détection précoce des menaces, une surveillance efficace et une sensibilisation supérieure à la situation. La mise à niveau des systèmes radar fait partie intégrante du maintien d'une infrastructure de défense technologiquement supérieure, assurant la préparation aux scénarios de guerre modernes.

Le radar aéroporté désigne les systèmes radar installés sur les aéronefs pour détecter, suivre et identifier les objets au sol, dans l'air ou en mer. Ces systèmes utilisent des ondes radio pour déterminer la portée, l'altitude, la vitesse et la direction des cibles, fournissant des informations cruciales pour les applications militaires, la surveillance, la surveillance météorologique et l'aviation commerciale.

La conception et le développement de systèmes radar aéroportés avancés impliquent des efforts considérables de recherche, d'essai et d'ingénierie. Les coûts élevés associés à la recherche, à la mise au point de prototypes et aux essais peuvent mettre à rude épreuve les ressources financières des fabricants de radars. Les systèmes radar, comme toute technologie complexe, nécessitent une maintenance régulière pour assurer une performance optimale. Assurer la fiabilité des composants et systèmes radar, en particulier dans les environnements opérationnels difficiles, est un défi continu. Les délais d'entretien peuvent avoir une incidence sur l'état de préparation de la mission et l'efficacité opérationnelle, ce qui pose problème pour les applications militaires. Ces facteurs freinent la croissance du marché.

COVID-19 Impact

La pandémie de COVID-19 a eu des répercussions notables sur le marché des radars aéroportés. La pandémie a perturbé les chaînes d'approvisionnement mondiales, affectant l'acquisition des composants et matériaux essentiels nécessaires à la fabrication des systèmes radar. Les retards dans la livraison des composants ont entravé les calendriers de production et nui à la livraison rapide des systèmes radar aux clients. Les répercussions économiques de la pandémie ont contraint plusieurs pays à réévaluer leurs budgets de défense. De nombreux pays ont réduit leurs dépenses de défense pour affecter des ressources aux soins de santé, aux interventions en cas de pandémie et aux efforts de redressement économique. En conséquence, l'acquisition de nouveaux systèmes radar a fait face à des contraintes budgétaires et à des retards.

Tendances du marché des radars aéroportés

La technologie Active Electronicly Scanned Array (AESA) est une tendance importante dans l'industrie des radars aéroportés. Les radars AESA permettent d'améliorer la sensibilité, l'agilité et la capacité d'effectuer plusieurs tâches simultanément. Leur fiabilité et leur efficacité en font un choix privilégié pour les aéronefs militaires. Avec la prolifération des drones, le développement de systèmes radar spécifiquement conçus pour détecter et suivre les UAV, en particulier les petits et les petits avions, est une tendance croissante. La technologie radar anti-UAS est en demande pour des applications militaires et civiles de sécurité.

Les systèmes radar sont modifiés pour les scénarios de guerre urbaine, où les systèmes traditionnels de vision en ligne peuvent être confrontés à des défis en raison des bâtiments et d'autres obstacles. Les radars capables de pénétrer les milieux urbains et de détecter les menaces derrière les obstacles sont en demande. Les technologies d'indication des cibles en mouvement au sol (GMTI) et de radar d'ouverture synthétique (SAR) sont adaptées aux scénarios de guerre urbaine. Ces radars fournissent de précieuses données d'intelligence, de surveillance et de reconnaissance dans des paysages urbains complexes.

Analyse du marché du radar aéroporté

Selon l'utilisation finale, le marché est divisé en aéronefs commerciaux, aéronefs militaires, hélicoptères, véhicules aériens sans pilote (UAV), avions d'affaires et mobilité aérienne urbaine (UAM). Le segment des aéronefs militaires a dominé le marché mondial avec une part de plus de 45 % en 2022.

• Les progrès continus de la technologie radar, y compris les radars à balayage électronique actif (AESA) et les systèmes radar multifonctions, offrent une meilleure performance, précision et polyvalence. Ils fournissent aux aéronefs militaires des capacités avancées qui leur permettent de s'adapter aux menaces changeantes et aux besoins opérationnels.
• Les systèmes radar améliorent considérablement la sensibilisation à la situation des pilotes et des commandants militaires. Ils fournissent des informations en temps réel sur l'espace aérien, les cibles terrestres et les menaces potentielles. Une meilleure connaissance de la situation est essentielle pour prendre des décisions rapides et éclairées durant les opérations militaires.

Basé sur le type d'installation, le marché est segmenté en une nouvelle installation et mise à niveau. Le segment de la modernisation devrait enregistrer un TCAC de plus de 9 % jusqu'en 2032.

• Les avions modernes sont conçus pour avoir de longs cycles de vie opérationnels, qui s'étendent souvent sur plusieurs décennies. La modernisation des systèmes radar grâce à la modernisation permet aux aéronefs plus âgés de rester pertinents et efficaces dans les scénarios opérationnels contemporains. L'extension du cycle de vie des aéronefs existants est une stratégie rentable pour les exploitants militaires et commerciaux.
• Les progrès actuels dans la technologie radar, y compris les radars AESA et l'amélioration des capacités de traitement des signaux, font de la modernisation une option privilégiée. De nouveaux systèmes radar peuvent améliorer considérablement la portée de détection, la précision et la performance globale d'un aéronef, en assurant la compatibilité avec les exigences opérationnelles modernes.

Le marché des radars aéroportés de l'Asie-Pacifique devrait croître à un TCAC de plus de 10 % jusqu'en 2032. De nombreux pays de la région, dont la Chine, l'Inde, le Japon, la Corée du Sud et plusieurs pays de l'Asie du Sud-Est, poursuivent activement des programmes de modernisation militaire. Ces initiatives impliquent l'acquisition de technologies de défense avancées, y compris des systèmes radar aéroportés, pour remplacer les équipements périmés et renforcer les capacités de défense. Plusieurs pays de l'Asie-Pacifique augmentent leurs budgets de défense pour suivre l'évolution des défis en matière de sécurité. Des budgets de défense plus élevés permettent de financer l'acquisition de systèmes radar modernes, qui sont essentiels pour l'alerte rapide, la surveillance et la détection des menaces.

Part de marché du radar aéroporté

Les acteurs de l'industrie du radar aéroporté se concentrent sur la mise en œuvre de différentes stratégies de croissance pour renforcer leurs offres et élargir la portée du marché. Ces stratégies comprennent le développement et le lancement de nouveaux produits, des partenariats et des collaborations, des fusions et acquisitions et la rétention des clients. Les acteurs du marché investissent également massivement dans la R-D afin d'introduire des solutions innovantes et technologiques avancées sur le marché. Les principaux acteurs de l'industrie sont mentionnés ci-dessous:

• Société Northrop Grumman
• Société Lockheed Martin
• Raytheon Technologies
• Industrie aérospatiale en Israël
• Groupe Thales
• Saab AB
• Technologies L3Harris

Nouvelles de l'industrie du radar aéroporté

• En juin 2022, la Northrop Grumman Corporation a terminé l'installation du radar à faisceaux agiles (SABR) à l'échelle AN/APG-83 sur les F-16 de la Garde nationale de l'Air afin de répondre aux besoins opérationnels émergents du U.S. Northern Command (JEON). La bande passante, la vitesse et l'agilité accrues de l'APG-83 permettent au F-16 de détecter, de suivre et d'identifier plus de cibles à un rythme plus rapide et plus éloigné. En outre, par rapport aux systèmes existants, il offre au pilote une image de surface plus grande et une cartographie radar à ouverture synthétique à haute résolution tout temps pour une identification et une frappe plus précises des cibles.

Le rapport d'étude de marché radar aéroporté couvre en profondeur l'industrie avec estimations et prévisions en termes de recettes (en millions de dollars américains) de 2018 à 2032 pour les segments suivants:

Marché, par bande de fréquences

• Bande L
• Bande S
• Bande C
• Bande X
• Bande KU
• Bande KA
• Multibande

Marché, par installation Type

• Nouvelle installation
• Rénovation

Marché, par gamme

• Très courte distance (<10km)
• À courte portée (10 km à 50 km)
• Moyenne distance (50 km à 200 km)
• Longue distance (200 km à 500 km)
• Très longue distance (au-dessus de 500km)

Marché, par demande

• Air au sol
• Air vers la mer
• Transport aérien

Marché, par utilisation finale

• Avions commerciaux
• Avions militaires
• Helicoptères
• Véhicules aériens sans équipage (UAV)
• Jets d'affaires
• Mobilité aérienne urbaine (UAM)

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • GCC
  • Afrique du Sud
  • Reste du MEA