车辆作为服务市场规模

作为服务市场规模的车辆在2023年价值为87亿美元,估计在2024至2032年间将登记超过20.5%的CAGR. 对短期车辆订购服务的需求日益增加,正在推动市场增长。 车辆租赁服务的广泛渗透和日益受欢迎,正在推动对短期租赁的需求。 买方必须支付与传统汽车所有权不同的车辆所有权期间的同等月付款。 一些租赁服务商每月收费,包括维修、保险和其他经常性支出。

近期内,各地理区对汽车订阅服务的受欢迎程度不断提高,预计将推动车辆作为一种服务市场增长。 短期订阅使车辆作为一种服务(VaaS)更便于更广泛的用户使用。 日常不需要车或仅在特殊场合需要车的人可以在不做出长期承诺的情况下从VaaS获利.

例如,2024年4月,英国车辆租赁协会公布的数据称,截至2023年12月,租赁汽车总数为390,898辆. 此外,过去几年中,个人合同雇用人数大幅增加。 基于订阅的商业模式的出现以及租赁的灵活性的扩大,预计将有助于车辆作为一个服务市场,对车辆租赁服务的需求不断增加。

与现成车辆有关的成本效益正在推动市场增长。 传统上,个人消费者将支付定金,其余费用在最长7年的期间内按等量的月分期支付。 客户完全负责支付环境投资项目的利息和保险费用。 在订阅服务方面,用户可以购买一辆没有定金且每月付款较少的车辆. 每月付款包括保险、维修和路边援助。

此外,消费者还有权根据需要更换汽车并随时归还汽车。 这些效益,加上成本效益,正在推动现成车辆市场的增长。 真空系统允许根据需要灵活处理。 用户可以选择一个符合其驾驶习惯的订阅计划,避免拥有未充分利用的汽车带来的额外费用.

作为一种服务,车辆拥有成本高,构成重大挑战,阻碍了车辆的增长。 采购新车辆作为服务的费用要求建筑承包商支付大量财务支出。 企业向市场上的制造商租赁机器,以尽量减少这种支出。 包括IOT和远程监测等尖端技术将增加机器的初始成本.

此外,这些车辆作为一种服务还有其他若干维修困难,需要大量资源和时间,这将提高机器的维修和装卸费用,减缓市场增长。 由于新技术和新兴技术以及行业参与者之间的竞争加剧,汽车作为服务的主要价格预计在今后几年会下降。

车辆作为服务市场趋势

作为一种服务,车辆日益渗透到第三方的现成车辆供应商。 Drover有限公司、Fair Financial Corporation和ZoomCar等提供现成车辆服务的第三方企业正在扩大其市场。 第三方供应商之间的战略性业务扩展、购置和伙伴关系战略正在推动车辆现成市场的增长。

第三方VaaS供应商经常优先向消费者提供无缝和简单的经验。 这可能包括更快的在线预订程序、各种订阅选择(包括短期租金)以及有效的维修管理。 这种对客户满意度的重视有可能吸引新的消费者进入车辆这一服务市场,他们以前不愿意尝试传统的解决办法。 第三方VaaS供应商是使用技术来简化业务并削减开支的技术公司. 这可以涉及利用数据分析来改进定价模式,更有效地管理车队维护,甚至使车辆的清洗和准备自动化。

例如,2024年5月,印度主要的汽车共享平台Zoomcar宣布计划在2025财政年度结束前增加2万多辆新车。 这种扩张是公司增长战略的一部分,以夺取印度迅速增长的国内出行市场更大的份额. Zoomcar预计未来几年的扩建速度将保持稳定,因为它扩大了车队以满足日益增长的需求.

车辆作为服务市场分析

基于发动机,市场分为电动发动机和IC发动机. IC引擎部分在2023年的市场份额超过58%,预计到2032年将超过260亿美元. IC引擎技术已经成熟,拥有许多制造商,技术人员,以及加油站. 这种被广泛利用的基础设施使得VaaS供应商比电动车辆(EVs)等其他选择更容易购买,维护和运营IC发动机汽车并降低成本.

使用内燃机的汽车往往比电动汽车要便宜,导致对VaaS供应商的初始投资减少,从而使它们能够更容易地增加车队规模并吸引更大的客户基础,而订阅价格可能更低. 电子交换机的范围有限和缺乏广泛的充电基础设施,可能妨碍电子交换机的采用。

根据车辆,车辆作为一个服务市场分为客车、卡车、公共汽车拖车和摩托车。 客车段占2023年市场份额的71.3%左右. 客车在体积,舒适度和燃油效率方面提供了极佳的平衡,使其适合各种日常通勤,出勤,个人交通需要. 这种适应性吸引了包括个人和家庭在内的广大用户。

相较于其他车辆部门如货车或货车,客车的车型和制造商的选择要多得多,使得VaaS供应商能够迎合广泛的消费者偏好和价格范围. 与更大的车辆相比,客车往往成本较低,使用燃料较少. 这转化为VaaS公司更廉价的初始投资和业务开支,使它们能够向更多的受众提供有竞争力的订阅计划。

