交通信号控制器 市场规模

交通信号控制器 2023年的市场规模价值为53亿美元,估计在2024至2032年间,CAGR的市场规模将超过12%。 城市日益城市化和交通拥堵正在推动市场的增长。 随着城市更加拥挤,路上的汽车数量自然地增加. 交通信号控制器是调节日益增长的交通流量的关键工具.

传统的固定时间信号控制器可能不足以管理城市交通的动态性质. 这增加了对采用实时数据(如流量和行人活动)以动态地改变信号时间的适应性交通管理系统的需求. 这些适应系统使用现代交通信号控制器.

例如,联合国经济和社会事务部于2024年1月发表一份报告,指出城市化正在超过农村增长,预测表明到2050年全球三分之二的人口将居住在城市地区。 联合国的这份报告强调了城市化的快速发展及其对社会、经济和环境可持续性的潜在影响。 预计不断升级的城市化将推动交通信号控制市场的增长。

智能城市的兴起为采用交通信号控制器火上浇油. 智能城市使用互联互通的技术网络来收集和分析交通流量等城市生活诸多方面的数据. 先进的交通控制器被设计为与其他智能城市技术相兼容,如传感器,相机,通信网络等. 这使实时数据传输成为可能,并促进采用更完整的交通管理方法。

除此之外,智慧城市需要 智能运输系统(ITS) 优化交通流量,增加整体出行. ITS主要依靠功能增强后改进的交通信号控制器. 此外,智能城市项目优先考虑数据驱动的决策。 先进的交通管制员可以收集关于交通模式,拥堵程度,出行时间等有用的信息.

交通信号控制器缺乏标准化,是交通信号控制器市场面临的一大挑战,有可能减缓其增长. 由于各种控制器制造商和技术不兼容,试图部署交通管理系统的城市可能遇到困难。 这可能会造成需要使非标准化控制器与现有基础设施定制化和整合,因为现有基础设施成本高而耗时。

此外,制定 交通管理系统 如果新的控制员没有与来自各种供应商的老控制员进行适当的互动,今后可能会有问题。 此外,使用来自不同供应商的综合控制技术的城市可能难以维护和修理其系统。 技术员需要熟悉许多系统,备件库存将更加难以处理。

交通信号控制器市场趋势

交通信号控制器行业出现了重大技术进步. 人工智能(AI),机器学习(ML),物联网(IoT)等领域的改进,正在催生出具有新特征的交通控制器. 这改善了交通流量并减少了拥堵. 与此相通的车辆技术使车辆能够与交通管制员和基础设施进行通信,提供关于出行时间和拥堵点的宝贵数据。

然后交通管制员可以使用这些数据来进一步优化交通流量. 通信协议的进步使得交通控制器能够方便地与各种传感器,相机,以及其他交通管理设备进行通信. 这使实时数据交换和交通管理更加一体化。

例如,2023年10月,Kimley-Horn推出了以云为基础的交通信号软件 " 电车优先 " ,该软件利用AI在一个软件系统中提供交通信号优先(TSP)、货运信号优先(FSP)和紧急车辆优先(EVP)应用。 电车公司优先处理公共汽车、卡车和紧急车辆上现有设备提供的实时全球定位系统信息,使市政当局和过境当局能够优先处理任何运输方式,包括紧急车辆、中转车辆、校车和货运车辆。

交通信号控制器市场分析

基于组件,市场分为硬件,软件,和服务. 2023年,软件部分占市场份额的28%以上. 现代交通信号控制器的核心功能越来越依赖软件. 随着交通管理系统的推进,可扩展性和适应性变得越来越重要. 软件在本质上比硬件更具适应性. 可通过软件更新引入新的功能和功能,使系统能够扩展并应对不断变化的流量条件. 这种可扩展性对于智能城市举措尤其重要,因为交通管理系统需要适应不断增长和充满活力的城市环境。

根据应用情况,交通信号控制器市场分为市区和郊区. 预计到2032年,城市地区将拥有90亿美元的市场份额。 城市地区的汽车和人口密度大大高于郊区。 这增加了有效交通管理的必要性,以避免拥堵、事故和堵塞。 交通信号控制器在这些人口稠密地区的交通流量调节中发挥着至关重要的作用.

与此相伴,城市地区往往拥有比郊区更为复杂的道路和交叉路口网络. 这种复杂性需要先进的交通管理技术来优化城市周边的交通流量. 具备多相信号计时和协调信号规划等特点的高级交通调度员要对这些复杂的城市交通网络进行妥善管理.

北美在2023年以18亿美元的市场收入主导了全球交通信号控制器市场. 北美地区正目睹快速城市化,导致交通拥堵加剧. 这产生了对有效交通管理系统的高需求,导致现代交通信号控制器的广泛使用. 此外,美国政府越来越多地投资于智慧城市的努力,特别强调提高运输效率。

交通信号控制器是这些智能交通系统的关键组成部分,驱动市场发展. 美国是技术创新的枢纽,它促进了适应性交通控制系统和相接车辆集成等前沿交通控制技术的发展,促进了市场的增长.

交通信号控制器 市场份额

西门子和约翰逊以超过11%的市场份额支配了市场. Johnson Controls将远程监测和预测维护功能纳入其交通信号控制器,为实时设备监测,早期断层探测,远程问题解析提供便利,以确保优化系统性能并尽量减少故障时间. 此外,该公司还率先采用智能交通管理解决方案来增强交通流量,减少拥堵,并通过其交通信号控制器来增强交叉口的安全.

Siemens AG将AI驱动的算法纳入其流量信号控制器中,以优化信号时间,预测流量模式,并动态地调整信号相,以适应直播流量条件. 这增加了交通流量并减少了道路拥堵. 西门子公司利用其全球影响力和专门知识,与交通当局和城市规划人员密切合作,以针对具体的需求和挑战制定解决方案。

交通信号管制市场公司

在交通信号控制器行业运营的主要公司有:

• 阿特金斯( 亚特金斯 )
• 电子化
• 约翰逊主计长
• 电视 组
• 西门子集团
• Sumitomo电气公司
• 斯威士兰
• 庙会股份有限公司.
• 交通技术有限公司
• 云克交通

交通信号控制器工业新闻

• 2023年10月,TAPCO与SWARCO McCain合作提供各种最先进的交通信号柜和管制器. 这种伙伴关系使TAPCO能够扩大其投资组合,并提供300多个可用的柜子,以满足客户的独特规格。
• 2023年6月,大海得拉巴市政公司(GHMC)推出可适应交通信号控制(ATSC)和闵行信号来强化交通管理并实现城市无缝通勤. GHMC在此项目下共安装了122个ATSC信号和94个肽信号. 在海得拉巴交通综合管理系统(HTRIMS)下,213个信号的运行和维护也得到了处理。

交通信号控制器市场调查报告包括行业深度报道 根据2021年至2032年收入估计数和预测(10亿美元), 下列部分:

按构成部分分列的市场

• 硬件
  • 主计长股
  • 探测器
  • 内阁
  • 其他人员
• 软件
• 服务
  • 专业服务
  • 管理服务

市场,按控制系统

• 固定时间
• 已激活
• 适应性

市场,按应用

• 城市地区
• 郊区

市场, 按终端用户

• 政府
• 私营承包商

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
  • 欧洲其他地区
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
  • 亚洲及太平洋其他地区
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
  • 拉丁美洲其他地区
• 米兰
  • 南非
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 其余的MEA地区