Luftfahrzeugelektrifizierung Marktgröße

Luftfahrzeugelektrifizierung Der Markt wurde 2022 auf 6,5 Mrd. USD geschätzt und wird zwischen 2023 und 2032 auf eine CAGR von über 13 % geschätzt. Mit zunehmendem Bewusstsein für den Klimawandel und der Notwendigkeit, Treibhausgasemissionen zu reduzieren, steht die Luftfahrtindustrie unter Druck, nachhaltigere Praktiken zu verabschieden.

Die Elektrifizierung von Flugzeugen kann die CO2-Emissionen deutlich reduzieren, was sie zu einer attraktiven Option für umweltbewusste Kunden und Regler macht. Fortschritte in der Batterietechnologie wie Lithium-Ionen-Batterien haben die elektrische Luftfahrt praktischer und zuverlässiger gemacht. Verbesserte Energiedichte, reduziertes Gewicht und erhöhte Sicherheit machen Elektroflugzeuge zu einer lebensfähigeren Option. Elektroantriebssysteme sind in der Regel ruhiger als herkömmliche Jet-Motoren, reduzieren Lärmbelastung um Flughäfen und machen sie geeignet für Urban Air Mobility (UAM) & Regionen, in denen Lärmbedenken prominent sind. Die laufenden Forschungs- und Entwicklungsbemühungen in der Elektro-Luftfahrt treiben technologische Innovation und erweitern das Angebot an verfügbaren elektrischen Flugzeugoptionen. Dazu gehören Verbesserungen bei Elektromotoren, Energiemanagementsystemen und Materialien.

Die hohen thermischen Probleme im Zusammenhang mit Flugzeugelektriksystemen sind wichtige Anliegen, die bei der Entwicklung und dem Betrieb von Elektroflugzeugen angesprochen werden müssen. Elektrische Systeme, insbesondere hochleistungsfähige Elektromotoren und Leistungselektronik, erzeugen im Betrieb erhebliche Wärmemengen. Diese Wärme muss effektiv verwaltet werden, um zu verhindern, dass Bauteile überhitzt werden und möglicherweise scheitern. Die aktuelle Batterietechnologie begrenzt die Reichweite und Ausdauer von Elektroflugzeugen. Die Überwindung dieser Einschränkungen zur Bereitstellung langfristiger Fähigkeiten ist eine wichtige Herausforderung. Die Energiedichte von Batterien ist niedriger als die der Luftfahrtkraftstoffe, so dass es schwierig ist, ausreichend Energie für Langstreckenflüge ohne erhebliche Gewichtsstrafen zu speichern.

COVID-19 Wirkung

Die COVID-19 Pandemie hatte erhebliche Auswirkungen auf die Luftfahrtindustrie einschließlich des Bereichs der Flugzeugelektrifizierung. Mehrere Elektroflugzeugprojekte standen aufgrund reduzierter Finanzierung und Ressourcenzuweisung vor Verzögerungen. Die Forschungs- und Entwicklungsbemühungen wurden verlangsamt, da die Unternehmen ihren Fokus auf die Bewältigung unmittelbarer finanzieller Anliegen und die Aufrechterhaltung der bestehenden Flotte lenken.

Luftfahrzeugelektrifizierung Markttrends

Elektrische Antriebssysteme einschließlich Elektromotoren und Batterien werden zunehmend in verschiedenen Flugzeugtypen eingesetzt, von kleinen elektrischen Drohnen bis zu städtischen Mobilitätsfahrzeugen. Diese Systeme sind energieeffizienter und erzeugen weniger Emissionen im Vergleich zu herkömmlichen Verbrennungsmotoren. Hybrid-elektrische Flugzeuge kombinieren traditionelle Gasturbinenmotoren mit elektrischen Antriebssystemen. Dieser Ansatz reduziert den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen bei gleichzeitiger Aufrechterhaltung der für größere Nutzfahrzeuge erforderlichen Reichweite und Leistung. Allelektrische Flugzeuge, wie kleine Elektrotrainer und regionale Flugzeuge, nutzen elektrische Antriebe für alle Flugphasen. Diese Flugzeuge sind gut für Kurzstrecken und urbane Luftmobilitätsanwendungen geeignet.

Luftfahrzeugelektrifizierung Marktanalyse

Auf Basis des Bauteils wird der Markt in Elektromotoren, Batterien, Leistungselektronik, Sensoren, Verdrahtung und Verteilung, Umweltkontrollsysteme und andere. Das Segment Elektromotoren dominierte den Markt mit einem Anteil von über 20% im Jahr 2022 und wird bis 2032 auf über 4 Milliarden USD im Umsatz geschätzt. Elektromotoren spielen eine zentrale Rolle bei der Flugzeugelektrifizierung, die als Herzstück des Antriebssystems in elektrischen und hybridelektrischen Flugzeugen dient. Diese Motoren sind für die Umwandlung von elektrischer Energie in mechanischen Schub verantwortlich und fahren das Flugzeug nach vorne. Sie bieten zahlreiche Vorteile, darunter hohe Effizienz, geringere Wartungsanforderungen, reduzierte Geräuschpegel und Umweltvorteile aufgrund ihrer geringeren Emissionen. Die Entwicklung von leichten, leistungsstarken Elektromotoren ist ein kritischer Bestandteil des Elektrifizierungsprozesses der Flugzeuge, der eine Verschiebung von herkömmlichen Verbrennungsmotoren ermöglicht.

Auf der Basis der Anwendung wird der Markt in elektrische Antrieb, Stromverteilung und Umwandlung, Energiespeicher, elektrische Aktoren, Brennstoffzelle, Generatoren und andere unterteilt. Das Segment Elektroantrieb dominierte den Weltmarkt mit einem Anteil von über 25% im Jahr 2022 und wird bis 2032 auf über 6 Milliarden USD im Umsatz geschätzt. Zur Erzeugung von Schub und Strom des Flugzeugs werden elektrische Antriebssysteme verwendet. Elektrische Antriebssysteme sind effizienter und haben geringere Betriebskosten als herkömmliche Flugzeugtriebwerke. Darüber hinaus erzeugen elektrische Antriebssysteme keine Emissionen und reduzieren damit die Umweltauswirkungen des Luftfahrtsektors. Der Elektroantriebsmarkt dürfte in den kommenden Jahren deutlich wachsen. Dieses Wachstum ist auf mehrere Faktoren zurückzuführen, einschließlich Umweltvorschriften, technologische Fortschritte und erhöhte Nachfrage nach Elektroflugzeugen. Die wachsenden Bedenken der Regierung auf der ganzen Welt werden die Nachfrage nach elektrischen Antrieben im Prognosezeitraum vorantreiben.

Nordamerika dominierte den globalen Flugzeugelektrifizierungsmarkt mit einem Anteil von über 35 % im Jahr 2022 und dürfte in den kommenden Jahren deutlich wachsen. Die Regierungen in Nordamerika unterstützen die Entwicklung und Übernahme von Elektroflugzeugen durch verschiedene Initiativen wie Steuerbrüche und Zuschüsse. Die US-Regierung förderte beispielsweise die Entwicklung von Elektroflugzeugen durch die National Aeronautics and Space Administration (NASA) und die Federal Aviation Administration (FAA). Viele Unternehmen in Nordamerika setzen ambitionierte Nachhaltigkeitsziele ein, darunter die Reduzierung ihrer Kohlenstoffemissionen. Elektroflugzeuge können Unternehmen dabei helfen, ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen. Zum Beispiel, im November 2022, Amazon angekündigt, dass es 1.000 elektrische Lieferung Drohnen von Rivian Automotive kaufen.

Luftfahrzeugelektrifizierung Marktanteil

MagniX ist ein führender Hersteller von elektrischen Antriebssystemen für Flugzeuge. Das Unternehmen bietet eine Reihe von Produkten, einschließlich der magni500, magni650 und magni750 elektrische Antriebseinheiten (EPUs). Diese EPUs sind darauf ausgelegt, eine Vielzahl von Flugzeugen zu betreiben, darunter kleine Cessnas, regionale Airliner und sogar Frachtflugzeuge. MagniX ist ein wichtiger Akteur in der Flugzeugelektrifizierungsindustrie, und seine Produkte werden von mehreren Unternehmen zur Entwicklung von Elektroflugzeugen verwendet. Zum Beispiel, im September 2022, Eviation's all-elektrische Flugzeug, die Alice, erfolgreich seinen ersten Testflug, angetrieben durch 2 magni650 elektrische Antriebseinheiten. Die Alice wird im Jahr 2025 in den Dienst treten, und es wird die weltweit erste all-elektrische Pendler-Ebene. Hauptakteure der globalen Flugzeugelektrifizierungsbranche sind:

• Honeywell (USA)
• General Electric (US)
• Collins Aerospace (USA)
• Safran (Frankreich)
• MagniX (USA)
• Eviation (Isreal)
• Joby Aviation (USA)

Luftfahrzeugelektrifizierung Nachrichten aus der Branche

• Im Juli 2022 entwickelte Safran S.A. ein wegweisendes elektrisches Nasenrad Lenk- und Ausfahrsystem für Schmalkörper- und Breitkörper-Geschäftsdüsen. Das Unternehmen enthüllte auch einen elektrischen Nasen-Antriebsantrieb.
• Im August 2021 unterzeichnete Astronics Corporation eine Vereinbarung mit Aerotec Concept von Toulouse, Frankreich. Diese Vereinbarung bot beiden Unternehmen die Möglichkeit, eine größere Bandbreite an neuen Technologien, Anwendungen und/oder Modifikationen anzubieten, die die Europäische Union Aviation Safety Agency (EASA) und die US Federal Aviation Administration (FAA) Zertifizierungen erfordern.

Der Forschungsbericht über den Elektrifizierungsmarkt für Luftfahrzeuge umfasst eine eingehende Erfassung der Industrie mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf Umsatz (USD Million) von 2018 bis 2032, für die folgenden Segmente:

Markt, By Komponente

• Elektrische Motoren
• Batterien
• Power Electronics
• Sensoren
• Verdrahtung und Verteilung
• Sensoren
• Umweltkontrollsysteme
• Sonstige

Markt, By Technologie

• Mehr Elektro
• Hybrid Electric
• Vollelektrisch

Markt, nach Anwendung

• Elektroantrieb
• Kabinensysteme
• Wärmemanagement
• Stromverteilung und Umrechnung
• Energiespeicher
• Regenerative Systeme
• Sonstige

Die vorstehenden Angaben sind für die folgenden Regionen und Länder angegeben:

• Nordamerika
  • US.
  • Kanada
• Europa
  • Deutschland
  • Vereinigtes Königreich
  • Frankreich
  • Italien
  • Russland
  • Rest Europas
• Asia Pacific
  • China
  • Japan
  • Indien
  • Taiwan
  • Australien
  • Rest von Asia Pacific
• Lateinamerika
  • Brasilien
  • Mexiko
  • Rest Lateinamerikas
• MENSCHEN
  • Südafrika
  • Saudi Arabien
  • VAE
  • Rest von MEA