Home > Automotive > Mobility > Commercial Vehicles > 旧车市场大小和股份, 2032年工业分析报告
2022年用车市场价值为1.5万亿美元,预计2023至2032年将观测到5.2%以上的CAGR. 承受能力因素是主要增长动力。 与新车相比,旧车的价格一般较低,使得旧车成为有预算意识的消费者的有吸引力的选择. 例如,从2023年8月到2023年10月,二手车市场Spinny在印度首次购买汽车的比例有所上升,上升到63%,而Q2 2023记录的这一比例为57%.
由于新车头几年迅速贬值,许多买家选择已经经历了最陡峭的折旧曲线的旧车,促进了市场增长. 受这些好处的驱使,消费者,特别是发展中经济体的消费者,正在向废旧汽车过渡,为废旧汽车的销售创造了健康的增长轨迹。
报告属性 | 详情 |
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基准年: | 2022 |
旧车 Size in 2022: | USD 1.5 Trillion |
预测期: | 2023 to 2032 |
预测期 2023 to 2032 CAGR: | 5.2% |
2032价值预测: | USD 2.6 Trillion |
历史数据: | 2018 to 2022 |
页数: | 250 |
表格、图表和数字: | 494 |
涵盖的细分市场 | 车辆类型、燃料类型、销售渠道、最终用途 |
增长驱动因素: |
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陷阱与挑战: |
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旧车市场可能受汽车供应链中断所制约,影响预先拥有的车辆的供应. 半导体短缺等影响新汽车生产的因素,也可能限制交易数量并减少市场上用过汽车的总供应. 这些短缺可以推动物价上涨,并限制用过车的消费者的选择.
COVID-19流行病严重影响了废旧汽车的市场,造成供需波动。 封锁和经济不确定性导致消费者支出下降,并影响到了新的汽车销售。 因此,由于买方寻求更具成本效益的选择,对旧车的需求激增。 供应链的中断和新汽车生产的减少也导致旧汽车价格上涨。 这一大流行病促使消费者的偏好发生转变,强调可负担性和价值,推动废旧汽车部门的复原能力和增长。
废旧汽车行业越来越多地利用在线平台进行买卖交易。 数字平台为消费者浏览存货,比较价格,完成交易提供了方便而透明的方式. 网上销售的趋势可能继续下去,更多的经销商和网上市场加强了其数字存在,并提供虚拟检查和网上融资选择等功能。
根据车辆类型,SUV部分在2022年占有了主要市场份额. 对用过的SUV的迅猛需求由反映当代消费者偏好的各种因素共同驱动. 机动车辆因其多才多艺和宽敞的内部而出名,满足寻求舒适和实用的家庭不断变化的需要。 较新的模型对安全特征和先进技术的日益重视,使得用过的SUV市场成为有预算意识的购买者有吸引力的选择. 此外,SUV的强劲转售价值促进了其受欢迎程度,确保消费者将它视为合理的长期投资,促进兴旺的用车部门的持续需求。
根据燃料类型,汽油装机段在2022年占据了64%以上的市场份额. 由于若干令人信服的原因,以汽油为燃料的旧车的需求仍然很高。 支持汽油车辆的广泛基础设施,包括广泛的加油站,有助于其实用性。 与替代燃料方案相比,前期成本较低,使汽油车在经济上对广大购买者具有吸引力。 此外,先进的技术和熟悉的汽油发动机使消费者对维护和修理的无障碍性有了保证。 因此,可靠的性能、可负担性和基础设施支持共同推动了汽车市场对以汽油为燃料的旧车的持续欢迎和需求。
由于几个相互关联的因素,欧洲在2022年以35%的收入份额领导了全球用车市场。 经济上的谨慎促使消费者寻找成本效益高的替代品,而用过的汽车比新车型的车型更能负担得起。 促进可持续性的严格条例鼓励有环境意识的选择,导致买方选择预先拥有的车辆。 此外,欧洲市场从多种有竞争力的废旧汽车中获益,促进了有活力的市场。 获得认证的预先拥有方案和综合车辆历史报告盛行,使人们对购买者产生了信心,进一步推动了使用汽车业务的蓬勃发展,其可靠性、可承受性以及可持续性都集中在一起,以满足不同的消费者需求。
在二手车工业中运营的主要角色有:
使用过的汽车市场上的公司采用不同的策略加强它们的存在。 这包括采用诸如Carvana和AutoScout24等在线平台,执行经认证的预先拥有方案,加强客户对具有透明车辆历史的信任,扩大经销商网络以扩大市场范围。
按车辆类型分列的市场
按燃料类型分列的市场
市场,按销售渠道
市场,最终用途
现就下列区域和国家提供上述资料: