Home > Automotive > Mobility > Commercial Vehicles > 旧卡车市场 2023-2032年趋势,增长预测报告
2022年废旧卡车市场规模已超过400亿美元,预计从2023年到2032年将增长9%。 在过去三年里,由于建筑、农业和电子商务工业的扩大,旧货卡车在全球的销售量有所增加,增加了对物资运输的需求。 废旧卡车的价值主张是推动工业扩张的主要因素。 预计到2032年,旧货车价格将降低,业务质量将提高各种客户的需求。
与新卡车相比,旧卡车可能需要经常保养或修理,这取决于其年龄和状况。 买方如果预计保养和维修费用高,特别是缺乏适当的保修或售后支助,可能不愿投资于用过的卡车。 使用过的卡车通常会随着时间推移贬值,这可能对卖方造成限制,因为他们可能无法按最初支付的价格出售卡车。 对废旧卡车剩余寿命及其潜在保养或维修费用的关切将进一步妨碍废旧卡车市场的发展。
报告属性 | 详情 |
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基准年: | 2022 |
旧卡 Size in 2022: | USD 40 Billion |
预测期: | 2023 to 2032 |
预测期 2023 to 2032 CAGR: | 9% |
2032价值预测: | USD 98.4 Billion |
历史数据: | 2018 - 2022 |
页数: | 200 |
表格、图表和数字: | 302 |
涵盖的细分市场 | 类型、销售渠道、燃料类型 |
增长驱动因素: |
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陷阱与挑战: |
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2020年初COVID-19大流行病影响到许多行业,包括废旧卡车市场。 随着经济的停顿,废旧卡车的销售量下降,导致后大萧条时期价格上涨. COVID-19对现金流动的限制以及运输需求的急剧下降影响了整个商业增长,引起旧卡车所有人对财务的关切。 2021年年中,随着制造和建筑活动的扩大,卡车使用量有所增加。 随着政府开放边境,这一趋势仍在继续,导致公路货运活动增加。
驱动卡车市场的主要因素之一是卡车的高性能及其增强的特性,如司机舒适和安全等(特别是在6等和7等卡车). 这些车辆主要以大马力和高速为特征. 商用卡车很受欢迎。 材料处理 由于使用创新技术,包括: 汽车传感器, Anti-braking system (ABS), Electronic Brake Distribution (EBD),以及自动变速箱等其它先进安全功能. 这些因素使新卡车对消费者更具吸引力。
这个 中型卡车 2022年,该部分拥有45%的废旧卡车市场份额。 中型卡车具有很强的多用途性,可用于多种用途,包括: 包裹交付服务建筑、公用事业和拖车 这种多用途性增加了对用过的中型货车的需求,因为企业和个人为具体的运输需要寻求负担得起的选择,从而推动市场增长。 全球 重型卡车市场 到2032年可能超过4,000亿美元。
独立经销商的销售渠道在2022年占了该行业约55%的份额,预计2032年将以有利可图的速度增长. 独立经销商通过提供广泛的库存、市场准入、方便、车辆检查和质量保证、专门知识和指导、融资选择和售后支助,在为已用卡车商业统计提供燃料方面发挥着至关重要的作用。 它们的存在和服务提供了简化购买过程、建立买方信心并扩展市场,吸引各种买方寻找可靠和负担得起的用卡车。
2023年至2032年间,电能燃料种类将增长14%。 虽然 电动卡车 包括增加供应、节省成本、环境效益、技术进步、政府支助、基础设施发展和市场教育等在内的因素正在逐步促进其增长。 预期这一部门在废旧卡车市场成熟时将发挥越来越重要的作用。
2022年亚太用车市场占全球70%的份额. 中国、印度和东南亚国家是亚太地区世界上增长最快的经济体之一。 随着这些经济体的增长,对运输和物流服务的需求很高,这增加了对卡车的需求。 使用过的卡车为这些国家的企业和个人满足运输需要提供了成本效益高的解决办法。 与新卡车相比,用过的卡车价格较低,使这些卡车成为企业特别是中小型企业和个人的有吸引力的选择。 降低购买费用、降低折旧率和降低保险费可能有助于节省费用,这对该区域价格敏感的市场尤其重要。
一些从事废旧卡车行业的主要角色是:
这些角色侧重于战略伙伴关系和新产品的发布和商业化,以扩大市场。 此外,这些参与者正在对研究进行大量投资,使他们能够引进创新产品并获得市场的最大收入。
市场,按类型
市场,按销售渠道
按燃料类型分列的市场
现就下列区域和国家提供上述资料: