Tamaño del mercado de buques navales autónomos: por tipo, por autonomía, por categoría de buque, por tipo de propulsión: pronóstico global, 2025-2034

Mercado de buques autónomos

El tamaño global del mercado naval autónomo fue valorado en USD 1.65 mil millones en 2024 y se estima que crecerá en un 9,6% CAGR de 2025 a 2034. La creciente seguridad marítima necesita impulsar el crecimiento del mercado. Los aranceles comerciales de la administración Trump sobre el acero, el aluminio y los componentes de fabricación china han llevado a aumentar el costo de producción de buques navales autónomos. Esto se debe a la dependencia de los constructores navales en estos materiales y componentes para la construcción de cascos y electrónica avanzada.

La guerra arancelaria mundial ha llevado a la perturbación de la cadena de suministro, haciendo que los fabricantes se centren en los proveedores alternativos. El aumento de los costos se ha traducido en la disminución de las innovaciones y el retraso en el despliegue de buques. Por su lado positivo, los aranceles han alentado a los países a impulsar su producción nacional de tecnologías críticas para reducir la dependencia de los proveedores extranjeros a largo plazo.

El crecimiento del mercado de buques navales autónomos también ha disminuido debido al aumento de costos inicialmente, en particular para los programas de defensa limitados por el presupuesto. En general, los aranceles han dado lugar a un aumento de la fabricación nacional y sus efectos inmediatos en los buques navales autónomos aumentaron los precios y los ajustes de la cadena de suministro.

Según los Servicios de Delitos Comerciales (CCS), en 2024 hubo 116 incidentes contra buques en comparación con 120 en 2023 y 115 en 2022. En 2024 se embarcaron 94 buques, 13 intentos de ataque, seis buques secuestrados y tres fueron despedidos. Las naciones están invirtiendo en los sistemas navales no tripulados para detener las crecientes tensiones geopolíticas y amenazas de piratería. Los buques autónomos pueden operar estratégicamente en las zonas de alto riesgo sin poner en peligro la vida humana. Su capacidad para realizar misiones de larga duración con robo refuerza aún más la seguridad marítima. Los gobiernos adoptan la tecnología de buques navales autónomos en todo el mundo para proteger sus aguas territoriales.

Los avances en la inteligencia artificial y el aprendizaje automático están acelerando el crecimiento de los buques navales autónomos. Estas tecnologías permiten la adopción de decisiones en tiempo real, la detección de obstáculos y la planificación de misiones adaptativas sin intervención humana. La fusión de sensores mejorada y el análisis de datos aumentan la conciencia situacional, haciendo que los buques no tripulados sean más fiables. Los sistemas impulsados por inteligencia artificial también reducen los errores operacionales, aumentando las tasas de éxito de las misiones. La innovación continua en este campo hace que los buques navales autónomos sean más inteligentes y eficientes.

La eficiencia de los costos y los ahorros operativos impulsan la adopción de buques navales autónomos. Los buques tradicionalmente tripulados requieren gastos importantes relacionados con la tripulación, como capacitación, sueldos y instalaciones a bordo. Los sistemas no tripulados eliminan estos costos al mismo tiempo que reducen el consumo de combustible mediante la navegación optimizada. Además, los buques autónomos minimizan el riesgo de bajas humanas en entornos hostiles. Estos beneficios financieros les hacen una opción atractiva para los presupuestos de defensa. Los gobiernos y las marinas están cambiando cada vez más hacia soluciones no tripuladas para maximizar la utilización de los recursos.

Para aprovechar la creciente demanda de seguridad marítima, los jugadores deben centrarse en el desarrollo de buques navales autónomos con capacidades avanzadas de vigilancia y lucha contra la piratería, asegurando una integración perfecta con los sistemas de defensa existentes. Invertir en la IA y el aprendizaje automático será crucial para mejorar la toma de decisiones en tiempo real y la eficiencia operacional, dando a las empresas un límite competitivo en el mercado. Además, las soluciones rentables que reducen los gastos operativos a largo plazo manteniendo un alto rendimiento atraerán presupuestos de defensa y impulsarán la adopción.

Mercado de buques navales autónomos Tendencias

• La integración de la tecnología enjambre está surgiendo como una tendencia importante en la industria naval autónoma. Los navies están explorando flotas coordinadas de buques no tripulados que pueden operar en colaboración para misiones de vigilancia, defensa o huelga. Los sistemas de separación aumentan la flexibilidad operacional, la redundancia y las tasas de éxito de la misión mediante la adopción de decisiones descentralizada. Esta tendencia está impulsando inversiones en redes de comunicación avanzadas y algoritmos de enjambre impulsados por AI.
• Los sistemas híbridos de propulsión están ganando tracción como una solución sostenible para buques navales autónomos. Combinar fuentes de energía eléctrica, diesel y renovables mejora la eficiencia del combustible y amplía la resistencia de la misión. Estos sistemas también reducen las firmas acústicas, mejorando las capacidades de robo en operaciones sensibles. Los gobiernos y los fabricantes están priorizando la propulsión ecológica para cumplir con normas ambientales más estrictas.
• El aumento de los sistemas modulares de carga es transformar la versatilidad de los buques navales autónomos. Los buques equipados con módulos de misión intercambiables pueden cambiar rápidamente funciones de las contramedidas de minas a la guerra antisubmarina sin necesidad de plataformas separadas. Esta adaptabilidad reduce los costos y aumenta la eficiencia operacional para las marinas. Los fabricantes se están centrando en interfaces estandarizadas para garantizar la compatibilidad entre diferentes sistemas de misiones.

Análisis del mercado de buques

Basado en el tipo, el mercado se divide en naves de superficie, y buques y vehículos de subsuperficie.

• El mercado de los buques de superficie se valoró en 1.900 millones de dólares en 2024. Mercado de buques de superficie, que cumplen funciones críticas en vigilancia, patrulla y contramedidas relativas a las minas. Estos sistemas no tripulados aprovechan la IA y sensores avanzados para la conciencia de dominio marítimo en tiempo real sin arriesgar a las tripulaciones humanas. Sus diseños modulares permiten la flexibilidad de la misión, desde la guerra antisubmarina hasta el reconocimiento electrónico. Sin embargo, desafíos como las amenazas de ciberseguridad y las restricciones reglamentarias influyen en la escalabilidad operacional. Las inversiones en tecnología de enjambre y propulsión híbrida están mejorando aún más sus capacidades y resistencia.
• Se prevé que el mercado de los buques y vehículos de la subsuperficie crezca en un CAGR de 11,1% hasta 2034. Los buques de subsuperficie, incluidos los vehículos submarinos autónomos (AUV) y los vehículos submarinos no tripulados (UUV), están revolucionando la guerra submarina con robo y precisión. Estos sistemas sobresalen en la detección de minas, la cartografía de los fondos marinos, las operaciones antisubmarinas y la reunión de inteligencia sin exponer a los riesgos a los buzos humanos. Las avanzadas tecnologías de inteligencia artificial y sonar les permiten navegar por entornos submarinos complejos de forma autónoma. Sin embargo, los desafíos como el alcance limitado de la comunicación, la vida útil de las baterías y la resistencia a la presión profunda dificultan las misiones prolongadas. Creciendo las inversiones en larga resistencia, los UUV impulsados por AI están expandiendo su papel en las estrategias modernas de defensa naval.

Basándose en la autonomía, el mercado de buques navales autónomos se divide en totalmente autónomos y parcialmente autónomos.

• Se prevé que el mercado de buques totalmente autónomos crecerá en una CAGR de 11,6% a 2034. Los buques autónomos funcionan sin intervención humana a través de la navegación y toma de decisiones impulsadas por AI. Estos buques aprovechan el aprendizaje automático, la visión informática y la fusión de sensores avanzados para realizar misiones complejas como la vigilancia, la lucha contra la piratería y las operaciones de combate. Su capacidad para ejecutar misiones de larga duración con precisión reduce los riesgos para el personal humano y reduce los costos operacionales. However, concerns around cibersecurity, regulatory approval, and public trust remain key barriers to widespread adoption. La integración de la computación de bordes está empujando los límites de sus capacidades en la guerra naval moderna.
• El mercado de buques parcialmente autónomos fue valorado en USD 1.29 mil millones en 2024. Los buques parcialmente autónomos desempeñan un papel de transición en el mercado, combinando la supervisión humana con sistemas automatizados de navegación y ejecución de misiones. Estos buques utilizan rutas preprogramadas y apoyo de decisión asistido por la IA, manteniendo el control tripulado para operaciones complejas. Sirven como pilares críticos para avanzar hacia la plena autonomía, especialmente en las contramedidas de minas y las misiones de vigilancia. Su enfoque híbrido ayuda a fomentar la confianza operacional y aborda las actuales preocupaciones normativas y de seguridad. El cambio gradual de la autonomía parcial a plena está acelerando a medida que mejora la fiabilidad de la IA y evolucionan las doctrinas navales.

