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Rocket Propulsion Markt Größe & Aktien Prognosen Bericht, 2023-2032
Rocket Propulsion Markt Größe & Aktien Prognosen Bericht, 2023-2032
- Berichts-ID: GMI3047
- Veröffentlichungsdatum: Jan 2023
- Berichtsformat: PDF
Rocket Propulsion Marktgröße
Rocket Propulsing Market Die Größe übertraf im Jahr 2022 USD 5 Milliarden und wird voraussichtlich über 7% CAGR bis 2023-2032 zeigen, mit der eskalierenden Investition in Raketeneinführungen und Raumforschungsmissionen.
Mit dem schnellen Fortschritt bei der Erkundung des menschlichen Raums, um wissenschaftliche Entdeckungen zu erbringen, haben sich staatliche Investitionen in Raumfahrtmissionen weltweit erhöht. In FY2022 gab die indische Regierung 1,9 Milliarden US-Dollar für die ISRO (Indian Space Research Organization) bekannt, um innovative Lösungen für den Raumfahrtsektor zu schaffen. Mehrere Raumfahrzeug-Engineering-Unternehmen haben auch das Tempo der Orbital-Starts abzuholen. Infolgedessen ist die Entwicklung Satellitenstart-Fahrzeuge ist wahrscheinlich zu gewinnen Dynamik und wiederum erhöhen die Anforderung für fortgeschrittene Raketenantriebssysteme.
| Berichtsattribute | Details |
|---|---|
| Basisjahr: | 2022 |
| Rocket Size in 2022: | USD 5 billion |
| Prognosezeitraum: | 2023 to 2032 |
| Prognosezeitraum 2023 to 2032 CAGR: | 7% |
| 2032Wertprojektion: | USD 10 billion |
| Historische Daten für: | 2023 to 2032 |
| Anzahl der Seiten: | 223 |
| Tabellen, Diagramme & Abbildungen: | 208 |
| Abgedeckte Segmente | Typ, Kraftstoff, Orbit, Fahrzeug, End-Use und Region |
| Wachstumstreiber: |
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| Fallstricke und Herausforderungen: |
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Die steigenden anfänglichen Investitionen und Kosten für Raketenabschussdienste aufgrund der Inflation gehören zu den prominenten Faktoren, die die Dynamik der Raketenantriebsindustrie in gewissem Maße behindern. Basierend auf Statistiken der NASA betragen die durchschnittlichen Kosten für einen Raumfahrzeugstart 450 Millionen USD. In Anbetracht der langfristigen ROI-Zeitlinie haben nur Regierungsbehörden und Raumfahrtorganisationen Investitionen in die Raumfahrtindustrie getätigt, wodurch die Nachfrage nach Produkten begrenzt wird. Trotz dieser Herausforderungen wird der Schwerpunkt auf der Annahme grüner Antriebskraftstoffe lukrative Wachstumschancen schaffen.
Rocket Propulsing Market Analysis
Der Marktanteil des Raketenantriebsmarkts aus dem Raketenmotorsegment wird auf eine Darstellung von 5 % CAGR bis 2032 aufgrund einer Zunahme der FuE-Initiativen für effiziente Hybridmotoren abzielen. So testete der ISRO im September 2022 erfolgreich einen Hybridmotor, der feste Brennstoffe und flüssige Oxidationsmittel verwendet. Dieser skalierbare und stapelbare Test sollte den Weg für neue Antriebssysteme für kommende Startfahrzeuge ebnen. Darüber hinaus werden wichtige Errungenschaften in prominenten Regionen wie Europa, die mit einer Raketenmotorentwicklung für den Einsatz in zwei verschiedenen Startfahrzeugen verbunden sind, die Raketenantriebsproduktion in absehbarer Zeit stärken.
Die Größe des Raketenantriebsmarktes aus dem Hybrid-Brennstoffsegment soll bis 2032 um 450 Mio. USD übersteigen, da die geringen Treibhausgasemissionen im Zusammenhang mit der Motorenabgasung mit Hybrid-Brennstoffen liegen. Die Verwendung von Treibmitteln wie Polyethylen hoher Dichte und Stickoxid kann auch extrem geringe Anforderungen an die Produktionsenergie stellen, was zu geringen CO2-Fußabdrücken für Motoren führt. Die steigende Nachfrage nach umweltfreundlichen und sicheren Raketenmotoren wird daher die Verwendung von Hybrid-Brennstoffmotoren verstärken.
Der Marktanteil des Raketenantriebsmarktes von Low Earth Orbit (LEO) wird sich über 7% CAGR bis 2032 registrieren, die von der robusten Nachfrage nach Erdbeobachtungsbildern und -analysen angetrieben werden. Darüber hinaus haben Astroscale und die Europäische Raumfahrtagentur im Juni 2022 zusammengearbeitet, um den ersten kommerziellen Servicer-Prototypen zu fertigen, um mehrere defunct Satelliten in der Tieferd-Orbit zu erfassen. Solche Faktoren werden neben den sich erweiternden Raumnetzentwicklungen und der laserbasierten Raumoptik die Notwendigkeit von Raketenantriebsmotoren in LEO-Missionen erhöhen.
Basierend auf dem Fahrzeug wird der Industriewert des unbemannten Segments voraussichtlich bis 2032 USD 10 Milliarden überschreiten, wobei die umfangreiche Übernahme autonomer Fahrzeuge in zivilen und militärischen Anwendungen berücksichtigt wird. Rekonnaissance und Kämpfe, elektronisches Jamming und Kommunikation gehören zu den wichtigsten militärischen Anwendungen von unbemannten autonomen Startfahrzeugen und erhöhen die Nachfrage nach effizienten Antriebssystemen. Hohe Ausgaben für den Raketenbau und die Erhöhung des kleinen Satelliteneinsatzes für kommerzielle und militärische Projekte werden auch die Verwendung von Antriebssystemen in unbemannten Startfahrzeuganwendungen stimulieren.
Im Hinblick auf die Endverwendung erreichte die Raketenantriebsmarktgröße aus dem Geschäftssegment 2022 über 2 Milliarden USD. Die steigende Nachfrage nach schnellen Internet-Diensten und die sofortige Datenübertragung für militärische Kommunikation gehört zu den größten Wachstumstreibern. Telecom-Unternehmen auf der ganzen Welt haben auch strategische Kooperationen eingeleitet, um Satelliten-basierte Breitband-Dienste zu starten, vor allem in Schwellenländern. Diese Initiativen werden die Notwendigkeit fördern, kommerzielle Satelliten-Startdienste und dann die Entwicklung von bahnbrechenden Raketenantriebslösungen beschleunigen.
Basierend auf dem Land hielten die USA im Jahr 2022 mehr als 35 % des Raketenantriebsmarktes, aufgrund der Montage der schweren Raketen für die US-Weltraummacht. Die Region hat auch eine erhöhte Anforderung an Raumdienste und Missionen an die Internationale Raumstation für Satelliten, Astronauten und andere Nutzlasten beobachtet. Diese Faktoren, neben der eskalierenden Investition in Raumexplorations-, Reise- und Testsondenmissionen, werden der regionalen Industrieerweiterung in den kommenden Jahren Impulse verleihen.
Rocket Propulsing Market Share
Die Wettbewerbslandschaft des Raketenantriebsmarktes umfasst Unternehmen wie
- Jungfrau Galactic
- URSA Major Technologies Inc.
- Space Exploration Technologies Corp.
- Safran
- L3Harris Technologies Inc.
- Northrop Grumman (Orbital ATK)
- Nationale Luftfahrt- und Raumfahrtverwaltung (NASA)
- Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
- Lockheed Martin Corporation
- IHI Corporation
- Dawn Aerospace
- Blauer Ursprung
- Avio Group
- Airbus S.A.S
Diese Unternehmen konzentrieren sich auf Strategien, einschließlich Fusionen und Übernahmen, um ihre Marktpräsenz zu stärken.
Auswirkungen der COVID-19 Pandemie
Wirtschaftsstörungen und andere beispiellose Auswirkungen des Coronavirus-Ausbruchs haben einen negativen Einfluss auf die globalen Industrie-Strecken einschließlich des Weltraumsektors geltend gemacht. In Indien wurde bis 2022 die von Gaganyaan besetzte Orbital-Raumfahrzeugmission geplant. Diese Raummission wurde jedoch aufgrund der COVID-19-Krise verzögert, vor allem aufgrund der reduzierten Ausgaben der Abteilung für Raum.
Solche Rückschläge haben möglicherweise einen Rückgang der Raumfahrtproduktion verursacht und die Unternehmen der Raketenantriebssystemehersteller weltweit negativ beeinflusst. Mit der schrittweisen Wiederaufnahme von Explorationsinitiativen für die Raumfahrt dürfte die Nachfrage nach effizienten Fahrzeugen wiederum die Aussichten der Raketenantriebsindustrie stärken.
Der Raketenpropulsionsmarktforschungsbericht beinhaltet eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen hinsichtlich des Umsatzes in USD von 2018 bis 2032 für die folgenden Segmente:
Typ:
- Raketenmotor
- Raketenmotor
Von Fuel:
- Festbrennstoff
- Flüssiger Brennstoff
- Hybrider Kraftstoff
Von Orbit:
- Low Earth Orbit (LEO)
- Medium Earth Orbit (MEO)
- Geostationäre Erdorbit (GEO)
- Jenseits von Geosynchron Erdorbit (BGEO), Friedhofsorbit
Von Fahrzeug:
- unbemannt
- Mann
Von End-Use:
- Verteidigung & Zivil
- Handel
Die vorstehenden Angaben sind den folgenden Ländern zu entnehmen.:
- US.
- Frankreich
- Russland
- Ukraine
- China
- Indien
- Japan
- Neuseeland
- Iran
- Sonstige
- Israel
- Nordkorea
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
