战术无人机 (UAV) 市场 - 按推进、应用、航程、分析、分享、增长预测，2025 年至 2034 年

战术无人驾驶飞行器市场规模

2024年全球战术无人驾驶飞行器市场价值为57亿美元,估计2025至2034年CAGR增长14.2%. 全球国防预算的增加正在推动战术无人机工业的增长。

各国正在优先考虑国防基础设施的现代化,以应对不断变化的安全挑战,包括网络威胁、恐怖主义和地缘政治紧张局势。 战术性无人驾驶飞行器为各种任务提供了一个灵活,成本效益高的解决方案,例如监视,侦察,情报收集,以及精确的打击而不会危及人命.

例如,截至2024年6月,美国在小型无人驾驶飞行器的开发和部署方面面临来自中国的直接竞争。 中国在310亿美元无人驾驶飞行器产业中的主导地位,通过侵略性贸易做法所实现,对美国军事行动构成了战术上的挑战.

自主飞行系统和人工智能(AI)的进步大大增强了战术无人机能力. 例如,在2024年1月,VisionPlatform.ai通过边缘计算强调了AI集成无人机的优势. AI动力的无人驾驶飞行器实时处理数据,快速自主决策,并适应动态环境而无需人类投入. 这些配备了先进传感器和计算机视觉的无人机,使用神经网络进行精确的物体探测和导航.

战术无人驾驶飞行器市场趋势

在技术进步和全球安全动态变化的推动下,市场正在迅速发展。 关键趋势之一是AI和自主系统日益被采用,这些系统正在将无人驾驶航空器转变为更能和智能的机器. AI集成允许无人机实时处理大量数据,执行物体探测,热成像,监视等复杂任务,在没有人类干预的情况下作出决定.

美国利用战术无人驾驶飞行器(无人驾驶飞行器)进行监视,侦察和精确打击. 它们能增强战场意识,提供实时情报,并减少复杂战斗环境下人员的风险. 2024年9月,美国陆军选定了安杜里尔和性能无人机工程公司(英语:Performance Drone Works)提供新的无人机(英语:UAVs),用于支援战术级别的地面部队出战. 两家公司都赢得了陆军连级小型无人驾驶飞机系统合同,其中包括价值达1 470万美元的10年无限期合同。

战术无人驾驶飞行器市场分析

基于推进,市场被分割成汽油,电能,混合动力. 2024年,电机部分占市场份额最大,占42.5%.

战术无人驾驶飞行器中的电气推进由于其效率、降低操作成本和环境优势而越来越具有牵引力。 电动无人驾驶飞行器提供更安静的操作,增强军事任务的隐蔽性,并有更少的机械部件,减少了维护需求. 这些特性使它们适合在军事和商业部门进行监视、侦察和其他战术应用。

向电动推进的过渡能够使无人驾驶飞行器更能持续和更具有成本效益,特别是在短距离飞行任务中。 虽然电池寿命仍然是一个制约因素,但能源密度和充电技术的进步可望提高性能。 这一趋势的驱动力是国防和商业无人驾驶航空器行动对无害环境解决方案的需求日益增加。

基于射程,战术无人驾驶飞行器市场分为短程无人驾驶飞行器(可达50公里),中程无人驾驶飞行器(可达50-200公里),长程无人驾驶飞行器(可达200+公里). 在2024年,中程无人驾驶飞行器(50-200公里)段是增长最快的段,在预测期间CAGR为15.2%.

中程无人驾驶飞行器(50-200公里)由于耐力、有效载荷能力和成本的平衡,在战术行动中越来越受欢迎。 这些无人驾驶飞行器在情报、监视和侦察任务方面非常出色,与远程系统相比,它们以较低的业务成本在大片地区提供了广泛的服务。 它们的多面性使它们适合军事用途,包括边界巡逻和战场侦察,因为快速部署和快速周转时间至关重要。

商业部门也在采用中程无人驾驶航空器用于农业、环境监测和基础设施检查等应用。 这些无人驾驶飞行器可以覆盖大型农田或诸如管道和电力线等广泛的基础设施,运行时最短。

2024年,北美战术无人驾驶航空器市场占据了超过35%的最大份额,预计在整个预测期间将保持主导地位. 北美,特别是美国,在市场上保持了显著的地位. 之所以如此突出,主要是因为国防预算庞大,技术不断进步.

