Marché des systèmes aéroportés d’évitement de collision – Par type (ACAS I et TCAS I, ACAS II et TCAS II, système portable d’évitement de collision (PCAS), FLARM), par composant, par utilisation finale, par canal de vente et prévisions, 2024-2032

Système aéroporté d'évitement des collisions Taille du marché

Le marché du système d'évitement des collisions aéroporté a été évalué à plus de 1,1 milliard de dollars en 2023 et devrait croître à un TCAC d'environ 5 % entre 2024 et 2032.

Le système anticollision aéroporté est une technologie de sécurité aérienne utilisée dans les aéronefs pour détecter et prévenir les collisions potentielles avec d'autres aéronefs. Il fonctionne en échangeant des données entre les aéronefs, fournissant aux pilotes des avis pour éviter les collisions en vol. Le système utilise des signaux de transpondeur pour calculer les conflits potentiels, offrant des avis de résolution aux pilotes pour l'action évasive et l'amélioration de la sécurité aérienne dans l'espace aérien encombré. Avec l'expansion rapide de l'industrie de l'UAV pour diverses applications, comme les services de livraison, la surveillance et la cartographie, la nécessité d'une technologie d'évitement des collisions pour assurer la sécurité de l'espace aérien s'est intensifiée. L'intégration de l'ACAS dans les UAV améliore leur sécurité, ce qui stimule la croissance du marché, car la réglementation impose de plus en plus de telles mesures de sécurité pour les opérations des UAV.

Par exemple, en juillet 2022, Iris Automation et Sagetech Avionics se sont associés pour offrir une solution complète d'atténuation des risques aériens afin de rapprocher l'industrie des UAV d'un pas vers le futur vol BVLOS.

L'intégration des systèmes d'évitement des collisions aéroportés (ACAS) aux systèmes de contrôle de la circulation aérienne (ATC) existants présente des défis en raison des différentes technologies et protocoles. Pour assurer une communication et un échange de données homogènes entre l'ACAS et divers systèmes ATC à l'échelle mondiale, il faut des efforts de normalisation. Les problèmes de compatibilité et le besoin de protocoles synchronisés posent des obstacles. Assurer une intégration efficace sans perturber les activités de l'ATC exige des efforts de collaboration entre les intervenants et une harmonisation technologique minutieuse.

Marché du système anticollision aéroporté Tendances

L'évolution des systèmes aéroportés d'évitement des collisions implique l'intégration de technologies avancées, telles que l'IA, ML et capteurs améliorés, pour améliorer la précision et réduire les fausses alarmes. À l'échelle mondiale, des réglementations rigoureuses en matière de sécurité aérienne conduisent à la demande de versions ACAS améliorées, favorisant l'adoption d'un large éventail d'aéronefs. Cette double approche, qui combine les progrès technologiques et la conformité réglementaire, pousse l'industrie de l'aviation vers des systèmes d'évitement des collisions plus sûrs et plus efficaces.

L'augmentation du trafic aérien dans les marchés émergents stimule l'adoption de l'ACAS pour répondre aux normes de sécurité et d'aviation internationale. Parallèlement, l'essor de l'aviation autonome et des UAV propulse le développement de systèmes spécialisés d'évitement des collisions pour ces plates-formes, renforçant l'industrie croissante des drones. Cette double insistance sur le renforcement de la sécurité du trafic aérien dans les marchés émergents, tout en adaptant des solutions aux véhicules autonomes, reflète l'évolution dynamique de ces systèmes pour aborder divers segments de l'aviation tout en faisant progresser les normes de sécurité.

Système aéroporté d'évitement des collisions Analyse du marché

Selon le type, le marché est segmenté en ACAS I & TCAS I, ACAS II & TCAS II, Portable Collision Evaluance System (PCAS) et FLARM. L'ACAS I & TCAS Le segment I a dominé le marché mondial avec une part de plus de 35 % en 2023.

• Les systèmes d'évitement des collisions aéroportés (ACAS I) et les systèmes d'alerte et d'évitement des collisions (TCAS I) représentent des types particuliers de technologies d'évitement des collisions conçues pour différentes catégories d'aéronefs. TCAS Je suis généralement installé dans des aéronefs plus petits, offrant des capacités de conseil de base pour alerter les pilotes sur le trafic à proximité et les risques de collision.
• En mettant davantage l'accent sur les normes de sécurité, même dans les petits aéronefs, on s'attend à ce que la demande de systèmes d'évitement des collisions, comme le TCAS I, augmente. ACAS I et TCAS I offrent des capacités d'évitement de collision de base, devenant essentielles pour les petits aéronefs ou ceux qui opèrent dans des régions sans couverture radar. Leur rapport coût-efficacité et leur conformité aux exigences réglementaires les placent dans une perspective de croissance, améliorant ainsi la sécurité de l'espace aérien au milieu des densités croissantes du trafic aérien.

Selon l'utilisation finale, le marché est divisé en véhicules aériens à voilure fixe, à voilure tournante et sans pilote. Le segment des véhicules aériens sans pilote (UAV) devrait enregistrer un TCAC de plus de 6,5 % jusqu'en 2032.

• L'utilisation croissante d'UAV dans diverses industries, comme la logistique, l'agriculture, la surveillance et le divertissement, est un facteur important de la croissance du segment. Comme les UAV sont devenus plus courants et diversifiés dans leurs applications, la demande de systèmes robustes d'évitement des collisions conçus spécifiquement pour ces plates-formes sans pilote augmente. Les systèmes aéroportés d'évitement des collisions pour les UAV réduisent les risques de collision, ce qui permet une intégration plus sûre dans les systèmes aériens.
• À mesure que la réglementation évoluera pour tenir compte de la prolifération des UAV dans les milieux commerciaux et industriels, la demande de systèmes perfectionnés et fiables d'évitement des collisions pour ces véhicules sans pilote devrait augmenter. Cette augmentation de l'utilisation finale des UAV représente une importante opportunité sur le marché, stimulant l'innovation et le développement de solutions d'évitement des collisions spécialisées pour les UAV.

Le marché des systèmes d'évitement de collision aéroportés en Amérique du Nord détenait une part de plus de 35 % en 2023 et devrait croître à un rythme lucratif. La croissance de l'industrie aéronautique de la région, combinée à des règlements de sécurité rigoureux, stimule la demande de technologies ACAS de pointe. L'utilisation accrue des systèmes d'évitement des collisions est due à l'accroissement du trafic aérien, en particulier dans les secteurs de l'aviation commerciale et privée. De plus, l'accent mis sur l'intégration de technologies novatrices ainsi que sur la présence d'acteurs clés de l'industrie qui investissent dans la R-D propulse la trajectoire de croissance des solutions ACAS en Amérique du Nord.

Système aéroporté d'évitement des collisions Part de marché

Les acteurs de l'industrie du système aéroporté d'évitement des collisions se concentrent sur la mise en œuvre de différentes stratégies de croissance pour renforcer leurs offres et élargir leur portée sur le marché. Ces stratégies comprennent le développement et le lancement de nouveaux produits, des partenariats et des collaborations, des fusions et acquisitions et la rétention des clients. Les acteurs investissent également massivement dans la R-D pour introduire des solutions innovantes et technologiquement avancées.

Sociétés du marché du système d'évitement de collision aéroporté

Les principaux acteurs de ce secteur sont :

• Honeywell International Société
• Société Lockheed Martin
• Systèmes BAE Plc
• L3 Technologies, Inc.
• Groupe Saab
• Rockwell Collins Inc.
• La société Garmin Ltd.

Nouvelles de l'industrie du système anticollision aéroporté

• En novembre 2022, L3Harris Technologies ont sélectionné le poste de pilotage intégré G3000 tandem (par Garmin Ltd.) dans le cadre d'un contrat de programme de surveillance armée de l'USSOCOM.
• En février 2021, la Commission européenne, avec Saab comme partenaire principal, a sélectionné le consortium European Detect and Evit System (EUDAAS), développé pour les grands systèmes d'aéronefs militaires à distance (RPAS) dans le cadre du programme européen de développement industriel de la défense.

Le rapport d'étude de marché du système d'évitement des collisions aéroporté couvre en profondeur l'industrie. avec estimations et prévisions en termes de recettes (en millions de dollars américains) de 2018 à 2032 pour les segments suivants:

Marché, par type

• ACAS I & TCAS I
• ACAS II et TCAS II
• Système portatif d'évitement des collisions (PCAS)
• FLAMME

Marché, par composante

• Processeur
• Transpondeur mode S & C
• Unité d'affichage

Marché, par utilisation finale

• Aile fixe
• Aile rotative
• Véhicules aériens sans équipage (UAV)

Marché, par chaîne de vente

• Fabricant d'équipement original (OEM)
• Après-vente

Les informations ci-dessus sont fournies pour les régions et les pays suivants:

• Amérique du Nord
  • États-Unis
  • Canada
• Europe
  • Allemagne
  • Royaume Uni
  • France
  • Italie
  • Espagne
  • Reste de l'Europe
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Japon
  • Inde
  • Corée du Sud
  • NZ
  • Reste de l ' Asie et du Pacifique
• Amérique latine
  • Brésil
  • Mexique
  • Reste de l'Amérique latine
• MEA
  • EAU
  • Arabie saoudite
  • Afrique du Sud
  • Reste du MEA