车辆到电网 (V2G) 技术市场规模 - 按车辆类型（智能电表、电动汽车供电设备、家庭能源管理、软件解决方案）、车辆类型（纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车）、充电类型、应用与预测，2024 年- 2032

车辆对干技术 市场规模

车辆对干技术 2023年,市场规模价值为31亿美元,估计在2024至2032年之间,由于可再生能源日益一体化,CAGR超过50%。 V2G技术允许电动车辆(EVs)在停放时将多余的能量反馈回电网时消耗能量. 这种能力有助于将太阳能和风能等可再生能源纳入电网。 配备有V2G技术的EV可以起到分布式能源的作用,有助于平衡可再生能源生产的间歇性.

为此,政府机构以及私人行为者正在采取主动行动,以加速将可再生能源纳入电网基础设施,从而有利于车辆对电网技术市场的增长。 引用一例,2023年10月,L&T Construction的电力传输和配电业务数字能解决方案司与IT Indore正式签订谅解备忘录. 该协议旨在促进各种参与渠道之间的协作,促进在可再生能源一体化和控制技术领域开展研发的共同努力。

作为这一协作的一部分,L&T的智能网格解决方案英才中心被设定成立. 该中心将作为一个平台,与参加印度信息技术研究所学习与经验方案的学生开展协作,从而加强工业与学术界合作,促进特定领域的知识和专长。

提高对V2G技术的认识和教育将是2032年左右车辆对电网技术市场前景的一个重要因素。 随着消费者、企业和决策者对V2G技术的认识增加,人们对其潜在利益的兴趣也越来越大。 教育和外联努力有助于更广泛地采用V2G解决方案。

在此背景下,BC Hydro在一次开创性的行动中,于2023年12月揭开了加拿大首个中重功率电动车辆(EVs)至Grid (V2G)试点举措. 双向充电试验包括公共汽车和运输 卡车在不列颠哥伦比亚和整个国家,这是一项开拓性的努力。 BC Hydro突出了调动这些中型车辆进行备用动力的优越速度和环境优势,超过了柴油发电机等传统来源. 这一创新项目强调公司致力于更清洁和更灵活的能源解决方案。

然而,V2G技术的部署需要强大而广泛的充电基础设施,包括双向充电站. 目前缺乏标准化基础设施以及双向充电器的提供有限,可能阻碍V2G系统的无缝集成. 与更新现有充电基础设施以支持双向能力有关的高成本和复杂性是一个重大障碍。

车辆对干线技术市场趋势

车辆对电网技术行业即将出现的一个趋势是探索传统电动车辆以外的应用。 V2G系统可与固定电池和再生能源等其他形式的能源储存和发电相结合。 这一扩展扩大了V2G技术的范围,为电网管理和支持创造了更具多能性和综合性的解决方案.

引用一例,2023年11月,波列斯塔宣布在瑞典哥德堡启动一项重要的车辆对电网(V2G)倡议,由瑞典创新机构Vinnova提供资金支持. 该项目涉及一大批Polestar 3型汽车,以及与电网部门主要利益攸关方的合作努力。 Polestar与Svenska kraftnät、瑞典国家电网管理局、当地电网所有人Göteborg Energi Nät、Vattenfall Eldistribute、Easee(一家家庭充电供应商)和Chalmers技术大学等实体以及研究伙伴合作,旨在探索可行的V2G业务模式并采用具有更广泛区域应用的可扩展使用案例。

车辆对干线技术市场分析

根据充电类型,单向充电部分在2023年持有超过65%的市场份额. 采用车辆对地(V2G)单向充电技术是因为它具有加强电网稳定性并适应可再生能源一体化的潜力而推动的。 单向充电允许电动车辆在非高峰时段从电网取电,优化成本和电网效率. 这有助于平衡负荷,支持间歇性可再生能源的整合。

此外,它还为公用事业提供了一个宝贵的工具,用以管理需求、减少峰值负荷并促成一个更可持续和更具复原力的能源生态系统,从而推动人们广泛接受V2G技术。

根据车辆型号,BEVs车辆段在2023年的车辆对电网技术市场份额中注册了约55%. 车辆对电网技术在 电力机车(BEV) 因为它在优化能源使用方面发挥双重作用。 配备有V2G能力的BEV不仅能为充电牵引出电能,而且在需求高的时期也能向电网提供过剩的能量. 这种双向流能增强车辆的多能性,将它转化为移动能资源.

随着减少碳排放的全球努力的加强,配备了V2G的BEV有助于电网稳定,支持可再生能源的一体化,并符合可持续能源的做法,使它们在不断变化的电动环境中越来越具有吸引力。

欧洲车辆对电网技术市场占2023年收入份额的40%. 本区域对可持续能源做法的坚定承诺,加上政府的支持政策和激励措施,推动了电动车辆的采用和V2G系统的一体化。 增加投资 智能网格 基础设施,加上人们日益认识到电网稳定的益处和环境因素,进一步加快了V2G技术的采用。 汽车制造商、能源公用事业和监管机构之间的协作举措有助于V2G生态系统的蓬勃发展,促进欧洲工业的健康增长。

车辆至干线技术市场份额

尼相汽车公司和三菱汽车公司在车辆对电网(V2G)技术产业中拥有相当可观的收入份额. 尼桑汽车公司侧重于与公用事业、能源公司和技术供应商合作,为开发和部署V2G基础设施和服务建立伙伴关系。

三菱汽车公司的重点是在主要国际市场扩大具有V2G能力的电动车辆的供应,这些市场对可持续机动性和智能电网解决方案的兴趣和支持日益增加。 此外,该公司正支持开发充电基础设施,包括双向充电站,以提高三菱电动车主V2G服务的实用性和无障碍性。

车辆至干线技术市场公司

汽车对电网(V2G)技术行业的主要公司是:

• ABB有限公司.
• AC推进股份有限公司.
• 登索公司
• 爱迪生国际
• Engie 组
• 雷诺集团
• Hitachi有限公司.
• 本田汽车公司, Ltd.
• 三菱汽车公司
• 尼相汽车公司
• NRG能源公司
• 纽夫公司
• 在线 能源有限公司.
• 丰田绍克基

车辆对干线技术产业新闻

• 2023年11月,丰田汽车北美(丰田)和圣迭戈燃气与电气公司(SDG&E)透露了利用丰田bZ4X电池电动车(BEV)对车辆对电网(V2G)能力进行调查的共同努力. 对V2G的研究试图探索双向电流技术,使得BEV车主既能将车辆从电网充电,又能向电网放回多余的电力. 合作的目的是加强能源可靠性和复原力,整合可再生能源,并有可能降低电费。

车辆对电网技术市场研究报告包括对该行业的深入报道 以2018年至2032年的收入(10亿美元)估算和预测, 下列部分:

按构成部分分列的市场

• 智能计量
• 电力车辆供应设备
• 家庭能源管理
• 软件解决方案

市场,按充电类型

• 单向充电
• 双向充电

按车辆类型分列的市场

• 贝弗斯
• 专题报告
• 家庭简历

市场,按应用

• 国内
• 商业

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 南非
  • 沙特阿拉伯