中国的战术无人驾驶飞行器市场在政府支持和注重先进无人驾驶系统推动下取得了显著进展。 中国政府对用于军事和商业用途的无人驾驶航空器技术进行了大量投资,特别注重情报、监视和侦察。 人民解放军越来越多地部署无人驾驶飞机进行战术行动,而民用飞机在农业、基础设施检查和后勤方面的应用也在增长,得到有利的政策和市场需求的支持。

德国的战术无人驾驶飞行器市场由其战略防御要求和对无人驾驶系统创新的承诺所决定. 德国军方主要使用无人驾驶航空器进行监视,侦察和边境安全行动. 商业部门正在探索环境监测、后勤和灾害管理方面的应用。 尽管有牢固的防御和工业基础,但与空域管理和隐私有关的监管挑战可能限制更广泛的无人驾驶航空器的采用,特别是在城市地区。

日本对战术无人驾驶飞行器的处理方式受到其独特的地理和安全考虑,特别是海上监视的影响. 该国雇用无人驾驶飞行器执行内部审计、救灾和环境监测任务。 日本还在调查农业中的无人驾驶航空器潜力,以监测作物和优化耕作做法。

韩国一直在逐步增加使用战术无人驾驶飞行器来维护国家安全,重点是沿其边界和在海域进行监视和侦察。 该国对无人驾驶飞行器越来越感兴趣,这在将无人驾驶飞行器用于监测重要基础设施和灾害管理方面也很明显。

战术无人机 市场份额

波音公司大量参与为军事市场和商业市场开发先进的无人机平台,以大规模,高端的监视,侦察,精准打击系统为主. 洛克希德·马丁(Lockheed Martin Corporation)专注于具有先进自主能力的创新型无人驾驶航空器解决方案,融合了AI和传感器技术,用于ISR和电子战等防御应用. 诺斯罗普·格鲁曼(Northrop Grumman Corporation)公司积极创建了常用于情报收集和军事行动的耐久无人驾驶飞行器,同时探索军事和民用部门自主系统,增强业务灵活性并降低各种应用的成本.

战术无人驾驶飞行器市场公司

在战术无人驾驶飞行器工业中操作的主要角色有:

• 航空有限公司
• AeroVironment股份有限公司.
• 拜卡尔语
• 蓝鸟航空系统
• 埃尔比特系统有限公司.
• 一般原子
• 以色列航空航天工业有限公司.
• 莱昂纳多·斯皮克
• 洛克希德·马丁公司
• 诺斯罗普·格鲁曼公司
• 萨布·阿布
• 萨夫兰
• SZ DJI技术有限公司
• Textron Inc. (英语).
• 波音公司

战术无人驾驶飞行器工业新闻

• 2024年6月,萨夫兰电子与防御和边缘自主公司在2024年欧航会馆揭幕了"蓝纳",即企鹅垂直起飞和着陆(VTOL)无人驾驶飞机系统(UAS)的新配置. 基于已证实的企鹅UAS平台,已经对"蓝纳"进行了特地修改,以满足了法国武装部队SDTL(Light Tactical Drone System)方案的要求.
• 2024年7月,诺斯罗普·格鲁曼(Northrop Grumman)宣布研制由DARPA X-plane方案指定的系列混合电气推进飞机演示(SHEPARD)车. 诺斯罗普·格鲁曼(Northrop Grumman)同其子公司"缩放复合"(Scaled Complants)合作,用混合电动架构设计出XRQ-73来推进以任务为重点的新飞机. 该项目旨在为国防部提供成熟的推进技术,以提高效率和动力来增强未来的无人机能力。

本战术无人驾驶飞行器市场研究报告包括对该行业的深入报道,估计和预测2021至2034年的收入(百万美元),涉及以下部分:

市场,通过推进

• 汽油
• 电器
• 混合

市场,按应用

• 情报、监视和侦察
• 战斗和打击任务
• 边界和海上安全
• 搜救行动
• 通信中继器
• 后勤和供应交付

市场,按范围

• 短程无人驾驶飞行器(至多50公里)
• 中程无人驾驶飞行器(50-200公里)
• 远程无人驾驶飞行器(200多公里)

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
• 米兰
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 南非