车辆网络市场规模 - 按车辆、连接性、应用分析、分享、增长预测，2025 - 2034 年

车辆联网市场规模

全球车辆联网市场规模在2024年价值为18亿美元,预计2025年至2034年CAGR将增长10.4%,其驱动力是互联汽车技术的进步,包括Tthings互联网(IOT)和5G网络的整合,这些网络能够实现实时数据传输并改进车辆与基础设施之间的通信。 对自主车辆日益增长的需求是另一个关键因素,因为无缝 车辆对车辆(V2V)和车辆对基础设施(V2I) 通信对安全和效率至关重要。

此外,越来越强调车辆安全、导航和娱乐系统,加快了联网解决办法的采用。 旨在加强道路安全和减少交通拥堵的监管举措也促进了市场增长。 消费者对更聪明、更个性化的乘车体验的需求进一步推动了市场的扩大。 最后,电动车辆和智能城市举措的兴起为车辆联网技术创造了新的机会。

例如,根据GMI, 汽车车辆对一切(V2X)市场 2022年规模超过2.5亿美元,预计从2023年增加到2032年,CAGR将增长25%,因为发展了智能城市和 智能运输系统 (ITS) (中文(简体) ). 因此,采用连接车辆的激增预计会产生对车辆联网组件的需求。

车辆联网市场的另一个重要驱动力是日益强调车辆诊断和预测性维修。 先进的联网技术能够持续地监测车辆的健康,从而能够实时发现潜在的问题。 这减少了故障时间,降低了维护费用,提高了车辆的性能. 因此,消费者和车队运营商都越来越多地采用连接的车辆解决方案,以提高可靠性和效率。

车辆联网市场趋势

车辆联网行业的一个持续趋势是5G技术日益融合,使车辆与周围基础设施之间能够更快和更可靠的通信。 这一趋势对于支持高级驾驶员协助系统和自动车辆至关重要,这些车辆需要低延迟和高速数据传输。 另一个趋势是: 空中更新(OTA),允许汽车制造商远程更新车辆软件并改进功能,而不需要实际访问服务中心。

此外,越来越多地采用车辆对一切通信(V2X),使车辆能够与交通信号、行人和其他道路使用者互动,从而提高安全和效率。 向电气化的转变也影响了车辆联网,因为EV依赖于集成通信系统充电管理. 最后,对数据隐私和网络安全的重视正在加强,并加紧努力,确保连接的车辆免受潜在的网络威胁。

例如,2024年1月,静威平生推出了以最新Qualcomm 5G芯片为特色的新型5G T-Box产品. 这种产品是为流行的全电车辆型号而设计的,预计到年底将进入大规模生产。 使用于2023年初首发的Qualcomm SA522,它支持Gigabit以太网,V2X,高精度定位,WiFi6,CAN FD,Dual SIM Duble Candable(DSDS)和RTMP音频传输等功能. 这使得能够提供一系列先进的远程数据服务,既用于智能驾驶,也用于信息娱乐,从而增强平台的可扩展性。

车辆联网市场的一个主要挑战是确保数据安全和隐私。 随着车辆的连通性增强,车辆,基础设施和云系之间的数据交换量大幅增加,使其易受网络攻击. 保护敏感的用户数据,如位置、驾驶习惯和车辆诊断,对于维持消费者的信任至关重要。 此外,在各种平台、系统和设备中实施强有力的网络安全措施仍然是复杂而昂贵的。 应对这些挑战对于广泛采用连接和自主的工具至关重要。

车辆联网市场分析

根据车辆类型,市场分为PV,LCV,HCV和AGV. 2024年,光电部分占市场份额的50%以上,预计到2034年将超过25亿美元. 客运车辆(PV)段由于对能增强安全,便利,驾驶经验的先进乘车技术需求高,主导了车辆联网市场. 消费者越来越多地寻求诸如信息娱乐系统、导航和实时诊断等相关特征,从而推动在光电设备中采用车辆联网。

此外,自主驾驶技术和先进驾驶协助系统的发展尤其侧重于客车,这需要无缝通信和数据共享。 OEMs正在整合IOT,V2X,和5G连接,以满足消费者的期望和监管标准. 此外,以客车为主要代表的不断扩大的电力车辆市场正在推动连接车辆技术的进一步增长。 这些因素加在一起使光电部分成为市场中最大和增长最快的部分。

根据互联互通,车辆联网市场分为CAN,LIN,RF,FlexRay,以太网和MOST. CAN在2024年持有超过25%的市场份额,原因是其稳健性,可靠性和成本效益. 它非常适合车辆的实时数据传输,特别是发动机控制、制动和安全等关键系统。 CAN在严酷的汽车环境下运作的能力,加上高电磁干扰,使得它对于汽车的应用是理想的.

此外,它在遗留系统中的广泛采用和长期工业标准化也助长了其支配地位。 因此,CAN仍然是传统和相接车辆通信的核心技术.

美国车辆联网市场占2024年收入份额的90%,预计到2034年将超过15亿美元,原因是其强大的汽车工业,拥有通用汽车,福特和特斯拉等主要制造商,驱动连接车辆技术的创新. 该国采用先进技术的比率很高,包括自主车辆、电动车辆和5G,它们严重依赖车辆联网解决方案。

在研究和开发方面进行大量投资,加上政府支持智能基础设施和运输的举措,进一步促进了市场增长。 此外,美国还受益于一个成熟的电信、信息娱乐和ADAS市场,这些市场为连接汽车解决方案的需求提供了燃料。 包括Qualcomm和英特尔在内的主要技术公司的存在加速了车辆联网组件的发展. 这些因素共同将美国定位为全球市场的主导力量.

APAC车辆联网市场正在迅速增长,由中国,日本,韩国等国家强大的汽车制造所驱动. 对电动车辆和自主驾驶技术的需求日益增加,是一个重要的因素,同时还有政府促进智能城市和基础设施的举措。 本区域注重5G一体化和车辆采用IOT,进一步加快了市场增长。 随着大型消费市场和技术进步,APAC预计将继续主宰全球市场。

欧洲是车辆联网市场的关键角色,其驱动力是严格的安全条例、环境标准以及越来越多的采用电动车辆。 该地区是大众汽车、宝马和戴姆勒等主要汽车制造商的所在地,这些制造商正在推动ADAS和自主驾驶技术。 欧洲各国政府正在投资连接的基础设施,支持智能城市的发展. 对高性能车辆联网办法的需求也促进了市场的增长。

车辆联网市场份额

微芯片技术公司,NXP 2024年,半导体东芝公司在车辆联网业中共同占有45%以上的市场份额。 微芯技术股份有限公司,NXP半导体公司和东芝公司因其先进的半导体解决方案而主导了车辆联网市场,这些解决方案是汽车连通性的组成部分. 这些公司提供各种汽车级微控制器、处理器和通信芯片,使车辆能够可靠和安全地传输数据。

它们大力注重研究和开发,同时在汽车部门拥有丰富的经验,因此它们成为车辆联网技术的领导者。 此外,它们处于诸如5G、V2X和ADAS等创新的前列,这对下一代连接和自主的车辆至关重要。 它们的全球存在和与汽车制造商的战略伙伴关系进一步加强了它们的市场支配地位。

车辆联网市场公司

从事车辆联网行业的主要角色有:

• 广通
• 大陆
• 电光
• 埃尔莫斯半导体
• 错误
• 马维尔半导体
• Melexis 纳克瓦
• 微芯片技术
• NXP 半导体
• 东芝

车辆联网工业新闻

• 2024年1月,静威平原推出由最新出品的Qualcomm 5G芯片为特色的新型5G T-Box产品. 这种产品是为流行的全电车辆型号而设计的,预计到年底将进入大规模生产。 使用于2023年初首发的Qualcomm SA522,它支持Gigabit以太网,V2X,高精度定位,WiFi6,CAN FD,Dual SIM Duble Candable(DSDS)和RTMP音频传输等功能. 这使得能够提供一系列先进的远程数据服务,既用于智能驾驶,也用于信息娱乐,从而增强平台的可扩展性。
• 2023年12月,Magna宣布通过加入由Telia Sweden和Ericsson合作的NorthStar 5G创新计划来提升ADAS能力. 这一伙伴关系涉及在瑞典Magna的试验道上建立一个私人5G网络,旨在支持先进的车辆对车辆(V2V)和车辆对一切技术(V2X)的试验。 这一举措反映了综合和多功能解决方案的趋势,其目的是通过统一、高性能的互联互通平台,改善车辆安全并推进自主驾驶。

车辆联网市场研究报告包括对该行业的深入报道 根据2021年至2034年收入(Bn/Mn)的估计和预测, 下列部分:

市场,车辆

• PV
• 乐视
• HCV 车厢
• AGV 图像

市场,通过连通

• CAN(主计长区域网)
• LIN( 本地互联网络)
• RF(无线电频率)
• 弹性
• 以太网
• MOST(媒体定向系统运输)

市场,按应用

• 火车
• 安全问题
• 机体电子
• 底盘
• 娱乐

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
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  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
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