Basado en la categoría de buques, el mercado de buques navales autónomos se divide en nuevas instalaciones y reacondicionamiento.

• Se proyecta que el mercado de buques de nueva construcción crecerá en un CAGR de 11,7% hasta 2034. Los buques de Newbuild están siendo diseñados desde el suelo con sistemas integrados de IA, sensores avanzados y misiones modulares. Estas plataformas no tripuladas diseñadas para fines ofrecen mayor eficiencia, escalabilidad y disponibilidad tecnológica en comparación con los buques convencionales reacondicionados. Gobiernos y contratistas de defensa están invirtiendo fuertemente en buques autónomos de nueva construcción para mejorar la seguridad marítima y la flexibilidad operacional. Su desarrollo está impulsando la innovación en propulsión híbrida, diseño sigiloso y compatibilidad enjambre. Sin embargo, los elevados costos de los beneficios y los prolongados procesos de certificación siguen siendo problemas fundamentales para la adopción generalizada.
• El mercado de buques de reacondicionamiento se valoró en USD 1 mil millones en 2024. La adaptación de los buques implica la mejora de los buques existentes con electrónica y software de sistemas autónomos como AI y capacidades de control remoto. El enfoque de readaptación es eficaz en función de los costos y eficiente en comparación con la construcción de un barco desde el principio. Con la ayuda de la reacondicionamiento, la vida útil operativa de la flota existente se incrementa integrando con sensores avanzados, sistemas de comunicación y herramientas de automatización.

Basado en el tipo de propulsión, el mercado naval autónomo se divide en completamente eléctrico, convencional e híbrido.

• El mercado de buques de propulsión convencional fue valorado en USD 868,3 millones en 2024. El sistema de propulsión convencional implica motores diesel y turbinas de gas, que prevalecen en el mercado debido a su fiabilidad y tecnología madura. Los motores convencionales proporcionan un rango operativo coherente, lo que los hace adecuados para misiones de larga duración. Sin embargo, existen ciertos desafíos, como el consumo de combustible más alto, las emisiones y las firmas acústicas, que pueden comprometer el robo.
• Se proyecta que el mercado de buques totalmente eléctricos crezca en una CAGR de 12,5% a 2034. El sistema de propulsión totalmente eléctrico ofrece cero emisiones y firmas acústicas bajas que para las misiones robadas. Cuenta con una tecnología de batería superior y un sistema de gestión de energía para aumentar la eficiencia. Estos buques son ideales para misiones de patrullaje y vigilancia de corta distancia, también se ajustan a los objetivos mundiales de sostenibilidad. Existen limitaciones a estos buques como la baja densidad de energía y la infraestructura de recarga, por lo que son desactivados para las operaciones de largo alcance. Se espera que los programas internacionales de I+D sobre baterías de estado sólido y infraestructura de carga rápida aumenten la adopción de buques totalmente eléctricos.

• El mercado naval autónomo estadounidense fue valorado en USD 568,6 millones en 2024. EE.UU. es un jugador clave en el mercado global con inversiones del Departamento de Defensa (DoD) y empresas privadas como Lockheed Martin. El marco de campaña no tripulado de la marina estadounidense contiene y prioriza los buques de superficie y subsuperficie no tripulados para las misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) y huelga. Tecnologías como AI y la integración enjambre están ganando tracción con la colaboración entre la Agencia de Proyectos de Investigación avanzada de Defensa (DARPA) y las startups tecnológicas. El país aprovecha sus avances en los sistemas autónomos para avanzar en la competencia del mercado.
• El mercado de buques navales autónomos de Alemania se establece para crecer en una CAGR de 8,7% hasta 2034. Alemania está emergiendo como un actor clave en la tecnología naval autónoma, con un fuerte énfasis en las contramedidas de minas (MCM) y drones submarinos. Los fabricantes alemanes están en fase de desarrollo de vehículos submarinos autónomos para la OTAN y la Unión Europea (UE). Las estrictas regulaciones ambientales de la UE son respetadas por la Armada Alemana priorizando buques ecológicos. Alemania está aprovechando a la UE para que las asociaciones con los países europeos puedan operar en las aguas internacionales del Báltico y el Mar del Norte. Debido a su mayor mano en ingeniería y tecnología, Alemania es capaz de competir en el mercado mundial.
• El mercado naval autónomo del Reino Unido fue valorado en USD 32,9 millones en 2024. El Reino Unido está ampliando rápidamente sus capacidades navales autónomas a través de programas como el Proyecto Wilton y las iniciativas no tripuladas de la Marina Real. La empresa británica, BAE Systems es precursora en la tecnología para buques de superficie impulsados por AI para patrullar las fronteras. El Reino Unido espera consolidar sus exportaciones de tecnología de defensa después del Brexit. El mercado en el Reino Unido enfrenta desafíos de flotas heredadas, pero se espera que la innovación de los disruptores de la industria en la AI mantenga el mercado competitivo.
• El mercado naval autónomo de China fue valorado en USD 192,3 millones en 2024. China avanza agresivamente en el mercado, aprovechando proyectos y empresas respaldados por el Estado como China State Shipbuilding Corporation (CSSC). La Armada China se centra en drones enjambre y submarinos habilitados para IA para aguas disputadas en el Mar del Sur de China. La fusión civil-militar impulsa el prototipado rápido de los buques de superficie no cultivados de larga duración (USV) y vehículos submarinos no tripulados (UUV). Las preocupaciones por el robo de IP y las tensiones geopolíticas limitan la colaboración extranjera. La escala de inversiones y pruebas de China consolida su papel como disruptor global en la guerra naval autónoma.
• Se espera que el mercado de buques navales autónomos de la India alcance 306,6 millones de dólares en 2034. India está invirtiendo fuertemente en sistemas navales autónomos indígenas a través de iniciativas como la Organización Naval de Innovación e Indigenización (NIIO). Las asociaciones con DRDO y las empresas privadas (por ejemplo, Larsen " Toubro) tienen por objeto desarrollar vehículos estadounidenses impulsados por inteligencia artificial para la seguridad costera. La Marina India prioriza la vigilancia antipiratería y submarina en la región del Océano Índico. Los desafíos incluyen dependencias de importación y procesos de adquisición lentos, pero las startups y las reformas de defensa están acelerando el progreso. La ubicación estratégica de la India y las percepciones de amenazas alimentan la demanda de soluciones autónomas.

Mercado de buques navales autónomos

La industria naval autónoma es altamente competitiva, con los cinco mejores jugadores, Lockheed Martin Corporation, Northrop Grumman, BAE Systems, Thales y Kongsberg Maritime, con una cuota de mercado de más del 43%. Estas empresas están implementando diversas estrategias para fortalecer su posición de mercado y alinearse con las cambiantes necesidades de defensa. Las empresas líderes están invirtiendo fuertemente en la autonomía impulsada por AI, los sistemas de propulsión híbrida y las cargas de pago modulares para mejorar la versatilidad operacional. Además, se está dando prioridad a los avances en la tecnología de enjambre y los drones submarinos para hacer frente a las amenazas marítimas modernas.

Para ganar una ventaja competitiva, los actores clave se centran en alianzas estratégicas con gobiernos y empresas tecnológicas para acelerar la innovación en sistemas no tripulados. Las empresas están integrando redes de comunicación seguras y computación de bordes para mejorar la toma de decisiones en tiempo real en entornos impugnados. Otra tendencia creciente es la demanda de plataformas autónomas personalizables, adaptadas a funciones navales específicas como las contramedidas de minas o la guerra antisubmarina. Mergers and acquisitions, such as Thales’ acquisition of technology firms, are expanding its capabilities and market reach. Las empresas también están aprovechando la tecnología digital gemela y las herramientas avanzadas de simulación para optimizar el rendimiento de los buques y reducir los costos de desarrollo, asegurando un despliegue más rápido de flotas autónomas de próxima generación.

Autonomía Naval Vessel Market Companies

Algunos de los participantes destacados que operan en la industria naval autónoma incluyen:

• Lockheed Martin Corporation
• Northrop Grumman
• BAE Systems
• Thales
• Kongsberg Maritime

Northrop Grumman es un líder en el mercado de buques navales autónomos, especializado en vehículos de superficie no tripulados avanzados (USV) como las plataformas MANTAS y Sea Hunter. La empresa se centra en las misiones de autonomía impulsadas por AI y de larga duración, en particular para las iniciativas de la flota no tripulada de la Armada. La experiencia de Northrop Grumman en la integración de sensores y la tecnología de enjambre mejora la vigilancia marítima y las capacidades de guerra antisubmarina. Las alianzas estratégicas con la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA) y el Pentágono aceleran la innovación en sistemas no tripulados de próxima generación. Las inversiones de la empresa en cargas de pago modulares y propulsión híbrida solidifican su ventaja competitiva en soluciones navales autónomas.

Lockheed Martin Corporation proporciona sistemas autónomos como el Marlin UUV y AN/WLD-1 RMS USV. Su enfoque en la IA, el aprendizaje automático y las comunicaciones seguras garantiza una mayor adaptabilidad de la misión para las operaciones submarinas y superficiales. Lockheed colabora estrechamente con la Armada de Estados Unidos y las fuerzas aliadas para desplegar plataformas escalables no tripuladas para contramedidas de minas e inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR). El enfoque de arquitectura abierta de la empresa permite una integración perfecta con flotas navales existentes. Continuous R PulD in swarm autonomy and edge computing positions Lockheed como pionero en tecnologías de guerra naval de próxima generación.

Autonomía Naval Vessel Industry News:

• ? En marzo de 2025, la Marina Real del Reino Unido ha recibido su primer sistema autónomo de caza de minas, desarrollado por Thales, que utiliza inteligencia artificial y sensores avanzados para detectar y neutralizar minas navales sin poner en peligro al personal. Esta innovación marca un avance significativo en la tecnología de defensa marítima, mejorando la seguridad operacional y la eficiencia. La iniciativa también apoya el empleo británico, con más de 200 puestos de trabajo sostenidos a través del programa conjunto de medidas conjuntas UK-France Maritime Mine Counter.
• En febrero de 2025, Kongsberg Discovery ha entregado su vehículo submarino autónomo HUGIN (AUV) a la Marina de los Estados Unidos tras las pruebas de aceptación exitosas en Noruega. Desarrollado en virtud de un contrato de 2024 con la Dependencia de Innovación en Defensa, el AUV está diseñado para misiones como contramedidas de minas, guerra de los fondos marinos e inspección de infraestructura. Con plena capacidad de profundidad oceánica, más de 70 horas de resistencia y alta precisión de navegación, aumenta las capacidades operacionales de la Marina.

El informe de investigación del mercado naval autónomo incluye una cobertura profunda de la industria con estimaciones y pronósticos en términos de ingresos (USD Million) y volumen (Units) de 2021 a 2034, para los siguientes segmentos:

Mercado, por tipo

• Superface Vessel
  • Patrulla armada
  • Mine Countermeasure
  • Otros
• Subsuperficie Vessels and Vehicles

Mercado, por Autonomía

• Totalmente autónomo
• Parcialmente autónomo

Mercado, por categoría de embarcaciones

• Newbuild
• Retrofit

Mercado, por tipo de propulsión

• Totalmente eléctrico
• Convencionales
• híbrido

La información anterior se proporciona a las siguientes regiones y países:

• América del Norte
  • EE.UU.
  • Canadá
• Europa
  • Alemania
  • UK
  • Francia
  • España
  • Italia
  • Países Bajos
  • El resto de Europa
• Asia Pacífico
  • China
  • India
  • Japón
  • Australia
  • Corea del Sur
  • ANZ
  • El resto de Asia Pacífico
• América Latina
  • Brasil
  • México
  • Argentina
  • El resto de América Latina
• Oriente Medio y África
  • Arabia Saudita
  • Sudáfrica
  • UAE
  • Rest of MEA