两轮车市场规模（按拓扑、按推进力、按产品、按发动机排量）、2025 - 2034 年增长预测

双惠勒市场大小

2024年,全球双轮汽车市场价值为2852亿美元,估计2025至2034年的CAGR为5.4%. 全世界越来越多的EV制造商支持市场的预期增长。 对可持续性和环境保护的综合关注正在逐步地增加电动摩托车的生产和销售,这反过来又推动了摩托车业的发展. 为了在企业中保持竞争力,主要角色正在进行大量投资。

该行业的新角色正在通过推出有利于生态的摩托车来应对对可持续机动性的更高需要。 他们的进入正在改变行业的动态。 2023年11月,奥尔克萨出动了"螳螂". 以电动推进为主要动机力的摩托车,使其成为环保的选择. 它旨在满足对生态友好型电动摩托车日益增长的需求,同时协助从常规燃烧发动机转向更可再生的选择.

两轮机段正在观察技术的持续改进和创新,这些技术不仅能改善两轮机市场的增长,而且能改变个人机动性的观点。 由于国际社会日益关注减少碳足迹,显然全球正在积极转向接受环境脆弱性。 其中一款是能与高功率,高性能电池相集成的变相,轻量,和紧凑的电动机和能动驱动器.

工业的发展主要归功于电池技术的进步,这种技术具有更高的能密度,更长的射程和更快的充电时间. 2023年11月,法拉西斯能源公司推出了其"超级邮袋解决方案"(SPS),用电动摩托车电池使用eVTOL电池技术.

双惠勒市场趋势

• 随着传统摩托车制造商和新玩家投资开发"电动车辆"(EVs),电动摩托车市场的竞争更加激烈. 这种竞争正在促使改进、降低成本和提供更多种类的模型,这对消费者和产业的增长都有好处。
• 由于双轮车市场需求不断增加,电动摩托车制造商正在引进新的摩托车型号. 例如,奥拉电气公司于2023年8月推出了四辆新型摩托车:"钻石头"(Diamondhead),"冒险"(Adventure),"罗德斯特"(Roadster)和"克巡洋舰"(Cruiser). 该公司已经为这些有可能于2024年末提供的电动摩托车开启了预保存阶段.
• 运动电动摩托车因其瞬间扭矩和快速加速而特别吸引了快车手. 这些机车提供了刺激和高性能的骑行体验. 此外,设计师和制造商对更先进的未来概念感兴趣. 因此,川崎于2023年10月在美国推出其"忍者"(Ninja e-1)电动运动自行车和Z e-1裸体摩托车. 这两辆摩托车都配备了三千瓦时电池,允许您每台电荷行驶66公里. 除此之外,电池很容易取出,在4小时左右可以使用110伏的墙套座进行充电。
• 特别是电动越野摩托车非常适合小道骑行,因为它们在户外骑行时非常安静,有助于防止扰动野生动物或其他活动.
• 此外,由电力机车协助的即时牵引装置离道尤其有用,因为它使电力或牵引装置更具应变能力,有助于通向困难的地形和障碍。 其它公司也建造了电动泥土机车,例如英雄汽车公司最近于2023年11月在意大利米兰推出了他们的"维达概念·林克斯"电动泥土机车. 这辆机车是尽可能轻的,以提高可骑性和可操纵性.

双惠勒市场分析

基于产品,双轮汽车市场分为摩托车和摩托车. 2024年,摩托车部分拥有超过80%的市场份额,预计到2034年将超过4000亿美元.

• 在摩托车业,安全和法律要求的重要性正在影响许多国家的商业发展。 各国政府开始实行严格的安全条例,规定制造商必须改善其产品的安全。
• 在汽车和摩托车零部件的制造中采用粉末冶金正在成为一种标准做法. 遵守排放限制和其他极端保守的法律规定,也影响到摩托车行业对待产品开发的方式,使摩托车制造商寻找新的想法,并对研发进行相应的投资.
• 全球摩托车市场正在扩大,原因是收入水平不断增长,政府支出增加,新兴经济体的市场不断增长,以及车辆需要的日益复杂。 生态问题和消费者转向电动车辆的前景发生了巨大变化,这正在推动整个工业。
• 汽油摩托车的使用约占全球温室气体排放的23%。 电动摩托车不会产生尾管排放,从而提供更清洁、更安全的环境。 随着较不发达国家政府补贴不断增加,电池技术和配套基础设施继续发展,对这些车辆的需求将不断增加。
• 此外,创新和定制趋势正由消费者购买行为的变化所驱动。 消费者正在寻找一种经验,促使制造商提供各种选择,例如定制设计和性能规格。 这已经过了新颖的阶段,正在巩固成摩托车业从传统的大规模生产向市场模式的转变。

根据推进情况,双轮汽车市场分为汽油和电力两种。 汽油部分在2024年的市场份额为92%.

• 加油基础设施以及长的行驶距离和可负担性使汽油成为两轮汽车市场上最受欢迎的部分。 以汽油为动力的两台轮机仍然是寻求的选项,因为它们是发展中市场负担得起的运输方式。 虽然电气化趋势日益明显,但电子车辆基础设施差的地区仍然主要依靠汽油变种。
• 在发展中经济体中最常用的是,精密双轮机的可用范围很广,不需要不断加油,而比电动车辆便宜得多,这帮助证明低价点是合理的。 采用电子车辆有限的地区对汽油动力自行车型号的需求仍然很高。
• 迅速增长的部门,包括食品和杂货以及共享骑车,也创造了对汽油,即两个轮子的需求。 这些模式更受欢迎,因为它们具有更好的可靠性和范围,同时也具有成本效益。 在大多数繁忙的城市地区使用汽油模型,降低了与停工有关的成本,从而确保用品和其他重要物品及时交付。
• 为了提高汽油两轮车的效率,制造商正在采用现代燃料注入系统,加强混合燃料,并改进燃烧过程。 日益增长的排放标准正在引进更环保的发动机设计创新. 这些变化保证,即使政府鼓励采用更清洁的流动技术,两轮汽油仍然有用。

北美主导了全球双轮汽车市场,2024年占了40%以上的主要份额,而美国则主导了该地区的市场.

• 由于环境意识的提高、政府补贴和电池技术的改进,北美电动摩托车市场正在逐步采用这种运输方式。 新兴的消费者被吸引到摩托车上,因为摩托车的可持续性、较低的运营成本和不断增长的充电站是向清洁和创新的运输政策过渡的一部分。
• 同样,在美国,电动摩托车市场也在增长,因为旨在引进电动车辆的政策措施正在鼓励采用. 免费的联邦和州税抵免,回扣,电动摩托车的充电站也吸引了消费者. 2023年1月,伊利诺伊州环境保护局(IEPA)开始向居住在芝加哥,奥罗拉,纳珀维尔和伊利诺伊州其他地区的骑手提供1,500美元的回扣来补贴购买新的e-scooers. 退款申请可在购买、租赁和登记电动车辆后90天内提交;但每10年只能提供一次最高退款。 这些激励措施不仅降低了摩托车所有权的融资成本,也降低了环境损害,从而刺激了美国各地接受和批准电动摩托车.
• 先进的EV技术加上对环境问题的认识得到提高,加拿大正在越来越多地采用电动自行车。

德国的双轮汽车市场预计将从2025年到2034年出现显著和有希望的增长.

• 电动摩托车在欧洲和英国的销售额增加,这与它们作为城市通勤车的使用案例直接有关. 这些车辆尺寸小,适合欧洲城市,它们可以免费运行,可以听从以电能设计为重点的内容。 这些观察暗示城市生态友好通勤模式会增加.
• 在英国,生态友好型紧凑型电力动车组在通勤方面在城市中正变得非常受欢迎. 在国内城市以公共交通形式实施的城市流动可持续政策框架内使用这种摩托车和小型摩托车。 这些城市与欧洲其他国家一道,正在努力采用更有利于生态、更有效的方法来运送人员和货物。
• 包括德国在内的欧洲其他地区正在推进电池技术,特别是能量密集的固态电池,这对采用电动摩托车至关重要. 自动切换 新闻在2023年11月迈出了最新的一步,称德国政府已向一个电动汽车电池联合体电汇了11亿美元,并计划为固态电池技术建造一个领先的研究中心.
• 此外,在英国,`PowerDrive Line'方案正在为锂基固态电池在电动和插接混合动力汽车中使用创建先行试验线。 这些进步大大地减轻了距离焦虑,改善了电动摩托车长途旅行的性能,因此增加了市场的需求.

中国的双轮汽车市场预计将在2025年—2034年之间实现有利可图的增长.

• 由已成立的摩托车公司,技术公司和电动摩托车起步公司的合作,正在帮助中国的摩托车产业创新. 新的战略性合资企业利用了设计机构和汽车工业在全球市场上的一体化。 这种有利的发展对这个国家来说是最大的电动摩托车销售商。
• 2023年10月,REVZILLA.COM声称,与中国和印度的同伙合作提供了一个巨大的经销商网络、当地工厂和两轮市场情报,这对中印竞争激烈的摩托车市场取得成功至关重要。
• 印度电动摩托车的销售量猛增,需要对充电网络基础设施进行巨额资本投资. 新的公私伙伴关系已经形成,增加国内更多的充电站,以跟上电动双轮机市场的增长。 2023年10月的TOI报告声称,EV基础设施和部件的起步业务在过去三年里表现良好.

双惠勒市场份额

• 两轮机行业前7名的公司有哈雷·戴维森,本田,山叶,铃木,牛科技,皮亚焦等,川崎于2024年集体持有约40%的市场份额.
• 本田和哈雷·戴维森的实力,加上他们广泛的国际影响力和所提供的产品范围,使得他们成功地夺取了两轮汽车市场的一大份额. 本田更活跃于通勤和性能摩托车,而哈雷则拥有更大份额的溢价巡洋舰部分. 亚马哈因其创新和多面性,在许多类别中仍然很重要。
• 哈雷·戴维森通过引入LiveWire而更深入地进入了电动双轮汽车市场. 该公司正在集中力量使用强大的电动摩托车,这些电动摩托车具有优异的特点并具有智慧的城市骑手技术,针对的是城市骑手和爱好者,他们寻求一种绿色的骑行方式而不妥协.
• 本田公司继续通过推出新的节能和混合两个轮机来巩固其在通勤段的地位. 该公司正在大力投资于电力流动,拓宽其充电基础设施,并开发在增长和发达经济体中兼顾成本和可持续性的模式。
• 亚马哈公司正在寻求开发新的机动性解决方案,其中包括人工智能骑手援助和安全系统。 公司正在为城市通勤者和冒险骑手设计新一代轻重量高性能的电动和混合型摩托车. 亚马哈公司因其与其他公司在智能机动方面的合作而具有更进一步的竞争优势.

双惠勒市场公司

在"双轮"行业经营的主要角色包括:

• 本田镇
• 英雄莫托科尔
• 山叶
• 巴哈伊语
• 亚地亚
• 铃木
• 川崎
• 哈雷 - 戴维森
• 皮亚乔
• 皇家恩菲尔德
• 宝马 摩托拉德语Name

在新技术创新的同时发展起来的企业使一个行业现代化并在其中竞争。 一个例子是英雄、本田和亚马哈摩托车制造公司之间不断争夺优势。 由于这些公司已经建立起来,它们已经在市场上拥有强大的存在,并且有各种各样的投资组合,为摩托车业的各个组成部分服务。 例如,本田拥有从通勤机车到超级自行车的一切,从而确保他在双轮市场上被捕获。

从引进KTM和Ducati到性能和高价摩托车,优势制造商的竞争日益激烈. 例如,在摩托车超级冒险家族发行后,KTM推出"北美2024年模范"的"790冒险"时,这一点就很明显了. 这个新版本是一个改进,但是在更新电子学和更多的机械变化方面比他的前任要好. 引进电动摩托车制造商也增加了竞争,这包括零摩托车和Energica,说明该行业走向更绿色的选择.

双惠勒工业新闻

• 2023年11月,在EICMA 2023,皇家恩菲尔德电动摩托车品牌-. 喜马拉雅450型首次被披露在国际市场上. 喜马拉雅450型电力机车融合了自然和技术,因为它将皇家恩菲尔德的冒险精髓融入了生态友好型电力机车中,让社会在可持续和多维型电力机车中获得他们想要的东西.
• 2023年11月,纯能EV推出"Pure EcoDryft 350"电动摩托. 这辆电动摩托车被认为是,至少是现有功能最丰富的生态友好型电动摩托车之一,单程运行171公里. 它还有助于通过维持对绿色和高效使用的电动摩托车的需求,支持生态负责任的机动性趋势。
• 2023年10月,由日本出名的摩托车公司川崎在墨西哥新里昂(Nuevo Leon)建立了制造设施并花费了2亿美元. 实现这一目标将使川崎能够提高生产能力并在该区域战略上进一步登陆。
• 2023年3月,"英雄莫托科普"与"零"机车公司合作,共同研发并共同推动. 额外电动摩托车。 。 。 。 设想这种协作是为了将英雄的强力制造和配送与Zero的电动车辆能力结合起来。

两轮汽车市场研究报告包括对该行业的深入报道 根据2021年至2034年的收入(Bn)和数量(单位)估算和预测, 下列部分:

按产品分列的市场

• 摩托车
  • 体育
  • 标准
  • 越野车
  • 冒险
• 摩托车

市场,通过推进

• 汽油
• 电器

市场,按发动机迁移

• 15c0c以下地区
• 150cc-250cc (英语).
• 251cc-350cc (英语).
• 351cc-500cc (英语).
• 超过500cc

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 波兰
  • 荷兰
  • 比利时
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 台湾
  • 东南亚
  • 澳大利亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
• 米兰
  • 阿联酋
  • 南非
  • 沙特阿拉伯