Home > Industrial Machinery > Industrial Equipment > 2024-2032年船舶装载和卸载市场规模 报告
2023年船舶装货商和卸货商市场价值为400亿美元,预计在2024至2032年之间将登记超过4.5%的CAGR,原因是对高效和有成本效益的全球货物运输的需求不断增加。 随着国际贸易的兴起和航运业的扩展,对先进装卸系统的需要变得至关重要。 这些系统不仅节省了时间和劳动力成本,而且确保了货物的安全和可靠处理,减少了损坏或损失的风险。
电子商务的扩展和网上购物的增长也促进了对高效和快速装卸系统的需求。 通过港口和码头发运的货物量增加,因此需要能够处理大量货物的先进设备。 这导致了大能船的发展 装载器 以及能够处理从集装箱到散装材料等各种货物的卸货者,使其具有多种能力并适应各种行业。
报告属性 | 详情 |
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基准年: | 2023 |
2024-2 Size in 2023: | USD 40 Billion |
预测期: | 2024 - 2032 |
预测期 2024 - 2032 CAGR: | 4.5% |
2032价值预测: | USD 60 Billion |
历史数据: | 2018 – 2023 |
页数: | 480 |
表格、图表和数字: | 428 |
涵盖的细分市场 | 类型、技术、散装、容量、应用、分配渠道和区域 |
增长驱动因素: |
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陷阱与挑战: |
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全球供应链的中断,如自然灾害、地缘政治冲突、劳资纠纷或运输瓶颈,会影响到船舶装载机和卸货机制造和维修的原材料、部件和零部件的供应。 采矿、制造业和建筑业等关键行业的经济衰退或减速可能对新船舶装卸商和卸货商的需求以及现有设备的利用率产生不利影响。 与关税、贸易协定和监管变化有关的不确定性可能进一步扰乱贸易流动和市场投资决定。
几种趋势正在影响着船舶装卸和卸货业的演变和未来的前景。 这些趋势反映了技术的进步、市场动态的变化以及产业优先事项的变化。 在船舶装卸业务中越来越强调自动化和机器人. 自动化系统,包括机器人武器, 吊车,并越来越多地使用运输带来简化货物装卸流程,提高效率并降低劳动力成本. 此外,远程监测和预测性维护解决方案正在船舶装卸和卸货业获得牵引力。 全球贸易量的增加和船只规模的增加正在推动对港口扩建和基础设施升级的投资。
2023年,固定船舶装载和卸货机段价值超过230亿美元。 固定船载货机和卸货机的发展大大提高了全世界港口装卸业务的效率和安全性. 这些专用机器设计处理各种货物,包括煤炭、谷物和矿物等散装材料以及集装箱和一般货物。 它们能以可达每小时一万吨的速度装载并卸下船只,大大缩短了完成这些作业所需的时间. 这不仅能节省时间并提高生产力,而且能将延误的风险降低到最低程度,并确保船舶能够按期出行或抵达.
2023年机械船装卸机段超过230亿美元. 与传统方法相比,机械船装卸机和卸货机对环境的影响最小. 使用 传送带 和 起重机 减少对重型机械和卡车的需求,这些机器和卡车排放有害排放物。 这使货物装卸成为更可持续和更有利于生态的选择。 机械机械的维护和保养也相对简单并具有成本效益. 机器的设计是为了承受恶劣的海洋环境,需要极少的修理和更换. 这意味着通过长期节约成本和提高效率,技术的初始投资可以逐步收回。
2023年,亚太区域由于其战略位置和贸易活动增加,占了船舶装卸和卸货市场40%左右的份额。 根据联合国贸易和发展会议(贸发会议),中国是仅次于希腊的第二大船主国,其次是日本(第三)、新加坡(第四)、中国香港(第五)、大韩民国(第六)和中国台湾省(第八)。 按价值衡量,中国的船主在世界舰队中占有11.04%的份额,以11.8%的成绩排在希腊之后. 日本船主持有10.73%的股份.
根据集装箱港口绩效指数(CPPI),全球25个最大港口中有18个位于亚洲,包括11个位于东亚,4个位于西亚. 船舶装卸员和卸货员是关键设备,在港口有效和安全地装卸货物方面发挥关键作用。 随着商品和商品需求的增加,海运贸易大幅增加,导致亚太港口和码头的扩大。
包括布赫勒,达纳有限责任公司,和利伯赫尔集团在内的著名球员在2023年占市场份额超过30%. 这些参与者积极参与了战略努力,如合并和收购、设施扩展和协作,以扩大其产品组合、将其覆盖面扩大到更广泛的客户基础并加强其市场地位。 这些企业一贯为研发分配资源,目的是加强设计并整合尖端技术,从而确保它们保持竞争优势。
在船舶装卸和卸货业经营的主要角色包括:
市场,按类型
按技术分列的市场
市场,按批量
按能力分列的市场
市场,按应用
市场,按分销渠道
现就下列区域和国家提供上述资料: