可持续航空燃料市场规模 - 按燃料类型、技术、混合能力、最终用途分析、份额、增长预测，2025 - 2034
报告 ID: GMI7733 | 发布日期: December 2024 | 报告格式: PDF
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基准年: 2024
涵盖的公司: 22
表格和图表: 310
涵盖的国家: 18
页数: 240
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获取此报告的样本 可持续航空燃料 市场
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可持续航空燃料市场规模
全球可持续航空燃料市场在2024年的价值为17亿美元,估计从2025年至2034年增长为46.2%。
航空业面临着减少碳足迹的越来越大的压力,对可持续航空燃料解决方案的需求也越来越大。 例如,国际航空运输协会强调航空业的目标是到2050年实现净-零碳排放。 实现这一目标将依靠新技术和可持续航空燃料,预计这些燃料将使排放量减少80%。 这些努力还包括优化空中航道,减少机场拥堵,通过减少噪音和废物来管理环境影响。
随着全球环境意识的提高,航空公司和乘客正在优先考虑传统喷气式燃料的生态友好型替代品。 与常规矿物燃料相比,来自生物质、废油和农业残留物等再生来源的苏丹武装部队大幅减少了温室气体排放。 这种需求是由航空公司推动的,其目的是实现公司可持续性目标,改善环境评级,并遵守国际减少碳排放的承诺,包括国际民用航空组织(民航组织)所制定的承诺。 对苏丹武装部队的日益扩大的需求预计会提高生产能力并增加对绿色航空技术的投资。
世界各国政府正在推行政策来减少航空对环境的影响,大大地推动了可持续航空燃料市场的增长。 例如,2023年,阿联酋政府推出了可持续航空燃料总政策,以应对航空部门能源转型的挑战。 这项政策旨在促进苏丹武装部队的国内和国际生产和使用。
作为其气候目标的一部分,阿联酋致力于民航组织的国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)并采用了国家可持续航空燃料路线图,以减少航空部门的排放并到2050年实现气候中和. 一些国家实施了税收奖励、补贴和资助方案,鼓励苏丹武装部队的发展和采用,以达到气候目标并推进航空业的创新。
可持续航空燃料市场 趋势
由于不断进行技术革新,市场正在取得重大进展。 公司正在投资于新的苏丹武装部队生产方法,以提高效率,降低成本并扩大生产规模,以满足日益增长的需求。 例如,2024年7月,空中客车宣布对一个主要的可持续燃料技术公司LanzaJet进行投资,以支持全球可持续航空燃料的发展。 投资将侧重于推进对扩大苏丹武装部队产量至关重要的酒精对热(ATJ)路径。 这将使LanzaJet能够扩大其能力,并加强其以乙醇为可持续航空燃料(SAF)工艺技术。
使用藻类、从废物到燃料的过程以及下一代生物燃料等技术有助于减少对传统原料的依赖并增强苏丹武装部队的可持续性。 随着这些技术的发展,它们将进一步降低苏丹武装部队的生产成本,使其与常规喷气式燃料更具竞争力。 此外,产业参与者、研究人员和政府之间日益加强的合作正在加速创新,确保在不久的将来建立更加可持续和经济上可行的苏丹武装部队供应链。
苏丹武装部队市场的另一个关键趋势是航空公司、燃料生产者和技术开发者之间战略伙伴关系和合资企业的兴起。 航空公司正在争取达成苏丹武装部队长期供应协议,以达到可持续性目标,而燃料生产商正在投资于生产设施,以增加产出。 这一趋势对于扩大苏丹武装部队的使用范围并确保其在市场上的供应至关重要。
例如,2024年2月,空中客车和总能源公司结成了战略伙伴关系,以推进可持续的航空燃料并支持航空的去碳化努力。 伙伴关系的目标是到2050年实现净碳中和,重点是苏丹武装部队,与传统矿物燃料相比,其二氧化碳排放量可减少90%,有助于实现航空工业的减排目标。 此外,各公司正在探索将苏丹武装部队混合起来,将再生燃料同常规喷气式燃料结合起来,使航空公司更容易采用苏丹武装部队,而无需进行重大基础设施改革。 预计这些合作将增强市场信心,吸引更多的投资,并促使苏丹武装部队在全球范围采用。
可持续航空燃料市场分析
与传统喷气式燃料相比,市场在生产成本高方面面临重大挑战,这阻碍了广泛采用。 然而,技术进步和规模经济为降低成本和提高生产效率提供了机会。 世界各地的政府规章,包括混合任务、税收奖励和碳减少政策,正在通过鼓励苏丹武装部队的生产和使用来推动市场增长。 这些监管措施刺激了投资和创新,促进了更可持续和更具竞争力的航空业的发展。
根据燃料类型,市场被分割成生物燃料,氢燃料,动力到液体,气体到液体. 2024年,生物燃料部分占市场份额最大,超过90.1%。
生物燃料是可持续航空燃料的一个重要部分,包括从植物油、农业残留物和藻类等生物来源得到的燃料。 这些生物燃料是通过水处理和发酵等过程产生的,这些过程将有机物转化为可行的喷气燃料替代品。 与传统喷气式燃料相比,生物燃料可以大大减少碳排放,支持航空工业的可持续性目标。
航空部门越来越多地采用生物燃料,因为航空公司的目标是减少其碳足迹并遵守监管要求。 生物燃料可与常规喷气式燃料相混合,并用于现有飞机发动机而无需作重大改装. 这一部门的增长由多种原料选择和生产技术不断进步所驱动,为更可持续的空中旅行铺平了道路。
以技术为基础,可持续航空燃料市场分为水处理酯和脂肪酸合成石蜡煤油(HEFA-SPK),fischer-tropsch合成石蜡煤油(FT-SPK),发酵水处理糖(HFS-SIP)的同位素合成石蜡,醇对喷气合成石蜡(ATJ-SPK),催化水热解喷气(CHJ). 水处理后酯和脂肪酸合成石蜡煤油(HEFA-SPK)段是生长最快的段,预测期CAGR超过46.6%.
水处理酯和脂肪酸合成石蜡煤油(HEFA-SPK)是生产可持续航空燃料(SAF)的突出技术. 这种方法涉及对植物油,动物脂肪等脂类原料进行水处理,以形成与常规喷气式燃料相类似的燃料. HEFA-SPK生产出一种符合ASTM喷气式燃油标准的高质量起降燃料,使其能与传统的喷气式燃油相混合而无需改装飞机发动机.
HEFA-SPK因其性能和与现有基础设施的相容性而得到关注. 这是一种多能和可扩展的技术,能够利用各种原料,包括废油和残余物,促进循环经济。 这一技术的增长得到旨在扩大生产能力的投资和伙伴关系的支持,使其成为航空部门实现净零排放的一个重要组成部分。
预计到2034年北美将达到280多亿美元。 在北美,在监管支持和技术进步的推动下,可持续的航空燃料市场正在迅速发展。 美国处于前列,对苏丹武装部队生产设施进行大量投资,并在航空公司、燃料生产商和政府之间建立伙伴关系。 可再生能源标准和清洁能源奖励等政策推动了发展,使美国成为推进苏丹武装部队技术以实现环境目标和减少航空排放的领导者。
中国的航天工业在雄心勃勃的探索目标和研制卫星星座用于通信、地球观测和国防的推动下正在迅速发展。 政府对空间基础设施和卫星制造支持政策的大量投资正在加速市场扩张。 中国正在优先提高卫星技术在商业和战略应用方面的可靠性和成本效益。
德国的空间部门通过强有力的工业合作得到加强,特别是在地球观测和通信方面。 德国航空航天中心(德国航天中心)在推进卫星技术方面发挥着关键作用,强调科学研究和环境监测。 德国积极参与了欧洲合作项目,为卫星设计、制造和测试作出了贡献,重点是高精度组件和可持续性。
日本的空间工业在其先进技术部门和政府对探索和卫星服务的大力支持上蓬勃发展。 该国的重点是开发高性能通信卫星和地球观测系统。 日本正在增加对卫星星座的投资,特别注重加强灾害监测、气候研究和全球连通性的天基基础设施。
韩国的空间部门由于侧重于天基通信和导航系统而得到推动。 政府大量投资于卫星技术,以支持国防、气候监测和IOT应用。 韩国公司正在加强其卫星制造能力,并正在扩大其空间基础设施,以更积极地参与全球卫星星座和科学飞行任务。
可持续航空燃料市场份额
Gevo Inc., Fulcrum BioEnergy, Alder Energy LLC, Cemvita, USA BioEnergy, Shell Aviation, 和Neste 正在积极为可持续航空燃料部门的增长作贡献. 这些公司利用从酒精到喷气转换、气化和生物工程等多种技术,利用农业废物、城市固体废物和生物烃等可再生原料生产苏丹武装部队。 通过战略伙伴关系和创新的生产方法,它们满足了对低碳航空解决方案日益增长的需求,与全球减排目标保持一致,同时增加整个航空业的可持续燃料供应。
可持续航空燃料市场公司
从事可持续航空燃料工业的主要行为者是:
可持续航空燃料工业新闻
这份可持续的航空燃料市场研究报告包括对该行业的深入报道 根据2021至2034年收入(百万)数量(加仑)的估算和预测, 下列部分:
按燃料类型分列的市场
按技术分列的市场
市场,通过混合能力
市场,按最终用途
现就下列区域和国家提供上述资料: