侧载货卡车市场规模

2023年, " 侧载货卡车 " 市场规模价值为1040亿美元,估计在2024至2032年之间将登记超过5%的CAGR。 城市城市化和基础设施发展的不断增长预计将能促进市场增长。 随着城市的继续扩张,需要发展更多的住房、商业空间以及道路和桥梁等公共基础设施。 这导致对水泥、钢材和木材等建筑材料的需求增加。

侧式装载卡车在施工现场有效装卸这些材料方面十分出色。 它们的侧负载系统使得比起重机或叉车等传统技术的周转时间更快,导致项目时间表更短. 随着城市的发展,产生的垃圾数量也随之增加. 侧式加载机车,具有侧式加载能力,可以轻松地从路边收集垃圾而无需大量空间来备份. 这对于维持大都市环境的清洁和卫生条件至关重要。

例如,在2023年12月,世界银行公布了关于基础设施发展私人投资的调查结果,显示到2023年年中,44个国家在各种基础设施领域投资了364亿美元。 在此期间,项目数量从121个增加到161个,表明全世界基础设施举措的范围更广,并说明了部门多样化。 这突出表明了该领域的扩展,从而推动了副装货卡车的市场增长。

对安全和工人福祉的日益重视正在促使采用侧式装载卡车。 人工上载和卸下重建筑材料,运费,或垃圾桶等,是工人出事的常见来源,如肌肉紧张,背部不适,骨折等. 侧式装载卡车自动起重,大大降低了这种伤害的危险. 这导致工人索赔减少,企业保健开支减少。

锡德装载工通过让工人专注于其他活动而不是艰苦的体力劳动来提高整体生产力. 体力锻炼较少能将疲劳降到最低,导致注意力更强,出错也更少. 侧式装载车可以比手动技术更快地装卸出材料或货物. 这导致项目完成时间更快,劳动费用可能更低廉。

副装货卡车的起步成本高,对市场构成重大挑战,有可能减缓其增长。 边装车的成本远高于标准的后装车或前装车垃圾车. 这可能是个巨大的挑战,特别是对成本意识的企业或财政资源有限的政府而言。 市政垃圾管理机构有时会制定有限的预算。

即使边装货商通过减少劳动力开支和事故索赔而提供潜在的长期利益,但其高昂的初始成本可能使其比普通卡车更便宜的前期投资更具吸引力。 规模较小的建设,物流,废物管理等组织可能不具备资金投入单辆高价侧式装载车. 这限制了他们利用这些车辆提供的安全和效率好处的能力。

侧载货车市场 趋势

侧式装载卡车正在取得重大技术进步。 诸如自动装载武器、路线规划软件和遥控系统等先进功能有可能大大提高装卸效率。 这导致周转时间缩短,劳动力成本降低,以及能够处理更多材料。 引导技术和视频系统的进步可以提高侧式装载器的敏捷性,特别是在小地方。

此外,精确的控制系统能够使装卸更加平稳和准确,减少产品或垃圾箱的损坏。 避免碰撞技术、盲点监测和自动断接机制都有助于降低操作者发生事故和受伤的风险。 这有助于创造更安全的工作环境并增进雇员的福祉。

例如,2024年2月,纽约市卫生局公布了一辆创新的自动侧载垃圾卡车,作为城市废物管理现代化综合战略的一部分。 这辆新的垃圾车混合了美国和欧洲的设计要素,其特点是一台机械化的侧式装载机通过游乐杆操作,代表了垃圾收集技术的显著进步. 该卡车的设计是为了高效地处理大容量的垃圾箱,精简废物收集流程,并通过减少人工处理重负来增强工人的安全.

侧载货卡车市场分析

基于燃料,市场分为柴油,汽油,电能. 电力部分在2023年的市场收入约为22亿美元. 世界各国政府正在颁布更强有力的规则来减少污染,特别是在城市。 电动车辆的排放量为零,使其更吸引在生态相关城镇收集垃圾和建设项目。

许多国家提供补贴或税收优惠以鼓励使用电动卡车。 这有助于减轻电动侧式加载机的较高初始成本. 电池技术在不断改进,使电动车辆能够更进一步,更快地充电. 电气侧式装载机卡车的操作更加干净和安静,这符合这些目标,可能改善品牌形象.

根据最终用户情况,侧式装载卡车市场分为废物管理、建筑、物流和运输等。 预计到2032年废物管理部分将占市场份额的35%左右。 边装车在小街道和紧凑地段繁多出行,在垃圾收集需要很重的大都市地区很普遍. 他们的副装车方法使得能够在拥挤的高速公路上有效收集,而不妨碍交通流量,而后装卡车则需要更多的空间来操纵。

高效的侧载系统使垃圾收集小组能够从垃圾箱迅速从垃圾箱到垃圾箱,与典型的后装卡车相比,收集时间大大缩短。 边装车比起后装车、装箱能力有限的后装车,更有能力处理家具或院子剪接等大宗垃圾。 这种适应性对于处理各种废物流的废物管理组织至关重要。

亚太是全球侧式装载卡车市场增长最快的区域,2023年主要份额为40%左右. 中国、印度和东南亚持续的城市化繁荣正在推动对高效垃圾收集和建筑设备的需求。 在人口稠密的都市地区,侧式装载卡车是这些工业的合适替代. 此外,本区域的电子商务发展正促使人们需要高效率的物流解决方案。 侧式装载卡车可加快仓库和配送中心的装卸程序,简化整个物流链。

美国有老化的垃圾收集系统,许多城市的人口增长. 边装货卡车在封闭地段灵活地行走,可在这些地区提供有效的垃圾收集选择。 此外,美国还制定了严格的规则并日益强调工作场所的安全。 副装货机可大大地将人工装入垃圾箱的伤害危险降到最低,从而使它们成为废物管理组织的理想。 此外,美国公司也在技术进步的前沿. 这可能导致制造出效率更高、更清洁和更方便使用的侧式装载车,并加速采用这些车辆。

包括法国、德国、联合王国和荷兰在内的欧洲国家的副装货卡车市场正在大幅增长。 欧洲的废物管理业务已经建立并受到管理,日益强调效率、安全和环境可持续性。 侧式装载卡车符合这些要求,使这些卡车成为垃圾收集公司的有吸引力的替代办法。 与此同时,欧洲关于排放和噪音污染的规则正在收紧。

侧式加载器制造商正致力于更清洁更安静的发动机技术,使这些车辆成为欧洲城市更有利于生态的选择. 中东和非洲(MEA)区域的国家,如阿联酋和沙特阿拉伯,正在迅速城市化,导致对高效废物收集和建筑设备的需求日益增加。 侧式装载卡车可在两个部门起重要作用。

侧载货卡车市场份额

男子卡车(AB Volvo)和XCMG主导了侧载货卡车工业. 芒克车优先进行产品创新,以创建配备有尖端特性、技术和安全系统的侧式装载机卡车,包括液压起重装置、望远镜、人机舱和数字控制接口。 这一重点确保与行业内不断变化的客户需求和监管要求保持一致。

XCMG仍然站在侧载货车行业的前列,其方法是优先进行研发投资,与技术专家建立伙伴关系,并将先进的液压系统、电子控制和远程数据解决方案等尖端功能纳入其侧载货车服务。 这种办法确保它们在工业中继续发挥技术领导作用。

货车市场公司

从事侧式装载卡车行业的主要公司是:

• 自动车,专卖中心
• 桥口制造
• 丹尼斯鹰股份有限公司.
• 东丰汽车股份有限公司.
• FAUN Umwelttechnik GmbH & Co. KG
• 富隆玛集团有限公司.
• 基尔克霍夫集团
• Labrie 组
• 麦克卡车(AB Volvo)
• XCMG 移动

侧载货车工业新闻

• 2023年5月,萨克拉门托县通过为其垃圾车向全电自动化侧式装载机过渡,在可持续性方面取得了显著进展. 这一举措得到200万美元的赠款支持,旨在提高废物管理业务的环境友好度和效率。 加利福尼亚州萨克拉门托市也正在接受电动垃圾卡车,进一步强调在废物收集方面转向生态友好的做法.
• 2023年3月,向美国交付了第一个哈迈尔110型侧式装载机型,其中起重能力为36吨(79,300磅),可视能为20'-48'的底盘,哈迈尔的MegaReach 2.0起重机扩展. 这台高端侧载货机标志着集装箱装卸技术的显著进步,并被供应给西雅图集装箱运输公司,使其在美国市场首发.

侧式装载卡车市场研究报告包括对该行业的深入报道 估计和预测2021年至2032年的收入(10亿美元)和装运(单位), 下列部分:

按技术分列的市场

• 手动
• 自动
• 半自动

按燃料分列的市场

• 柴油
• 汽油
• 电器

按能力分列的市场

• 最多10吨
• 10至20吨
• 20吨以上

按最终用户分列的市场

• 废物管理
• 建筑业
• 后勤和运输
• 其他人员

现就下列区域和国家提供上述资料:

• 北美
  • 美国.
  • 加拿大
• 欧洲
  • 联合王国
  • 德国
  • 法国
  • 意大利
  • 页:1
  • 俄罗斯
  • 北欧人
  • 欧洲其他地区
• 亚太
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 韩国
  • 澳大利亚
  • 东南亚
  • 亚洲及太平洋其他地区
• 拉丁美洲
  • 联合国
  • 墨西哥
  • 联合国
  • 拉丁美洲其他地区
• 米兰
  • 南非
  • 阿联酋
  • 沙特阿拉伯
  • 其余的MEA地区