车辆联网市场规模

车辆联网市场 2021年规模超过10亿美元,预计2022年至2030年的CAGR约为9.5%。

联网协议可以确保适当的功能并保护系统免受子系统错误行为的影响. 由于政府大力推动汽车零部件的生产和销售,对车辆网网络的需求将激增。

车辆制造商和企业电子设备也从各国政府获得财政支助,以扩大其产出并满足日益增加的需求。 因此,预计车辆联网结构将获得牵引力,因为这样可以使办公室能够应付必须储存和转移在汽车周围的不断增加的数据量。

半导体制造公司在研发方面进行了大量投资,以设计技术先进的产品。 例如,Analog设备公司在2020年至2021年期间将其研发支出从105万美元增加到129万美元。 为了改进车辆设计,汽车公司也增加了车辆内联网领域的开支,提供了有利可图的机会。

缺乏妨碍工业增长的自主流动基础设施

车辆联网组件被广泛用于自主和相通的车辆. 通过 自动车辆 要求不断更新现有基础设施。 缺乏自主流动的基础设施可能妨碍车辆联网市场的发展,特别是在不发达和发展中国家。 此外,道路基础设施差和政府供资少的问题可能导致车辆联网解决办法的一体化速度放慢。

车辆联网市场分析

重型商用车辆段预计到2030年将增加8%以上。 钢铁、水泥、石油和天然气以及可再生能源是重型能源的主要最终用户。 商用车辆。 。 。 。 根据世界钢铁协会的数据,2023年钢铁需求可能增长2.2%. 它将推动部署重型商业车辆,以加强整个商业部门的供应链,增加对车辆联网技术的需求。

预计到2030年,本地互联网络(LIN)部分将占车辆联网市场份额的20%以上。 LIN设计为单线总线,具有灵活性,成本低,具有宽容的属性,降低了执行成本和复杂性. 大多数新车都包含至少12个LIN节点,用于供电窗口和其他车辆部件.

底盘应用的车辆联网市场2021年收入为3亿美元. 这可归因于接通汽车技术的迅速发展,以满足对高额驾驶经验的需求. 例如: 在2022年2月,Qualcomm Technologies, Inc. 揭晓了Connectivity-as-a-Service,Snapdragon Car-to-Cloud Services的一个功能. 该倡议旨在加强Snapdragon数字驱动盘连接的车辆平台。

欧洲车辆联网市场规模在2030年将增长约10%,其主导力量是不断增加资金,以补充车辆电气化和非碳化。 车辆网络通信解决方案的采用将进一步受包括Melexis AG和Infineon Technologies等在内的业界参与者在该区域的强大存在所影响。

COVID-19大流行的影响

在COVID-19流行病后,无接触的分娩已成为额外的好处和必要性。 由于感染病例迅速增加,新兴经济体已采用自主运输车辆。 2022年3月,"七新鲜"推出自主车辆,确保中国深圳无接触食品供应. 这些趋势有可能增加使用自主的车辆联网办法来支持航运和交货业务,即使在扩大后的世界也是如此。 这将影响今后对车辆联网部件和其他解决办法的需求。

车辆联网市场份额

在车辆联网市场上经营的主要公司是:

• 来
• 类似设备
• 博许
• Broadcom Inc. (英语).
• 大陆集团
• 马维尔半导体公司
• 微芯片技术公司
• NXP 半导体
• 半导体公司
• 雷内萨斯
• 塞拉利昂无线公司
• 斯皮亚伦特
• 通讯 PLC
• STMicro电子学 NV
• 德克萨斯仪器股份有限公司.
• 东芝公司.
• 西林克思股份有限公司.

这些公司正在纳入合作战略,以增加其在市场上的存在。

这份车辆联网市场研究报告包括对该行业的深入报道 根据2018年至2030年“百万美元”的收入估计数和预测, 下列部分:

按车辆类型分列的市场

• PV
• 乐视
• HCV 车厢
• AGV 图像

市场,通过连接标准

• CAN(主计长区域网)
• LIN( 本地互联网络)
• RF(无线电频率)
• 弹性
• 以太网
• MOST(媒体定向系统运输)

市场,按应用

• 火车
• 安全问题
• 机体电子
• 底盘
• 娱乐

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 捷克共和国
• 亚太
  • 中国
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 印度
  • 台湾
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 南非
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