拖车着陆器市场大小

拖车着陆器市场 2021年规模超过2.35亿美元,2022至2028年将展示5%以上的CAGR。 新兴和发达国家的拖车生产和经济增长以及公路运输的增长有可能使工业增长升级。

亚太区域的经济受到汽车部门的高度推动,因为该区域越来越多的行业参与者。 在过去几年里,市场后销和OEM零部件销售有了显著增长。

为满足不断增长的需求而增加的卡车和拖车生产推动了市场的增长。 由于资源充足,加上有利的贸易政策,墨西哥的汽车生产正在增加,重点是发展该国的经济状况,这将对车辆零部件制造商产生积极影响。 由于对拖车起落架的售后服务需求不断增加,需要有一个现代化的分销渠道,满足足够的客户需求。

COVID-19大流行严重影响了拖车起落架工业的供应链. 从中国开始,世界各地的汽车制造商和供应商暂时停产. 关闭边界等贸易和旅行限制进一步造成所需零件短缺,并限制了汽车生产价值链中用品的分配。

由于封锁规范,汽车零部件供应商和OEM被迫关闭其生产单位。 这一因素由于需要确保流动性和通过减少销售来尽量减少过度生产而得到加强。 此外,由于全球贸易限制被取消,而拖车对道路运输的需求也不断增加,拖车起落架市场很可能在扩大后逐渐恢复。

拖车着陆器市场分析

由于半拖车和拖车的应用日益增加,货运重量较高的拖车,到2028年后销部分将达到2.5亿美元。 持续的COVID-19大流行严重影响了汽车生产,包括2020年的拖车生产,尽管全球强制封锁和拖车生产停顿,汽车工业还是出现了大幅增长. OEM部分的市场份额将较低。 然而,越来越多的拖车将创造体面的增长机会。

预计到2028年,手动起落架机型部分将产生约2亿美元的收入. 此外,随着汽车工业转向自动化,自动起落架部分在全球拖车起落架市场的增长潜力将大大提高。 日益增长的全球道路运输和物流业将增加对人工起落架的需求。

以上5万磅起重能力拖车起起起落架部分到2028年将占市场份额55%以上. 现有多种半拖车类型。 商用车辆 视货运和装卸情况而定。 拖车通常用于运输液体,制造自 铝 或不锈钢。 油轮拖车的最大总重可达80,000磅. 因为它载有沥青、化学、石油或燃料等。 此外,贸易增加并尽量减少运输成本,使用更高的载重拖车,将提高50 000磅以上的起重能力齿轮。

北美拖车起落架市场需求很可能在产品制造技术的进步所驱动的2028年达到约3.5万台. 消费者越来越倾向于半拖车,估计会刺激创收。 卡车在美国运输的所有货物中占有大约70%的收入份额,是大多数货物运输的首选方法。

美国的市场发展可以归功于大型汽车部门并增加了拖车销售. 例如,在2021年,拖车的销售量增加了大约. 全区13.6%的美国著名玩家正以开发先进动力驱动技术的新起落架为主.

拖车着陆器市场 份额

工业参与者主要侧重于开发电力和手动起落架产品组合和技术,以支持其业务能力并满足不断增长的需求。 加强产品景观、战略伙伴关系和扩大是关键举措。 一些制造商正在通过数字制造机械和自动化提高其工作流程效率。

一些关键的拖车起落架市场玩家包括:

• AXN 重任
• 巴特勒产品公司.
• 富瓦集团
• 商专妇联 贝吉斯·阿克森 KG
• H. D. 有轨电车有限公司
• 华康
• 乔斯·维尔克公司
• 苏丹武装部队
• Sinotruck Howo销售有限公司.
• 扬州通义机械有限公司.
• 浙江宝华半拖车零部件有限公司.

这份关于拖车起落架的市场研究报告包括对该行业的深入报道 估计和预测2018年至2028年单位数量和收入(10亿美元) 下列部分:

市场,按类型

• 自动
• 手动

市场,按销售渠道

• 欧姆
• 后销

市场,通过提高能力

• 不足两万磅.
• 二万磅至五万磅.
• 超过5万磅

市场, 按地区

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 德国
  • 联合王国
  • 意大利
  • 法国
  • 俄罗斯
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• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 印度尼西亚
  • 澳大利亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
• 中东和非洲
  • 沙特阿拉伯
  • 土耳其
  • 阿联酋
  • 南非