作为服务市场,欧洲是全球车辆增长最快的区域,2023年主要份额为42%左右. 欧洲国家,包括法国、德国、联合王国和荷兰,正在目睹市场大幅增长,因为它们高度重视可持续性。 VaaS鼓励采用电动车辆,提供使用电动车辆的机会,而不需要所有权。 它还可以减少汽车的总体所有权,从而减少排放量。

欧洲严格的污染标准正在推动汽车制造商采用更绿色的技术. VaaS可以通过订阅提供更大选择的电动车辆来帮助转向EV. 此外,欧洲人口稠密的城市有交通堵塞和停车限制。 VaaS是汽车所有权的一种实用的替代方法,特别是对很少使用汽车的人而言.

美国人口众多,相当繁荣,可支配收入相当可支配. 这种经济实力提高了客户对方便而灵活的运输解决方案如VaaS的兴趣. 纽约,洛杉矶,芝加哥等美国主要城市人口密度相当高,由于停车短缺和交通拥堵,汽车所有权不切实际. VaaS为城市居民提供了可行的选择. 此外,美国人口众多,熟悉技术进步,鼓励他们采用VaaS平台和移动应用程序来订书和管理订阅.

亚太正在迅速城市化,导致交通拥堵和停车问题加剧。 VaaS提供了一个方便且成本效益高的城市出行方案,从而形成了一个庞大的客户基础. 特别是年轻一代,他们重视经验和获得汽车所有权。 VaaS完全符合这一选择. 由于人口增加、发展中经济体和城市化的加剧,中国和印度有可能主导亚太瓦阿斯市场。

此外,在中东和非洲国家,如阿联酋和沙特阿拉伯,公共交通系统不发达或不可靠。 VaaS通过提供可靠的交通选择,填补了这一空白,特别是在公众范围有限的地区。 此外,多边环境协定区域对奢侈品和高价汽车租金的需求正在增加。 VaaS允许个人在没有所有权承诺的情况下进入这些高端车辆.

车辆作为服务市场份额

赫兹公司扩大其车队,包括从紧凑车厢到豪华车型等多种车辆,并大力关注电动车辆(EVs). 该战略针对不同的客户偏好,并带动日益增长的可持续运输需求。 赫兹还同EV厂商建立了伙伴关系,提供独家模式,并提供降低租金、免费收费和获得溢价EV服务等奖励。

宝马 Group在BMW品牌下引入了溢价车辆订阅服务,允许使用包括轿车,SUV,EV在内的一系列高端车型. 这些服务提供灵活的订阅条件并允许客户根据自己的需要和偏好换乘车辆. 订阅还附有涵盖维修、保险和看管服务的综合成套服务。

车辆作为服务市场公司

在车辆服务行业经营的主要公司有:

• 巴伐利亚汽车公司(BMW集团)
• 借款(普拉佐公司)
• 下一班车
• 克卢诺GmbH
• 戴姆勒集团(默塞德斯-奔驰集团)
• 保时捷股份有限公司
• 德罗弗有限公司(卡佐)
• 弹性驱动( Lyft)
• 通用汽车公司
• 赫兹公司
• 现代汽车公司
• OpenRoad (组合)
• 6t SE 系统
• TATA 汽车有限公司
• 丰田汽车公司
• 大众汽车股份有限公司
• 沃尔沃 AB
• Zomcar India私人有限公司.

车辆作为服务行业新闻

• 2023年11月,Vulog通过提供由先进技术提供动力的创新出行服务,为下Gen车辆推出AI动力软件平台作为服务(VaaS)解决方案. 这一平台使B2C和B2B流动运营商能够通过精简共享流动服务,如车辆共享、租赁和订阅模式,在单一车队中实现业务优异、盈利和可持续性。
• 2023年3月,Gentari与MoEVing Urban Technology和Gati签署了一份谅解备忘录,以扩大其在印度的EV订阅服务. 它的目标是提供1 000辆三轮和500辆四轮电力货运车辆。 根塔里于2023年将其EV车队发展到跨越10个城市的4000多辆车,由三轮和四轮车混合而成. 它还计划扩大其充电枢纽网络,从目前拥有162分的7个城市扩大到2023年的10个城市。

作为服务市场研究报告的车辆包括对该行业的深入报道 根据2021年至2032年收入估计数和预测(10亿美元), 下列部分:

市场,按引擎

• 电器
• IC 引擎

市场,由 服务提供者

• 汽车OEM
• 汽车经销商
• 自动技术启动
• 汽车订阅软件供应商

市场,由 车辆

• 客车
• 卡车
• 公共拖车
• 摩托车

市场,由 最终用户

• 企业用户
• 私人用户

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
  • 欧洲其他地区
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
  • 亚洲及太平洋其他地区
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
  • 拉丁美洲其他地区
• 米兰
  • 南非
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 其余的MEA地区