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Luft- und Raumfahrt 3D Printing Materials Market Die Größe übertraf 2019 255 Mio. USD und wird zwischen 2020 und 2026 auf einem CAGR von über 18% wachsen.
3D-Druck ist in der Luft- und Raumfahrtindustrie weit verbreitet, um komplexe Bauteile mit geringem Volumen herzustellen. Luft- und Raumfahrt 3D-Druckmaterialien variieren von PEI bis hin zur technischen PEEK, wobei sie bei der Herstellung von Bauteilen und Türplatten eingesetzt werden. Das Metall einschließlich, Titan und Aluminium spielen Schlüsselrolle in der Luft- und Raumfahrt 3D-Druckindustrie, um kritische Komponenten wie Turbinenschaufeln, Konsolen, etc. herzustellen.
Faktoren wie das Aufkommen von Billigflügen und die Zunahme von Fluggästen sind wichtige Faktoren, die die Luft- und Raumfahrtindustrie fördern. Die zunehmende Sorge für kraftstoffeffiziente Flugzeuge durch den Einsatz von Leichtbauteilen hat die Einführung der 3D-Drucktechnologie wesentlich vorangetrieben. Die Herstellung von Funktionsteilen mit komplizierten Ausführungen und definierten aerodynamischen Eigenschaften in kurzen Auflagen ist mit AM möglich. Es ermöglicht eine Gewichtsreduktion von 40-60%, die die Materialkosten erheblich spart.
Die 3D-Druckmetalle ermöglichen die Herstellung effizienterer Motor-, Turbinen- und Leichtbauteile, die den Kraftstoffverbrauch reduzieren und dadurch CO reduzieren2. Emissionen. Darüber hinaus bietet AM maximale Funktionalität, um zu einigen Teilen wie möglich kombiniert werden.
Berichtsattribute | Details |
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Basisjahr: | 2019 |
Aerospace 3D Printing Materials Market Size in 2019: | 255.4 Million (USD) |
Prognosezeitraum: | 2020 to 2026 |
Prognosezeitraum 2020 to 2026 CAGR: | 18.1% |
2026Wertprojektion: | 498.1 Million (USD) |
Historische Daten für: | 2016 to 2019 |
Anzahl der Seiten: | 285 |
Tabellen, Diagramme & Abbildungen: | 444 |
Abgedeckte Segmente | Material, Anwendung, Flugzeugteile, Endverwendung, Region |
Wachstumstreiber: |
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Fallstricke und Herausforderungen: |
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Führende Unternehmen wie Boeing, Airbus und Lockheed Martin haben Luft- und Raumfahrt eingebunden 3D-Druckmaterialien bei der Herstellung von funktionell integrierten Leichtbauprototypen und Bauteilen. Um den Produktionsprozess von Flugzeugen zu verbessern, unterzeichnen diese Unternehmen Partnerschaftsabkommen mit AM-Unternehmen, um die Vorteile von Luft- und Raumfahrt 3D-Druckmaterialien zu nutzen.
Hohe Materialkosten in Verbindung mit strengen Zertifizierungsstandards der Federal Aviation Administration (FAA) dürften die Nachfrage nach Luft- und Raumfahrt 3D-Druckmaterialien begrenzen. Ferner hat der Ausbruch der globalen Coronavirus-Pandemie zu einer vorübergehenden Schließung der Luft- und Raumfahrtindustrie geführt, die zu einer vorübergehenden Stilllegung der Produktionsanlagen führt.
Teilproduktionssegment wird voraussichtlich den Marktanteil während des Prognosezeitrahmens führen. Die Werkstoffe wurden im wesentlichen bei der Herstellung verschiedener Teile wie Motordüsen, Konsolen, Wandplatten usw. eingesetzt. Wesentliche Verbesserungen in der Größe der Industriedrucker, die Verfügbarkeit verschiedener Materialien und die wachsende FuE-Finanzierung, um die gewünschte Turnaround-Zeit für mittelgroße Produktionsläufe zu gewinnen, haben die Nachfrage nach Endverbrauchsteilen proliferiert. Die Technologie hilft bei der Herstellung von komplizierten komplexen Teilen, die leicht und widerstandsfähiger sind als die nach herkömmlichen Methoden hergestellt.
Im Jahr 2019 betrug das Segment Kunststoff rund 65 % Anteil am Markt für Luft- und Raumfahrt 3D-Druckmaterialien. Kunststoffmaterial findet aufgrund seines geringen Gewichtes und seiner Wirtschaftlichkeit weit verbreitete Anwendungen in struktur- und nichtkritischen Anwendungen wie Innenkomponenten, Armaturenbrettschnittstelle und Prototypen. PEI (ULTEM) hat aufgrund seiner ausgezeichneten mechanischen und thermischen Beständigkeit in der Luft- und Raumfahrt 3D-Druckindustrie große Beliebtheit erlangt. Es wird hauptsächlich bei der Herstellung von Zündelementen in Beleuchtungssystemen verwendet, elektrische Schalter, und Rahmen.
Das Segment Strukturbauteile wird aufgrund seiner Nachfrage bei der Produktion von Leichtgewicht auf ein Wachstum von 17,5% bis 2026 vorbereitet Luftkanäleund Wandplatten. AM ermöglicht die Herstellung von leichten und hochkomplexen Kabinen- und Innenteilen mit ausgezeichneter Stabilität. Es wird verwendet, um Low-Volume-Struktur-Metallkonsolen herzustellen, die lebenssparende Systeme an der Innenwand des Flugzeugs montieren.
Im Jahr 2019 erzielte das Segment Flugzeugendverbrauch aufgrund der steigenden Übernahme der additiven Fertigung in der Luftfahrtindustrie über 210 Millionen US-Dollar Umsatz auf dem Markt. Dies wird vor allem durch die steigende Sorge um kraftstoffeffiziente Leichtbaufahrzeuge und strenge Emissionsnormen zugeschrieben. Luftfahrt-Industrie-Teilnehmer einschließlich, Boeing und Airbus haben erfolgreich aerospace 3D-Druckmaterialien in der Produktion von verschiedenen kommerziellen Flugzeugteilen übernommen.
Der Markt für Luft- und Raumfahrt 3D-Druckmaterialien in Nordamerika dominierte 2019 aufgrund des starken Luft- und Raumfahrtsektors in der Region rund 50% Umsatzanteil. Die wirtschaftlichen Flugpreise und die Präsenz großer Luft- und Raumfahrtunternehmen wie Boeing und Lockheed Martin dürften die Markteinnahmen vorantreiben. Darüber hinaus verfügt die Region über robuste Militär- und Raumfahrtindustrien, die den Verbrauch dieser Materialien in Kampfjets und Raumfahrzeugen antreibt.
Marktteilnehmer implementieren verschiedene Strategien wie Partnerschaftsvereinbarungen, Expansion und Akquisitionen, um ihre Industrie zu stärken. So hat Stratasys im Mai 2019 mit Solvay zusammengearbeitet, um sein Leistungsspektrum für die FDM-Technologie zu erweitern. Einige der wichtigsten Unternehmen sind:
Markt für Material
Markt durch Anwendung
Markt für Flugzeugteile
Markt von End-Use
Die oben genannten Informationen werden auf regionaler und landwirtschaftlicher Basis bereitgestellt::